Isle of Man: MER, Douglas, Pferdetram, Manx Museum, Laxey, 5.8.2022

5.8.2022

Boah, Mobilfunknetze auf den britischen Inseln .. voller Empfang um 7 Uhr, aber 50% Paketausfälle… Pikanterweise laufen die Pings von meiner österreichischen Magenta-Karte sauber und schnell durch. Ping-Zeiten AT/Magenta 64 ms, UK/EE meist 4000-6000 ms. Als wär das eine billige China-Sim-Karte. Anscheinend ist die britische EE-Wertkarte auf der IoM nicht nur im Roaming, sondern hat eine extrem niedrige Priorität.

Was lernen wir mal wieder daraus? Zwei SIM-Karten (von unterschiedlichen Betreibern) sind besser als eine.

Gemeldete Temperaturen heute und die nächsten Tage: 13-19°, zumeist sonnig. Ich weiß zwar nicht, wie warm es hier im Mai/Juni/Juli ist, aber spätestens ab Mitte Juli scheint die Isle of Man definitiv zum “Übersommern” geeignet zu sein ;)

Gestartet also heute mal in Ramsey, wo die erste Tram erst ab 11:10 fahren soll, somit noch Zeit gehabt, etwas einzukaufen, Frühstück-Essen als takeaway, und die Chip-Fahrkarte für 5 Tage aufzuladen.

Interessanterweise ist der kleine Bäcker/Konditor in Ramsey heute wieder offen gewesen (am Montag oder Dienstag war er es wieder nicht mehr), hatte mir aber schon zuvor eine Cornish-Pasty (günstige 1,60 £) mitgenomen. Dann halt beim Bäcker noch einen Donut mit Sahne gefüllt und Mandeln bestreut und noch ein weiteres, kleines Kuchendingens gekauft.

Auch die Wartehalle an der Tramstation war wieder offen, wurde anscheinend etwas frisch gestrichen. Während des Transportfestivals war sie ja zu ..

9+51 machten die erste Fuhre und weil die 9 beleuchtet ist und ich somit ggf. abends nehmen mus (und mit den Holz-Längssitzen nicht unbedingt zu meinen Lieblingstrams zählt), nahm ich halt den sehr offenen Trailer 51 bis Laxey und wartete da noch eine halbe Stunde auf die nächste nach Douglas ;) Es war dann die 21, die ich heuer auch schon häufig gefahren bin (tatsächlich aber die nächsten Tage glaub ich nicht mehr lief).

^ Hinterhöfe und Kleingärten in Ramsey an der Tram – nicht gerade idyllisch.

^ Schafe und Meer von Trailer 51

^ Das reizvollste Stück der Manx Electric Railway / Tramway

Ab Mittag zwar recht sonnig, trotzdem wollte ich ein Musem besuchen, in dem ich bisher noch nicht war – das Manx Museum in Douglas (Eintritt frei, Spende iHv 5,- erbeten, was man sogar mit Kreditkarte machen kann). Dorthin kann man die Pferdetram nehmen und muss dann noch ein bisschen den Berg hinauf gehen. Da diese vor 13:10 Uhr Mittagspause hatte, hab ich mit dem vorherigen Warten in Laxey nichts verpasst.

^ Pferdetram mit neu gebauter Strecke

^ Pferdetram mit neu gebauter Strecke, da ist dann leider momentan bald Schluss.

Ganz ganz kurioserweise wurd eine alter Pferdetramwagen (Nr. 34) mit einem Motor versehen und hat sogar eine Zulassung samt Nummernschild bekommen ;) Leider nicht selbst gesehen (da in anderen Gegenden unterwegs):

http://www.britishtramsonline.co.uk/news/?attachment_id=46001

^ Villa Marina, gegenüber dem momentanen Pferdetram-Terminus

^ Irgendwie ja nicht wirklich zu erkennen, ob das nun Kreisverkehre sein sollen oder nicht bzw. wer dann Vorrang hat ..

^ Promenade fertig gebaut, aber die Gleise für die Pferdetram hat man bis zum Fährterminal weggelassen – obwohl das ursprünglich vorgesehen war.

^ Brücke von einem Parkhaus

^ Douglas, Kirche, Meer

Im Museum kurz vor 14 Uhr angekommen, gab es zur Einstimmung alle halbe Stunde einen zwanzig-minütigen Film zur Geschichte der Isle of Man. DVD- oder VHS-Qualität in 4:3, das könnte man auch mal aktualisieren. Der erste Teil des Museums war eine Bildergalerie.

^ Manx-Museum, Intro-Film in leider DVD- oder VHS-Qualität

^ Manx Museum

^ 1765 wurde die Isle of Man an die britische Krone verkauft

^ Manx Museum

^ Ehemaliger Pferdetramwagen Nr. 14

^ Ehemaliger Pferdetramwagen Nr. 14, gebaut 1883 für die South Shields Tramway, von der es 1887 von Douglas gekauft wurde

^ Ein weiteres interessantes Bild mit dem ehemaligen Zoo am Ende der Groudle Glen Railway (links unten) und der Southern/Marine-Drive-tramway zu Port Soderick

^ Witzige alte Hotelzimmerutensilien, eine Nachttischlampe mit Uhr (und wohl Wecker) und Wasserkocher

^ Die Galerie oben war leider nicht geöffnet

^ Es soll auf der Isle of Man eine Population dieser kleinen Wallaby-Kangurus geben, nachdem die einst von dem Zoo-Park ausgebüxt sind. Hab aber noch keines gesehen.

^ Die Manx-Katze mit Stummel statt Schwanz. Da hab ich die Tage auch eine lebendige gesehen.

^ Naja, da bin ich dann doch ganz froh, dass es in Douglas nicht mehr soooo voll ist ;-)

^ Manx Museum, die gestrichelten Bereiche werden derzeit überarbeitet und sind nicht zugänglich

^ Na sowas, den Flugsaurier (?) hätte ich fast nicht gesehen.

^ Kinderspielraum

^ Douglas hat auch eine Fußgängerzone, allerdings in der Nähe des Fährterminals, daher komm ich hier normalerweise nie vorbei.

^ Gaiety Theatre

^ Pferdetram

^ Geschlossenes Castle-Hotel

^ Pferdetram

^ Ex-Standseilbahn Falcon Cliff. Leider kommt man von hier aus ja nicht in die Station

^ Von hier aus (links am Hang) käme man in den Wald, wo die einstige SSB nah gestartet ist (zu dem Falcon Cliff – Ex-Hotel links oben), nachteilig ggf., dass der Hotelparkplatz sicherlich videoüberwacht wird und man somit wohl nicht ganz unbemerkt in den Hang rein kommt

^ Auf dem Weg hinauf gab es weitere stillgelegte Zugänge in diesen Wald-Klippen-Bereich. Was da früher wohl mal alles war?!

^ Kurz vor dem ehemaligen Hotel käme man auch wieder rein ins Gelände, aber es ist verdammt steil und sehr verwuchert alles.

^ Ex-Hotel Falcon Cliff, jetzt der Sitz von einer Investmantbank oder so. Keine Ahnung, ob man da einfach rumspazieren dürfte..

Besuche in letzter Zeit:
https://www.youtube.com/watch?v=kyWB3Pt6MIw

https://www.youtube.com/watch?v=UADY9u65omU

Es gab ja, wie schon mal vor ein paar Jahren erwähnt, 2 Standseilbahnen / Cliff-lifts / Schrägaufzüge?, die alte dürfte länger und etwas irgendwie anders verlaufen sein und wurde dann nach Port Soderick versetzt, wo sie vom Meer unten rauf zur Southern / Marine Drive Tramway gegangen ist.

^ Im Bereich vom ehemaligen Cunningham Camp, etwas entfernt vom Falcon Cliff, steht noch dieses Gebäude, leider kein Zutritt. Keine Ahnung, wo von hier aus die ehemalige Bergstation der kuriosesn Sessel-Rolltreppe war. Grundlegend stehen hier einige (niedrige) Geschäuftshäuser rum und viel Parkplatzflächen.

^ Selbst hier ist alles zugemauert

^ .. immerhin kann man noch ein Foto machen

^ Straße unterhalb Ex- Cunningham’s Holiday Camp bzw. Little Switzerland, auch hier wieder das Gelände links ist sehr steil, zugewachsen und man kommt nicht wirklich so einfach rein.

^ Ehemaliger Zugang zum Cunningham Camp bzw. verbarg sich da hinter irgendwo dieser kuriose Sessel-Rolltreppen-Lift, von dem es sogar zwei parallel gab. Auch kurios eigentlich, dass man von hier aus bis runter zur Promenade noch viele Höhenmeter gehen musste.

^ Der Zutritt wird einem nicht leicht gemacht.

Leider wurden diese kuriose Sessel-Rolltreppen-Lifte vor wenigen Jahren komplett abgetragen, glücklicherweise aber etliche Fotos gemacht:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.484052058311036.1073741825.348343628548547&type=3

http://www.isle-of-man.com/manxnotebook/fulltext/cch1934/text.htm

http://www.isle-of-man.com/manxnotebook/tourism/ccamp/index.htm

http://www.hows.org.uk/personal/rail/iom/cce.htm

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Um 17:40 kam dann leider wieder die morgendliche Kombi 9+51 und weil ich etwas geschwitzt hatte, nahm ich nochmals den offenen 51er Trailer. Es stiegen recht viele ein, und natürlich mit viel schnatternden Frauen in der Reihe hinter mir, die lauter als die Tram waren, nervig, mir taten die Ohren weh.

Ich fuhr bis Laxey, nochmals mit der nächsten nach Douglas (wie “befürchtet” die 21, da die 19 zuvor entgegenkam. Diemal also den Trailer genommen, in Douglas fuhr die 21 mit dem offenen Trailer ins Depot und überraschenderweise die 1 – also die unbequemen Holz-Längssitze) nach Laxey. Außer mir nur 1 Fahrgast, retour wohl auch (kaum) mehr – warum man da extra mit der ältesten fährt…

^ 9+51 gegenüber Laxey Bahnhof in Richtung Ramsey fahrend

^ MER Nr. 21 in Douglas Derby Castle

In Laxey kaufte ich mir also mal was vom Chinesen-Takeaway mit dem teuren Bargeld. Das Schild daneben, dass die Preise 10% angehoben wurden, war in der Speisekarte aber noch nicht berücksichtigt, wie man aber erst später merkt. Entschied mich für die Garnelen mit angebratenem Reis um somit 7,70 £, leider nicht gelohnt. Der Eierreis war ganz gut, aber die King-Prawns-Garnelen haben nach gar nix gechmeckt.

^ Asia-Takeaway, war jetzt nicht so geil

^ Post-Corona: Affenpocken-Schild

^ Laxey

^ Laxey, das kleine Wasserrad, das vor einigen Jahren gebaut wurde

^ Abends um 20:30 kann man hier ohne Leute fotografieren, dafür weil Windstill etliche Mini-Mücken unterwegs

^ Wenn schon das große Wasserrad verhüllt ist, muss man halt das kleine fotografieren.

^ Der kurze Minen-Dampfzug, bin ich heuer noch nicht gefahren

^ Wenn nicht in Betrieb, kann man in Ruhe Fotos machen

^ Tram-Modell 19, ist mittlerweile in Wirklichkeit auch anders lackiert, aber alternativ gabs nur 21, die schaut im Modell zwar auch anders aus als die 19 hier, aber auch ganz anders als die momentane grüne 21.

Um 21:25 hätten in Laxey beide Trams abfahren sollen, nach Ramsey und nach Douglas, aber nur die nach Douglas war pünktlich, die von Douglas hatte plötzlich 40min Verspätung (irgendeine Tram hatte einen Motorschaden oder so?!) und laufend viele Minimücken oder Midges in Laxey heute Abend. Somit leider recht dunkel gewesen auf der letzten Fahrt. Komplett überraschend kam dann nicht die 1, sondern die 7 mit geschlossenem Trailer 57!? Rechnet man mit so vielen Rückkehren aus Ramsey & Laxey auf der letzten Fahrt, trotz dieser Verspätung? Somit für mich zwei geschlossene Möglichkeiten mit “Einersesseln” ;)

^ Die beleuchtete 9 um 21:23 Uhr in Laxey

^ 9+51

^ 7+57. Von mir aus könnte man in der Nacht das Licht im Trailer ja gerne ausschalten, sähe man mehr.

In Dhoon Glen hielt die Tram und der Schaffner kam hinter zum Trailer, nicht um meine Karte abzuscannen, sondern mich zu fragen, ob ich schon bis Endstation Ramsey fahre wollte…

Ebenfalls mit an Bord war der eine ältere Mann mit Hut, der immer in Dreemskerry ein/aussteigt und dort sogar einen eigenen Stuhl spendiert bekam. Hatte ich erst gar nicht erkannt, weil er einen anderen Hut als sonst aufhatte. Jedenfalls hab ich mal etwas gegoogelt, es ist Gorge Hobbs, der einige Bücher von der Manx Electric Railway geschrieben hat (bzw. die Fotos gemacht hat), eins hab ich sogar von ihm (daheim, gelesen), das über die Southern / Marine Drive Tram nach Port Soderick.

Zusammen mit seiner Frau oder Lebensgefährtin hat er einen kleinen Buchverlag:

http://www.loaghtanbooks.com/lb_books_history.html

Evtl. hat er einen längeren Fußweg von der Station bis zu seinem Haus, denn ich hörte eine der Mitfahrerin was von 1,3 oder 3 Meilen und “poor old George” sagen.

Weil ich in der dunklen Tram schon am rumgooglen war, hab ich noch was rumgeschaut, und zwar hörte ich, dass der eine Tramfahrer, der auch beim 125er Jubiläum gerne die Specials begleitete und den man oft fotografieren oder handyknippsen sieht (evtl. für die Facebookseite), Andrew heißt. Ein paar Suchen säter also scheint es sich dabei wohl um Andrew Scarffe zu handeln, der ebenfalls Bücher über die MER und anderes lokales aus Laxey geschrieben hat, u.a. auch das Buch, das derzeit für 5,- £ verkauft wird und das ich auch gekauft hab.

^ 7+57 um 22:56 Uhr in Ramsey