Mi, 18.5.2022 – Saisonskitag Nr. 142, Reisetag Nr. 283
Notgedrungen mit dem Auto meiner Mutter (bin kein Fan von dem Fiesta an sich und erst recht nicht von diesem Automatikgetriebe) ging es zum Stubaier Gletscher, wobei ich morgens noch etwas arbeitete und auch diverse Skisachen aus meinem Auto, das nach wie vor in der Werkstatt ist, holen musste.
Um kurz nach 12 Uhr war ich an der Gamsgartenbahn und kaufte mir den 2,5-Tages-Skipass, weil der auf den Tag runtergebrochen nicht nur günstiger als der 1,5-, sondern auch günstiger als der 3,5-Tagespass ist. Er kostete 89,30, was also pro Tag 29,77 € sind. Der 3,5-Tagespass ist dagegen 42 € teurer. Klarerweise werden diese Skipässe als 2- bzw. 3-Tageskarte kalkuliert und der halbe Tag am Ausgabetag ist halt “gratis”, aber ob ich nun 3 oder 6 Stunden am Tag fahr, ab 8 oder 12 Uhr, ist mir ja recht egal, Skitag ist Skitag.
Allerdings wollte mir die Kassiererin noch vom Kauf des Skipasses abraten: “Ist aber schon sehr weich jetzt”. Naja, lieber weich als Eis.
Betriebszeiten derzeit 8:00-15:30, offen sind Rotadl+Daunferner+Mittelstationsabfahrt, die in früheren Jahren schon bei kälteren Temperaturen und mehr Schnee geschlossen war. Durch die “neue” Zufahrt zur Mittelstation vom Tal aus (wegen Bau der 3S damals) hat man aber auch keine solch Notwendigkeit mehr, die Straße von oben aus so schnell frei zu machen.*
Nix gegen “sehr weich”, aber das hier war komisch weich on-piste und sehr bremsend-weich off-piste. Gründe dafür fallen mir ja einige ein, was nun davon in welcher Gewichtung zutrifft, weiß ich nicht:
– hohe Wärme (um/über 30° im Inntal an diesen Tagen)
– darunterliegende Schneedecke noch nicht so häufig getaut&durchgefroren (wie bei Restschneefeldern später im Juni/Julí)
– fehlendes Skiwachs am Belag meiner Skier
– viel Sand (der jedenfalls für ein schnelleres Aufweichen und selten guten Firn sorgt)
– Ausschließen kann man derzeit wohl zu neuen Neuschnee, der sonst im Mai gerne mal Schuld an Bremsschnee ist.
– Lt. Bergfex-Vorhersagen sollten auch die Nächte eher klar gewesen sein, hab das aber nicht auf den Webcams verifiziert.
Wenn man sich überlegt, wie lang im Tagesverlauf der sandige Eierkartonschnee bei Restschneefeldern oder in französischen Sommerskigebieten im Juni/Juli braucht, bis er weich wird, wäre er hier momentan ja eigentlich gut zu fahren – wäre er nicht so stockend-bremsend teilweise.
Naja, dadurch bin ich heute halt nicht nur Mittelstaionsabfahrt gefahren, sondern auch paar Mal den Daunferner, wo es, insbesondere im Trainingsbereich nachmittags, besser ging. Aber auch auf der präparierten Mittelstationsbfahrt ging es – dank Pistenraupenspuren hin und wieder – nachmittags wieder besser.
Leider gibt es unterhalb der Rotadl-KSB, vom Gamsgarten bis zum Eisjoch-Steilhang, rege Bautätigkeit, wodurch sämtliche gesperrten Abfahrten, Routen und Offpistevarianten hier nicht zu befahren sind, was das Angebot also stark einschräkt.
Wärend mir also normalerweise im Frühjahr die Rotadl-Daunferner-Öffnung lieber ist als eine Eisjoch-Windach-Öffnung, wäre es, insb. durch die geöffnete Mittelstationsabfahrt, momentan angenehmer, wenn entweder die Eisgratbahn oder die Eisjoch-KSB offen wäre, ggf. mit Eisjoch-SL und Windachferner-Sl oder Wildspitz-DSB, anstelle Rotadl-KSB und Daunferner.
Konnte ich heute am Daunferner-SL noch zumeist selbstbedienend einsteigen, waren die nächsten beiden Tage fast dauernd Bügelgeber im Einsatz, schade …
^ Derzeit geöffnet: Rotadl/Daunferner und Mittelstationsabfahrt, aber nur der kurze Daunferner-SL; evtl. fährt der lange am WE.
^ Der Parkplatz oberhalb der Gamsgartenbahn-Talstation ist etwas kleiner als früher
^ Mittelstationsabfahrten, (nur) die 4/4a ist offiziell offen
^ An der Mittelstationsabfahrt vom Gamsgarten wurde der Schnee leider aus der Piste befördert und schien mir somit wegen der rauhen Pistenraupenspuren nicht lohnenswert
^ Wegen Bauarbeiten auf der Eisjochabfahrt fallen in der heurigen Frühjahrssaison leider sämtliche Abfahrtsvarianten an der Rotadl-8KSB weg, außer der offiziell geöffneten Daunfernerabfahrt
^ .. auch von den Varianten vom Daunferner aus kommt man nicht sinnvoll zur Talstation der 8KSB
^ Unterhalb des Eisjoch-Steilhangs wird das zuvor abgebaute Erd- und Steinmaterial abgeladen
^ Vermattungsarbeiten an der Eishöhle am Eisgrat
^ Mittelstationsroute Kanonenrohr, schaut ja eigentlich gut aus, war aber extrem bremsend
^ Schneedepot Daunfernerabfahrt Höhe Gamsgarten (links Rotadl-KSB-Talstation)
^ Die Straße für die Erdarbeiten ist relativ hoch gebaut?!
^ Der lange Daunferner-SL war die Tage nicht in Betrieb (leider), daneben gibts ein Schneedepot
^ Schneedepot am Gletscherende Daunferner
^ Rotadl-Varianten vom Daunferner wegen Bauarbeiten aktuell nicht fahrbar, aber vom Schnee her wohl eh nicht lohnenswert
^ Die linke Abfahrt an den Daunferner-SL verläuft nun standardmäßig nicht mehr in der Kurve über die KSB-Bergstation, sondern (nur) direkt. Eh gut, bissl mehr Abwechslung zu sonst, wo die direkte Variante nicht mehr präpariert wurde im Frühjahr oder für Trainings reserviert war.
^ SL Daunferner und Daunscharte
^ Abfahrt Wildspitz-DSB zum Daunferner
^ Eisgrat mit Mulden und Depots
^ Verbindung Rotadl-Eisgrat; Depotarbeiten; Eisjoch
^ Die Variante der Mittelstationsabfahrt 4 oberhalb der Fernau-KSB wurde nun um eine weitere Abfahrtsvariante ergänzt
Was das Höhenprofil von der Handy-Tracker-Software angeht, das bei meiner letzten Wanderung in Larvik wieder normal ausgesehen hatte: es ist jetzt wieder Müll.
Die über 140km Autofahrt pro Tag kommen bei den momentanen Spritpreisen (wenn auch mit ca. 1,80 € etwas günstiger als die letzten Wochen) erschwerend hinzu. Wobei ich mir die Brennerautobahnmaut gespart hab und die Bundesstraße gefahren bin, wo im Bereich Innsbruck-Brenner ja auch der nervigste Teil ist.
Ursprünglich hätte ich ja die 2,5 Skitage Stubai mit dem Ignis fahren und im Tal im Auto übernachten wollen, aber die Berichte auf park4night sind grundlegend negativ, man wird sehr häufig vertrieben. Generell hätte ich zwar in Tirol kein Problem (das Schlafverbot gilt egtl. nur für touristische Zwecke, sofern das Gesetz nicht geändert wurde, also nicht bei Arbeit oder Verwandtenbesuche oder Werkstattbesuche etc., aber diese Gründe kann ich hinten im Stubai wohl nur schwer geltend machen und wenn man dann mitten in der Nacht von einer Streife geweckt wird, ist das ja auch nervig.)
*) lt. meiner Datenbank bzw. meinen Bildern ..
.. war die Mittelstationsabfahrt am 2.6.2019 offiziell offen (und es lag wesentlich mehr Schnee damals)
.. waren z.B. am 14.5.2016 alle Mittelstationsabfahrten zu – allerdings 3S-Bau. 2015 ebenso Mitte Mai geschlossen.
.. war mein letzter Besuch am Stubaier am 7.11.2019, gar noch nicht so lang her.
.. scheine ich in allen Mai-Berichten was von “pappig” o.ä. zu erwähnen.. Jaja, Mai ist nicht mein Lieblingsskimonat, außer in ausnahmsweise mal geöffneten Skigebieten zum Restschnee-Skifahren. Juni+Juli ist normalerweise besser. Wobei, heuer, bei dem vielen Sand .. ich da auch wenig Hoffnung habe. Viel Sand bedeutet, wie schon gesagt, selten guten Firn, früher weicheren Schnee onpiste, sowie tieferen, nervigeren Eierkartonschnee im Offpistebereich.
19.5.2022
Heute war ich um 9 Uhr an der Talstation, die Mittelsttionsabfahrt war bereits bei meiner ersten Fahrt vor 10 Uhr pappig. Schade.
Mir hat heut sogar von der Früh weg das kurze T-Shirt unter der dünnen Sommer-/Regenjacke gereicht. Beim Skifahren im Sommer hab ich morgens normalerweise ein paar Stunden noch ein langärmeliges Shirt oder dünnes Sweatshirt an.
Nach einer Mittelstationsabfahrt und anschließender Bergfahrt mit der Gasmsgartenbahn sieht man schon viel Sand auf dem Skibelag. Ob da Wachsen viel bringt? Hab mal im Intersport auf die Preistafel geschaut: Wachsen 7 €, Heißwachsen 15 €, normales Service 25 €, Professional 40 €. Wusste gar nicht, dass man auch “kaltwachsen” in Sportgeschäften machen kann?! Ist das dann ident zu dem Einsprühen / Auftragen von so einem Flüssigwachs? Das bringt ja selten für mehr als 1-2 Abfahrten was. 5-10 € hätt ich für Heißwachsen ja mal testweise investiert, auch wenn das bei nassem Sand-Schnee im Sommer wohl auch nicht lang hält, vielleicht einen halben Tag, aber 15 € für so einen Test, schien mir nicht lohnenswert. Und die teureren Services schienen mir auch nicht so wirklich nötig bei diesen Skiern.
^ Stubaital mit Elfer bei Fulpmes.
^ SL Daunferner und Trainingsbereich
^ Riesiges Schneedepot (?) am Eisgrat
^ Der Parkplatz(?) oberhalb der Rotadl-Talstation wurde nun mit Steinen befestigt
^ Eisjochferner-Steilhang. Hat’s da überhaupt noch Eis? Wird man auch dort, wo jetzt noch Schnee/Gletscherreste sind, mit der Aufschüttung fortführen?
^ Den Stecken konnte man offpiste mit ca. 1-3 leichteren Widerständen tief reindrücken.
^ Mittelstationsabfahrt 2 im unteren Bereich, ging besser zu fahren als offpiste, weil befestigt
^ Mittelstationsabfahrt 2 im oberen Bereich schien dagegen heuer nicht präpariert worden zu sein?!
^ Mittelstationsabfahrt 2 im oberen Bereich schien dagegen heuer nicht präpariert worden zu sein?!
^ Schnabelmaskenpflicht gibts momentan zwar keine, aber weil man im Herbst wohl damit rechnen muss, sind die Aufkleber noch nicht entfernt worden. Leider hatte ich keinen Stift zum Durchstreichen dabei ;)
^ Dort werden Erde und Steine wieder abgeladen. Vielleicht baut man hier noch einen Damm und schüttet dann den Rest auf den Restgletscher und arbeitet sich so nach oben?!
20.5.2022
Heute der wärmste der 3 Tage. Wieder kurzes T-Shirt am Morgen ausreichend, die Daunferner-SL-Abfahrten waren vormittags härter als gestern. Ansonsten aber generell noch bremsender als gestern und vorgestern und die eh schon recht sinnlose Abfahrt vom Daunferner zum Gamsgarten war heute noch sinnloser. Von der Daunferner-SL-Talstation in Schuss fahren und trotzdem 2x schieben müssen.
Ausgerechnet heute am “bremsendsten” Tag gab es untertags keine Präparierung bis Fernau-KSB-Talstation :(
Vormittags wolkenloser, dafür vor und nach 14 Uhr einige Male einige Regentropfen.
^ Nervig ist die Lauferei von der Gamsgarten-EUB zur Rotadl-KSB ja schon nach jeder Mittelstationsabfahrt…
^ Der Steine-Zerkleinerer ist nun näher zur 8KSB gewandert, nun mehr Staub und Lärm hier. Übrigens wird die Rotadl-8KSB heuer auch schon 10 Jahre alt, wo ist nur die Zeit hin :(
^ Eisgrat mit seinen Mulden, Hügeln und Depots
^ Abfahrt Daunferner-Eisgrat-Mittelstation
^ Die Straße von den Erdarbeiten wird nun noch höher, weil mit Steinen befestigt
^ Mittelstationsabfahrt 2 geht wohl nur noch heute durchgängig auf Schnee
^ Daunferner-Abfahrt zum Gamsgarten mit einem kleineren Depot
^ .. und Blick zu Rotadl-Eisjoch-KSB
^ Heute wurde das Abfahrtsstück vom Daunferner-SL zur Rotadl-Bergstation präpariert
^ Stützenversetzung am SL Daunscharte
^ So ein bescheuerter Snowboarder meinte, er müsse die geöffnete Lifttrasse mehrmals runterfahren
^ Mittelstationsabfahrt Bereich Fernau-KSB
^ Abschied, vielleicht für immer?
Tja, vielleicht war das heute mein allerletzter Skitag am Stubaier? Wer weiß, wie das heurige Jahr noch weitergeht, wie das nächste weitergeht, ob ich dann noch in Österreich oder Europa bin ..
War heute jedenfalls mein 226. Skitag am Stubaier. Von insg. 2830 Skitagen. Fast ein Zwölftel aller Skitage war ich also am Stubaier Gletscher – das reicht eigentlich auch.
Platz 2 Hintertuxer: 210 Tage
Platz 3 Axamer Lizum: 99 – zuletzt 2017
Kronplatz: 86 – zuletzt 2006
SFL: 79 – zuletzt 2016.
Nach meiner Anzahl-Liste käme ich auf derzeit 695 besuchte Skigebiete. Da sind mittlerweile einige drin, die ich bisher nur per Skitour besucht hatte (ein paar davon existieren auch gar nicht mehr). Und einige, die sich mittlerweile zusammengeschlossen haben. Und andere, die ich egtl. als zwei Gebiete zählen müsste.
Von diesen also nicht ganz korrekt gezählten 695 Skigebieten wären
ca. 185 in Italien,
ca. 122 in Österreich (unerwartet viel dafür, dass ich in der östlichen Hälfte fast noch nichts besucht hab),
ca. 71 in Schweden (dank der letzten 2 Jahre),
ca. 71 in der Schweiz,
ca. 69 in Frankreich,
ca. 33 in Deutschland,
ca. 28 in Norwegen,
18 in Großbritannien,
13 in Russland,
13 in der Türkei,
12 in Griechenland und dann wird’s einstellig.
Insgesamt 27 Länder in Eurasien.
Sogar nach der Anzahl der Skitage ist Schweden mittlerweile auf Platz 3:
Österreich 1628 Skitage,
Italien 511,
Schweden 212 (allein diese Saison 109),
Frankreich 109,
Schweiz 96,
Norwegen 64,
Deutschland 57,
Großbritannien 27,
Griechenland 15,
Türkei 13,
Bulgarien 13,
Russland 11 … und dann wird’s einstellig.
22.5.2022
Nach langer Zeit mal wieder auf dovesciare rumgetrieben, was es in Italien an fürchterlichen News aus den Skigebieten geben mag – ich will es ja gar nicht wissen, aber falls ich doch im Winter unwahrscheinlicherweise mal wieder nach Italien kommen sollte ..
.. in Aprica wurde die Marchisio-DSB stillgelegt, eine nervige 4SB (Sitztrenner/Minifußrasten/Werweißwasnochfürnscheiß) wird heuer gebaut, die Agudio-6EUB könnte wohl noch nächsten Winter in Betrieb sein, soll aber nächstes Jahr mit einer Standard-10EUB ersetzt werden. D.h. der Winter 2022/23 wäre für mich der letzte mögliche Winter in Aprica, bevor es ganz uninteressant ist.
https://www.dovesciare.it/news/2022-05-21/aprica-ecco-i-nuovi-impianti-magnolta-e-piana-dei-galli
.. Am Montecampione werden 3 Sessellifte demnächst ersetzt, wird also auch bald uninteressant werden:
https://www.dovesciare.it/news/2022-05-03/montecampione-dalla-regione-libera-al-piano-rifare-3-seggiovie
.. positive Nachrichten aus Laceno insofern, dass das seit Jahren stillgelegte Skigebiet (ehemals 2 Marchisio-DSB, soweit ich mich erinnere), wieder in Betrieb gehen soll – aber leider mit 2 4SBen :( .. mit 700 p/h ..
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-29/laceno-alla-ricostruzione-assegnate-doppelmayr-seggiovie-e-skilift
.. in Sarnano soll eine neue KSB gebaut werden, zudem eine Mattensommerskipiste (die waren in IT bisher ja selten lange in Verwendung):
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-28/sarnano-nuova-seggiovia-pista-da-sci-estiva-e-sviluppo-trekking-e-mtb
.. auch im schönen Bolognola muss leider bald eine 4SB gebaut werden:
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-20/bolognola-si-attende-lesito-della-la-nuova-seggiovia
.. auch in Teglio ist eine neue SB geplant (dem Namen nach ist das derzeit der kastrierte SL oberhalb der DSB; wenn die neue SB dann wenigstens wieder das oberste Stück erschließt, könnte es ja vielleicht positiv sein):
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-13/aprica-e-teglio-incrementato-il-piano-di-sviluppo-e-il-supporto-di-regione
.. anscheinend gibts seit Jan 2022 ein neues Gesetz in IT, das für Skifahrer weitere Restriktionen unter dem Safety-First-Deckmäntelchen bringt .. Helm bis 18, kein Alkohol, Zwangsversicherung – das gabs doch eh schon?! Naja betrifft mich alles nicht
.. in Piani di Bobbio soll der letzte SL mit einer SB ersetzt werden – bescheuert, ist doch eh hauptsächlich für Rennen/Trainings verwendet:
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-07/piani-di-bobbio-gli-ambientalisti-contro-la-nuova-seggiovia-ongania
.. wenigstens soll in Carona die alte Nascivera-Zubringer-DSB wieder nur mit einer DSB ersetzt werden, weil wohl kein Geld da:
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-05/carona-la-nuova-seggiovia-alpe-soliva-sara-sempre-una-biposto
.. die EUB in Foppolo (Ersatz der beiden 4SB-Sektionen) soll nun auch nicht mehr gebaut werden:
https://www.dovesciare.it/news/2022-04-01/foppolo-bye-bye-cabinovia-storia-di-un-grande-spreco
.. nach dem Ersatz des Gondellifts mit den 2 4SBen, will man in Borno nun wieder eine Gondelbahn bauen.. dann doch lieber die beiden 4SBen lassen ..
https://www.dovesciare.it/news/2022-03-03/borno-il-rilancio-passa-dal-sogno-cabinovia
.. 6 Jahre nach dem Erdbeben sind wieder Lifte in Frontignano in Betrieb, wäre positiv, wenn auch DSB oder ESL wieder in Betrieb gehen würden..
https://www.dovesciare.it/news/2022-02-24/frontignano-domani-si-t
.. doch noch was Positives: Auch San Simone soll nach einigen Jahren der Schließung wieder öffnen:
https://www.dovesciare.it/news/2022-02-10/san-simone-obiettivo-riaprire-la-ski-area-la-stagione-20222023
.. und in Gambarie sind anscheinend die neuen DSBen in Betrieb, die vor einigen Jahren gebaut wurden und die die fast nie gelaufenen SL ersetzt haben:
https://www.dovesciare.it/news/2022-01-14/gambarie-la-stagione-sciistica-e-iniziata-nonostante-manchi-la-seggiovia
.. und in Lorica ist auch wieder Skibetrieb, nachdem man den Korblift mit der BMF-EUB ersetzt hat, war die ja auch jahrelang nicht in Betrieb..
https://www.dovesciare.it/news/2021-12-31/lorica-la-stagione-sciistica-e-iniziata
.. da war ich doch im Herbst vor Corona, als ich meine Lombardei-Saisonkarte gekauft hatte und gezweifelt hatte, dass da noch Skibetrieb sei, ja es ist:
https://www.dovesciare.it/news/2021-12-11/bergamasca-piccolo-e-bello-si-scia-anche-oltre-il-colle-zambla-e-selvino
.. hatte ich glaub ich schon letztes Jahr mal gelesen: die Nascivera-DSB in Prato Spilla ist wieder in Betrieb, schön (aber: 1 Mio € für 10 Jahre Vita-tecnica-Verlängerung ..):
https://www.dovesciare.it/news/2021-07-27/prato-spilla-inaugurata-la-seggiovia-dopo-i-lavori-di-manutenzione
.. nuja, die Hiobsbotschaften halten sich wohl in Grenzen, mal schaun, was im Sommer noch alles dazu kommt.. oder welche durch Corona aufgelassene Skigebiete nicht erwähnt wurden ..
23.5.2022
Na nerv, das voraussichtliche Lieferdatum für die Ersatz-Feder für meinen Ignis hat sich nun von 27.5. auf 4.6. verschoben, d.h. wohl frühestens nach Pfingsten eine Reparatur :( 3 Wochen Lieferzeit für eine popelige Feder, kann’s ja wohl nicht sein.
Für’s “verlängerte Feiertags-WE” bekomm ich nun einen Leihwagen, somit ich mal ein paar Tage daheim sein kann, Briefkasten leeren, paar Einkäufe heimbringen+einfrieren, bei den Benzinpreisen wohl eigentlich ein fragwürdiges unterfangen – und von den Temperaturvorhersagen auch nicht unbedingt nötig.
Das könnte ich dann eigentlich als offizielles Ende der Reise werten, aber einen Abschlussbericht mach ich erst später, wenn ich mit meinem Ignis endlich daheim bin. Das wird dann voraussichtlich auch der nächste Bericht/Beitrag sein, in ca. 2 Wochen .. genug Zeit zum Lesen der unten stehenden Links ;-)
– –
Zur aktuellen politischen Situation hab ich natürlich auch wieder ein paar Links, die ich mich moralisch verpflichtet zu teilen fühle ..
Albrecht Müller gehört zu der Sorte SPD-Politiker, die heute vom Aussterben bedroht sind. Müller arbeitete in den 70er-Jahren im Bundeskanzleramt für Willy Brandt. Später war er mehrere Jahre SPD-Abgeordneter im Bundestag.
-> https://transition-news.org/baerbock-ist-offenbar-gebrieft-und-wird-gesteuert-von-einflussagenten
Alle umgepolt heutzutage, selbst die Punks von früher ..
https://www.wochenblick.at/brisant/tote-hose-auf-gruener-linie-campino-traeumt-vom-dienst-an-der-waffe/
.. dazu fällt mir natürlich der Song “180 Grad” vom Album “Ein kleines bisschen Horrorschau” (Clockwork Orange) ein:
https://www.youtube.com/results?search_query=toten+hosen+Ein+kleines+bisschen+Horrorschau
Wir brauchen hier keinen, der aus der Reihe tanzt
Keinen, der zuviel denkt und auch noch Zweifel hat
Wir brauchen keinen, der ständig dagegen ist
Und dem Fortschritt immer nur als eine Bremse dient
Du warst viel zu lange viel zu unbequem
Doch wir bringen dich schon auf den richtigen Weg
Ja, du wirst bald lernen, an deinem Platz zu stehen
Wir werden dir deinen Kopf wieder grade drehenUm hundert achtzig Grad
Um hundert achtzig Grad
Um hundert achtzig Grad
In Reih und Glied mit uns ziehen
Um hundert achtzig GradKeiner entkommt unserem Intensiv-System
In jedem Supermarkt läuft unsere Weichspül-Melodie
An jeder Häuserwand ein Verhaltensbefehl
Wir polen alles um, was in die falsche Richtung geht
.. tja, passt so gut zur momentanen Zeit (Häuserwand, Verhaltensbefehl: ich erinnere an die ganzen Corona-Maßnahmen-Schilder!) und es hat funktioniert, nicht nur bei “Alex”, nicht nur bei Straftätern (so wie ursprünglich in “Clockwork Orange” vorgesehen), sondern bei nahezu der kompletten Bevölkerung. Bye Bye, Campino..
Der große Rebell von gestern
Sagt nun für immer ja!
Zum bürgerlichen Leben
Und den Dingen, gegen die er war
.. aber das wird wohl auf viele Punks oder 68er zutreffen..
Hey (hey, hey!) Bye bye Alex!
Nur noch ein Clown
Traurig anzuschauenUrsache und Wirkung
Unterdrückung und Aggression
Es ist immer dasselbe Übel
Und keiner bleibt davon verschont
Sie alle gehören zur Maschinerie
Als ein Rädchen im System
Ohne sie würde sich das Uhrwerk
Nicht mehr lange drehen
.. es ist so passend für die heutige Zeit ..
(Songwriter: Andreas Frege / Wolfgang Rohde / Andreas Meurer Songtext © Warner Chappell Music, Inc / © BMG Rights Management)
Nach der Coronavirus-Plandemie kommt demnächst wohl die Pockenvirus-Plandemie, ob jetzt von Affen oder Leoparden oder woher auch immer:
https://rtde.site/meinung/138854-affenpocken-sind-real-todliche-leopard/
*stinkefinger*
.. aber .. sie fangen schon an, die Bevölkerung zu “sensibilisieren”, das Thema medial aufzubauschen, so wie es mit Corona im Dezember 2019 / Januar 2020 losging ..
https://reitschuster.de/post/vorsicht-leopard-pocken-g7-gesundheitsminister-spielen-pandemie/
.. oder wird’s doch noch der Voggegrippevirus?
https://transition-news.org/gates-und-fauci-finanzierten-gain-of-function-forschung-zur-entwicklung-eines
Themenwechsel:
https://rtde.site/international/138892-liste-unfreundlicher-staaten-dumasprecher-wolodin/
zu Mariupol/Asowstal:
https://transition-news.org/evakuierung-oder-kapitulation-der-ukrainischen-kampfer
https://www.anti-spiegel.ru/2022/wie-deutsche-medien-berichte-aus-mariupol-manipulieren/
.. und dazu passend:
https://www.anti-spiegel.ru/2022/tag-1-meiner-dritten-reise-in-den-donbass-mariupol/
https://www.anti-spiegel.ru/2022/wie-in-russland-ueber-die-kapitulation-von-asow-berichtet-wird/
https://www.anti-spiegel.ru/2022/cherson-teil-2-meiner-dritten-reise-in-den-donbass/
Zur Krim:
https://rtde.site/europa/138879-sowjetische-schenkung-krim-an-ukraine/
Die aktuellen Themen etwas zusammenfassend:
https://www.anti-spiegel.ru/2022/russisches-fernsehen-die-eu-energiepolitik-ist-so-realistisch-wie-ein-fliegender-teppich/
Auch schön, mal wieder zum C-Thema:
https://ansage.org/maskenkonformismus-als-in-deutschland-die-logik-starb/
Nicht schön:
https://transition-news.org/venu-de-chine-le-credit-social-se-repand-en-europe
Zusammenfassend zum Sozialkreditsystem, Digitalgeld,…:
https://norberthaering.de/news/soziale-mega-maschine/