Campo Stella, 23.2.2008 (AST Tag 8)

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Appennin-Südalpen-Tour 2008, 8. Tag, Sa, 23.2.2008:

Campo Stella – Retro maximal

^M. Leonessa – Campo Stella: 1 ESL (Marchisio), 2 SL (Graffer, Leitner)

(Vorabend & Hotelsuche siehe Leonessa – Monte Tilia Topic)

Weiter nach Leonessa, wo ich morgen Campo Stella fahren möchte. Also erst mal schnell dorthin hin. Cool. Alter Marchisio-ESL im halbverfallenen und geschlossenen Albergo. Kein Hinweis, ob morgen geöffnet oder nicht. Talabfahrt geht jedenfalls nicht mehr – damit hätte ich eigentlich schwer gerechnet. Hoffentlich kein schlechtes Omen…)

^ Talstation und ehemaliger Albergo

^ Talstation, Strecke und Talabfahrt – da geht nix mehr..

^ Die ersten Stützen

^ Talstation

^ Ehemaliges Kassengebäude …

^ Rechts das Gerüst ist die Aufständerung zur neuen Kasse :-) Und die Treppe hier hat keine Tür mehr (sonst ist’s oft umgekehrt…)

^ Geschlossener Albergo

^ Ex-Albergo. Auch auf dieser Seite wurden alle Notausgang-Türen in den oberen Stockwerken zugemauert…

^ Plan. Talabfahrt 7 dürfte vermutlich aufgeforstet sein, die beiden Projekte wurden nie realisiert…

(Morgen)

Schlussendlich hatte mich das Hotel hier in der Nähe von Leonessa mit Abendessen (so reichlich, dass ich sogar auf den Nachtisch verzichtete!) 50,- Euro gekostet. Alles in Allem eher “gut durchschnittlich”, das Zimmer hat stark nach Schimmel gerochen, der – man sah es in den Ecken – nur übermalt wurde…

Hab mir zum Frühstück Brot bringen lassen, weil ich kein Bock auf Zwieback hatte und es nur ein abgepacktes Croissont gab .. allerdings war das Brot eins der extrem langweiligen Sorte. Meistens schmecken die Brote in Italien ja super, aber es gibt auch welche, die schmecken nach Null, nach echt gar nix.

Aber dann ging’s los: Eins der Tour-Highlights: Campo Stella!

Ein Skigebiet mit nur einem ESL als Zubringer und oben ein paar Lifte? In dieser Kategorie kenne ich derzeit nur noch Zelenica in Slowenien. Mega-Retro also, vor allem da es hier lauter alte Lifte gibt, der Anfang machte der Marchisio-ESL, der sicher nicht mehr lange fahren darf…

Die Tageskarte war mit 13,- übrigens wieder einmal sehr günstig, v.a. da ja Wochenende!

Besagter ESL hat noch eine Mittelstation, allerdings war die Abfahrt dorthin recht leicht. Aber immerhin, ab & zu mal einen Sessellift zu fahren ist ja auch praktisch. Wird aber nächste Woche wohl nicht mehr offen haben – kaum noch Schnee – da müsste es erst wieder schneien..

Oben hat’s dann noch 2 SL, einen alten Graffer “Campo Scuola” mit alten Leitner-Gehängen und – jetzt kommts – : Offenen Riemenantrieb! So etwas hab ich bisher meines Wissens noch nicht fahren dürfen – das kenn ich nur von stillgelegten Liften…

Der zweite Lift “Rubbio” ist ein alter Leitner Portal-Stützen-Lift, lt. Angabe 63% maximale Steigung, mit ca. 3 Abfahrten, wobei die rechte blaue etwas abgelegener in einem Talboden verläuft, hier gab’s auch ein paar leichte Offpiste-Varianten (und auch ein paar steilere, ehemalige Abfahrtsschneisen). Lt. Plan wäre hier noch ein Sessellift bis an den Gipfelgrat geplant gewesen – hätte man sicher ein tolles Pano gehabt, wie man sich anhand des Google-Earth-Bildes denken kann…

^ GPS-Track, orange so in etwa die lt. Plan ehemals projektierten Lifte.. (könnten natürlich auch etwas anders geplant gewesen sein)

^ Auffahrt, rechts der Skiweg der Talabfahrt. Schaut ja doch machbar aus … ;-)

^ Durch den Wald – und meine Skier fahren schon mal vor. Na hoffentlich hält das…

^ Zwischenstation

^ Nach der Zwischenstation geht’s eher flach weiter …

^ Bergstation ESL in Sicht.

^ ESL-Bergstation. Die Höhenmeter am Schild oben stimmen übrigens nicht – der SL Rubbio, höchster Lift, endet knapp über 1700m – nicht 1800 wie auch lt. Pistenplan!

^ Wegweiser an der ESL-Bergstation

^ Zum SL Campo Scuola (rechts gehts zum andern SL)

^ Talstation SL Campo Scuola

^ SL Campo Scuola mit offenem Riemenantrieb – das kannte ich bisher nur bei aufgelassenen Liften

^ SL Campo Scuola, Talstation, von unten

^ Im SL Campo Scuola, ein alter Graffer, aber mit alten Leitner-Gehängen!

^ Bergstation SL Campo Scuola

^ SL Campo Scuola, Bergstation

^ SL Campo Scuola

^ SL Campo Scuola. Graffer-Stütze meets Leitner-Gehänge. Passt aber ganz gut zusammen ;-)

^ .. das alte Leitnergehänge von seitlich. Dass es die Nummer 1 ist, war Zufall ;-)

^ SL Campo Scuola und Abfahrt

^ Abfahrt am SL Campo Scuola

^ Bergstation ESL von der CampoScuola-Abfahrt aus

^ SL Rubbio um 10 Uhr – steht noch, bin ich der erste Fahrgast?

^ SL Rubbio

^ SL Rubbio, unterer Teil

^ SL Rubbio, Steilhang

^ Bergstation SL Rubbio, komischerweise in Rot, während alle anderen Stützen in Grün sind …

^ Abfahrt links des SL, biegt gleich links in den Steilhang ab bzw. der Weg in Verlängerung führt dann zum SL Campo Scuola retour

^ Die direkte Abfahrt am SL Rubbio

^ Talstation SL Rubbio, links im Tal weiter geht die Talabfahrt, mittig oben rechts kaum zu sehen die ESL-Bergstation.

^ Ausstieg SL Rubbio

^ Rechts des SL geht ein Skiweg in das hintere Tal ….

^ am Skiweg gehen rechts 2 ehemalige Abfahrtsschneisen ab, die aber anscheinend nicht mehr präpariert werden…

^ Schaut zwar nicht so aus, aber so lang der Schnee nicht weich war, musste man hier nicht schieben. Lt. Plan wäre hier noch eine SB bis zum Grat geplant gewesen, vermutlich in Bildmitte..

^ Diesen Steilang hätte die SB wohl erschließen sollen, und anscheinend auch Abfahrten jenseits des Grats bzw. darauf….

^ .. die Stromleitung für den Sessellift wurde damals schon gebaut …

^ Der Skiweg

^ Zwei leichte Abfahrtsvarianten schlängeln sich zwischen Bäume und durch Mulden herunter….

^ .. zwischendrin auch mal ein bissl steiler .. unten ist auch schon die Talstation des SL zu sehen, rechts etwas zu erahnen die ESL-Bergstation

^ ESL-Bergstation im Zoom

^ Die rechten Abfahrten am SL Rubbio, die so schön abseits durch den Talboden führen …

^ Verbindungsabfahrt SL Rubbio – Campo Scuola/ESL

^ Verbindungsabfahrt SL Rubbio – Campo Scuola, kurz vorm SL Campo Scuola. Links zweigt die schwarze zum SL Rubbio ab, die man auch vom SL Campo Scuola aus erreicht..

^ Bergstation ESL

^ Abfahrt zur ESL-Mittelstation. Ein kurzer Steilhang, danach gehts recht blau weiter..

^ Mittelstations-Abfahrt, da bei den roten Fangnetzen ist die ESL-Bergstation, direkt darüber im oberen Wald unterhalb des Felsens endet der SL Rubbio

^ Abfahrt zur Mittelstation

^ Hier sollte einst lt. Plan die rote Talabfahrt abgezweigt sein – da kann man herzlich wenig mehr erkennen.. Vielleicht gab es sie auch nie?

^ ESL-Mittelstation. Darunter führt ein Skiweg nach links zur Talabfahrt.

^ ESL-Mittelstation

^ Die schwarze Abfahrt vom SL Campo Scuola – Bergstation zum SL Rubbio.

^ .. und der schwarze Hang von unten

^ Tolle Firnschneeverhältnisse Off-Piste im Tal rechts des SL Rubbio …

^ Bergstation SL Rubbio. Mit Abstand der interessanteste Lift in diesem Skigebiet (von den Abfahrten her gesehen)

^ Der direkte Steilhang am SL Rubbio

^ SL Rubbio und der direkte Steilhang – liegt nur in der Mittagszeit in der Sonne..

^ Vom Skiweg rechts des SL Rubbio aus, das Tal mit den zwei schönen leichten Abfahrten im Gesamtblick. Auf dem nächsten Bergrücken bzw. dahinter wären wohl die Abfahrten gewesen, die die projektierte SB hätte erschließen sollen…

^ Der Talschluß im Gegenlicht mit dem leider nie verwirklichten Projekt.

^ .. und ich bin wieder Off-Piste unterwegs im traumhaften Firnschnee ;-)

^ Eine der steileren Abfahrtsvarianten rechts des SL Rubbio, leider hier nicht sehr schön zu fahren gewesen.

^ ESL-Stütze

^ ESL-Bergstation (und Stütze 23), nach Mittag sind nun auch einige Fußgänger da, zumeist Familien mit ihren kleinen Kindern, die hier etwas rumrutschen oder in de Sonne liegen …

Gegen 14.30 probierte ich dann die Talabfahrt, wo ich aber doch etwas mehr Fußweg durch Schneemangel hatte als gedacht. War aber eh nur ein Skiweg, ging also schon.

^ .. während ich mich nun langsam verabschiede und die Talabfahrt angehe.. mittig zu sehen die Talstation SL Rubbio, schräg rechts oben seine Bergstation, rechts das flache Tal mit den vielen schönen Varianten …

^ Auf der Talabfahrt

^ Talabfahrt

^ Talabfahrt. Ab nun geht’s im Flußbett weiter, wie es scheint …

^ .. aber weiter unten stellenweise abschnallen, zu Fuß gehen, um dann wieder ein Stück fahren zu können …

^ Wald und … ESL

^ .. jetzt weiß ich, warum in Deutschland alte Sesselbahnen auch Schwebebahn genannt wurden – der Fahrer schwebt ja wirklich durch den Wald, weil der Rest des ESLs durch die Äste kaum sichtbar ist…

^ Talabfahrt, mal wieder ein Stück vorsichtig abfahren ;-)

^ Talabfahrt, schon fast ganz unten

^ .. und Ende… Nein, hier hab ich meine Skier nicht mehr angeschnallt ;-)

Alles in Allem eins der coolsten kleinen Retro-Skigebiete, die es derzeit geben dürfte, und sicher auch nicht mehr lang geben wird. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Lifte noch lang laufen dürfen, und glaub kaum an einen Ersatz. Es gibt derzeit ein Projekt, mit mehreren neuen Sesselliften an dieser oder einer anderen Stelle eine Verbindung mit Terminillo herzustellen – hab’s mir nicht so genau angeschaut, nähere Infos unter www.leonessa.org

Tja – damit hätte ich nun am 8. Tag (= Mitte der Tour) alle 5 offenen ESL im Appennin durch, in Tagliacozzo/Marsia liegt ja nicht genug Schnee…

Leider liegt auch in vielen anderen Gebieten, die mich v.a. weiter südlich interessiert hätten, nicht genug Schnee, und so werde ich nun doch etwas früher in die Südalpen fahren und mir vielleicht noch eine Ladung Stangenschlepper in Frankreich gönnen :-)

Morgen geht’s auf den Passo Lanciano, wo ich heute Abend noch ein halbes Desaster erleben werde, doch dazu ein ander Mal mehr ….