Abisko Nuolja, 7.3.2021 – Das La Grave des Nordens

7.3.2021 – Abisko Nuolja – Das La Grave des Nordens

Der eine oder andere mag seit 15 Jahren auf diesen Bericht gewartet haben, als ich 2006 im Sommer zum ersten Mal hier war und zur Mitternachtssonne um Mitternacht mit der DSB in Abisko gefahren bin.

^ 20.6.2006

^ 20.6.2006 (00:00 Uhr)

^ 20.6.2006

^ 12.9.2015

Heute sollte es endlich soweit sein und hoffentlich eines der Tour-Highlights werden. Nun, Vom Gesamtpacket her durchaus, vom Schnee her leider nicht, denn es liegt heuer 1. wenig Schnee und dieser ist 2. auch noch stark verblasen. Pulver und Eis sind eher die Ausnahme, windgepresster Harsch, teilweise auch mehr oder weniger brüchig, verleiten zumindest mich zu einer recht langsamen und vorsichtigen Fahrweise, so dass ich wohl eher einer der langsamsten Abfahrer heute war.

Absiko Nuolja wird auch als “La Grave des Nordens” bezeichnet. Eine alte, kultige Brändle-DSB schafft auf ca. 2 km Länge ziemlich genau 500 Höhenmeter und exakt 0 präparierte Abfahrten, 1 unpräparierte Abfart und 3 Offpistebereiche innerhalb der Skigebietsgrenzen, wobei am Plan auch einige Varianten außerhalb der Skigebietsgrenze eingezeichnet sind. Skigebietsgrenze bedeutet, dass in dem Bereich patrouilliert wird und auch vor Lawinen geschützt wird.

Dass man die Spielregeln hier verstanden hat, muss man mit seiner Unterschrift am Skipass bestätigen. Dieser ist ein einfacher mit der Hand abgeschnittener Zettel, den man sich in die bekannte “Armficka” schiebt :)

Zur Wahl steht eine einmalige Fahrt um ca. 18,- €, eine Tageskarte um ca. 31,- € und eine Saisonkarte um ca. 150,- € (günstiger als 5 einzelne Tageskarten!)

Die Skisaison geht heuer offiziell lt. Website vom 19.2. bis 18.4. (letztes Jahr lt. Aushang bis 3.5.), die DSB ist täglich von 9:30-16 Uhr in Betrieb, sofern Wind oder Schnee nichts dagegen haben. Nachts ist die DSB vom 11.1.-20.3. zwischen 21 und 1 Uhr zum Nordlichtschauen in Betrieb, eine Berg- und Talfahrt kostet dann aber ca. 90,- € inkl. warmer Bekleidung.

Die Fahrt mit der DSB dauert 15-20 Minuten, abwärts brauchte ich etwas länger durch das vorsichtige Fahren aufgrund des Schnees und des Fotografierens, so dass ich 5 Abfahrten gemacht hab. Hätte auch locker 6x fahren können, aber der Sturm im oberen Bereich der DSB war wieder sehr stark und kalt und an der Mittelstation durfte man leider nicht aussteigen.

^ Nächtliches Zimmerpano in Kiruna

^ Kiruna

^ Skigebiet in Kiruna, die rechte Abfahrt war nicht präpariert und sah eisig aus

^ Zwischen Kiruna und Abisko

^ Blick zum Skigebiet Nuolja bei Abisko

^ Zufahrt zur DSB; die linke Skigebietsgrenze liegt am großen Graben. Links davon ist freies Gelände

^ Pistenplan; die Abfahrt 8 Herr Melin links der DSB geht hier am Anfang links von der Rinne, in anderen Plänen geht sie direkt duch die Rinne

^ GPS-Track 7.3.2021

^ Die DSB ist ca. 2 km lang und macht 500 hm

^ Talstation DSB

^ DSB Strecke

^ Verlängerte Stütze. Ganz schön hoch ..

^ Blick nach links von der DSB

^ Die Mittelstation war leider weder zum Aus- noch zum Einstieg geöffnet. Die Trasse wäre schön zu fahren gewesen und man hätte sich den starken Sturm in der DSB weiter hinauf erspart.

^ Oberhalb der Mittelstation ist das Gelände am steilsten.

^ Oberhalb der Mittelstation ist das Gelände am steilsten

^ Mittelstation

^ Direkt oberhalb der Mittelstation ist das Gelände am steilsten.

^ DSB Steilstufe

^ Weiter oben ist die Strecke kürzer, aber stürmischer

^ DSB Blick talwärts

^ Abfahrtsvarianten rechts der DSB

^ Kurz vor der Bergstation

^ Abfahrtsvarianten rechts der DSB

^ Bergstation DSB

^ DSB mit Bergpano

^ Abfahrt N, ist mit Stecken markiert

^ DSB an der Steilstufe

^ Abfahrt N

^ DSB an der Steilstufe

^ Abfahrt und Blick zur Mittelstation

^ Abfahrt N, auch hier unten leider viel zu wenig Schnee heuer

^ Abfahrt N

^ Der Schneefangzaun konnte auch nicht viel retten…

^ Abfahrt N

^ Abfahrt N kurz vor der Talstation

^ Talstation DSB

^ Areal rechts der DSB bis zur Skigebietsgrenze (links oberhalb des See-Endes ist ein weißes Schild mit einem der offiziellen Ausgänge aus dem Skigebiet)

^ Bergstation DSB

^ Ohne Sturm schneits heuer wohl nicht hier. (Unten im Flachen ist es aber der Wald)

^ Aber man findet trotzdem immer wieder eine Möglichkeit, durch zu fahren. Irgendwo im Bereich Variante 9 Ängarna.
Und die Büsche oben lassen sich oben fast wie Bürsten-Skimatten fahren ;) Zumindest zum Traversieren geht’s.

^ Variante 9. Der Harschdeckel war tragend, bis auf die letzten Meter, da war er brüchig

^ Blick rüber zur DSB vom Bereich der Variante 9

^ Variante 9

^ Variante 9, im oberen unteren Bereich gibts dafür ja eine Abfahrtsschneise.

^ Variante 9

^ Im Café an der Bergstation hängt ein Holzbügel

^ DSB Bergstation

^ Links der DSB Bergstation kommt die Skigebietsgrenze recht früh

^ Links der DSB Bergstation

^ DSB und See

^ Links der DSB, Variante 8 Herr Melin (oder sollte sie Hermelin heißen?) Ob die jetzt gerade durch die Rinne geht oder nicht, ist anhand der Pläne ja wie gesagt nicht eindeutig. Und wer weiß, wie steil oder eng die Rinne im oberen Bereich ist…

^ Variante 7-8

^ Variante 7 oder noch 8, in dem Bereich sah es mir jedenfalls zu steil werdend für mich aus

^ Je weiter raus, desto eher Variante 7 Bullen und auch ein bisschen weniger steil. Jenseits des Grabens ist dann freies Skigelände. Weiß nicht, ob ich mich da raustrau ..