Sa, 31.8.2019 + So, 1.9.2019
Die letzten 2 WE war ich im Urlaub in England / Schottland / Isle of Man und hatte ja etwas gehofft, dass etwas Neuschnee am Hintertuxer kommen würde. Nun, der ist erst für Montag gemeldet, aber somit konnte man noch ein paar Endsommerfotos machen, ist ja auch nicht schlecht. Wetter war am Samstag recht sonnig, am Sonntag eher bewölkt. Los ist mittlerweile wieder viel mehr als vor 3 Wochen, sowohl Rennmannschaften wie anscheinend auch private.
Die Abfahrten waren teilweise besser als befürchtet, wobei einige am Samstag, andere am Sonntag besser gingen, einige waren am Samstag aufgefahrener als am Sonntag, andere am Sonntag matschiger als am Samstag. Ein paar nette Stücke gab’s fast überall, aber zwischendrin musste man immer mal aufpassen.
In Schottland war ich ja wieder in Midlothian zum Sonnenuntergang auf Matten Ski fahren und bin mir nach wie vor unsicher, was nun schöner ist, also rein vom Untergrund her. Man muss bei beiden sehr aufpassen und man kann bei beiden ein paar sehr schöne Schwünge ziehen. Matten sind vielleicht etwas zeitloser über den Tag, es zählt eher die Nässe und die Steilheit, bleibt ansonsten aber ggf. lange Zeit konstant, während Schnee und der Rest, worauf man im Sommer auf dem Gletscher rumrutscht, je nach Temperaturen und Art und Stärke der Befahrung schnell anders werden kann. Hintertuxer siegt natürlich über Midlothian, weil mehr Möglichkeiten, längere Abfahrten, mehr Höhenunterschied. Aber so einen einzelnen Sommerskihang wie am Mölltaler könnte man genauso gut mit Matten machen und da wäre, bei einem guten Mattensystem, die Sache nicht mehr so eindeutig.
(Fotos anklicken zum Vergrößern)
^ Zoom SL Kaserer Rechts von Sommerbergalm
^ Zoom SL Kaserer Links von Sommerbergalm
^ Zoom Lärmstange 2 von Sommerbergalm
^ Zoom TFH-Hang von Sommerbergalm
^ Bauarbeiten am unteren Kasererweg…
^ .. ein Teil scheint immer noch auf Eis zu gehen und musste wohl etwas versetzt werden.
^ Die Matten werden großflächig entfernt
^ Die Felsinseln in dem Bereich werden wohl bald verbunden sein und in wenigen Jahren der Gletscher weg sein.
^ Die linke Felsinsel, die vor wenigen Jahren mitten auf der Abfahrt auftauchte, scheint sich bald mit dem großen Felsriegel rechts daneben (Bildmitte) zu verbinden, der hat sich nämlich auch nach links verbreitert – oder es gibt noch eine zusätzliche Felsinsel dazwischen, das ist mit dem ganzen Schutt ja nicht so leicht erkennbar.
^ Bergstationen linker Kaserer-SL bzw. Lärmstange2-6KSB
^ Auf der Abfahrt hat es mittlerweile wieder mehr Schnee als vor 3 Wochen und tw. gar nicht so nerviges Cruncheis.
^ Ging jedenfalls halbwegs gut zu fahren heute.
^ Wartezeiten am SL Olperer? Na dann fahr ich halt mal zum TFH runter.
^ TFH-Abfahrt, vor und nach dem Schneefeld gibt es schneelose Gletschertraversen.
^ Die DSB-Zufahrt liegt mittlerweile auf dem Depotschnee unterhalb des (ca. 2003 gebaggerten) Weges
^ Am GW-SL gab es ein Stück, wo das Seil sehr hoch läuft und man ggf. etwas in der Luft schwebt. Einige sind da natürlich rausgeflogen. Am Sonntag war ich dann mit beiden Skiern zweimal hintereinander in der Luft.
^ DSB-Abfahrt, ging am Samstag gut, am Sonntag dagegen stärker aufgefahren
^ Die Entmattung am TFH-Hang hat hier um 11 angefangen, nur 2-3h später waren die ganzen Matten entfernt.
^ DSB-Zufahrt; die Querung konnte man morgens noch fahren bzw. mit den Skiern aufsteigen, aber irgendwann musste man abschnallen.
^ Gletscher zwischen GB3 und DSB
^ Musste man zu Beginn des Sommers am GB3-Ausgang noch aufsteigen, gehts mittlerweile wieder tief runter – die Abfahrt von der DSB will ja regelmäßig mit Schnee versorgt werden
^ Die restlichen Matten am oberen TFH-Hang waren jetzt um 14 Uhr schon alle entfernt. Ging ja fix.
^ Jahrelang gab es hier an der GW zwischen DSB und SL diesen Stein-Schutthaufen …
^ .. mittlerweile gibts genau hier eine neue Felsinsel!
^ .. keine Zweifel mehr, kein Nur-Schutt mehr, sondern ein neuer Felsriegel.
^ ZwiDeGo. Gibt sogar noch etwas Restschnee.
^ Eishöhle bzw. ein versteckter Gletschersee
^ Die Schneefangzäune (unterhalb der Gletscherhütte auf dem Eis) konnte man zu Beginn der Saison von hier aus kaum sehen, jetzt sieht man sie auf einem Hügel stehen ..
^ GW-SL, die Abfahrt links war zeitweise recht nett zu fahren gestern+heute. Der neue Felsriegel ist links im Schuttbereich ausgeapert, der Felsbereich rechts dürfte sich auch richtung SL vergrößert haben.
^ Meine geliebte Offpiste-Steilrinne hat mittlerweile kaum noch Gletscher. Gibt immerhin Hoffnung, dass sie auch ohne Gletscher noch fahrbar sein wird.
^ Die obere, angetaute Schicht vom Gletschereis kann vom Pistenbully wohl leicht verschoben werden, um die Piste wieder zu begradigen, kleine Spalten zu füllen etc.