Blackpool Trams, Tower, Illuminations, 9.9.2018

UK & IoM 2018 – Tag 10: So, 9.9.2018 – Fähre IoM-UK, Blackpool: Trams, Tower, Illuminations

Heute hieß es also Abschied nehmen von der Isle of Man, vielleicht die mir inzwischen liebste Region in den britischen Gefilden..

Die Fähre ist – weiß gar nicht, ob mir das letztes Mal aufgefallen ist – insofern besonders, dass das Außendeck bis ganz rauf geht, man hat hier somit einen 360° Rundumblick und ist sogar über dem Kapitän und über dem Schornstein! Das haben die anderen Fähren beides normalerweise nicht. Durch den Regen am Morgen waren die Außensitze aber einige Zeit lang nass und später wurde geputzt und ein Teil des Außendecks gesperrt.

Wind gab es zwar eigentlich keinen so starken, aber die See war trotzdem recht unruhig, das Schiff schaukelte mehr als der Katamaran bei der Hinfahrt, wer hätte das gedacht! Ich war dann einige Zeit lang unten/innen, was in Kombination mit Sehen auf dem Handy-Bildschirm (Film/Serie) aber für mich diesmal nicht lange aushaltbar war. Im Shop kaufte ich mir noch paar Souvenirs und ein Eis. Was dem Skandinavier seine Lakritze, ist des Briten wohl seine Minze – es gibt hier ein Pfefferminz-Nogger! (Wobei das in Britain einen anderen Namen hat, aber optisch gleich ausschaut. Und schmeckt gar nicht mal so schlecht mit der Minze, obwohl ich ja kein sonderlicher Schoko-Minz-Fan bin.)

(Fotos anklicken zum Vergrößern.)

^ Weiß: Strecke 9.9.2018 (ca. 132 km, ohne Fähre)
-) Fähre Douglas-Heysham
Q) Blackpool

^ Die Katamaran-Fähre. Für mich geht’s heute mit der normalen Fähre nach Heysham

Und wie üblich bei solchen Fähren, kaum ist man unterwegs, gehen die ganzen Autoalarme los. Siehe Film. Mann, das nervt. Ich würd mir wünschen, dass deren Batterie am Ende der Fährtfahrt leer ist.

^ Links neben der Kugel ging früher die Standseibahn zur Southern Electric Tram hinauf

^ Douglas

^ Isle of Man richtung Norden

^ Rückblick nach Douglas / Isle of Man

^ Das oberste Sundeck an der Fähre hat eine Besonderheit: 360° rundumblick. Der Kapitän ist unter dem Sundeck. Kenn ich bei Fähren sonst nicht.

^ So kann man am Sundeck sogar in Fahrtrichtung schauen

^ von hinten holte uns eine kleine Schlechtwetterfront mit leichtem Nieselregen ein

^ Mein heutiges Ziel in Sicht: Blackpool, mit seinem Tower

^ Es bildete sich ein für mich ungewohnt tiefer Regenbogen. Ist das auf Meereshöhe so üblich?

^ Regenbogen auf der Fährüberfahrt

^ Ankunft in Heysham. Wie man sieht, war die See nicht garade ruhig heute.

^ Ankunft in Heysham. Da gabs wohl mal noch einen Pier weiter raus?! Nun etwas verfallen.

Das Hauptziel heute war Blackpool. Zum einen die jetzt nur noch am Wochenende halbtäglichen Heritage-Tram-Tours (13-17h), zum anderen die berühmten Illuminations (aktuell 20-22/23h) inkl. Tram-Tour. Auf dem Weg dorthin kam ich wieder an dieser einen interessanten Raststätte vorbei, diesmal fuhr ich raus, aber ..

^ Interessante Raststätte. Leider kommt man nicht mehr rauf.

Man kommt zwar rüber auf die andere Seite. Dort bzw. dann unten angelangt, gibt es zwei Aufzüge, die nach oben gehen würden – die waren aber gesperrt. Stattdessen wurde ein neuer Lift gebaut, der lediglich zur Brücke rauffährt. Es hingen zwar noch einige alte Bilder rum, aber das war’s. Sehr schade.

In Blackpool parkte ich an der Straße vor’m Pleasure Beach und musste 7,- Pfund für 8 Stunden einwerfen. Ab 20h wär’s dann gratis. Letztes Jahr hatte ich ja noch gemeint, es gäbe ein vergünstigtes Ticket nur für die alten Trams, aber das 8,50-Ticket ist wohl nur für Senioren. Zum Glück hatte ich noch 12 Pfund, so konnte ich das Tagesticket also gerade noch bezahlen (11,- inkl. Abendtouren, inkl. modernen Trams).

Meine erste Tour mit der einstöckigen Tram machte ich dann gleich 2x, weil diese danach die etwas längere Tour bis Cabin fuhr, was momentan nur 2x am Tag gemacht wird. Einer, der auch auf der IoM war, erkannte mich wieder – er flog allerdings rüber. Danach musste ich recht dringend pinkeln und endlich mal Geld vom Automaten ziehen. Außerdem wollte ich noch kurz in so einen Sammler-Shop mit Museum gehen.

^ 680, Tower und Meer.

^ 680 und Pleasure Beach. Gäbe es die Monorail noch, würd ich vielleicht mal reinschauen. (Und ob ich mich wohl jemals trauen werde, eine Achterbahn zu fahren? Na wohl nicht mehr.)

^ Info zu den Illumination Tours. Je später im Jahr, desto mehr Fahrten gibt es, weil man früher beginnt.

^ Alte, einstöckige Tram 680 mit leider etwas nervigen Sitzen insofern, dass es fixe Rückbänke sind und jeweils die Hälfte in der falschen Richtung sitzt.

^ Modelltram und andere Ausstellungsstücke in einem (Sammler-) Laden nähe der Promenade

Hatte aber nicht wirklich Zeit, da groß rumzuschauen, weil ich ja auch noch mit der anderen Doppeldecker-Tram fahren wollte – letzte Runde um 16.20 richtung Tower, 16.40 retour und 17h nochmal Tower, wo dann Endstation war. Danach musste ich aber endlich was essen, hatte ja seit dem Wrap + Eis heute morgen auf dem Schiff nichts mehr gegessen gehabt.

^ Alte Doppelstocktram 717

^ Alte Doppelstocktram 717. Hier gibts die Richtungswechsel-Rücklehnen, außerdem wirkt der obere Stock durch die oberen Seitenfenster luftiger.

^ 717 und Tower

^ 717, unterer Stock

^ Interessante, altmodische Beleuchtung ..

Bin dann etwas herumgegangen, hatte ja noch Zeit bis zu den Illuminations um 20 Uhr, und hab mir nach dem Essen in einem der Shops noch eine billige Sonnenbrille um 3,- mitgenommen. Was ich mir ja auch so ein bisschen für die Zwischenzeit heute Abend vorgenommen hatte, war endlich mal in bzw. auf den Tower zu fahren, sofern das Wetter sinnvoll wäre. Nun, es klarte ganz gut auf und am Parkticket war auch noch ein 5,- Gutschein darauf, so dass die Fahrt hinauf statt 15,50 nur noch 10,50 kostete. Eine reine Rauffahrt zum Tower gibt es allerdings nicht, man muss zuvor noch ein 4D-Kino besuchen, ein reiner Werbefilm für den Tower eigentlich, wobei die 3D-Effekte ganz nett waren. Auf die Wassereffekte und das Bodenvibrieren hätte ich allerdings verzichten können.

Übrigens, wie ich mittlerweile daheim in dem gebrauchten Blackpool-Tram-Jubiläumsbuch gelesen hab: Der Tower wurde erst nach der ersten Tram in Blackpool gebaut. Die wurde nämlich 1885 eröffnet und ist eine der ältesten elektrischen Straßenbahnen weltweit. Natürlich gab es zwischenzeitlich auch mehr Linien, bevor sie zum jetzigen Zustand zusammengeschrumpft ist, wobei jetzt wieder einige Strecken neu gebaut oder reaktiviert werden sollen. Zwischen ca. 1962 und 1992 war sie (abseits Museen) gar die einzige Straßenbahn im ganzen Vereinigten Königreich (zu dem, wie wir ja jetzt wissen, die Isle of Man nicht gehört), aber das hatte ich sicherlich schon mindestens einmal erwähnt in den letzten Jahren.

Jedenfalls, der Blackpool Tower wurde 1894 eröffnet und ist 158m hoch.

^ Central Pier. Bei dem blauen Himmel muss ich doch auf den Tower heute.

^ Aufzug im Tower. Zwar modernisiert, aber trotzdem noch irgendwie cool.

^ Im Tower-Gebäude, hier gibt’s u.a. einen Zirkus, einen Ballsaal und auch ein Dino-Mini-Golf. Aber man kann auch einfach nur auf den Turm rauf. Ok, nicht ganz so einfach, man muss erst durch ein 4D-Kino.

^ Nach dem 4D-Kino (3D-Werbefilm zum Tower mit etwas Nassspritzen) kommt man zu den beiden Aufzügen, wo man dazwischen einiges Wissenswertes zum Tower findet.

^ Zum Glück gab es keine Wartezeiten heute Abend.

^ Zu den Aufzügen nach oben

Danach kam man endlich zum eigentlichen Tower, erst mit dem Lift in das geschlossenen Geschoss (mit Fenstern) und dann per Treppen noch ein paar Stockwerke weiter hinauf – wenn auch nicht ganz bis rauf und leider sind die offenen Plattformen alle mit dicken Netzen abgesichert. Scheiss Security Regulations. Und wohl dem, der mit dem Handy fotografieren will, bei den kleinen Linsen stört das Netz natürlich nicht.

^ Na nerv. Der komplette obere Teil des Towers ist mit Netzen versehen.

^ Leider hat man aufgrund der Netze keine vernünftige Möglichkeit zum Fotografieren. Außer man nimmt das Handy, dann ist der Sensor natürlich klein genug, dass das Netz nicht stört.

^ Zwischen den oberen Stockwerken (ich meine 4) gibt’s immer 2 Treppen (Einbahnregelung)

^ Yep, komplett bescheuert. Alles mit Netzen eingepackt.

^ Promenade südlich vom Tower mit Central Pier und South Pier

^ Zur nächsten, vielleicht obersten Plattform gibt’s nur eine einzelne Treppe – aber hier ist leider blöderweise komplett abgesperrt.

^ Zwischen den obersten Stockwerken gibt es an den Treppen tatsächlich mal ein kleines Stück ohne Netz.

^ Central Pier. Schaut ohne Wasser auch etwas eigenartig aus ;) Außerdem scheint er mal länger gewesen zu sein, da gibt’s Fundamente weiter.

^ Promenade nördlich vom Tower mit North Pier

^ Das dritte obere Geschoss

^ Aufzugsmotor

^ Alternativ zum Durchs-Netz-Fotografieren kann man auch im untersten Stockwerk durch die Scheibe fotografieren – hat dann halt ein paar Reflexionen im Bild.

^ Das unterste Stockwerk ist mit Fenstern versehen, teilweise auch mit einem Glasboden.

^ Glasboden

^ Eine Bar gibt’s hier oben auch – Toiletten leider keine.

^ North Pier

^ Blackpool / Bahnhof

Als ich mit meiner Besichtigung und dem Fotografieren soweit fertig war, war es 19 Uhr und eigentlich hätte ich nach einem Toiletten- und Autobesuch ja bis 19:45 an der Tramstation sein wollen, wo dann 4 Trams heute Abend alle 15-20min fahren sollten, die erste ab 20 Uhr. Die ersten 3 Trams sollten die Illuminierten sein, danach kommt noch irgendeine andere, was dem Schaffner heute Nachmittag noch unbekannt war. Mit Glück also wenigstens ein “neuerer” Doppeldecker, mit noch mehr Glück was älteres, wobei eher unwahrscheinlich, da die 147 wohl gestern unterwegs war.

Jedenfalls schien das ein toller Sonnenuntergang zu werden und ich entschied, doch lieber hier zu bleiben. Der Sonnenuntergang sollte lt. kurzer Handy-Recherche um 19:45 sein, der Switch-On (Einschalten der Beleuchtung) um 20 Uhr, Tower sollte bis 20:45 offen sein, mit der normalen Tram um 20:19 sollte ich also noch die 4. historische Illuminations-Tram-Tour um 20:45 schaffen, sofern nicht voll. Der Sonnenuntergang schien aber um 19:37 doch nicht mehr besonders zu werden, es war eine Wolkenfront am Horizont sichtbar. Schade. Blieb aber natürlich noch bis zum Switch-On.

^ 1,5h seitdem ich hier oben bin und kurz vor Sonnenuntergang. Das schaut doch gut aus.

^ Halbe Stunde später. Na nerv. Jetzt sind am Horizont doch noch Wolken. Nix mit Sonne im Meer versinken .. Bis zum Switch-On dauert es aber nochmals ne knappe halbe Stunde.

^ Central Pier

^ South Pier und Pleasure Beach

^ Promenade südlich vom Tower mit Central Pier und South Pier

^ Abenddämmerung

^ Glasboden mit dem nun beleuchteten Tower

^ Promenade südlich vom Tower mit Central Pier und South Pier und den eingeschalteten Illuminations

^ Promande und Illuminations nördlich vom Tower

^ Die Blackpool Illuminations vom Tower aus gesehen

^ Wieder etwas tiefer im Tower, mit Modell und .. schön altmodisch

^ Tower Modell

^ schön altmodisch, mit dem ganzen Grün als kontrast zu den roten Steinen

^ Der beleuchtete Tower von unten. Schon toll gewesen da oben.

Die ersten 3 (illuminated) Trams fuhren wohl schon etwas früher (evtl. weil voll), bereits um 20:10 und 20:17 kamen mir die ersten zwei beim Warten auf die neue Straßenbahn entgegen. Wobei, so konnte ich sie immerhin fotografieren. Es wartete dann eine (neuere, also 1930er) Doppeldeckertram mit grüner Beleuchtung zumindest im oberen Stock bis 20.45; diese hatte im Gegensatz zu der von heute Nachmittag keine Dachfenster und keine Sitze an den Enden. Es gibt ja sowohl von den Doppeldeckern, wie auch von den Einstöckigen aus dieser Zeit (ca. 1930er) mittlerweile viele Varianten, ursprünglich gab es wohl sogar zumindest von den niedrigen welche mit Glasdach und auch welche mit öffenbarenem Blechdach (die einzelnen Elemente ließen sich entfernen). Und von den Doppeldeckern gab es sogar eine oben offene. Die könnte hoffentlich bald wieder restauriert werden und in Betrieb gehen.

Um besser fotografieren zu können, machte ich das Fenster auf, musste es aber bald wieder schließen, weil es ein paar alten Herrschaften zu zügig war (war aber nicht das einzige offene Fenster in der Tram, meine ich). Boah, was machen die denn, wenn sie aus der Tram aussteigen? Denn DA ist’s mal so richtig windig.

^ Eine der alten beleuchteten Trams – hier das Kriegsschiff .. ähm .. Lifeboat?

^ Es fahren auch viele mit dem Auto die Illuminations ab. Die dürfen dann an beiden Enden an einem “Mauthäuschen” etwas für die Beleuchtung spenden. (Ernsthaft!)

^ Illuminations + Tower

^ Illuminations + Tower (Farbwechsel)

^ eine der alten beleuchteten Trams – hier der Zug / Western Train

^ Central Pier (aus der Tram)

^ Die 4. Tour machte eine der nicht-illuminierten Doppeldecker-Trams

^ Die beleuchtete Achterbahn im Pleasure Beach

^ Entlang der Promenade gibt’s dann immer wieder solch beleuchtete Inszenierungen

^ Blackpool Illuminations

^ Illuminations-Tour mit Central Pier und Tower

^ Blackpool Illuminations

Retour bin ich am Tower ausgestiegen, zum Central Pier gegangen (die waren wohl gerde dabei, zu schließen), hab in der Umgebung noch einen Burger verdrückt, bevor es mit der neuen Tram wieder zum Auto ging.

^ Blackpool Illuminations

^ Blackpool Illuminations / Tower / 715. Hier bin ich aus der Tram ausgestiegen, um noch ein paar Fotos vom Tower zu machen und mir noch was zum Essen zu kaufen.

^ Blackpool Illuminations / Tower

^ Blackpool Tower / Blackpool Illuminations vom Central Pier. Mittlerweile ist das Meer also wieder zurückgekehrt.

^ Die Lifeboat/Kriegsschiff-Tram drehte nochmals eine Runde, gab wohl noch Bedarf für eine 5. Tram heute.

^ Kurz vor 23h verließ ich dann Blackpool. Nächster Besuch in BPL vmtl. an einem Tram-Special-Weekend, das macht am meisten Sinn für mich.

Die Illuminations selbst fand ich .. naja, wenn ich da an so manche Weihnachts-LED-Beleuchtung in den Straßen denke (zB. in Russland), dann ist das hier auch nicht mehr so besonders. Klar, es gibt hier vielleicht mehr Figuren und natürlich die ganzen Inszenierungen am Rand, aber es ist da auch viel Werbung dabei und nichts, was ich jetzt so besonders interessant gefunden hätte. Also ganz klar, ein Tag mit möglichst vielen Trams find ich hier interessanter.

Der heutige Tag in bewegten Bildern: Fähre, Trams, Tower-Lift, Illuminations

(Fortsetzung folgt)