Zentralasien Tag 13: Do, 4.1.2018 – Orlovka/Орловка (km 8.228,6 / Diff. 465,7 km)
Heute sind wir zwar nicht viel Ski gefahren, aber wie üblich zählt auf solchen Reisen ja das Gesamterlebnis.
Eigentliches Ziel des heutigen Tages wären die beiden Bischkek-Ost-Skigebiete Norus und Toguz-Bulak gewesen, aber in beiden war die Schneelage leider zu gering (wobei wir nicht extra nachgefragt hatten, ob wir fahren dürften), weshalb wir nach Orlovka weiter fuhren, was ich egtl. nur mit 3-4 in meiner Liste hatte. Dort waren die beiden DSBs in Betrieb – die oberste war ja lt. den Pistenplänen eh nicht in Betrieb. Sah dann aber doch anders aus, Schneekanonen oben und Sessel am Seil, anscheinend ist sie jetzt doch in Betrieb? Dann natürlich schade, dass der Schnee nicht für oben gereicht hat..
Lt. Sat-Bildern in GE wurden alle DSBs erst in den letzten Jahren aufgestellt – 2002 gab es keine davon, evtl. nur ein paar SL oder so ‘was ähnliches. Kann also gut sein, dass die Gipfel-DSB erst seit kurzem oder gar erst seit heuer fährt. War aber trotzdem ganz nett hier, auch mal gute und frisch präparierte Pisten zu haben und wenn die Gipfel-DSB tatsächlich mal fährt, wäre es auch wieder eine Reise wert, wenn man ein paar Tage in Bishkek ist. Die Halbtageskarte kostete 800,- Som (ca. 10,- €) inkl. der speziellen Keycard.
(Fotos anklicken zum Vergrößern)
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K) Norus
L) Toguz-Bulak
Folgende 3 Bilder hatte ich im gestrigen Bericht vergessen:
^ In Bischkek zum Sonnenaufgang um kurz nach 9 Uhr
^ Anfahrt zu den Skigebieten Bischkek Mitte/Ost
^ Leckeres Abendessen im Hotel, ein mit allerlei Zeug überbackenes Schnitzel
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Und nun zu den heutigen Bildern:
^ (Hell-) Rot: Strecke 4.1.2018
^ Frühstück im Hotel, danach kamen noch Spiegeleier, wobei es nicht jeden Tag so viel gab .. Was ich in den Ländern zum Frühstück am meisten vermisste: Kakao. Notgedrungen nahm ich halt grünen Tee.
^ O-Bus in Bischkek
^ Häuser in Bishkek ..
^ Richtung Norus
^ Zufahrt Skigebiet Norus, das da in Bildmitte liegt und kaum Schnee hat
^ Zufahrt Skigebiet Norus – wir sind wieder umgekehrt, sah nach zu wenig Schnee aus.
^ Zwischen Norus und Toguz Bulak
^ Zufahrt Skigebiet Toguz Bulak
^ Zufahrt Skigebiet Toguz Bulak, in Bildmitte ist die DSB zusehen – und hat leider auch zu wenig Schnee.
^ DSB Toguz Bulak mit blauen Stützen, lief nicht und es lag arg wenig Schnee – wir hatten nicht weiter nachgefragt, ob wir fahren könnten.
Nunja, da wir eh nochmal irgendwann in die Gegend kommen müssen, werden wir das Skigebiet halt dann nachholen..
^ Ein Tal östlich von Toguz Bulak (Karagai Bulak)
^ Die Ortschaft hier heißt tatsächlich Rot-Front (unübersetzt) ;-)
^ Stadt Tokmok
^ Straße nach Orlovka – und dahinter ist irgendwo das Skigebiet
^ Berge um Orlovka, das Skigebiet ist etwas rechts der Straße
^ Blick ins Skigebiet von Orlovka, die DSB zum Gipfel war leider wohl schneemangelsbedingt geschlossen, von der könnte man vmtl. auch rechts am Grat entlang runter (zur untersten DSB)
^ Unfertige und teils schiefe Wohnhäuser
^ Tal neben dem Skigebiet von Orlovka – sind hier etwas falsch gefahren.
^ Blick zurück zu den Bauruinen samt dem einen schiefen Haus
^ So, endlich auf der richtigen Zufahrt, man kommt erst an der linken DSB vorbei, wo ein Parkplatz ist, und kann dann weiter zur rechten fahren..
^ .. wobei die Parkplätze an der rechten DSB etwas abseits sind. Dafür liegt hier etwas (Lift-) Schrott rum.
^ .. also wieder zurück zum Parkplatz an der unteren DSB. Rechts das Ende der Piste mit Strohballen – schaut doch gleich besser aus als diese riesigen Plastik-Fangzäune.
^ GPS-Track 4.1.2018, Rot die heute geschlossene DSB zum Gipfel (mit ihren vmtl. netten beiden Gratabfahrten)
^ Mal wieder neuartige Zutrittsleser/Drehkreuze, handsfree, also wieder mal eine Keycard neu kaufen müssen, seufz.
^ Linke DSB und Rodelbereich, der von einer Kette von Reifen von der Piste abgetrennt wird
^ Linke DSB / Die Abfahrt hier links im Bild ging ganz gut.
^ Linke DSB / Talblick
^ Blick von der linken DSB zur rechten DSB
^ Von der Bergstation der linken DSB führt neben der Piste auch eine Sommerrodelbahn – die endet aber derzeit an der Talstation der rechten DSB ;-)
^ Rechte DSB; die Abfahrt da links im Bild haben wir aus Zeitgründen und wg. der geringen Schneedecke auslassen
^ Rechte DSB (Habegger)
^ Rechte DSB, die Talstation ist ja recht nett gelegen hier – anderswo hätte man halt alle Bäume weit und breit gefällt.
^ Übungsgelände
^ Rechte DSB (Habegger)
^ Rechte DSB mit ihrer direkten (steilen) Abfahrt
^ Alle DSB kommen als Gebrauchtanlagen aus einem deutschsprachigen Land, wird dann wohl die Schweiz sein..
^ Blick zur vermutlichen rechten Gratabfahrt, die von der Gipfel-DSB erschlossen werden würde
^ Rechte DSB Bergstation und die nicht geöffnete Gipfel-DSB
^ Gipfel-DSB – hatte ich ursprünglich als stillgelegt in meiner Liste, ging aber vielleicht nur ein paar Jahre nach dem Bau (lt. Sat-Bild erst vor ein paar Jahren) in Betrieb oder wird es erst heuer, die Abfahrt sah grundpräpariert aus, also wäre sie heute evtl. sogar in Betrieb gewesen, wenn der Schnee gereicht hätte? Menno.
^ Bergstation der rechten DSB
^ Talpano an der rechten DSB
^ Bergstation der rechten DSB
^ Die steile, direkte Abfahrt an der rechten DSB war am Pistenrand recht gut zu fahren. Im Tal Orlovka, schaut auch gar nicht so klein aus.
^ Talstation der rechten DSB
^ Rechte DSB mit ihrer direkten (steilen) Abfahrt
^ Talstation des Übungslifts
^ Bergstation der rechten DSB
^ Verbindungsabfahrt von der rechten DSB zur linken DSB und rechts die Talstation der Gipfel-DSB
^ Die linkeste Abfahrt an der linken DSB, die Rinne da links ging teilweise ganz gut
^ Container-Café an der Talstation der linken DSB. Die Preise für Getränke und Speisen sind so 1-2 €.
^ Talstation der linken DSB mit einem Container als Lifthäuschen ;)
^ Klub-Sendwitsch (Club-Sandwich) mit Pommes, kostete 1,- € und war damit günstiger als der Café von Trinc ;-)
^ Blick zu den beiden offenen DSB vom Offpiste-Gelände, ließ sich teilweise ganz gut fahren hier zwischen den Sträuchern, allerdings sammelte ich bis zum Schluss so manche Distel o.ä. an meiner Skihose ein ;)
^ Container für Liftkasse (links) und Café (rechts) und vmtl. Skiverleih oder sonst was noch ..
^ Die Stützennummern wurden einfach von den Gebrauchtteilen übernommen und stehen nicht in der richtigen Reihenfolge – manchmal gibt’s auch zwei Nummern pro Stütze ;)
^ Talstation der rechten DSB, Strohballen statt Plastikmatten am Zaun.
^ Übungsgelände (ich fuhr links dran vorbei) und eine komische Pistenwalze und dahinter die Sommerrodelbahn
^ Pistenraupenkran?
^ Das Ende der Sommerrodelbahn ist ja auch mal geil .. kein Bremsauslauf :) Oder vielleicht noch nicht fertig gebaut.
^ Gipfel-DSB, leider nicht in Betrieb
^ Rechte DSB und Flachlandpano
^ Keycard/Skipass
^ Orlovka hatte wohl auch mal bessere Zeiten gehabt ..
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^ Orlovka
Ganz kurzer Film zur Habegger-DSB:
Weiter gings noch nach Karakol, wobei die Straße südlich des Sees schon recht anstrengend zu fahren war, weil sehr unruhig. Gegen 22h kamen wir am gebuchten Hotel an.
^ Nette Straße zwischen Kemin und Yssykköl (See)
^ Am Straßenrand gibt’s einige, vielleicht Werbebotschaften
^ Nette Straße zwischen Kemin und Yssykköl (See), man fährt hier durch die Berge hindurch, ohne spürbar einen Pass nehmen zu müssen
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^ Interessante Wolken
^ Am Ende der Straße wäre eine Mautstelle, aber zahlen musste man nichts, Schranken gab es auch keine.
^ Benzin hat 92 Oktan, Super Bleifrei nur 80 Oktan, da tank ich doch lieber Benzin. Die Preise sind aber nicht in DM und Pfennig angegeben ;-)
Vom Yssikköl (See) sahen wir dann natürlich nichts mehr, weil alles dunkel war, die Fahrt daran vorbei dauert ewig: Der See ist ca. 180 km lang (Vergleich Bodensee: 60 km), lt. Wikipedia der zweitgrößte “Gebirgssee” der Erde und bis zu 668m tief!
^ Spätes Abendessen in einem Café nahe unseres Hotels – ein seeeehr leckeres Ljulja-Kebab in der Tüte ;) mit Reis (wobei das Ljulja-Kebab sonst anders aussah, aßen wir nämlich noch öfters)
Das heutige Dashcam-Video mit:
0:24 Zufahrt Skigebiet Norus
1:33 Zufahrt Skigebiet Toguz B ulak
3:07 Zufahrt Skigebiet Orlovka
4:18 Straße Tokmok-Yssykköl
6:50 Karakol
(Fortsetzung folgt.)
January 4th, 2018 | 
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