Astun, 9.12.2025

Di, 9.12.2025

Aufgrund der vielen Bilder hab ich mich doch entschieden, die 4 Tage in Astun und Candanchu in zwei Berichte aufzuteilen.

(Nachtrag zum vorherigen Bericht: In LPSM waren an den beiden Tagen sehr, sehr viele Anfänger auf den Pisten.)

Im Tal heute Vormittag warme 18°. Das ist dann halt der Vorteil an der südlichen Lage und den tiefen Tälern.

^ Ehemaliges Fort vor dem Somport-Pass

^ Richtung Somport

^ Pano auf der Straße zum Somport

^ Blick von der Somport-Straße zu4 4KSB Raca im Skigebiet Astun

^ Zufahrt nach Astun

Um 11:40 kam ich am Parkplatz vom Skigebiet Astun an, der etwas bescheuert liegt, was die Lifte anbelangt; der vordere an der DSB ist kostenpflichtig, ansonsten gibts aber einen Parkplatzpendelbus.

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩

Übernachten soll man hier nicht mehr dürfen, drüben in Candanchu könnte es noch erlaubt sein, ein Skibus fährt regelmäßig zwischen den Gebieten und eine Verbindungs-Gondelbahn ist (fast) in Bau. Leider fährt der Skibus werktags wohl teilweise nur alle 2 Stunden.

Heute also erstmals Astun, das ich noch nicht kenne und morgen Candanchu, das ich bei schlechterem Wetter schon einmal befahren hatte und mich nicht überzeugt hatte. Beide sind in meinem Pirineos-Saisonskipass enthalten.

^ Blick vom Parkplatz in Astun zum schwer erkennbaren Skigebiet Candanchu

^ Zwischen Parkplatz und Förderbändern ist leider ein Graben. Auf der Sonnenseite in Bildmitte links die 4KSB Truchas, ohne die das Skigebiet sehr viel langweiliger wäre

^ Förderbänder, KSSL (heut nicht in Betrieb) und der Graben

^ Pistenplan

^ DSB Pastores, dahinter der kostenpflichtige Parkplatz

^ Astun mit Hotels usw.

^ Zoom vom Skigebiet Astun zum oberen Teil des Skigebiets Candanchu mit der 4SB Rey Juan Carlos im Tuca-Sektor

^ Gegenüber fährt nach rechts die 4KSB Truchas

^ 4SB Aquila als nächstes, weiter oben dahinter ist die 4SB Canal Roya

Gleich bei der ersten Abfahrt kurz nach dem Foto hatte ich einen Sturz. Gemütlich langsam von einem Skiweg nach links in die Abfahrt fahren wollen, aber der rechte Ski hatte sich in einer Furche oder einem Stein oder einem eisigharten Knollenbereich verhakt, so dass ich ihn also nicht weiter nach rechts außen drücken konnte, quasi stolperte und das Gleichgeweicht verlor und rechts auf die Schulter flog. Naja, wenigstens keine Rippenprellung. Viel heben konnte ich mit dem rechten Arm heute aber nicht mehr.

Etliche Abfahrten waren sehr schneearm mit vielen Steinen.

^ Astun mit Hotels usw., etwas verwirrend gelegen die Talstationen der beiden 4KSBen

^ 4KSB Cima Raca, rechts die Bergstation der DSB Pastores. Die 4KSB geht aber noch weiter hinauf, als es hier den Anschein hat!

^ Beschneiungsteich

^ Oberer Teil der 1864m langen 4KSB Cima Raca

^ Rückseitenpano von der 4KSB Cima Raca in das Tal, auf dessen anderer Rückseite dann das Skigebiet Formigal endet

^ Irgendwo auf der Rückseite des Tals wäre Formigal mit seinem Portalet-Sektor

^ Rückseitenpano

^ Ein markanter Gipfel; viele Felsen sind hier rötlich. Soll wohl der Pic du Midi d’Ossau sein (der vom alten Artouste-Poster also!)

^ Nordpano, unten im Bild der Panorama-Skiweg von der 4KSB Raca, rechts hinten ..

^ .. kann man ins französische Flachland schauen

^ Gipfelpano

^ Gipfelpano

^ Südpano

^ Südpano ins Tal von Canfranc, rechts am Rand kann man etwas ins spanische Flachland schauen, somit das ein seltenes Skigebiet ist, wo man in beiden Richtungen ins Flachland schauen kann. Unten im Tal prominent zu sehen ..

^ .. der ehemalige Bahnhof con Canfranc-Estacion

^ Zoom ins Skigebiet von Candanchu in den oberen Bereich der 3 Sesselbahnen 4SB-3SB-3SB

^ Zoom vom Skigebiet Astun zum oberen Teil des Skigebiets Candanchu mit der 4SB Rey Juan Carlos im Tuca-Sektor

^ Zoom vom Skigebiet Astun zum unteren Teil des Skigebiets Candanchu mit den KSSLnach links und rechts

^ 4SB Aguila von der 4KSB Truchas aus

^ Rechter Teil von der 4KSB Truchaus aus zur 4KSB Raca

^ 4KSB Truchas mit Blick ins Tal

^ Skigebietsblick von der 4KSB Truchas

^ Zoom zur 4KSB Cima Raca

^ Blaue Abfahrt an der 4KSB Truchas

^ 4SB Canal Roya, da gab es letzte Saison einen schweren Unfall, wird derzeit noch repariert, sollte aber bald wieder laufen

^ Schade, das ausgerechnet dieser vordere KSSL Sarrios heut nicht fährt, dann müsste man nicht immer zur 4SB Aguila, in der ich gerade bin, fahren

^ Es gibt im oberen Bereich mehrere Abfahrtsvarianten, die auch schön trassiert sind. Leider landet man halt unten zu den Sesselbahneinstiegen immer auf den selben Hängen

^ Skigebiet Astun und Pic du Midi d’Ossau

^ Blick rüber zur sonnigen 4KSB Truchas und der roten Abfahrt, die schneebedingt noch gerade so offen ist, tollen Fast-Firnschnee hat und die einzige Abfahrt heute ist, die nicht im selben Graben vor den Talstationen landet!

^ 4SB Canal Roya von nahe 4KSB Truchas Bergstation

^ Alte Skibindungen dienen auf diesen WCs als Kleiderhaken – der kann nicht so leicht kaputt gehen ;)

^ Die Parkgarage für die Hotels ist wohl über den Fluss gebaut

^ Die beiden Förderbänder bin ich zum Schluss auch noch gefahren. In Verlängerung die 4KSB Truchas

Ich ergänze hier gleich noch meine Bilder vom 12.12. – da hab ich nicht mehr viele gemacht:

^ 4KSB Truchas, die rote tolle Abfahrt rechts ist nun wegen Schneemangel leider geschlossen

^ 2 Graben-Abfahrten vereinen sich in diesem Graben und führen zu den Talstationen der beiden 4KSB, aber auch zur 4SB Aguila.

^ Südpaon-Zoom, dass der vorletzte Berg da so aprupt abbricht, der hintere aber in gleicher Höhe weiter führt, find ich schon recht kurios

^ Skisprungschanze

^ GPS-Track 9. und 12.12.2025

^ Links in Rosa Formigal, unten in Türkis Astun, rechts in Gelb Candanchu, Orange in etwa die geplante Verbindungs-Gondelbahn. Da bräuchte man doch nicht viel, um Astun und Formigal zu verbinden?!

In Canfranc Estacion, wo ich heut noch einkaufen wollte, gibts einen kostenpfichtigen Stellplatz, der aber leider nur zugelassene Wohnmobile erlaubt. Dafür sollen die anderen auf den anderen Parkplätzen eher toleriert werden, aber der eine Parkplatz hat mich nicht wirklich überzeugt.

Der zweite Platz auf dem Weg mit etwas Umweg, schlechtem Internet nahe der Schlucht, war etwas “spooky”, hätte ich mir gerne morgen bei Tag angesehen und fotografiert, aber da Regen gemeldet wird, spar ich mir das wohl.

Weil ich so spät dran war (erst 18:30 Uhr gegessen), bin ich nur mit den Fotos aus Formigal fertig geworden, für das Posten des Berichts war es mir dann schon zu spät nach 20:15 Uhr.

Während man in Astun ja fast alle Teile befahren konnte, ist in Candanchu noch viel, viel weniger offen, die meisten offenen Lifte und Abfahrten beziehen sich auf die Schlepplifte im Tal, ansonsten scheint bei den 3 Sektionen Sesselbahnen, wobei die mittlere ja nur eine Verbindungs-DSB ist, jeweils nur 1 Abfahrt offen zu sein. Weil morgen aber Regen gemeldet wird, ist eh fraglich, wie lang ich da fahren werde. Aber hej, endlich mal wieder Schlepplifte fahren können ;)