Isle of Man: Port Soderick + Glen, Marine Drive, Douglas Head, 25.7.2024 / Reste+Vergleiche

Do, 25.7.2024

Die Überreste am Port Soderick bzw. dem ehemaligen Cliff-Lift / Standseilbahn werden auch immer verwachsener, obwohl öffentlicher Fußweg. Drüben an der Höhle heut nässer und rutschiger als vor 2 Jahren, daher nicht so weit gegangen.

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩

^ Port Soderick 2024

^ Port Soderick

^ Port Soderick / Ex-Clifflift / Standseilbahn

^ Port Soderick / ehemaliger nördlicher Pfad an den Klippen entlang, hier stand vor wenigen Jahren noch eine Brücke, die aber schon abgesperrt war, konnte ich leider nicht mehr gehen

^ Port Soderick / Ex-Clifflift / Standseilbahn Talstation, wird auch immer verwucherter

^ Port Soderick

^ Port Soderick / südlicher Bereich mit der Höhe, durch die man den Fels durchqueren kann (2022 gegangen), zudem waren da einst weitere Häuser bzw, ein guter Weg

^ Port Soderick / Reste vom südlichen Weg

Hier nun einige Links zu alten Fotos:
https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-104845
^ Überblick von vielleicht ca. Standseilbahn-Bergstation, reinzoomen um die Bebauungen am Küstenpfand mit meinen vorherigen Fotos zu vergleichen

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-694211
^ Standseilbahn, wär interessant, ob von dem Bergstationsgebäude noch irgendwas unter den Büschen zu finden ist; der aktuelle Weg macht ja dann eine Kurve und geht irgendwann die ehemaligen SSB-Strecke hinau

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-694206
^ ähnliche Perspektive, auf der Marine Drive sieht man entweder eine Tram oder einen Bus, wenn man reinzoomt

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-694213
^ etwas andere Perspektive der Standseilbahn, was man hier seiht, wenn man reinzoomt, das Geländer an der Bergstation, das vielleicht noch genau das ist, was aktuell vorhanden ist, denn darunter hatte ich ja vor einigen Jahren mal Equipment der Seile fotografieren können.

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-508680
^ noch eines

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-687637
^ und noch ein Bild von 1963, als die Standseilbahn schon nicht mehr existierte, aber die Talstation noch freier lag

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^ Port Soderick / Ex-Clifflift / Standseilbahn Bergstation – was sich unter dem Gebüsch wohl alles verstecken mag? Eine Seilrolle o.ä. hatte ich vor einigen Jahren ja mal sehen können.

^ Port Soderick / nähe Ex-Clifflift / Standseilbahn Bergstation

^ Port Soderick / Weg zw. Bergstation Standseilbahn und Straßenbahn (Southern Electric), noch ein offizieller Fußweg aber sehr verwachsen

^ Port Soderick / südlicher Bereich, da bin ich vor 2 Jahren noch weiter gegangen, das war damals noch nicht nicht so moosig-rutschig wie heute

^ Port Soderick / überhaupt ist das mittlerweile stark von Seegras o.ä. befallen und alles somit noch rutschiger und glitschiger

Dann die kleine Port Soderick Glen nochmals abgewandert (schon mal gemacht) und die Marine Drive bis zur Straßensperre gefahren.

^ Port Soderick Glen bin ich auch mal wieder abgegangen

^ Port Soderick Glen

^ Marine Drive

Zurück nach Douglas, am Tesco vorbei, hätt ich zwar heute nicht gebraucht, aber brauchte ja irgendwas zum Essen.
(Das “ou” spricht man hier mal als “u”, mal als “a” aus – da scheint es selbst bei den Tramschaffnern keine Regel zu geben.)

Die zwei “Donuts” mit Sahne und Erdbeermarmelade kosteten nur 0,75 £ und mussten wg, der Sahne besser gleich verzehrt werde, den Wrap hob ich für später auf.

^ Günstige Snacks im Tesco gekauft

Weiter zum Douglas Head und dem dortigen Ex-Cliff-Lift / Standseilbahn und den restlichen Teil der Marine Drive bis Straßensperre gefahren. Zwischen den beiden Standseilbahnen verkehrte ja auf dem Marine Drive die geniale Douglas Southern Electric Tramway mit ihren ungewöhnlichen Doppelstockwagen, die Nummer 1 steht ja in Crich.

^ Douglas Southern Electric 1 (Isle of Man), ist wirklich eine ganz besondere Tram gewesen, nicht nur, weil sie nur an der Küste entlang lief, sondern auch die Fahrzeuge: Doppeldecker oben und unten offen (Open-Top-Toastrack oder wie man das bezeichnen möchte), zudem gab es auch noch doppelstöckige Trailer (gleicher Aufbau)!! (Foto vom 1.9.2018)

^ Kreuzfahrtschiff und kleines Segelschiff im Hafenbereich von Douglas

^ Douglas Head / Ex-Clifflift / Standseilbahn Talstation

Im Vergleich ein altes Foto mit der Standseilbahn in Betrieb:

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-694191
^ Talstation und Strecke der SSB, ging also etwas über dem Platz hier los .. außerdem machte die Treppe damals einen Bogen!?!? Leider fehlt die Camera Obscura in diesem alten Bild, evtl. kann man die Mauer am rechts abzweigenden Weg als Vergleichspunkt verwenden.

Weitere alte Fotos der SSB:
https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-553521

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-114553

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-293344
^ Das Haus unten existiert auch nicht mehr.

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^ .. hatte ich zwar auch schon fotografiert, aber diesmal noch größer

^ Douglas Head Lighthouse, der Weg zum Leuchtturm ist heuer wieder offen, also mal gegangen

^ Weg zum Leuchtturm

^ Douglas Head / Port Skillion, hier war einst ein Badebereich mit weiteren Bauten bzw. links müsste dann mal das eine Haus gestanden haben.

Hier einige alte Fotos von Port Skillion:

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-447403
^ Der ganze Bereich, wo die Leute auf den Felsen stehen, wurde später verbaut:

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-447341
^ mittlerweile ist davon aber wieder nichts mehr zu sehen, außer ein paar Betonrestchen oder Treppenrestchen ..

https://imuseum.im/search/archive_record/view?id=mnh-museum-694186
^ noch ein Bild

.. und jetzt meine heutigen Bilder:

^ Douglas Head / Port Skillion

^ Dem steilen Fußweg darüber und dessen richtung nach war das vielleicht nicht von der Standseilbahn, aber vielleicht ja doch

^ Douglas Head / Port Skillion, ehemalige Treppenreste, zu denen man jetzt nicht mehr kommen würde

^ Douglas Head / Lighthouse

^ Angler unterm Leuchtturm

^ Douglas Head / hinterm Leuchtturm geht ein Pfad weiter

^ Douglas Head / Lighthouse

^ .. hier stand wieder irgendein Häuschen

^ Douglas Head / Lighthouse

^ .. und der Pfad würde steil hinauf zur Marine Drive gehen, bin ich nicht gegangen, da ich das lieber mit Stecken gehen würde, falls ich runter müssen sollte.

^ .. jedenfalls gibts noch Reste eines ehemaligen Geländers hier

^ Der alternative Pfad hinauf war bis hier hin mit den Treppen und so schön zu gehen …

^ .. wurde dann aber wieder zum Urwald

^ Douglas Head / Bereich ehemalige Bergstation Standseilbahn, entweder der Wiesenbereich oder in den Bäumen rechts daneben; was unter den Bäumen wohl alles noch zu entdecken wäre?!

^ Douglas Head / Ex-Terminus der Marine Drive / Southern Electric Straßenbahn

^ Douglas Head / Wege; die Standseilbahn verlief links vom blauen Geländer

^ Marine Drive / Ex-Zollhaus mit Autospur links und Tram rechts

^ Marine Drive

^ Marine Drive / Ex-Tram-Brücke

^ Marine Drive

^ Marine Drive / Ex-Tram-Brücke

^ Marine Drive

Eine Übernachtung am Parkplatz an dieser Straße würde garantiert mit nächtlicher Ruhestörung einhergehen, aber ich probierte es dennoch, Batterie eh voll und voller 4G-Empfang.

Es gab zwar keinen so lauten Lärm, aber trotzdem bis nach 1 Uhr, laufend Autos mit “stundenlang” laufenden Motoren (Warum?? Ist weder Heizung noch Klima nötig, Radio lief auch nicht) und Tür-auf/zu.

Morgen werde ich mir doch das Tram-Ticket für 3 Tage kaufen, dann nochmals 1-2 Tage aussetzen und dann 5 oder 7 Tage wg. Festival.

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Der nächste Wahnsinn, den die EU einführen will:
https://reitschuster.de/post/jetzt-also-doch-eu-will-buerger-mit-vermoegensregister-glaesern-machen/