Sporvejsmuseet – dänisches Straßenbahnmuseum, 1.6.2024 + Fähre H/H

Leider über 322 Fotos heute gemacht, 1 GB, den Platz hatte ich gar nicht frei einige Tage später… Nach dem Aussortieren blieben noch 173 Fotos übrig.

Sa, 1.6.2024

Um 18:24 SEK nochmals schön vollgetankt in Schweden, so günstiges Benzin werd ich wohl nicht mehr so schnell bekommen. (Später in Dänemark ca. 1,90 €.) Coop macht erst um 8 auf und im Maxi-ICA gab’s auch kaum wirlich andere Nusssorten. Tja, dann kann ich gewisse Sorten meiner Verwandtschaft leider nicht schicken.

Somit war ich schon um kurz nach 8 Uhr am Fährhafen (hatte ja für 8:30 gebucht, last check-in 8:20) und musste etwas in der Sonne warten. So eine ca. 20minütige Überfahrt ist ja für mich viel zu kurz. Einige kauften an Bord kofferraumweise Alkohol ein!

^ Helsingborg

^ Fähre Helsingborg-Helsingør

^ Helsingborg

^ Fähre Helsingborg-Helsingør

^ Schönes Leuchtturmgebäude

^ Helsingborg

^ Nordpano

^ Südpano. Die Brücke konnte man nicht erkennen

^ Helsingør

Auf der Autobahn gab es später bei Roskilde Süd Stau richtung Zentrum, wobei sich das auf die rechte Spur beschränkte und man gut vorbeifahren konnte. Allerdings musste ich die nächste Ausfahrt raus und nach Süden, in Gegenrichtung zur Stadt, fahren und stand 20 Minuten im Stau, weil da anscheinend auch viele raus sind, die den Stau an der anderen Ausfahrt umfahren wollten und so staute es sich hier an einer Linksabbiegerampel – nur ich fuhr gerade aus (und musste aber wegen denen warten).

^ Zum Straßenbahnmuseum

Um 10:30 kam ich am Sporvejsmuseum an, ein eher kleiner Parkplatz, Eintritt kostet 150,- DKK, also ca. 20 €. Gleich mal ein schöner, alter, kleiner Holzwagen aus Flensburg als Parkplatzpendel.
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🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩

Auf der Haupstrecke waren etliche Straßenbahnen unterwegs, wobei das an der Haupt-Haltestelle etwas getäuscht hat, weil die Trams alle einen Anhänger/Beiwagen hatten. Es war sogar eine (die einzige hier?) oben offene Doppelstock-Tram in Betrieb und eine andere hatte einen offenen Anhänger. Da mir 4-5 Trams im Einsatz schienen, fing ich vorerst an, an der Endstation umzusteigen und auf die nächste zu warten.

Wobei die Trams nicht alle gleichzeitig fahren, sondern im ca. 10-Min-Takt und dann eben an der vorderen Station bei den Depots stehen, d.h. es gibt auch nicht für jede Tram eine Besatzung.

Ich wär ja auch 2 Tage hier geblieben, aber da sie momentan nur am WE offen haben, nur heute. Wobei ja eh fraglich wäre, ob morgen andere Trams im Einsatz waren, denn nachmittags merkte ich auch noch, dass der Parkplatzpendel ebenfalls ausgewechselt wurde. Somit waren heute glaub ich unglaubliche 7 Straßenbahnen im Einsatz, aber eben nicht alle den ganzen Tag – und eine davon hab ich wohl verpasst.

Ein Restaurant oder Imbiss gibt’s leider nicht, außer dem Caféwagen am Ende der Strecke im Wald, der hatte abgepackte Kuchen (Muffins) und abgepackte Sandwiches (letzter um teure ca. 6,70 €). Ich nahm im Tagesverlauf mal ein Eis, das aber auch teuer war.

Netterweise durfte man sehr viele Trams und Busse begehen, nicht wie in Crich nur von außen sehen. Die dänischen Infotafeln laß ich mir aber nicht wirklich durch, da hätte ich auch gar keine Zeit gehabt.

Auf dem Plan schaut es nach viel zu sehen aus, aber mehrere Häuser sind nicht für die Öffentlichkeit bestimmt, so bleiben eigentlich nur 2 Ausstellungshallen übrig – eine mit Trams, die andere mit Bussen.

Dänisch hört sich irgendwie wie Schwedisch/Norwegisch mit schwäbisch-deutschem Akzent an :)

^ Parkplatz am Straßenbahnmuseum

^ Plan und Eintrittskarte. 4 ist wohl das Hauptbetriebsdepot, kann man nur wenig anschauen, 11+12+9+14 sind verschlossene Betriebsgebäude und Depots, 7 ist die Tramausstellung und 8 ist die Busausstellung. 1 ist der Parkplatz, von 2 zu 3 geht also die Parkplatzpendeltram, von 5 bis oben rauf zur Schleife geht dann der Haupt-Tramverkehr

^ Morgens als Schmalspur-Parkplatzpendel in Betrieb ein Wagen aus Flensburg

^ Flensburger Tram

^ Haupt-Bahnhofsplatz

^ Haupt-Bahnhof für die Straßenbahnen, Abfahrt alle 10 Minuten, wobei eine weitere als Zwischenfahrt vom mittlerem Gleis abzweigt. Man muss wohl retour links immer aussteigen und kann die Wendeschleife nicht mitfahren? Zumindest ist immer jeder raus.

^ Das vorherige Bild täuschte etwas, da hier nicht 4 Trams hinteinander standen, sondern nur 2 mit Anhänger/Beiwagen. Und cool: eine Doppelstocktram, die oben offen ist und Rücken-an-Rücken-Sitze hat

^ Die vorderste Tram fährt logischerweise als nächstes los, hier der vordere Wagen. Diese Hell-Dunkel-Streifen gefallen mir gar nicht, was aber am hellen Holz liegt – ich find dunkles Holz einfach nostalgischer.

^ Holz+Messing, die wichtigsten Materialien für eine alte Tram ;-)

^ Endstation

^ Endstation Schlelfe

^ Damit bin ich gerade gefahren. Später bin ich noch öfters hinten im offenen Wagen gefahren, war bei den heutigen Temperaturen doch angenehmer

^ Spielzeugwagen ohne Gleisanbindung

^ Die Doppelstock-Tram samt Anhänger kommt

^ Doppelstocktram oberer Stock

^ Strecke

^ Strecke; die 5. Tram war dieser rote Wagen, der Zwischenfahrten machte und vorne am Nebengleis startete; ich erwischte gerade die letzte Fahrt zu Mittag, bevor der Wagen ausgetauscht wurde

^ Vom oberen Stock sieht man hier etwas zum See

^ Strecke

^ Strecke, ab hier zweigleisig

^ Den Wagen hier im Bild bin ich viellehcht gar nicht gefahren, schien nachmittags aber auch nicht mehr in Betrieb zu sein und wohl leider irgendwie verpasst. Mit den ähnlichen creme-gelb-beigen Anstrichen tat man sich aber auch etwas schwer, zumal ich die Bahn hier nie an der Zentral-Station hab stehen sehen :(

^ Schaufenster-Zeile

^ Doppelstocktram oberer Stock, diese Sitzordnung am oberen Stock findet man aktuell im UK nirgends, bzw. mit Ausnahme der Pferde-Tram auf der Isle of Man

^ Die vordere Tram besuchte ich gleich von Innen

^ .. im hinteren Wagen gibt es diese eigenartigen Einzel-Sitze

^ Schaffner-Sitz. Die Hebel, das merkte ich dann erst später, als er sie gebrauchte, sind dafür da, die Türen zu öffnen und zu schließen!

^ Vorderer Wagen

^ Schaffner-Sitz im vorderen Wagen

^ Fahrer

^ Pferdebus

^ Busausstellungshalle

^ busausstellungshalle

^ Netterweise darf man in vielen Omnibussen einstiegen. Das ist der alte Bus, wo der Fahrer noch draußen sitzen musste!

^ aber schon auch cool

^ Den hier durfte man nicht betreten

^ Alter Bus mit Fahrerkabine extra

^ Alter Bus mit Fahrer innen

^ Holz und der Geruch des alten Leders machen den Flair der alten Busse aus

^ Auch Oberleitungsbuse sind hier ausgestellt

^ Fahrersitz

^ .. mit den alten Kippschaltern wie beim Lich daheim ;)

^ Busgestell

^ Das da vorne rechts ..

^ .. ist ein Münzwechsler

^ Fahrersitz

^ Der alte Bus, wo der Fahrer draußen sitzen musste

^ .. es wird moderner

^ Fahrersitz

^ Schaufenster

^ Straßenbahn-Ausstellungshalle

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^ Natürlich gibts auch viele Infotafeln, aber in Dänisch und ich hatte heut auch gar keine Zeit, die alten Fotos anzusehen

^ Service-Tram

^ Service-Tram, selbst hier durfte man bissl rein

^ Sehr cool, dass man hier überall rein darf und probesitzen kann, wohl einer der schönsten Holzsitzwagen hier

^ Flair ohne Ende ;)

^ Schaffner-Platz

^ die andere Halle, wo man nur den vordersten Teil besichtigen darf

^ Beiwagen der Doppelstocktram

^ Der offene Wagen ist auch interessant insofern, dass es mehrere Abteile gibt ..

^ .. also komplett hochgezogene Seitenwände. Windschutz? Stabilität?

^ Sonderzug für eine geschlossene Gesellschaft, dahinter der Cafe-Wagen an der Endstation

^ Cafe-Wagen

^ Die rote Tram

^ .. mit abgetrennterem Schaffnerbereich ..

^ der Zweisprachigkeit nach her vielleicht aus Belgien

^ Dort ginge es zur Wendeschleife, aber der Wagen wurde nun eingaragiert

^ Die Tram aus der Schweiz war nicht in Betrieb

^ Tüe – hier durfte wohl der Schaffner in den Anhänger gehen

^ Der Wagen hier kommt aus …

^ Australien

^ Anstelle der roten Tram darf nun die grüne hier fahren

^ Die Halle, in die man nicht reindarf

^ Jawoll, gleich 3 Türen hinten

^ Schaffner

^ .. regelrechter Falttürenporno ;) Daheim auch haben will :)

Die sonnigen 25° heute waren warm und so fuhr ich die offenen Wägen am häufigsten. Leider wurde mein Fotorucksack kaputt – die offene Naht ist mir schon aufgefallen letztens, hatte aber nicht gedacht, dass das so eine wichtige Naht ist. Das “Notebook”-Fach ist durchaus wichtig für wärmeres Shirt oder falls man unterwegs mal ein Buch kauft, zudem stört das nun beim Reintun der Cam. Die Regenjacke ist meist eher an der äußeren Seitentasche. Aber bei Regen wird das offene Seitenfach auch nicht gut sein.

^ Kaputter Fotorucksack

Scheint wohl leider keinen sinnvollen Ersatz zu vernünftigem Preis auf Amazon zu geben. Der Lowesoft hier könnte zwar vielleicht noch garantieaustauschberechtigt sein, aber will ich den jetzt die ganze Zeit noch mit rumschleppen, falls ich mir einen anderen kaufen sollte?

Da die einspurigen Bereiche hier nicht wie in Crich mit Token befahren werden, sondern elektronisch, mit Lichtsignalen, gibt es keine so dermaßen festgelegten Wartezeiten / Aufteilungen, manchmal warten also an den Endstationen mehr, manchmal weniger Straßenbahnwagen.

^ Fensterblick in eine der geschlossenen Hallen

^ Abstellgleis

^ Es gibt auch Oldtimerbusse, die eine Ortsrundfahrt machen, keine Ahnung wie lang die unterwegs sind, das wollte ich lieber nicht austesten, kostet auch extra und der Bus sah mir nicht lohnenswert aus

^ Schaufenster

^ Die Semmeln (samt Sesam und Mohn) und Brote sahen verdammt echt aus

^ Fahrkartenautomat im Bus. Glaub es war ein Oberleitungsbus

^ Reisebus

^ Fahrersitz

^ Auch hier im Bus die runden und schräg versetzten Sitze, wohl damit einzelne Leute nicht eine ganze Bank verschwenden?

^ Krass – die britischen Doppeldecker sollen erst ab 40°, wie hier im Bild gezeigt, kippen – davor nicht!!

^ Infotext zum vorherigen Bild

^ Nochmals der alte Bus, wo der Fahrer draußen sitzen muss – der hatte sogar noch Vollgummireifen

^ Bushalle, man beachte die steile Leiter am Doppelstock-Pferdebus!

^ Bushalle

^ Doppelstocktram mit 2 Anhängern/Beiwagen!

^ Die Häuserverkleidung erzeugt leider kein nostalgisches Flair

^ Laut den aushängenden Plänen sollten in dieses Depot auch Gleise führen

^ Cafe-Wagen

^ Treppe der Doppelstocktram

^ Doppelstocktram, auch schön luftig hier

^ Nachmittags gab es eine andere Schmalspur-Parkplatzpendel-Tram. Das wenn ich gewusst hätte, wär ich hier zwischendrin auch noch einmal gefahren.

^ Hier wandert beim Verstellen nicht nur die Lehne sondern wohl auch der sitz

^ Ende der Strecke am Parkpatz

^ Parkplatzpendel-Tram nachmittags

^ Strecke vom Parkplatz zum Museum

Fazit: Empfehlenswert. Schöner Einstieg heute in die heurige Tram-Saison. Im Auto trotz Schattenparkplatz aber 28,9°C.

Danach Supermarkt angefahren. Wenn die dänische Wasserflasche nicht leer wird, wenn man sie in 3 Stück 0,5l Gebinde umgefüllt hat (um sie gleich wieder pfandmäßig zu retournieren) .. dann hat sie 2,0l Fassungsvermögen. Brachte ich aber auch gerade noch unter.

McD hat in DK den McBacon im Sparprogramm um 30,- DKK – ca. 4 € , also hielt ich mal kurz an. Kleine Pommes 25,- schien mir dagegen zu teuer. Hamburger 12, Cheesburger 15. Hm, 2 Hamburger einzeln sind wohl mehr wert dann. Und geschmacklich? Zu vergessen. Den Bacon hat man gar nicht wahrgenommen.

^ Storebælt-Brücke, die ist ja günstiger als die andere bei Malmö, die ich morgens mit der H-H-Fähre abgekürzt hab

Da der bekannte Scandinavienpark Einkaufssupermarkt hinter derGrenze in DE morgen erst ab 11 Uhr aufmacht, aber heute bis 22 Uhr offen hat, war ich um 21 Uhr noch dort. Der Becker hatte, wie erwartet, zu und sonst hab ich auch kaum etwas gefunden, was ich wollte und wofur ich noch Platz hätte. Die meisten skandinavischen Sachen waren in Schweden dann je nach Supermarkt güstger, in DK eher teurer.

Hab glaub ich in den letzten Tagen eh zugenommen mit dem vielen Essen. Sonderlich viele Nüsse/Naschsachen hab ich in Schweden für mich eh nicht gekauft, hatte ich ja jetzt genug die letzten Monate und falls ich wirklich schon nächsten Winter hier sein würde…

Auch im Einkaufszentrum ist ein Burger King und ich checkte mal kurz die Preise, und das haute mich um: Kleine Pommes um 3,49 €! Hab ich in einem BK/McD noch nie so teuer gesehen in DE.

Um 22 Uhr hab ich dann einen kleinen Wanderparkplatz im Wald angefahren, in der Hoffnung, dass es hier etwas ruhiger wäre als anderswo. Leider hier wieder recht windstill, noch 20° draußen und morgen soll es noch einmal warm werden, bevor es endlich wieder etwas abkühlt.

Musste also noch etwas aufbleiben zum auskühlen, wird ja wieder dunkler, um 23 Uhr kam schön kühle Luft rein, aber laut Thermometer um 23:30 immer noch 26,3° innen.

Der morgige Trambetrieb soll in einem kleinen Rundkurs alle halbe Stunde von 11-17 Uhr sein, noch knapp 2h Fahrt und damit sicherlich weit weniger interessant wie heute und vmtl. braucht man da auch keinen ganzen Tag.

Ich kühl ja den Kühlschrank abends auf 1° laut Anzeige runterund schalt ihn dann aus, wenn ich ins Bett geh. Manchmal, so auch heute, vergess ich das und innerhalb von 20-30min schaltet er sich wieder ein, weil er 8° erreicht hat. Morgens zeigt er dann vmtl. 13-15° an.

Ebenfalls nervig: haufenweise Stechmückenstiche an Fuß- und Handgelenksbereich, wohl von Schweden. Hab zwar den Mückenstichentferner, also das Teil, das man auf den Stich tut und dann sehr warm wird und das Gift kocht, so dass es nich mehr jucken soll, aber das hat bei einigen Stichen diesmal nicht geholfen bzw. erst nach mehrmaliger Anwendung.. Besser als ohne ist’s aber jedenfalls.