Kaunertaler Gletscher, 28.9.2014

Eigentlich hatte ich ja nicht mehr vor, im September noch mal auf den Kaunertaler zu fahren, dann hatte ich mir überlegt, so 1-2 Stunden und danach SFL, aber schließlich hat’s mir mal wieder so gut gefallen, dass ich um 13 Uhr noch gar nicht aufhören wollte – aber die SL fahren derzeit leider nicht länger.

Im Gegensatz zum Pitztaler gestern war der Style heute doch wesentlich authentischer – auch wenn am Kaunertaler ohne Depot ebenfalls nichts gehen würde. Hatte aber definitiv mehr mit Spätsommerski zu tun, da es etlichen dreckigen Altschnee, Eisplatten und ruppige Gletscherabfahrten gab, was mir wesentlich besser gefiel als das gestrige Depot-Schneeband am Pitztaler.

In Betrieb war nur der linke SL Weißseeferner + der SL Falgin. Während mir der SL Falgin heute gar nicht so langsam wie sonst vorkam, war der linke Weißseeferner-SL naturgemäß noch anstrengender zu fahren als im Frühjahr.

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Da die Hänge unter der Weißseespitze um 9:40 Uhr noch tief im Schatten waren, ging’s gleich mal zum SL Falgin und dort 3x rauf & runter.

^ SL Falgin und drüber am Berg eine komische blaue Abdeckung …

^ Zoom später. Wofür ist diese blaue Abdeckung da?

^ SL Falgin

^ SL Weißseeferner

^ Talstationen + Beschneiung an der EUB

^ Abfahrt SL Weißseeferner, spätsommertypisch mit Altschnee- und Eisstellen. Das gehört im Herbst aber dazu, sonst wär’s langweilig. Genauso wie Restschnee im Frühjahr.

^ Abfahrt SL Weißseeferner; man muss nicht hier über den kaum bedeckten Gletscher, man kann auch links rum fahren.

^ SL Weißseeferner

^ SL Weißseeferner Steilhang

^ SL Weißseeferner, Zufahrt Trainingshang

^ Trainingshang SL Weißseeferner + Lage Skitunnel

^ SL Nörderjoch I

^ SL Nörderjoch I und Schneekanonen

^ SL Weißseeferner Steilhang. Der linke Lift ist deshalb anstrengender zu fahren, weil die letzte Stütze höher ist als im rechten Lift und daher oben das Seil höher läuft.