Castellammare di Stabia + Vulture, 7.9.2010

Funi’talia-Tour 2010, Tag 4, Di, 7.9.2010, Teil 2

^K Castellammare di Stabia

Nächstes Ziel also die PB in Castellammare. Blöderweise direkt im Zentrum beim Bahnhof und nicht so wirklich viel Parkhäuser angeschrieben…. Zum Glück hab ich eins auf der “Uferpromenade” gesehen – hatte was von Blackpool, aber die Straßenbahn hier war schon stillgelegt und auch der Rest natürlich viel heruntergekommener :)

Um 14:25 ging’s mit der PB nach oben (7,60 H+R). Die Auffahrt war cool, aber oben komplett zu vergessen. Als die Bahn vor 50 Jahren gebaut wurde, hatte man vmtl. noch eine tolle Aussicht, mittlerweile sieht man vor lauter Bäumen praktisch nix. Kein Aussichtsturm, keine Plattform. Bissl rumgegangen und ein paar Stellen gefunden, wo man wenigstens etwas sehen konnte, aber berauschend war das nicht gerade, nach Süden z.B. ging gar nix. Um 15:35 wieder runter und 2,- für die 2h Parken bezahlt.

Fotos, anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet:

^ Straße schön am Meer, vor Castellammare

^ Typisch italienisches Ortsbild

^ Da fuhr wohl mal eine Straßenbahn an der Strandpromenade entlang … na, wir sind halt nicht in Blackpool….

^ Fußgängerzone

^ Talstation der PB direkt am Bahnhof. Fahrkarten gibt’s am Fahrkartenschalter am Bahnhof!

^ PB-Talstation mit altmodischem Treppeneinstieg

^ Hersteller: Ceretti e Tanfani

^ PB-Talstation und Bahnhof, Meer und Vesuv.

^ Talstation und Stütze 1

^ Strecke

^ Blick nach Osten

^ Zwischen Stütze 1 und 2

^ Vesuv im Zoom

^ Kabine 2

^ Kurz nach Stütze 2

^ Zoom nach Neapel bzw. zu einem Teil von Neapel und umliegenden Orten

^ Zwischen Stütze 2 und 3

^ Stütze 3

^ Bergstation

^ Bergstation. Die beiden grünen Plattformen … wozu? Dachte erst, die wären von einer Vorgänger-PB, aber bei der Anordnung macht das ja auch keinen Sinn…

^ Bergstation

^ Stütze 4 mitten in der Bergstation – sieht man auch nicht häufig.,,,

^ Bergstation

^ Leider gibt’s oben praktisch keine Aussichtspunkte – alles verwachsen.

^ Straßen und Häuser gibt’s hier oben auch, als das hier gebaut wurde, hatte es sicher ein schönes Panorama. Jetzt sieht man nur noch Bäume….

^ Gedenktafel von 1959

^ Auf der anderen Seite von der PB gibt’s dann doch noch ein einigermaßen ungestörtes Pano zumindest nach Norden…

^ .. nach Westen richtung Capri ist’s schon nicht mehr so schön, nach Süden gibt’s praktisch null Sicht :-( FAILED!

^ Kabine kommt

^ Eine der beiden unteren Plattformen

^ Seitlicher Zugang und alles mögliche, was auch immer das alles sein mag…

^ .. der seitliche Zugang ins Untergeschoss

^ Daten

^ Schaut einfach besser aus als ein Schild.

^ PB-Strecke von der Bergstation samt Stütze 4

^ Zoom von der Bergstation zu den Stützen 1-3 und zur Talstation (Bildmitte)

^ Laufwerk samt 2-poligem Stromkabel zum Laden der Batterie

^ Plattform. Evtl. für die Rettungsseilbahn?

^ Ähja. Entweder gab’s hier mal Stromkabel oder eine Zugstrecke unter der PB, momentan schaut’s etwas nutzlos aus.

^ Talstation

^ Ausgang

^ Wartehalle in der Talstation

^ .. da ist die Sesselbahn auf dem Vesuv noch eingezeichnet, die es ja leider nicht mehr gibt…

^ Alte PB-Teile, zwischen 1952 und 1987 in Verwendung

^ Alte PB-Teile

^ Technikraum, ungewöhnlich sauber, aufgeräumt und mit Aquarium…

^ Warteraum Talstation und Aufgang. Recht protzig gebaut.

^ Bahnhof

Fazit: Bahn ist cool, Pano währen der Auf- und Abfahrt ebenso, oben am Berg sollte man eher die Kühle des Waldes genießen wollen und weniger die Aussicht….

Hier noch das Full-HD-Video von der PB in Castellammare di Stabia:

Nächstes und damit letztes Ziel für heute hätte die vor einigen Jahren stillgelegte PB Laghi Monticchio – Monte Vulture werden sollen. 2008 wollten’s lt. Recherche im Internet mal wieder eine bauen, ging aber wohl nix weiter.

Zwischendrin gab’s aber erst noch eine Pause auf einer Raststätte. Dass es Pizzas mit Pommes in Italien gibt, ist ja nichts außergewöhnliches. Aber Semmeln, belegt mit Würstl UND POMMES, das ist mir selbst in Italien noch nicht über den Weg gelaufen. Grund genug, eins zu kaufen und zu fotografieren und natürlich auch zu essen, mit französischem McDonalds-Ketchup verfeinert :)

^ Eine Semmel mit Würstl und Pommes (!) gibt’s vermutlich auch nur in Italien ….

Tja, also die PB… Das, was ich mir lt. GE bzw. Funivie.org-Map als Talstation notiert hätte, hatte sich als verlassener Campingplatz rausgestellt:

^ Ehemaliger Campingplatz

Bin bissl rumgefahren, hab dann auch eine PB-Stütze gefunden, aber keine PB-Talstation.

^ Stütze ehemalige PB Laghi di Monticchio – Monte Vulture

^ Stütze Ex-PB Laghi di Monticchio – Monte Vulture

^ Nicht nur die PB und der Campingplatz ist aufgelassen, auch andere Gebäude…

^ Verlassen & Verfallen. Dafür werden an anderer Stelle wieder neue Häuser gebaut…

Und die Straße, die es lt. Straßenatlas auf den Gipfel geben sollte, kannte mein Navi auch nicht und in Rionero war auch nix angeschrieben :(

Hier ein nettes Topic im funiforum mit etlichen alten Fotos der PB:
http://www.funiforum.org/funiforum/showthread.php?t=947&page=1

Hätte ich da mal im Vorfeld genauer aufgepasst. Die Fotos angeschaut, und gesehen, dass die Talstation nahe des kleineren Sees war. Oder in GE, da sieht man dass die Straße geteert ausschaut und von Rionero aus mit “via M. Vulture” oder so angeschrieben sein sollte. An der bin ich ja durchaus vorbei gefahren. Ok, schlussendlich war’s eh schon zu dunkel, um noch bis zum Gipfel rauf zu fahren.

Aus der ursprünglichen Idee, am Parkplatz an der Talstation zu übernachten, wurde somit jedenfalls auch nichts ….

Wo könnte man also jetzt nächtigen? Kurz die Skigebiete in der Gegend durch den Kopft gehen lassen … am ehesten gefiel mir der Parkplatz am Monte Sirino (also dem unteren L in der Karte :) ), breit, leer, keine Häuser in der Gegend außer dem Rifugio in der Nähe des unteren Parkplatzes – also gut, dorthin.

Dass ich mich etwas geärgert hab, diesen Umweg über Vulture gefahren zu sein, v.a. zu so später Stunde, versteht sich von selbst? Zudem ich ja noch einige Zeit bis dort hin zu fahren hatte und somit die Autobahn vorzog anstatt wie geplant “diagonal durch’s Land” zu fahren ..

^ Die A3 von Neapel nach Kalabrien wird ja komplett erneuert, z.B. mit neuen Tunnel mit durchgehendem Pannenstreifen.

Nochmal zur Erinnerung die Map, der magenta-farbene Umweg zum L. Mist, da gibt’s ja zwei L auf der Karte, dass mir das auch jedes Mal passieren muss… also zum oberen L, dann die Autobahn = türkis nach links und runter zum unteren L:

.. wo ich um 22:30 an kam. Und während ich gestern in Sorrento am Camping Platz schwitzte, war es hier ein paar hundert Meter weiter oben entschieden kälter und windiger, so dass ich mir die Decke über den Schlafsack legte und den Wecker abermals auf kurz nach 6 gestellt hab …