(Da sich meine Saisonzählweise historisch bedingt nach den Saisonkartenzeiträumen in Tirol richtet, hab ich die alte Saison wieder mit Ende September abgeschlossen…)
Saisonzeitraum: 1.10.2024 – 30.9.2025
Anzahl Skitage: 163 (Inkl. 0 Nachtskitage und 0 Skitourentage)
(-20 Tage im Vgl. zum Vorjahr; Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
Anzahl Stunden: 650 (Vorjahre: 707 | 761 | 598 | 481 | 516 | 581 | 564 | 611 | 559 | 647 | 556 | 591 | 485)
Anzahl Skigebiete: ca. 57 (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
(Für mich) – neue Skigebiete: ca. 18 (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
(Somit aktueller Stand jemals besuchter Skigebiete – je nach Zählweise – ca. 751)
Gefahrene Distanz (Ski): ca. 3.800 km, ca. 550.000 hm
Anzahl Länder: 9 (Österreich, Slowenien, Italien, Schweiz, Deutschland, Tschechien, Schweden, Finnland, Norwegen) (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
Skipasskosten gesamt (inkl. Saisonkarten): € 2.873,- (+658,- im Vgl. zum Vorjahr) -> pro Tag (ohne Tourenskitage) € 17,63 (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st3), am meisten für Skipässe ausgegeben in Schweden, € 1.257,- (49 Saisonkartenskitage um 523, plus 25 Skitage um 734)
Monatsaufteilung:
siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st4
Positiv / Negativ:
– weniger Skitage als die letzten beiden Saisonen, weil fast die komplette, geplante Frühjahrssasion im Mai/Juni am Mölltaler wetterbedingt gestrichen wurde
– zweitteuerste Saison, was Skipasskosten angeht, nach 2020/21
+ zwischen 23.11.2024 und 27.4.2025 konnte ich nur an einem einzigen Tag nicht Skifahren (Fähre und danach Schneemangel im Süden Schwedens), d.h. innerhalb 156 Tagen nur 1 Tag ausgesetzt und an 155 Tagen Ski gefahren.
++ Positiv, dass ich in der Skisaison und evtl. sogar im ganzen Saisonzeitraum keine einzige Erkältung / Schnupfen etc. hatte. Normalerweise hab ich ja mindestens 1-2.
+- Die teuren Skipässe insb. in den Alpen kann man ja mit günstigen Saisonkarten weiterhin umfahren, auch in AT gibt es noch etliche Multiskigebiets-Saisonkarten unter 600 € und hier und da gibts ja eh noch günstige Preise, z.B. Mölltaler Gletscher 19 € Tageskarte ab Mitte Mai ein ganzes Monat lang oder gratis Skitage die letzte Woche in Idre Himmelfjäll oder die stark vergünstigten Skipässe in den Skistar-Skigebieten nach Ostern etc. Bestimmte Skigebiete werd ich halt aller voraussicht nach schon allein deshalb nie mehr besuchen.
– eigentlich das allerschlimmste diese Saison: diese Saison nicht nur vermehrt in Österreich, sondern dann auch leider in Schweden und Finnland mehrfach erlebt, dass Skilifte langsamer gestellt werden, anstatt dass der Bügel zumindet bei Anfängern gehalten wird. Nimmt leider inflationär zu und wird mir, zusammen mit den nervigen Modern-KSBen (Zangsverriegelungen, Sitzabtrenner) und der Keycard-Thematik in einigen Alpenländern, das Skifahren bald komplett vermiesen, so dass ich dieses Hobby in wenigen Jahren aufgeben werde, wenn das so weiter geht. Oder nur noch altmodische Sesselbahnen fahren kann…
+ der Saisonstart war toll, es lag für Anfang/Mitte Dezember recht viel Schnee in AT bzw. in den Gebieten meiner österreichischen Saisonkarte
– die restliche Saison war eigentlich ein ewiges und recht erfolgloses Warten auf besseren Schnee oder genug Schnee, um bestimmte Abfahrten oder Gebiete fahren zu können oder (zum Schluss im Mai) auf besseres Wetter
.. daher konnte ich viele Skigebiete in den Alpen, die ich hätte besuchen wollen, nicht besuchen
.. und hatte mich daher entschieden, doch noch nach Skandinavien zu fahren (ein anderer Grund, dass ich im April mit meiner Saisonkarte in AT kaum noch offene Skigebiete gehabt hätte, weil so viele nur bis Ende März offen bleiben wollten)
.. auch wenn zu der Zeit in Griechenland sehr viel Schnee lag. Aber auf dem Weg dorthin sah es auch noch nicht so rosig aus und Skifahren in Südosteuropa ist nun einmal wesentlich unkomfortabler als in Skandinavien (mehr Verkehr, mehr Länder, ggf. kein EU-Roaming, schlechtere Schneeräumdienste = bei Schneefall teils schwierige Straßen rauf ins Skigebiet, etc.), vermehrte Keycard-Kaufzwang und noch recht unbekannte Situation, was Wintercamping dort angeht. Jaja, man sollte öfters seine Komfortzone verlassen, um jung zu bleiben ;) Und das heißt ja auch nicht, dass ich nicht mal wieder gern in den Ländern Ski fahren würde.
– in Skandinavien ging es mit dem Warten leider weiter, denn auch hier fehlte fast überall der Schnee und fast überall kam er auch nicht in der gewünschten Menge
.. hin und wieder musste ich aber wg. einer zu reichhaltigen Schneevorhersageprognose vorzeitig abreisen und anderswohin
– noch nie hatte ich mir so oft überlegt, die Saison vorzeitig abzubrechen und heim zu fahren
+ immerhin im April noch einige schöne Frühjahrs- und Restschneetage in Schweden gehabt, da gab es ja vorherige Saison quasi gar nix im Vergleich, da hatte ich den heurigen April mehr und schönere Skitage als letzten April
– aber auch im Mai dann ein ewiges Warten auf besseres Wetter, um zum Mölltaler zu fahren
– auch heuer wieder festgstellt, Schweden ist mir wesentlich sympathischer als Norwegen und seit vorheriger Saison ist mir auch Finnland wesentlich sympathischer als Norwegen. Die 2 größten Kritikpunkte an Norwegen sind 1. Preise und 2. Autofahren. Das ist in Schweden und Finnland durch das flachere und dünner besiedelte Land (in den Gegenden, wo jeweils die Skigebiete sind oder um diese zu erreichen) halt wesentlich entspannter.
.. wobei das mit dem Autofahren eigentlich auch für jedes andere mir bekannte Land gilt
.. und obwohl ich heuer die Straßenverhältnisse in Schweden teils recht schwierig fand durch vermehrtes Regenwetter/Tauwetter gab es viele unschöne Spurrinnen und dgl. – wobei ich auch nicht beurteilen kann, inwieweit meine alten Ex-Spike-Reifen da eine Mit- oder gar Hauptschuld tragen
– das ewige Theater mit falschen Wetterprognosen stört mich mehr als die Tatsache, ob es an einem Tag wirklich mal schlecht wird, denn darauf kann man sich dann entsprechend einstellen. Und egal ob ich an meinen vorherigen Plänen festgehalten hatte oder mich wg. Wetter umentschieden hatte, ich hatte mich meist falsch entschieden. Am richtigsten war wohl die Entscheidung, 6 Tage durch Finnland zu fahren.
— Die negativste Entwicklung kam dann im August, als Italien kurzerhand Helmpflicht beim Skifahren für alle einführte. Ich hätte mir nie träumen lassen, dass mein Besuch im Mai am Schnalstaler das letzte Mal sein würde, dass ich in Italien Ski fahren würde :( Wenn ich das gewusst hätte, wär ich natürlich in dieser Sasion noch einmal in einige meiner geliebteren italienischen Skigebiete gefahren. Tja, aus und vorbei.
– In Summe also wohl eine der oder die schlechteste Saison überhaupt
Die vergangene Saison im Detail (ohne Links auf dem Datum zu den Berichten, da das auf meiner Blog-Seite anhand des Kalenders links ja leicht auffindbar ist:
(In dieser Liste sind nur Skitage und Skiberichte aufgelistet, keine Sommerberichte, keine zusätzlichen Reiseberichte!)
Sunny Card – Saisonkarte: (52 Tage)
.. Österreich, 37 Tage
Heiligenblut, 15x (67h): 24.12.2024 + 25.12.2024 + 26.12.2024 + 27.12.2024 + 28.12.2024 + 29.12.2024 + 30.12.2024 + 31.12.2024 + 13.01.2025 + 14.01.2025 + 15.01.2025 + 16.01.2025 + 17.01.2025 + 18.01.2025 + 19.01.2025
Lackenhof, 1x (3h): 04.01.2025
Hochficht, 2x (5h): 28.01.2025 + 29.01.2025
Hochkar, 2x (5h): 05.01.2025 + 06.01.2025
Kössen, 3x (8h): 07.12.2024 + 26.01.2025 + 27.01.2025
WurzerAlm, 6x (21h): 11.12.2024 + 12.12.2024 + 13.12.2024 + 14.12.2024 + 16.12.2024 + 01.01.2025
Hinterstoder, 8x (28h): 08.12.2024 + 09.12.2024 + 10.12.2024 + 15.12.2024 + 02.01.2025 + 03.01.2025 + 07.01.2025 + 08.01.2025
.. Italien, 15 Tage:
Schnalstaler Gletscher, 15x (53h): 23.11.2024 + 24.11.2024 + 25.11.2024 + 26.11.2024 + 27.11.2024 + 28.11.2024 + 29.11.2024 + 03.12.2024 + 04.12.2024 + 05.12.2024 + 20.01.2025 + 01.05.2025 + 02.05.2025 + 03.05.2025 + 04.05.2025
Scandinavian Skipass – Saisonkarte: (49 Tage)
.. Schweden, 44 Tage:
Bydalen, 11x (54h): 15.02.2025 + 16.02.2025 + 17.02.2025 + 18.02.2025 + 19.02.2025 + 29.03.2025 + 30.03.2025 + 31.03.2025 + 01.04.2025 + 02.04.2025 + 03.04.2025
Gruvbacken, 1x (2h): 23.02.2025
Sunne, 1x (2h): 07.02.2025
Ulricehamn, 1x (3h): 06.02.2025
Björkliden, 2x (6h): 10.03.2025 + 15.03.2025
Fjätervålen, 3x (11h): 09.02.2025 + 10.04.2025 + 25.04.2025
Storlien, 3x (8h): 15.04.2025 + 16.04.2025 + 17.04.2025
Borgafjäll, 5x (20h): 24.02.2025 + 25.02.2025 + 26.03.2025 + 27.03.2025 + 28.03.2025
Lofsdalen, 5x (24h): 10.02.2025 + 06.04.2025 + 07.04.2025 + 08.04.2025 + 09.04.2025
Tännäskröket, 6x (21h): 11.02.2025 + 12.02.2025 + 13.02.2025 + 14.02.2025 + 04.04.2025 + 05.04.2025
Trillevallen, 6x (33h): 21.02.2025 + 22.02.2025 + 18.04.2025 + 19.04.2025 + 20.04.2025 + 21.04.2025
.. Norwegen, 5 Tage:
Strandafjellet, 1x (2h): 14.04.2025
Narvik, 4x (19h): 11.03.2025 + 12.03.2025 + 13.03.2025 + 14.03.2025
Österreich abseits Sasionkarte: (15 Tage)
Laterns, 1x (3h): 23.01.2025
Simonhöhe, 1x (2h): 23.12.2024
Mölltaler Gletscher, 4x (20h): 30.05.2025 + 31.05.2025 + 01.06.2025 + 02.06.2025
Koralpe, 9x (22h): 17.12.2024 + 18.12.2024 + 19.12.2024 + 20.12.2024 + 21.12.2024 + 22.12.2024 + 09.01.2025 + 10.01.2025 + 11.01.2025
Italien abseits Sasionkarte: (4 Tage)
Borno, 1x (6h): 01.12.2024
Passo Brocon Lagorai, 1x (3h): 06.12.2024
Passo Tonale-PonteDiLegno, 2x (8h): 30.11.2024 + 02.12.2024
Norwegen abseits Sasionkarte: (2 Tage)
Grotli, 1x (5h): 13.04.2025
Lemonsjųen, 1x (5h): 12.04.2025
Schweden abseits Sasionkarte: (25 Tage)
Bomyrberget, 1x (3h): 09.03.2025
Edsåsdalen, 1x (6h): 20.02.2025
Gesundaberget, 1x (4h): 08.02.2025
Hemavan, 1x (6h): 27.02.2025
Isaberg, 1x (3h): 05.02.2025
Kabdalis, 1x (4h): 08.03.2025
Klimpfjäll, 1x (5h): 25.03.2025
Lindvallen-Högfjället, 1x (3h): 27.04.2025
Idre Himmelfjäll, 2x (11h): 11.04.2025 + 26.04.2025
Kittelfjäll, 2x (9h): 23.03.2025 + 24.03.2025
Aare, 3x (17h): 22.04.2025 + 23.04.2025 + 24.04.2025
Nalovardo, 3x (11h): 06.03.2025 + 07.03.2025 + 22.03.2025
Tärnaby, 7x (26h): 26.02.2025 + 28.02.2025 + 01.03.2025 + 02.03.2025 + 03.03.2025 + 04.03.2025 + 05.03.2025
Finnland: (6 Tage)
Luosto, 1x (5h): 20.03.2025
Ounasvaara, 1x (5h): 21.03.2025
Pallas, 1x (3h): 17.03.2025
Ylläs, 1x (6h): 19.03.2025
Olos, 2x (10h): 16.03.2025 + 18.03.2025
Deutschland: (6 Tage) (1 Tag zusammen mit CZ)
Balderschwang, 1x (3h): 24.01.2025
Mitterfirmiansreut, 1x (2h): 30.01.2025
Unterjoch, 1x (3h): 25.01.2025
Oberwiesenthal, 3x (17h): 01.02.2025 + 02.02.2025 + 03.02.2025
Tschechien: (1 Tag) (der 2. Tag zählt bei DE)
Jachymov Novako, 1x (2h): 01.02.2025
Marianky, 1x (3h): 31.01.2025
Schweiz: (2 Tage)
Bergün, 1x (5h): 21.01.2025
Tschiertschen, 1x (7h): 22.01.2025
Slowenien: (1 Tag)
Kranjska Gora, 1x (4h): 12.01.2025
Vorgenommen für nächste Saison 2025/2026:
– Zuerst wollte ich mir ja für Mai 2025 und dann Winter 2025/26 die GoCard kaufen (Mölltal+CZ/SK/PL) und dann ab Jan/Feb weiter nach Skandinavien, dann wollte ich nur Skandinavien mit Schwerpunkt auf die vielen finnischen Kleingebiete plus UK im Sommer, aber da ich nun doch 2024/25 in Skandinavien war, ist meine Schweden-Sehnsucht heuer etwas gedämpft, während meine Russland/Kirgisistan-Sehnsucht gewachsen ist ..
– aber irgendwann kam mir dann Spanien und französische Pyrenäen wieder in den Sinn, ich merkte, dass es mir bei meinem bisher einzigen Besuch dort recht gut gefiel und ich damals schrieb, dass ich bald nochmals dort hin muss. In weiterer Folge stellte ich fest, dass ich fast jedes Gebiet besuchenswert finden würde, und bevor die Preise noch teurer werden oder FR oder ES Helmpflicht einführen sollte…
Somit wäre also nun geplant:
a) Saison 2025/26 die französischen Pyrenäen plus Andorra plus Spanien, mit 3-4 Saison- und Rabattkarten möchte ich fast alle und somit über 50 Skigebiete besuchen; nur ob ich mir den weiten Weg nach Süden in die Sierra Nevada antun werde, weiß ich noch nicht. Hoffentlich werden es wenigstens mehr als 150 Skitage… es könnte jedenfalls recht stressig werden und durch die wenigen Tage in den Saisonkarten auch recht teuer
b) Saison 2026/27 dann Skandinavian mit dem Scandinavian Skipass und 1-2 Saison- und Rabttkarten in Finnland
c) Saison 2027/28 entweder Russland-Kasachstan-Kirgisistan oder Balkan-Türkei-Iran
– die Alpen wären also in den nächsten Jahren vorerst nicht mehr geplant; außer vielleicht mal wieder bei günstigen Möglichkeiten am Mölltaler im Mai/Juni, wenn ich nicht in Skandinavien und nicht in England bin
– ich hoffe, dass ich in den Pyrenäen und in Spanien mal wieder ein paar mehr Firn-Skitage erleben darf, dass ich alle Skigebiete besuchen kann und dass es insbesondere in den Gebieten, auf die ich “am heißesten” bin, genug Schnee für alle gewünschten Lifte und Abfahrten geben wird
– ich hoffe, dass ich inkl. der geplanten UK-Tour im Sommer in Summe auf nur 20.000km Autofahrt kommen werde und mein Suzuki Ignis, der nun die 300.000km überschreiten wird, halten wird
September 30th, 2025 | 
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