(Da sich meine Saisonzählweise historisch bedingt nach den Saisonkartenzeiträumen in Tirol richtet, hab ich die alte Saison wieder mit Ende September abgeschlossen…)
Saisonzeitraum: 1.10.2023 – 30.9.2024
Anzahl Skitage: 183 (Inkl. Nachtskitage und 2 Skitourentage)
(+4 Tage im Vgl. zum Vorjahr; Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
Anzahl Stunden: 707 (Vorjahre: 761 | 598 | 481 | 516 | 581 | 564 | 611 | 559 | 647 | 556 | 591 | 485)
Anzahl Skigebiete: ca. 67 (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
(Für mich) – neue Skigebiete: ca. 20 (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
(Somit aktueller Stand jemals besuchter Skigebiete – je nach Zählweise – ca. 733)
Gefahrene Distanz (Ski): ca. 3.500 km, ca. 480.000 hm
Anzahl Länder: 3 (Schweden, Finnland, Norwegen) (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st2)
Skipasskosten gesamt (inkl. Saisonkarten): € 2.215,- (-13,- im Vgl. zum Vorjahr) -> pro Tag (ohne Tourenskitage) € 12,23 (Vorjahre: siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st3), am meisten für Skipässe ausgegeben in Schweden, € 1.134,- (74 Saisonkartenskitage um 513, plus 28 Skitage um 621)
Monatsaufteilung:
siehe Statistik auf http://blog.inmontanis.info/?p=8342#st4
Positiv / Negativ:
+ neuer persönlicher Rekord mit 183 Skitagen und das im Zeitraum vom 1.11.-22.5.
+ neuer persönlicher Rekord von 107 Skitagen täglich hintereinander (22.1.-7.5.)
+- kein einziges Hostel oder Hotel besucht, trotz Skandinavien jede Nacht im Auto geschlafen, teils ohne Campingplatz (weil keiner in der Nähe) bei unter -20°.
– mit 51,50 hat sich Levi den 5. Platz meiner bisher teuersten Tagesskipässe (samt eventueller Parkgebühren) erschlichen
+ bis auf die Jahre 2018/19 und 2020/21 relativ konstante Skipassausgaben trotz steigenden Skitagen seit 2012/13 mit um die 2000-2200 € bzw. auf den Tag runtergebrochen war die heurige Saison die günstigste seit 2011/12
+ 73 Skitage in 14 Skigebieten des Scandinavian Skipasses = 7,02 € pro Tag (allerdings ist das mit der Keycard schon umständlich, in jedem Skigebiet sich immer die Tages- oder Mehrtageskarten raufladen zu müssen)
+ 57 Skitage in 4 Skigebieten der kleinen finnischen Saisonkarte = 4,71 € pro Tag -> ich hab ja während der Saison schon immer so geschwärmt von dieser günstigen Saisonkarte, mit der man von Mitte November bis Anfang/Mitte Mai fahren kann
+ fast nur Schlepplifte in den Saisonkartengebieten, fast keine nervigen 6er Sesselbahnen heuer fahren müssen
– Wetter war zumeist kalt, stürmisch und sonnenarm, Nächte und manche Tage unter -25° ließen Skigebiete geschlossen, wegen Vorhersagen zu noch kälteren Temperaturen hab ich einige Reisen geändert / verkürzt, wegen Vorhersagen und wenig Schnee hab ich die Süd-Norwegen-Tour mal wieder auslassen
+ Wie schon auf der Skandinavientour vor 2 Jahren hab ich auch diesmal wieder nicht die Alpen oder Italien vermisst. Schweden und Finnland haben so viele Vorteile, die leichte Anfahrbarkeit, die nostalgischen Schlepplifte (inkl. italienischer bzw. finnisch-italienischer Graffer-Lifte bzw. KSSL), die zumeist wenigen Leute im Skigebiet …
– besonders enttäuschend waren diesmal Storlien und Riksgränsen, aber auch Tännäskröket, Björkliden und Abisko und Kittelfjäll blieben hinter den Erwartungen. Ruka war im November auch nicht sonderlich toll.
+ besser als erwartet gefielen mir die beiden finnischen Skigebiete Olos und Ounasvaara, toll war auch Ankenes und die beiden Lofoten-Skigebiete, auch Trillevallen gefiel mir diesmal besser als bei meinem Erstbesuch vor einigen Jahren.
+ Wieder so gut wie erwartet gefiel es mir in Tärnaby, das ich wohl in meinen Top3 listen würde
+ endlich konnte ich die beiden Skigebiete auf den Lofoten fahren mit ihrem tollen Meerblick
– alles berücksichtigend ist Schweden definitiv mein Lieblingsland in Skandinavien; Norwegen ging mir diesmal einige Male richtig auf den Zeiger, obwohl es dann auch wieder positive Erlebnisse gab; Finnland nervt mit der komplett eigenständigen Sprache und der zumeist noch kleineren Hügeln als Schweden, hat aber auch einige positive Dinge. Preislich gibt es in allen 3 Ländern Sachen, die unverschämt teuer sind, manche sind mal hier, mal da günstiger.
+ ich hatte quasi von Ende Oktober bis Mitte Mai eine durchgehende Schneelandschaft ab neben der Straße, außer mal auf dem einen oder anderen Abstecher nach Norwegen
+ Einige wenige Tage ausgenommen auch fast immer guten Schnee, außer oberhalb der Waldgrenze offpiste, das ist in Skandinavien durch den vielen Wind leider immer zu vergessen. Und auf Firn musste ich heuer auch verzichten.
– Kein einziger Sommerskitag 2024 in den Monaten Juni/Juli/August/September und ich nehms gleich vorweg, vermutlich auch Oktober. Das hatte ich zuletzt 1994!! Klar hätte ich im UK mal Mattenskifahren können, aber ich hatte so viel anderes Zeug zu tun und die Preise sind ja auch recht teuer geworden und nach 183 Skitagen in der Saison musste das auch nicht unbedingt sein
– Im Mai kämpfte ich mit einem “Tennisarm” durch anscheinend irgendwann zu oft verkrampftes Skisteckenhalten, der mittlerweile etwas besser geworden ist; während der eiskalten Zeit hatte ich erstmals einige Frostbeulen an den Zehen. Die Kälte im Hochwinter in Skandinavien ist schon unangenehm auf Dauer. Beim Skifahren ist es ja nicht viel anders als in den Alpen (da hat man auf 2000 oder 3000m auch öfters mal -20°), am Berg ists in Skandinavien oft wärmer als im Tal, aber eben im Tal und dann in der Nacht und dann ggf. ohne Campingplatz ohne Strom. Evtl. fahr ich nächstes Mal also erst im Februar nach Skandinavien, die Kälte ging mir im Hochwinter teils schon ziemlich auf den Zeiger
– es wär schön, wenn mehr Skigebiete günstige Stellplätze oder Campingplätze vor Ort haben. Es ist schon wesentlich angenehmer, 5-7 Tage einfach mal in einem Skigebiet zu stehen und Ski-in-out vom Auto (mit Landstrom) aus machen zu können.
Die vergangene Saison im Detail (ohne Links auf dem Datum zu den Berichten, da das auf meiner Blog-Seite anhand des Kalenders links ja leicht auffindbar ist:
(In dieser Liste sind nur Skitage und Skiberichte aufgelistet, keine Sommerberichte, keine zusätzlichen Reiseberichte!)
Scandinavian Skipass – Saisonkarte: (74 Tage)
.. Schweden, 69 Tage:
Trillevallen, 10x (38h); 17.12.2023 + 18.12.2023 + 08.01.2024 + 28.01.2024 + 31.01.2024 + 01.02.2024 + 02.02.2024 + 09.02.2024 + 10.02.2024 + 11.02.2024
Bydalen, 14x (53h); 19.12.2023 + 20.12.2023 + 21.12.2023 + 26.12.2023 + 27.12.2023 + 25.01.2024 + 26.01.2024 + 27.01.2024 + 03.02.2024 + 04.02.2024 + 05.02.2024 + 06.02.2024 + 07.02.2024 + 08.02.2024
Gräftavållen, 1x (2h); 27.01.2024
Jäckvik, 3x (14h); 02.04.2024 + 03.04.2024 + 04.04.2024
Lofsdalen, 3x (11h); 22.12.2023 + 23.12.2023 + 12.01.2024
Storklinta, 3x (11h); 31.12.2023 + 01.01.2024 + 08.03.2024
Gruvbacken, 4x (13h); 07.01.2024 + 12.02.2024 + 13.02.2024 + 14.02.2024
Storlien, 4x (14h); 04.01.2024 + 05.01.2024 + 29.01.2024 + 30.01.2024
Borgafjäll, 5x (24h); 15.02.2024 + 16.02.2024 + 17.02.2024 + 18.02.2024 + 19.02.2024
Björkliden, 7x (29h); 07.04.2024 + 08.04.2024 + 09.04.2024 + 10.04.2024 + 02.05.2024 + 03.05.2024 + 05.05.2024
Riksgränsen, 8x (28h); 31.03.2024 + 04.05.2024 + 06.05.2024 + 07.05.2024 + 14.05.2024 + 16.05.2024 + 17.05.2024 + 18.05.2024
Tännäskröket, 8x (24h); 24.12.2023 + 25.12.2023 + 09.01.2024 + 10.01.2024 + 11.01.2024 + 22.01.2024 + 23.01.2024 + 24.01.2024
.. Norwegen, 5 Tage:
Norefjell, 1x (5h); 15.01.2024
Solheisen, 1x (5h); 14.01.2024
Strandafjellet, 3x (15h); 18.01.2024 + 19.01.2024 + 20.01.2024
SuperSeasonPass Lapland/Finnland: (57 Tage)
Pallas, 10x (39h); 21.03.2024 + 18.04.2024 + 24.04.2024 + 25.04.2024 + 26.04.2024 + 27.04.2024 + 28.04.2024 + 29.04.2024 + 30.04.2024 + 01.05.2024
Luosto, 14x (51h); 25.11.2023 + 26.11.2023 + 27.11.2023 + 28.11.2023 + 29.11.2023 + 30.11.2023 + 01.12.2023 + 07.12.2023 + 08.12.2023 + 09.12.2023 + 16.03.2024 + 17.03.2024 + 18.03.2024 + 19.03.2024
Olos, 15x (53h); 02.12.2023 + 03.12.2023 + 04.12.2023 + 05.12.2023 + 06.12.2023 + 20.03.2024 + 22.03.2024 + 11.04.2024 + 12.04.2024 + 13.04.2024 + 14.04.2024 + 15.04.2024 + 16.04.2024 + 17.04.2024 + 19.04.2024
Ounasvaara, 18x (53h); 18.11.2023 + 19.11.2023 + 20.11.2023 + 21.11.2023 + 22.11.2023 + 23.11.2023 + 24.11.2023 + 10.12.2023 + 11.12.2023 + 12.12.2023 + 13.12.2023 + 14.12.2023 + 10.03.2024 + 11.03.2024 + 12.03.2024 + 13.03.2024 + 14.03.2024 + 15.03.2024
Norwegen Sonst.: (11 Tage)
Ankenes, 2x (7h); 25.03.2024 + 01.04.2024
Gratangsfjellet, 1x (4h); 30.03.2024
Kongstind, 1x (4h); 27.03.2024
Malselv, 1x (5h); 24.03.2024
Meråker, 1x (5h); 06.01.2024
Sollifjellet, 1x (6h); 29.03.2024
Stamsund, 2x (7h); 26.03.2024 + 28.03.2024
Stavedalen, 1x (3h); 13.01.2024
Tromsö, 1x (5h); 23.03.2024
Schweden Sonst.: (28 Tage)
Abisko, 1x (6h); 06.04.2024
Agnäsbacken, 1x (3h); 29.12.2023
Bjästabacken, 1x (4h); 02.01.2024
Bocksliden, 1x (2h); 16.12.2023
Dundret, 1x (2h); 20.05.2024
Galtis, 1x (4h); 05.04.2024
Hemavan, 1x (8h); 03.03.2024
Kabdalis, 1x (2h); 22.05.2024
Kanis, 1x (2h); 15.12.2023
Mattsund, 1x (3h); 09.03.2024
Middagsberget, 1x (4h); 30.12.2023
Solbergsbacken, 1x (4h); 28.12.2023
Tjamstan, 1x (3h); 07.03.2024
Tärnaby, 7x (37h); 28.02.2024 + 29.02.2024 + 01.03.2024 + 02.03.2024 + 04.03.2024 + 05.03.2024 + 06.03.2024
Kittelfjäll, 8x (37h); 20.02.2024 + 21.02.2024 + 22.02.2024 + 23.02.2024 + 24.02.2024 + 25.02.2024 + 26.02.2024 + 27.02.2024
Finnland Sonst.: (13 Tage)
Levi, 1x (9h); 23.04.2024
Iso-Syöte, 3x (12h); 04.11.2023 + 11.11.2023 + 12.11.2023
Ylläs, 3x (20h); 20.04.2024 + 21.04.2024 + 22.04.2024
Ruka, 6x (19h); 01.11.2023 + 03.11.2023 + 06.11.2023 + 07.11.2023 + 09.11.2023 + 14.11.2023
Vorgenommen für nächste Saison 2023/2024:
– Eigentlich wollt ich mal äfters nach Slowenien fahren, aber soviel wie da jetzt neu gebaut wurde und nun überall nervige Sesselbahnen stehen, weiß ich noch gar nicht, ob ich die Spikes wirklich aus meinen Reifen puhlen werde oder ob ich mich doch wieder mit Österreich und ggf. IT abfinden will. Wobei mit Entfernen der Spikes halt auch ggf. Südosteuropa möglich wäre, evtl. zumindest mal Bosnien. Jedenfalls scheint mir dadurch die Slowenien-Saisonkarte nicht mehr lohnenswert :(
– Gar keine Lust hab ich, die Poebene zu überqueren oder gar bis Frankreich rüber zu fahren oder überhaupt auf die Fahrerei durch Italien und auf das Keycard-Theater vom letzten Mal.
– eine größere Südosteuropatour zu machen hab ich aber auch wenig Lust derzeit
– überhaupt hab ich jetzt nach 1 Jahr Reise wenig Lust auf viel Autofahrerei
– die Saisonkarten sind in AT ja auch so teuer geworden und die Skigebiete so unlohnenswert…
– rein skigebietsmäßig würd ich am liebsten wieder nach Schweden und Finnland, evtl. ab Februar, um mal die südlichen Gebiete besuchen zu können? Wenn nur die weite Fahrerei nicht wäre…
– die Saisonkarte für die Koralpe wär zwar unter 400 € zu bekommen, aber will ich wirklich so oft fahren dort? Oder reicht mir eine 20h-Karte, die ich 1-2h pro Tag abfahre? Bei der Skiregion-Süd-Karte wäre zusätzlich Weinebene, Salzstiegl, Obdach und Petzen drin; Petzen mag ich ja gar nicht, Salzstiegl schaut auf den Berichten auch langweilig aus (breit+modelliert), Weinebene hatte mich letztes Jahr auch nicht überzeugt, der kurze Obdach-SL auch fraglich) = die Saisonkarte scheint mir bei dem Preis von um die 500 € uninteressant.
– relativ fix möcht ich mir eigentlich im Frühjahr die Gopass-Saisonkarte 2025/26 kaufen, um damit am Mölltaler im Frühjahr 2025, Herbst 2025 und Frühjahr 2026 zu fahren
– Gute Nachrichten kommen aus Heiligenblut, die die 3 SL, die sie letzte Saison stillgelegt hatten, wieder in Betrieb nehmen wollen. Alternativ zur Kärntner Saisonkarte gilt dort auch die Sunny Card, die es im Vorverkauf um günstige 558,- € gäbe (und bei einer Gültigkeit von nur MO-FR sogar um nur 406, aber dann bräuchte man am WE halt günstige und interessante Fremdgehgebiete)
– außer in Heiligenblut gilt die Sunny Card in einigen Skigebieten weit verteilt (was also positiv ist), von denen ich noch dazu einige noch nicht kenne und von denen nicht nur Heiligenblut nett zu sein scheinen: Hinterstoder, Hochficht, Hochkar, Hochkössen, Wurzeralm, Ötscher und mir am unlohnenswertesten scheinend: Schnalstaler Gletscher ab 1.11.
– d.h. wenn ich die Sunny Card kaufen würde
.. würd ich schon Anfang November von Tirol mal einen Abstecher ins Schnalstal machen und ein paar Tage dort fahren, auch wenn das einer meiner unbeliebtesten Gletscherskigebiete ist
.. würd ich wohl auf Skandinavien verzichten heuer, weil mir die Skigebiete zu interessant aussehen, als dass ich die nur bis Anfang Februar fahren möchte, zumal vielleicht der Schnee erst später kommt.
.. bliebe fraglich, was ich dann mit der Koralpe mach, vmtl. nur 20h, weil sich eine ganze Saisonkarte dann nicht lohnen wird und es sonst zu teuer wird?!
.. bliebe ebenso fraglich, ob ich mal einen Abstecher nach Slowenien oder Bosnien mach, da muss ich noch näher schauen, ob es dort noch interessante Gebiete gibt oder nicht.
September 30th, 2024 | 
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