So, 4.8.2024
Heute intensiver Tram-Fahrplan, teilweise im 15min-Takt und 9 Sets sollen im Einsatz sen, aber was und jeweils wann? Und noch etwas, was die letzten Tage ncht draußen war? Die beiden langen geschlossenen Trailer würden ja noch fehlen…
Dazu der Gala-Tag an der Groudle Glen Railway, der Pier in Ramsey (die Railway darf nun doch nach über 40 Jahren wieder fahren, man hat die Erlaubnis noch rechtzeitig erhalten!!) und der Running Day mit alten Bussen des Jurby Transport Museums. Den hatte ich bisher auslassen und weil es zumindest mittlerweile auch Shuttle-Busse zur Tram gibt, wollte ich das mal machen.
Am Morgen gab es noch leichten Regen, gemeldet war tagsüber trocken und erst gegen 16 Uhr wieder (etwas stärkeren) Regen.
2018 war ich ja zum 125-Jahr-Jubiläum der MER hier, letztes Jahr feierte man 130-jähriges Jubiläum, aber heuer gibt’s wieder ein 125-jähriges, nämlich das finale Stück bis Ramsey, das erst 1899 eröffnet wurde.
Morgens wurden sogar mal die Trams+Trailer gepostet, die heute in Betrieb sein sollen, leider keine grüne 32, imerhin die 14 nochmals und auch ein geschlossener Beiwagen. In Summe 1 Trieb- und 1 Beiwagen, die die letzten Tage noch nicht draußen waren.
Die ersten Trams waren ziemlich voll, was insb. bei der zweiten interessant war, da die nur bis Laxey fuhr und der Hauptevent ja in Ramsey wäre. Ich bin mit der ersten bis Laxey gefahren um dann mt der dritten weiter nach Ramsey zu fahren. Platz war dann in der um 10:10 Uhr und ich bestelllte einen Stopp an der Haltestelle Queens Drive, weil man da näher am Pier sein würde.
^ MER 5+21 in Douglas, hier sieht man wohl auch die unterschiedliche Breite der Tunnel Cars 5-9 (normalerweise durchgehende Seitenbänke, 5+7 auf 2+1er Sitzbänke umgebaut) und Winter Saloons 19-22 (2+2er Sitzbänke)
Das mit der Pier Tram/Train hatte dann gleich funktioniert und es hatte sogar Hochwaseer, so dass das Meer hier unter’m Pier war. Der Museums-Bus fuhr auch öfters am Pier vorbei als erwartet. Ich fuhr dann um 11:45 mit dem kleinen Bus mit ca. 26 Sitzplätzen nach Jurby, die Fahrt dauerte ca. 15-20min.
^ Queen’s Pier Ramsey
^ Queen’s Pier Railway, seit heute wieder in Betrieb!
Vgl. zu vor 2 Jahren, was die Länge angeht:
^ 7.8.2022
–
^ Queen’s Pier Railway, seit heute wieder in Betrieb!
^ Queen’s Pier Railway
^ Glücklicherweise war gerade Hochwasser, somit man schon über dem Meer fährt, nicht nur über dem Sandstrand
^ Ende der momentanen Strecke
^ Ramsey vom Pier
^ Aktuelle Restaurierung
^ .. das wird wohl noch Jahrzehnte dauern :(
^ .. aber wenigstens fährt die Pier Railway nach ca. 43 Jahren wieder!!
^ Blick vom Pier
^ Queen’s Pier Railway
^ Diverse Fotos
^ Das letzte Schiff hielt 1970 am Pierende, 1981 wurde die Pier Railway / Tramway geschlossen, 1991 ist das Café am Ende abgebrannt und nach weiterem vandalismus 1991 der ganze Pier geschlossen.
^ Queen’s Pier Ramsey
^ Restaurierung
^ Jurby Transport Museum Running Day, die vintage Busse fuhre vom Museum zum Pier und der Tramway Station
^ Alter Bus
^ Alte Busse am Museum, einige fuhren heute
^ Der Bus wird restauriert
^ .. war früher mal ein Wohnmobil!
^ Alter Bus
^ Der Bus von vorhin wird nun geparkt und ein anderer darf eine Runde drehen
^ Alter Bus
^ Alter Bus
Klarerweise ziemlich voll im Museum. Um 12:30 machte ein anderer Bus die lokale 15min-Rundfahrt, die ich somit mitnahm. Der alte 12:40er Doppeldecker-Shuttle retour zu Pier und Tram wartete die paar Minuten bis zu unserer Ankunft ab und so fuhr ich halt gleich wieder nach Ramsey anstatt hier noch eine Stunde auf den nächsten Shuttle zu warten.
Hätte zwar sein können, dass um 13:00 noch ein anderer alter Bus die lokale Runde fährt, aber naja. Somit war ich also nur sehr kurz im Museum, könnte man ja eh nächsten Sonntag nochmals bei Bedarf. Immerhin 3 alte Busse gefahren. So alte Busse kann man ja öfters mal fahren als alte Trams, landschaftlich ist das hier eh unlohnenswert und die Busfahrt ist im Vgl. zur Tramfahrt schon recht ermüdend, insb. der alte Doppeldecker war sehr schaukelig und viele Äste haben an ihm gekratzt.
^ Im Museum hab ich ja schon einiges fotografiert, aber die Schaukästen sahen mir teilweise etwas anders aus? Egal, hab ich halt ggf. nochmals die beiden Modelleisenbahnen fotografiert
^ .,. die andere
^ Orange ist ja die ehemalige Cable Tram, die es in Douglas gab (also wie die in San Francisco); Grün ist die Pferdetram, wobei sie aktuell ja nur von oben kommend bis zum oberen Ende der orangenen Cable Tram geht, d.h. würde die Cable Tram noch existieren, wäre der Verlust des unteren Teils der Horsetram weniger schlimm. Der Dampfzugbahnhof befindet sich übrigens links unten.
^ Cable Tram
^ Dort, wo vor ein paar Jahren die Pier Railway im Museum stand, stehen nun Boote
^ Jurby Transport Museum, was hier links oben fehlt, ist die kleine Prototyp-Monorail vom Peel-Hersteller, der auch die kleinen Autos produziert hatte
^ Mit dem alten Bus fuhr ich noch eine lokale Runde, bevor es dann mit dem alten Leyland-Doppeldecker wieder zur Tram ging
^ Hier im Norden der Insel gibts noch 2 Flugplätze, wobei der normale Verkehrsflughafen ja südlich von Douglas ist
^ Queen’s Pier Ramsey + Railway, tja, da fehlt noch viel, allzuweit ist man in den 2 Jahren doch nicht gekommen
In Ramsey bei den Feierlichkeiten am Bahnhof gab es auch einen ulkigen Grill, wo der Grill wie eine kleine Dampflok aussah, aber die Preise waren mir zu hoch. Der F’n’C hat sonntags nicht offen, also nur beim Coop einen warmen Snack? Hatte mir heut früh eh schon einen Bacon-Egg-Wrap gekauft.
^ Ramsey Tram Station
^ Einige Stände gab’s, hier hinten z.B. paar Antiquitääten
^ Die Jahrmarktsorgel spielte parallel zu Moderation, Kindertanz und sonstigem auf der Bühne hinter mir – was’n Blödsinn.
^ Alte Autos vom Milntown House & Gardens, wo es wohl auch führungen durch ein paar Räume gibt
^ MER 7+21 in Ramsey, auch hier wohl wieder die schmäleren Maße zu erkennen wie bei 5 zu Beginn, 5+7 haben im Vgl. zu 21 eben nur 3 statt 4 Sitzplätze pro Reihe.
Als die Tram dann abfuhr, war es auf beiden Seiten ruhg. Ich fuhr mal bis Dreemskerry, aber da nach Resten des alten Steinbruchs (Ballajora Quarry) zu suchen (soll wohl Eisenbahnmäßig noch was geben) ist jetzt im Sommer bei dem Bewuchs wohl sinnlos. Als der Schaffner die Zwischenstopps abfragte, wurden jedenfalls recht viele genannt ;)
^ Dreemskerry Halt mit Blick zum Meer, Bucht bei Ramsey und Nordteil der Insel
^ 20+57 bei Dreemskerry, der lange Saloon-Trailer leider nur heute in Betrieb; die anderen außer 59 gar nicht.
^ 7+43 bei Dreemskerry, es gibt übrigens im Wartehäuschen auch eine Bank – trotzdem steht der grüne Stuhl draußen.
Bescheuert, die lange in Ramsey gestandene 7+43 (mit 43 heuer noch nicht gefahren von mir) fuhr dann um 14:10 südwärts. Was nun, bis Ramsey und evtl. den geschlossenen Trailer verpassen oder ewig auf dessen Rückkehr warten?
Ich stieg eine Statoin vorher aus, also wieder an Queens Drive, es kam aber eine andere Tram und so lief ich zur Endstation.
^ Ballure Viaduct, Blick in die Schlucht
^ Crossbench 14 an der Haltestelle Queen’s Drive
^ MER 2+19 kommen von der Endstation zur Haltestelle Queen’s Drive
^ MER 2+19 an der Haltestelle Queen’s Drive
^ Kaufte mir dieses Metallschild, hab leider zu spät gesehen, dass da die ganzen Trams (MER, Snaefell, Horse) fehlen und nur Busse und Dampfzüge drauf sind :( Dann muss ich wohl hoffen, dass es in einpaar Jahren ein Schild mit den Tramlinien gibt. Oder ich mal die selbst drauf …
An einem der Stände kaufte ich noch ein Eis am Stiel (Biscoff) und um 15:10 fuhr der geschlossene 57er Trailer retour, um ihn etwas auszunützen fuhr ich bis Groudle.
Eigentlich hätte ich ja erwartet, dass ich heut etwas öfters zwischen Laxey und Ramsey hin und her fahren würde, ggf. öfters halte und auf die nächte Tram warte, aber der Tag vergeht doch immer so schnell, ist halt keine kurze Museumsstrecke hier, sondern man fährt über 1h für die komplette Strecke.
Ab 15:30/16:00 dann Regen und ich musst noch kurz wo einkaufen (ggf. Laxey Tankstellle, die hatten die 1,19-Barr-2l-Limos) und wollte ggf. in Douglas am Port Jack aussteigen, um im dortigen F’n’C noch was zum Essen zu kaufen. Letzte Tram heute wär dann wohl 7+43, wobei ich 43 heuer noch nicht gefahren wäre, aber jetzt bei Regen und ggf. nassen Sitzen brauch ich das auch nicht. Stattdessen trotz der wenigen Fahrten heute 2-3x jeweils die selbe Tram erwischt.
So angenehm wie es ist, nicht wochenlang 30° zu haben, aber das kühle und regnerische Sommerwetter hier wird wohl vielen nicht gefallen. Und im Herbst/Winter/Frühjahr wirds ja ähnlich, aber kälter sein, aber halt nicht so kalt, weil es nur selten mal etwas schneit.
Als ich zum Schluss um einen Halt bei Port Jack bat, meinte der Schaffner, sie würden es proberen, ob sie bei den nassen Schienen werden anhalten können, können aber nichts versprechen. Geregnet hatte es kaum noch, die Tram konnte stoppen und es blieb quasi trocken, gab aber starken Sturm.
Am gewählten Nachtplatz in Castletown schwabbte dann hin und wieder eine sturmgepeitschte Welle über die Mauer aufs Auto = erschreckend. War natürlich erst dann der Fall, als ich schlafen wollte, weil Flut war und Hochwasser irgendwann nach 1 Uhr. Hab mir um Mitternacht doch noch einen neuen Platz gesucht :(
An der MER heute in Betrieb: 21+59, 5+40, 2+19, 1+44, 20+57, 14, 22+42, 7+43, 5+40, 16+41
Schlussendlich waren es 12 verschiedene Trieb- und 13 verschiedene Beiwagen, die ich diese und letzte Woche auf der MER gefahren bin. Aber nun mehr als eine Woche keine Tram mehr und andere Ziele auf der Insel besuchen!
August 4th, 2024 | 
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