Seaton (inkl. Depottour + endlich 2+19!) 18.-20.4. / +Antiques

Sa, 18.4.2026

^ Unglaublich, dass auf der Straße gestern Abend so viel Verkehr war…

^ Meerblick

Um 8:20 Uhr war ich in Seaton und stellte mich in die altbekannte Straße, wo ich übernachten könnte, falls ich noch morgen schauen wollte, welche Trams im Einsatz wären. Einige wenige Plätze waren noch frei.

Die bekannte 9 stand als erstes zur Abfahrt. Weil ja doch noch etwas kalt, wenn auch schon recht sonnig, lieber erst einmal innen fahren. Die 19 stand daneben – wenn die die Depottour machen sollte, wär das geil, denn ich glaub, die konnt ich noch nie fahren.

Der Preis für die Tageskarte samt Depottour mit der Loyality-Card war 15,26 – weniger als online?!

In der ersten Tram um 10:00 war ich alleine, aber die ersten und letzten Trams sind ja oftmals leer.

Das line-up am Depot war vielversprechend: die kleine 2 stand draussen!!! Außer sie ist für eine Gruppe reserviert wie so höufig. Plus die bekannten 10 und 11. D.h. ich sollte erst die übernachste von Colyyton retour nehmen, wenn das dann die 2 sein solte. Dann also doch gleich Wetlands raus und die Wartezeit aufteilen – ist ja doch etwas schöner hier.

^ Beim aktuellen Hochwasser wäre es doch sinnvoll gewesen, Ruverside auszusteigen – ist einfach schöner als bei Niedrigwasser und das setzt schnell wieder ein

^ 9 an der Station Wetlands

^ Station Wetlands

Eine Gruppe (älterer) Steampunks kam in Colyton an und bevor ich dann keinen Platz mehr bekomme, musste ich mich also schon zügig anstellen für die nächste Tram, in der Hoffnung auf die 2 – die kam dann auch bald. Hat gar kein Mikrophon für die Durchsagen vom Fahrer, ist also sogar noch etwas uriger.

Die Steampunks nahmen zwar noch nicht die kleine 2er, aber sie wurde trotzdem gut voll oben.

^ Die kleine 2 in Colyton

^ Die Besonderheit der 2 – die Robinson-Treppe

^ Steampunks in Colyton

^ Dinos entlang der Strecke

^ Die 2 ist kleiner als die 19 – aber die 19 ist ja auch eine normalgroße Tram und die 2 kommt von der Miniatur-Strecke aus den 1960ern, bevor man hier nach Seaton zog

In Seaton dann gleich wieder mit der 2 nach Colyton gefahren, diesmal aber im unteren Stock.

^ Die 2 im unteren Stock

^ Die 2 im unteren Stock / Riverside

^ Die 2 im unteren Stock / Wetlands

In Colyton dann angekommen .. zum Fish’n’Chips-Takeaway gehn und Pommes kaufen? Oder heut Abend beim Chinesen mal so ein chinesisches Omelette, was ich noch nie hatte. weil ich ja auch kein großer Omelette-Fan bin, mich aber doch mal reizen würde….

Die folgenden Aufzeichnungen waren irgendwie eigenartig und schienen mir nicht so ganz chronologisch korrekt zu sein, irgendwann fuhren 9 + meine Lieblingstram 12 zusammen, die 12 war aber für eine Gruppe reserviert und blieb einige Zeit lang in Colyton stehen, später fuhr die dann mit der Gruppe retour und noch später fuhren 2+12 zusammen (teils beide leer), womit ich später in Colyton ein Dilemma hatte, ob ich nun die 2 nehmen sollte, die ich heute vermutlich erstmals fahren konnte oder die 12, weil ich ja auch nicht weiß, ob ich die heuer nochmals betreten könnte….

^ 2 und 12 in Colyton, die 12 war aber gerade noch für eine Gruppe reserviert

^ 12 in Colyton, eigentlich ja meine Lieblingstram hier, weil anders gebaut als die neueren Doppeldecker

^ 2 in Colyton

^ Besonderheit an der 12 sind ja z.B. die anderen Treppen und das kleinere geschlossene

^ 2 in Colyton mit der eckigen Robinson-Treppe

^ 2 in Colyton

^ Zwischen Wetlands und Riverside

^ 2 und 12 bei Riverside

Interessanterweise wurde gar nicht für die Depot-Tour heute Werbung gemacht, hätten die Fahrer ja jeweils erwähnen können, wenn noch Plätze frei wären? Die 19 stand um 13:40 immer noch in der Station, also schaut’s gut aus, dass ich mit der die Depottour machen werd können.

Ich war dann leider sogar der einzige auf der Depot-Tour :( Und durfte aber mit der 19 fahren und mit der danach auch bis Colyton, geil :) Da stiegen dann wenigstens zwischendrin mal noch 2 normale Gäste mit ein. In Colyton hätte ich mit der 19 auch nochmals retour können, entschied mich aber, auf die nächste zu warten.

Die 19 (aus Exeter) ist – abgesehen vom fehlenden oberen Stock – wohl tatsächlich Original und nicht irgendwie verkleinert. Eine der beiden anderen alten Trams soll aber verschmälert worden sein.

^ In der schönen 19

^ Endlich kann ich mal mit der kleinen 19 fahren! Im Rahmen der Depot-Tour zum Depot und dann weiter bis Colyton – nur für mich ;)

^ Im Depot

^ Im Depot, das Blackpool-Boat würd mir hier ja auch noch fehlen

^ Blackpool-Boat. hat im Original ja eigentlich Holzsitze

^ 6+15 im Depot, die 6 neu lackiert

^ Auch Arbeitswagen 02 wurde neu lackiert und ist derzeit noch in Revision

^ An der 7 gibts leider noch keine Fortschritte, die ist außer Betrieb

^ 1 oder 01 steht leider nach wie vor ohne Wetterschutz außen

^ Im Depot, das Blackpool-Boat würd mir hier ja auch noch fehlen

^ 16 steht vorm Depot – die ist von den 3 historischen Trams 14/16/19 die, die ich bisher am häufigsten im Publikumseinsatz erlebt hab

^ Meine 19 und daneben 2+12. Die Depot-Tour dauert also nur so lang, bis die nächste Service-Tram von Seaton kommt, vor der wir dann fahren müssen

^ In der 19 an den Wetlands vorbei

^ 19 in Colyton, die war früher am Originalstandort mal eine Doppeldecker-Tram und hat noch das klassiche 3-Fensteer-Layout. Selbst in Crich haben die meisten Trams ja schon das 4-Fenster-Layut, aber die Modell-Trams haben fast alle nur die 3 Fenster

Ich nahm im Shop ein gebrauchtes Buch zum Tram-Thema um 2,- mit und nochmals mit einer Open-Top statt der alten 19 retour. Klar, es ist sehr unwahrscheinlich, dass ich jemals noch einmal mit der 19 werd fahren können. Erst recht, wenn die dann die 3 neuen Singledecker für die Weihnachtsspecials haben, dann werden wohl eher die als die alten fahren….

Jedenfalls konnte ich noch einmal mit der 12 fahren (harte entscheidung, weil die 2 ja gleichzeitig fuhr).

^ Kühe in Colyford

^ In der 12 (Wetlands)

^ In der 12 zwischen Wetlands und Riverside. Hat hier oben sehr niedriges Geländer

^ 12 in Seaton, mit 3 Trams wenn nur 2 Bahnsteige derzeit offen sind, etwas schwierig

Die 12 wurde dann für heute stillgelegt und ich fuhr nur noch einmal die halbe Strecke und gleich wieder retour; früher Schluss heute, wollte noch am Meer vorbei und zum Chinesen-Takeaway.

^ Strand in Seaton

^ Hier lagen wohl auch schon einmal weniger Steine. Dafür fehlen die Steine bei den kleinen Holzhütten

^ Strand in Seaton

Das chinesische Omelette mit Schweinefleisch kostete 7,40 GBP, weil eine Plastiktüte um 0,10 immer mit eingerechnet wird.

Naja das Eieromelette schmeckt nicht anders als eins vom Nicht-Chinesen, in Summe also keine Wiederholung wert. Dann lieber Reis.

In den 3 Tagen Seaton heuer konnte ich schon 8 verschiedene Trams fahren!

Und weil ich wegen 2 und 19 heut generell ein paar Videoclips gemacht hab, gibt’s Ausnahmsweise vom heutigen Tag einen kleinen Zusammenschnitt:

Samstag Abend ist die Straße hier auch nicht so leise wie zuletzt und leider welche hinter mir gehabt, die mal wieder stundenlang im Auto labern müssen und auch viel mehr die (spät)abends noch vorbei gehen.

So, 19.4.2026

Die Nacht war kurz wg. den vielen lauten Möwen und kalt, kühlte auf 9° im Auto ab. Da kroch ich lieber noch einmal ins Bett und ließ die Sonne das Auto aufwärmen.

Ab 9 Uhr werden die Trams aus dem Depot rausgefahren, was man auf der Depotcam sehen kann. 9+10 kamen als erstes in die Spur und sind somit im Einsatz. 16 fuhr kurz raus aber wohl wieder rein. 2 und 11 standen einige Zeit am Tor.

Die 9 fuhr dann als erstes zur Endstation, erst mehr als 15min später wurde die 2 rausgefahren und hinter der 10 in Position gebracht.

Die 19 kam dann von der Station zum Depot, anscheind hatte die heute dort übernachtet. Dazu musste aber auch die 11 wieder reinfahren, bevor sie dann doch rausfahren durfte. Also bleibts wohl bei 9+10+2+11 heute, evtl noch ein Special dann und wann.. Tja, wenn ich nicht erst gestern die 2 hätte fahren können, wär ich natürlich dabei gewesen.

Überraschenderweise wurde nach der 11 das kleine Blackpool-Boat Nr. 4 rausgeholt. Puh, die 4 bin ich ja auch noch nie gefahren. Ist das heute das Special? Specials kann man halt immer schwer absichtlich fahren plus die Warteschlange darf nicht zu groß sein, dass man noch mitkommt … Oder wird die von einer Gruppe gebucht sein? Oder einfach nur in der Station als Ausstellungsstück stehen?

.. irgendwie schon etwas zu viele Unbekannte, da wär ich ja dann doch enttäuscht, wenn ich mir ein Ticket kauf und die 4 heute nicht fahren könnte, vielleicht schaff ich sie in der Hochsaison beim pinken Fahrplan mal. Brauch ich ja auch noch Gründe, heuer noch einmal bis hier runter zu fahren…

Ich ging dann wenigstens noch zur öffentlichen Toilette vor, so lang sie noch existiert und gratis ist, schaute aber zur Abwechslung mal nicht in den Tesco, sondern mal kurz in den noch ein Stück weiter entfernten Aldi – vielleicht das einzge Mal auf meiner Reise, da die immer so sinnlos sind. Lidl hat wenigstens offenes Gebäck. Hier: Katzenfutter gegenüber Lebensmitteln, Bier neben Milch ….

^ Strand in Seaton

Heutiges Hauptziel war dann eine bekante Antikhalle, eine der ersten, die ich damals besucht hatte und wo ich einen der blauen (oder die doppelten) Teller gekauft hatte. Parkplätze waren heute erstaunlich leer um 11:45 – aber sonntags sind auch nicht alle Geschäfte offen. Ich ließ mir Zeit, aber war in 1 Stunde durch.

^ Nudelhölzer

^ Fliesen – leider halt nur Retro und nicht so alt

^ Die bunte und schimmernde Kupferplatte hinten hätte ich fast gekauft

^ Alte Fliesen

^ Souvenir-Fliese mit einem römischen Mosaik, das im UK in den 1970ern gefunden wurde. Hätte man auch kaufen können

^ Glasbild – leider ein kirchliches Motiv

Fuhr noch in die nächste Stadt zu einem mögllichen Straßen-Nachtplatz am Park, die nächste bekannte Antikhalle ist am anderen Stadtende.

Tja… hätte wohl doch heut nochmals Seaton mit den Trams fahren sollen. Falls ich erst am SA auf die IoW fahren wollen sollte, hab ich für MI-FR halt nach wie vor kein brauchbares Zwischenziel mehr. Ob es nun generell davor oder danach mehr lohnenswerte Ziele gäbe um sich zu entscheiden, ob IoW DI-SA oder MI-SO oder SA-MI …

Von den Dingen, die ich besuchen möchte, dürfte es egal sein, von den derzeitigen Wettervorhersagen her auch, aber bevor die Tarife noch teurer werden, sollte ich mal die IoW-Fährtickets kaufen.

.. also dann den günstigsten Tarif um 110,- Pfund, SA morgens hin und MI abends zurück, muss ich halt hoffen, dass sich das Wetter nicht zu stark verschlechtert.

Mo, 20.4.2026

Auch heute Morgen wieder nur 9° im Auto, aber weil ja wg. Arbeitstag früher aufstehen, musste die Standheizung ran.

Glencoe hat den Skibetrieb offiziell mittlerweile wohl eingestellt (die DSB aber für Tourengeher noch offen), Cairngorm wäre noch bissl was offen.

Dann heute also zur nächsten bekannten (und etwas größeren) Antiquitäten&Co-Halle. Knapp 2h drinnen verbracht. Immer wieder interessant, wie manche Dinge in den einen Geschäften häufiger und in anderen gar nicht zu finden sind. Also zB. diese Mini-Löffel gabs hier gar nicht, aber auch wieder die alten Silbermesser-Reiniger (sogar 2).

Hatte mir eigentlich vorgenommen, heut was zu kaufen, aber konnte mich dann doch nicht so wirklich entscheiden. Eine kleine Spieluhr findet man ja auch so gut wie nie.

^ Altes russisches Metall-Spielzeug

^ Alte vielleicht indische Metall-Spielzeugseienbahn

^ Alte Lehmann-Modellseilbahn

^ Die Brosche hätte mir ja durchaus gefallen (nicht zum Tragen), leider keine ungefähre Jahresangabe und anhand Bildern im Netz könnten da links und rechts in der Mitte normalerweie noch farbige Steinchen sein

^ Eigenartige Gabel

^ Einen rot-goldenen Teller hätt ich zwar auch noch gern, aber da gibts ja ein relativ besonderes Exemplar, das ich gerne hätte

^ Einen schönen alten Fingerhut könnte ich egtl. auch brauchen, hatte ich letztes Jahr bei den Näharbeiten festgestellt und um 3,- wär er ja günstig gewesen …

^ Alte Fliesen

^ So eine alte Messer-Reinigungsmaschine hab ich nun schon 3x die Tage gesehen, 2x hier

Gleich in der Nähe ein Lidl, also dort kurzer Besuch. Heut muss ich aber noch die frz. Gnocchi warm machen, wenig Batterie hin oder her, aber der Kühlschrank muss bald mal ausgeschaltet werden, um Strom zu sparen.

Weil die mit Käse überbackene Laugenstange nur 0,39 kostet im Vgl. zur nomaln Brezen um 0,79, diese mal getestet, obwohl ich ja kein Fan von solch käse-überbackenem Zeug bin. Aber Lidl UK hat es tatsächlich geschafft, dass es weder nach Laugnstange, noch nach Käse überbacken schmeckt, also quasi nach gar nix :)

Sonst noch mitgenommen: Pistazien-Brioche-Croissant, Zimtschnecke und Chocolate-Twist und ein kleines Baguette.

^ Einkäufe beim Lidl

Google Maps heut mal wieder: ich such nach Castle und gefunden wird ein Hüpfburgverleih :) Aua… Und in einer Rezension “sausage roll” mit “Wurstsemmel” zu übersetzten ist auch Quatsch.

Der Parkplatz in dem einen Dorf hatte dann überraschenderweise kein Nachtschlafverbot auf dem Schild, war allerdings sehr voll. Und seltenerweise für UK (im vgl zu FR) eine Kirche in der Nähe, die die Uhrzeit schlägt.

Quasi mit dem letzten Strom aus der großen Batterie das letzte gekühlte Essen gemacht (der Rest kann kalt gegessen werden) – die Gnocchi, aber diesmal natürlich nicht auf der Pfanne und nicht knusprig, das würde sonst zu lang dauern.

Gut jedenfalls, dass das neue Kochfeld nur mit 30A konstant und nicht mit 90A pulsierend den Strom zieht. Morgen werd ich dann wohl auf die andere Batterie umschalten und spätestens übermorgen sollte der Kühlschrank ausgeschaltet werden können, muss ich den Kakao halt schneller trinken und die restlichen Ketchup-Saucen und Tomatenmark bleibt dann halt ungekühlt.

Der obligatorische Check auf GMaps und Google zeigte wieder einmal, dass Karpfen im UK nur geangelt, aber nicht gegessen werden. Scheint kein Restaurant zu geben, das Carp & Chips auf der Speisekarte hätte :(

Die meisten englischen Suchergebnisse bringen dabei den Karpfen mit der polnischen (!) und tschechischen (!) Küche in Verbindung, erst weiter hinten taucht es als deutsches Weihnachtsessen auf.