{"id":9933,"date":"2024-06-12T18:51:15","date_gmt":"2024-06-12T16:51:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9933"},"modified":"2024-06-15T21:01:22","modified_gmt":"2024-06-15T19:01:22","slug":"east-anglia-transport-museum-framlingham-castle-9-12-6-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9933","title":{"rendered":"East Anglia Transport Museum & Framlingham Castle, 9.-11.6.2024"},"content":{"rendered":"

So, 9.6.2024<\/strong><\/p>\n

Heute Nacht nur einmal kurz eine Eule geh\u00f6rt und paar mal eine Kr\u00e4he oder so, sonst war es mal ruhig.<\/p>\n

Da das “EATM” erst ab 12 Uhr aufsperrt und ich recht nah bin, k\u00f6nnte ich mal das Solarladeger\u00e4t anschlie\u00dfen, nachdem ich zu einem Rastplatz mit WC gefahren bin. Wasser gab es nur in Form einer sensorgesteuerten Wandbox (Seife-WarmWasser-L\u00fcfter mit einem einzigen Sensor nacheinander), was f\u00fcr das Auff\u00fcllen meiner Wasserflasche oder zum Haarewaschen also ungeeignet war.<\/p>\n

Abgesehen vom Solarpanel wollte ich auch noch auf den neuen Rucksack umsteigen, denn zum Umr\u00e4umen hatte ich bisher noch keine Zeit. <\/p>\n

Also wieder alles umger\u00e4umt hinten und das Ladeger\u00e4t an die Batterie angeschlossen, Verbindungsstecker angeklemmt und dann das Solarpanel hinter die Windschutzscheibe gelegt – funktioniert, l\u00e4dt. Bei Wolken mit 0,1-0,2A, mit etwas mehr Sonne dann 0,5-0,8A, volle Sonne lie\u00df auf sich warten. 0,5A w\u00e4ren ca. 7W? Wenn ich in 10h 5Ah geladen bekame, was ca. 2 Stunden PC-Betrieb w\u00e4re, w\u00e4re das ja durchaus schon mal OK. Wenn ich mehr brauch und die Sonne scheint, muss ich mich halt mal eine Stunde in die Sonne stellen und das Panel aufs Dach legen. Zugegeben, mit dem Ladeger\u00e4t vom Auto sollten 5Ah auch in einer Viertelstunde geladen sein… Bei 0,4 A innen h\u00e4tte es au\u00dfen am Dach 0,7 A gebracht.<\/p>\n

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\n^ Solarpanel, wobei ich es ja nach Sonnenstand auch in der Schr\u00e4ge ver\u00e4ndern k\u00f6nnte mit div. Kissen oder ganz aufgestellt an die Windschutzscheibe<\/p>\n

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\n^ Kleiner MPPT-Solarladeregler<\/p>\n

Am Museum wartete die bekannte Sheffield-Doppeldecker-Tram und ein gelber Doppeldeckertrolleybus, den ich noch nicht gefahren bin. Was aber auch logischer ist, da es hier mehr Trolleybusse als Trams gibt und normalerweise 2 Trams und 1 Trolleybus im Einsatz sind. <\/p>\n

Eintritt kostet mittlerweile 12,- \u00a3 (von 12:00-16:30), satte \u00a3 3 mehr als 2022 und leider nur f\u00fcr einen Besuch, nur als UK-Steuerzahler kann man mittels Giftaid eine Jahreskarte um den Preis bekommen.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Da ich ja schon mehrmals da war, hab ich heut nicht viel fotografiert.<\/p>\n

Die zweite Tram war heute eine einst\u00f6ckige Blackpool-Tram, aber nicht irgendeine, sondern die Sun-.Saloon-Marton-Vambac-Tram, von denen in Blackpool zuletzt keine mehr fuhr. Auch ein nettes Teil, sch\u00f6n, dass ich den Wagen endlich mal fahren konnte. Bei der kurzen Strecke und langsamen Geschwindigkeit merkt man aber wohl nicht wirklich die Vorteile von dem “Vambac”-System. (Variable Automatic Multinotch Braking and Acceleration Control, damit sollte sanftere und schnellere Beschleunigung und Bremsen m\u00f6glich sein, war aber in Blackpool bei den Fahrern nicht beliebt und ich merkte hier auch nichts von sanfterer Beschleunigung im Ggs. zu den normalen, alten Controllern)<\/p>\n

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\n^ Die heutigen Fahrzeuge, 2 Trams links (Blackpool und Sheffield) und 1 Trolleybus rechts<\/p>\n

Interessant an diesem Trolleybus im Gegensatz zur Tram und manch anderen Bussen ist, dass man hinten einsteigen, aber vorne aussteigen soll, weil er da eine extra T\u00fcr hat.<\/p>\n

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\n^ Im gelben Trolleybus, man beachte die zweite Treppe vorne samt der Einzelsitze. Leider ganz vergessen, dass ich da nachmittags nochmals eine Runde gedreht h\u00e4tte und vorne gesessen w\u00e4re :(<\/p>\n

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\n^ T\u00fcre vorne zum Aussteigen<\/p>\n

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\n^ Blackpool Vambac<\/p>\n

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\n^ Blackpool Vambac<\/p>\n

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\n^ Blackpool Vambac \/ Sun Saloon<\/p>\n

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\n^ Blackpool Vambac \/ Sun Saloon<\/p>\n

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\n^ Am Trolley Tower erkennt man die Vambac-Trams, weil da das elektrische Equipment untergebracht ist<\/p>\n

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\n^ Trolleybus<\/p>\n

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\n^ Zug und Stra\u00dfenbahn zum neuen Depot (noch ohne Oberleitung)<\/p>\n

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\n^ Preise am Caf\u00e9<\/p>\n

Hab mir nachmittags die Pommes um 2 \u00a3 gekauft, f\u00fcr UK ungew\u00f6hnlich knusprig.<\/p>\n

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\n^ Portion Pommes um 2 GBP<\/p>\n

Hab nachgefragt, warum sie keine Schleife f\u00fcr die Tramway am neuen Gel\u00e4nde geplant hatten, Antwort war, dass man einen Picknick-Bereich in der hinteren Ecke machen wollte und man den Leuten die M\u00f6glichkeit bieten wollte, mit dem Zug hin und dem Bus oder der Tram zuruck zu fahren. Naja… Allerdings ist der Bau momentan insofern problematisch, weil sie wohl wenig selbst machen d\u00fcrfen, sondern vom Gesetzgeber her aus Sicherheitsgr\u00fcnden an externe Firmen vergeben m\u00fcssen und daf\u00fcr ist momentan nicht genug Geld da.<\/p>\n

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\n^ Erweiterungsbereich<\/p>\n

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\n^ Die historisch unpassende LED-Ampelanlage<\/p>\n

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\n^ Man denkt ja bei den Fotos, dass diese gr\u00fcne, geschwungene Linie nur gemalt ist, ist sie aber nicht, da ist auch eine silberne Einfassung herum<\/p>\n

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\n^ Diverse andere Trolleybusse<\/p>\n

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\n^ Tramdepot<\/p>\n

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\n^ Alter Eingang<\/p>\n

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\n^ Blackpool-Vambac-Steuerkn\u00fcppel zum Beschleunigen und Abbremsen<\/p>\n

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\n^ Blackpool-Vambac-Tram<\/p>\n

Nachmittags noch nachgefragt, welche Trams am DI fahren, der Fahrer musste auch jemand anders fragen, er sagte dann, die London 1858 und die neuere Terror-Blackpool-Tram. F\u00fcr die London plus ein weiterer Trolleybus w\u00e4r ich wohl bereit, nochmals 12 \u00a3 zu zahlen, wobei ich die Tram 2014 schon gefahren bin, aber das ist ja auch 10 Jahre her. <\/p>\n

Genau bei dieser Fahrt hatte die Sheffield-Tram an der Endstation im Wald beim Umdrehen des Stangenstromabnehmers ein Prolem und wir mussten zu Fu\u00df zur\u00fcck und die Tram wurde abgeschleppt.<\/p>\n

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\n^ Sheffield 513 im Wald, kaputt<\/p>\n

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\n^ Sheffield 513 im Wald, kaputt<\/p>\n

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\n^ Dahinter gibts einen ehemaligen Campingplatz oder so<\/p>\n

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\n^ Gelber Trolleybus, hinten gibts keine T\u00fcr, die geschlossen werden k\u00f6nnte<\/p>\n

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\n^ Die 3 Autos in der Werkstatt haben allesamt verschiedenes Kennzeichendesign, hier flach<\/p>\n

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\n^ .. hier 3D dick\/spitz<\/p>\n

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\n^ .. und 3D flach<\/p>\n

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\n^ Sheffield 513 wird abgeschleppt<\/p>\n

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\n^ Sheffield 513 wird abgeschleppt<\/p>\n

Wollte ja nicht schon wieder gleich in den ersten Tagen ein gr\u00f6\u00dferes Buch kaufen, aber zu den 3 Magazinen nahm ich noch dieses eine braune Buch dazu, das ist insofern interessant, dass da auch Bilder von Dampf-, \u00d6l- und Gas-Stra\u00dfenbahnen dabei sind (und nicht nur auf UK beschr\u00f6nkt ist).<\/p>\n

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\n^ Gebrauchte \/ alte Magazine und B\u00fccher, die ich im Museum f\u00fcr 3x 0,25 und 1x 2,- Pfund gekauft hab<\/p>\n

Um 16:05 Uhr war ich schon einer der letzten, der gegangen ist. Das Handling mit dem neuen Rucksack (samt Foto-Fach auf der anderen Seite, so dass ich den Rucksack nun immer auf die rechte statt linke Seite abnehmen muss) hat soweit auch funktioniert, d.h. ich werd den alten wohl wegschmei\u00dfen, weil ich keine Lust hab, den platzm\u00e4\u00dfig die n\u00e4chsten Monate rum zu schleppen. Hab in den n\u00e4chsten Tagen zwar noch probiert, die Winterkleidung reinzustopfen und den Rucksack hinten im Kofferraum zu lagern, aber da war er einfach zu gro\u00df. <\/p>\n

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\n^ Der 10 \u20ac – Gaming – Rucksack vom Action letztens. Wenn der den Sommer \u00fcber h\u00e4lt, hat sich der Preis im Gegensatz zu den 10-20x so teuren Fotorucks\u00e4cken ja schon gelohnt; das Design ist ja nicht so mein Fall.<\/p>\n

Fuhr noch einen Parkplatz an, auf dem man \u00fcbernachten k\u00f6nnen soll – handelt sich hierbei um einen neu restaurierten, ehemaligen Eisenbahnbahnhof.<\/p>\n

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\n^ Restaurierter Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Restaurierter Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Projektinfo<\/p>\n

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\n^ Ende der Gleise<\/p>\n

Mo, 10.6.2024<\/strong><\/p>\n

Heute Vormittag also mal Regen, im Co-Op sp\u00e4ter war das Wasser 0,10 g\u00fcnstiger als das Cola und ich hab ja noch den finnischen Cola-Sirup im K\u00fchlschrank, den ich aufbrauchen muss, bevor ich den K\u00fchlschrank irgendwann abschalte.<\/p>\n

Es ging heute also ins Framlingham Castle.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Hier bekam ich auch den Aufkleber f\u00fcrs Auto f\u00fcrs gratis Parken. Die Au\u00dfenmauer steht noch sehr intakt, aber aus\u00dfer dem Fu\u00dfweg \u00fcber die Mauer und zwei kleineren Aussellungsr\u00e4umen gibt’s hier nix, man ist also schnell fertig, trotz Audioguide. Da gefiel mir das kleine Orford Castle am Samstag besser.<\/p>\n

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\n^ Aufkleber f\u00fcr die Castle-Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ Framlingham Castle Eingang<\/p>\n

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\n^ So k\u00f6nnte das Castle mal ausgesehen haben<\/p>\n

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\n^ Weg auf der Mauer entlang<\/p>\n

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\n^ Pano zu einem See<\/p>\n

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\n^ Das rote Haus vorne war als Privat beschildert, das mittlere und hintere Haus beherbergt kleine Ausstellungen, Cafe, Shop<\/p>\n

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\n^ Schornsteine in verschiedenen Designs<\/p>\n

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\n^ Schornsteine in verschiedenen Designs. Diese sollten irgendwann die T\u00fcrme wohnlicher aussehen lassen, nur 3 sollen insgesamt wirklich funktionieren, der Rest war Deko<\/p>\n

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\n^ Pano zum Dorf<\/p>\n

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\n^ Hier gab es noch eine weitere Br\u00fccke zu dem Rasenbereich<\/p>\n

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\n^ Schornsteine in verschiedenen Designs<\/p>\n

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\n^ Schornsteine in verschiedenen Designs<\/p>\n

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\n^ Schornsteine in verschiedenen Designs<\/p>\n

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\n^ Pano<\/p>\n

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\n^ See-Pano, dahinter ein weiteres ales Gem\u00e4uer<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenbereich<\/p>\n

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\n^ Zugangsbr\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenbereich<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenbereich, fotogen von au\u00dfen ist die Castle-Mauer ja schon<\/p>\n

In den ca. 1-1,5h hat das Solarpanel unterm Strich 0,5 Ah nachgeladen – allerdings lief ja auch der K\u00fchlschrank hin ud wieder und es schien ja nur selten mal Sonne. W\u00e4hrend ich noch am Parkplatz bleib gab es dann einige Regenschauer, aber auch sonnige Abschnitte. Maximalertrag war mal 2,3A, was also ca. 30W entspricht, 50% vom offiziellen Maximalwert und das hinter der Windschutzscheibe, damit sollte man also zufrieden sein. <\/p>\n

Danach fuhr ich wieder zum vorgestrigen Parkplatz – kurzer Umweig, aber ruhigere Stra\u00dfe als der gestrige und man will ja nicht unbedingt 2x hintereinander am selben Ort stehen.<\/p>\n

Dort merkte ich, dass je nach Sonnenstand bzw. je tiefer bzw. im Tagesverlauf, auch schnell die A-S\u00e4ule Schatten auf’s Panel wirft, wenn man es eher liegend positioniert. Irgendwie schon eine bescheuerte Technik, dass ein kleines Fitzelchen Schatten dann ident ist wie komplett beschattet. Ja, es gibt einige sehr teure Panels, die das mittlerweile etwas besser machen, aber trotzdem, h\u00e4tte man das nicht gleich von Anfang an “richtig” konstruieren k\u00f6nnen, anstatt aus irgendeinem Grund billig\/einfach und das jahrezehntelang so zu \u00fcbernehmen?!<\/p>\n

Trotz schattenloser Sonne brachte das Solarpanel um 20 Uhr keinen Ertrag mehr, nicht mal die 0,2 vom bedeckten Mittag.<\/p>\n

Es gibt ja au\u00dfer Beamish noch das Black Country Living Museum, die aber seit Jahren die Stra\u00dfsenbahn nicht mehr in Betrieb haben, zuletzt mit der Begr\u00fcndung, weil sie das Museum erweitern, zuvor war es wohl immer gerade Pech, wenn ich im UK war. Trotzdem wollte ich mir das heuer mal ansehen. Dort in der N\u00e4he ist auch Ironbridge mit seinen Museen, das dortige Freilichtmuseum war ja das erste, das ich damalas im UK besucht hatte und auch das wollte ich heuer mal wieder besuchen, samt den anderen dortigen Museen. <\/p>\n

Wie \u00fcblich gibt’s da jeweils auch eine Jahreskarte, die glech teuer oder wenig teurer ist als der Tageseintritt und da ich jetzt auch noch diese English-Heritage-Jahreskarte hab, bin ich am \u00fcberlegen, ob ich das wirklich beides heuer zahlen soll oder mir das “BCLM” auf die n\u00e4chste Reise aufheben, dann ist vielleicht wieder mehr zu sehen und vielleicht l\u00e4uft ja doch endlich mal die Tram wieder? Also nicht nur, um de zus\u00e4tziichen Kosten zu sparen, sondern auch, weil ich ja jetzt einige Castles mehr anschauen werde, wenn ich schon nix extra zahlen muss. <\/p>\n

F\u00fcr die Ironbridge-Museen soll man mit dem English-Heritage-Pass 15% Rabatt bekommen, spr\u00e4che auch f\u00fcr dieses Museum heuer.<\/p>\n

Di, 11.6.2024<\/strong><\/p>\n

Ich fuhr morgens noch zum bekannten Rastplatz mit WC und dann um 12 Uhr wieder zum East Anglia Transport Museum. In Betireb waren die Trams, die mir am Sonntag gesagt wurden, also zahlte ich halt nochmals die 12 Pfund.<\/p>\n

Innen ist die heutige Blackpool-Tram jedenfalls wesentlich sch\u00f6ner als von au\u00dfen ;) Die leckeren Pommes kaufte ich mir auch wieder – heute war die Portion aber weniger.<\/p>\n

Schon lange niemand mehr mit Gesichtswindel rumlaufen sehen (zuletzt die in Finnland im Souvenirshop um den Hals) – heute hier eine alte Frau im Museum.<\/p>\n

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\n^ In der roten London Tram Nr. 1858, im oberen Stock<\/p>\n

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\n^ Viel Platz vorne am Doppeldecker-Trolleybus und ungewohnt, da vorne unangeschnallt zu sitzen.<\/p>\n

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\n^ Trolleybus, oberer Stock. Im Gegensatz zu dem von vorgestern gibts hier nur eine Treppe und nur eine T\u00fcr<\/p>\n

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\n^ Die drei heute in Betrieb befindlichen Transportfahrzeuge, 2x Tram und 1x Trolleybus<\/p>\n

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\n^ Diese Trolleybusse wirken kurz und knuffig mit ihrer rundlichen Form, hinten wie \u00fcblich keine T\u00fcr zum Schlie\u00dfen<\/p>\n

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\n^ Blackpool 634 Tram<\/p>\n

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\n^ Blackpool 634 Tram<\/p>\n

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\n^ Im Trolleybus<\/p>\n

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\n^ Trolleybus unterer Stock, ungew\u00f6hnlich mit diesen Einzelsitzen<\/p>\n

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\n^ Leider heuer wieder keine Blackpool-Standard-Tram fahren k\u00f6nnen (links, die in Blackpool f\u00e4hrt ja auch schon seit einigen Jahren nicht)<\/p>\n

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\n^ London 1858, \u00d6ffnungsmechanismums der kleinen Fenster alle auf einmal<\/p>\n

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\n^ Die drei heute in Betrieb befindlichen Trams bzw. Trolleybus<\/p>\n

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\n^ Trolleybus, offener Eingang<\/p>\n

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\n^ Trolleybus, das Fenster hinten diente nicht nur als Notausstieg, sondern auch, damit der Schaffner\/Fahrer dort bei Bedarf von Innen aus (und aufgeklappt) raufsteigen kann um was am Stromabnehmer zu fixen<\/p>\n

Da ich vom Kontaktformular nix mehr geh\u00f6rt hab, hab ich heut mal die English-Heritage-Hotline angerufen, sollte ja in der schwedischen Lyca-Sim heut am letzten Tag noch inkludiert sein. Naja, erst hie\u00df es, es ginge wohl, dass sie mir die Karte nicht nach \u00d6sterreich sondern hier im UK schicken, wenn ich ihnen eine Adresse im UK geben w\u00fcrde, aber ein Pickup von einer deren Castles schien dann irgendwie nicht zu funktionieren und ich wusste sonst ja auch keine Adresse, also meinte sie, sie w\u00fcrde mir per E-Mail einen verl\u00e4ngerten tempor\u00e4ren Pass scicken, der bis Ende Oktober g\u00fcltig sei .. der sollte auch f\u00fcr die Isle of Man OK sein, meinte sie. Die E-Mail war jedenfalls eine reine Textmail mt Mitgliedsnummer und “temporary pass” und “g\u00fcltig bis” – das k\u00f6nnte ja jeder jedem schicken ;) Also mal gespannt, ob das akzeptiert wird – das werd ich schon in Schottland ausprobieren.<\/p>\n

Ich hielt noch an einem KFC, weil auf dem Weg und evtl. morgen Abend nur mit Umweg und dann koch ich die restlichen Nudeln mit Pesto eben morgen.<\/p>\n

BBQ-bites 2,99 GBP und Snack-Box mit Pommes und 1 H\u00e4hnchenteil 2,99 GBP kaufte ich; die Reisbox (mit Salat und Filet, die ich vor 2 Jahren auch \u00f6fters kaufte) kostet 5,49 (2022 4,99). <\/p>\n

Allerdings hatte ich die BBQ-Sauce unsch\u00e4rfer in Erinnerung, mir fast zu scharf, schade, das ware 2022 so lecker.<\/p>\n

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\n^ KFC Snacks<\/p>\n

Der Parkplaty im Wald neben einer selten befahrenen Stra\u00dfe hatte zwar 4G-Empfang, aber nur sehr wenig, egal welches Netz, da werde ich morgen fr\u00fch wo anders hin m\u00fcssen. <\/p>\n

Ich f\u00fcrchte ja fast, dass der K\u00fchlschrank im Sommer pro Tag mehr Strom verbraucht als das Aufw\u00e4rmen eines (gek\u00fchlten oder nicht mehr tiefgefrorenen) Fertiggerichts, das man sich im falle von tiefgek\u00fchlt aber vormittags kaufen m\u00fcsste, damit es abends nicht mehr gefroren ist. Oder man kauft sich t\u00e4glich eines und isst es erst einen Tag sp\u00e4ter und l\u00e4sst es dazwischen im ausgschalteten K\u00fchlschrank, k\u00e4nnte dort vielleicht auch anderes Kleinzeug halbwegs gek\u00fchlt halten?!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 9.6.2024<\/p>\n

Heute Nacht nur einmal kurz eine Eule geh\u00f6rt und paar mal eine Kr\u00e4he oder so, sonst war es mal ruhig.<\/p>\n

Da das “EATM” erst ab 12 Uhr aufsperrt und ich recht nah bin, k\u00f6nnte ich mal das Solarladeger\u00e4t anschlie\u00dfen, nachdem ich zu einem Rastplatz mit WC gefahren bin. Wasser gab es nur in […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9935,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,187,21,59,32],"tags":[51,36,45,40],"class_list":["post-9933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-east-anglia","category-britain","category-nostalgie","category-lostplaces","tag-architektur","tag-castle","tag-see","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9933"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9943,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9933\/revisions\/9943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9935"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}