{"id":9929,"date":"2024-06-08T20:22:38","date_gmt":"2024-06-08T18:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9929"},"modified":"2024-06-12T20:36:12","modified_gmt":"2024-06-12T18:36:12","slug":"fahre-nl-uk-orford-leiston-7-8-6-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9929","title":{"rendered":"F\u00e4hre NL-UK \/ Orford Castle \/ Long Shop Museum \/ Leiston Abbey, 7.-8.6.2024"},"content":{"rendered":"

Fr, 7.6.2024<\/strong><\/p>\n

Ich fuhr also noch eine halbe Stunde zu einem Parkplatz an einem Sportplatz, wo ich den Vormittag verbrachte. Sch\u00f6n ruhig, aber wohl nur nachmittags schattig. Also in NL w\u00fcrde ich mir sofort wieder ein Auto mit Automatik kaufen… Im UK vermutlich auch mit den vielen Kreisverkehren alle paar Kilometer.<\/p>\n

Danach ohne Stau nach Hoek-van-Holland gefahrenund dort noch einen Supermarkt und einen Imbiss besucht, bevor es auf die F\u00e4hre geht – wie zuletzt schon in Schweden nach D\u00e4nemark auch heute eine H-H-F\u00e4hre :) Wie albern ist das denn, 2 F\u00e4hren in 1 Woche und die 4 H\u00e4fen fangen ale mit H an.<\/p>\n

Um 13:05 Uhr war ich bereits auf dem Schiff, kaum darauf, noch am Hafen, weht schon starker Wind. <\/p>\n

Im Restaurant g\u00e4be es schwedische K\u00f6ttbullar mit Preiselbeeeren (auf einer F\u00e4hre ins UK!). Oder Fish’n”chips, beides jeweils um teure 16,50 \u20ac. Muss nicht sein. Leider kein britischer Fleisch-Pie mit Pommes & Erbsen, wobei das Restaurant nur bis kurz nach Abfahrt und dann wieder ab 17:30 offen sein soll, wenigstens NL-Zeit, sonst h\u00e4tte es noch eine Stunde l\u00e4nger gedauert. <\/p>\n

Abfahrt etwas versp\u00e4tet um 14:25. Wie so h\u00e4ufig, hatte ich \u00fcberwiegend sonniges Wetter und die See war absolut ruhig, kein Schaukeln.<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre Hoek-van-Holland – Harwich<\/p>\n

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\n^ niederl\u00e4ndische K\u00fcste<\/p>\n

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\n^ Lange G\u00e4nge auf der F\u00e4hre<\/p>\n

Es gab gratis Internet und ich musste mir ja noch \u00fcberlegen, wo ich heut Abend schlafen w\u00fcrde und wohin ich morgen fahren m\u00f6chte. Eine Option war ja nach S\u00fcden nach Southend zur leider noch neueren Pier Railway als bei meinem letzten Besuch, bei dem ich leider nicht das Pier Museum mit den alten Fahrzeugen besuchen konnte.<\/p>\n

Aber nur deshalb ca. 160km Umweg plus Parkgeb\u00fchren? Glaub, das ist es mir nicht wert. Im East Anglian Transportmuseum ist aber erst wieder am Sonntag Betrieb.<\/p>\n

Ich bekam Hunger und ging nach 17:30 gleich mal ins Restaurant, denn es gab noch eine etwas g\u00fcnstigere Alternative: Chicken BBQ Pizza um 15,- \u20ac. <\/p>\n

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\n^ BBQ-Chicken-Pizza<\/p>\n

Vor den schwedischen Rindfleisch-mit-Bearnaise-Pizzen heuer waren ja 2 andere Pizzen meine Lieblingspizzen (jetzt dann halt 3): BBQ Chicken und nat\u00fcrlich Salsiccia. Die heutige hier war sehr lecker und so wie sein soll, mit s\u00fc\u00dfer BBQ-Sauce und Paprika und Zwiebeln.<\/p>\n

Eine Gruppe junger Niederl\u00e4nder hat wohl zuviel gesoffen im Barbereich neben dem Restaurant und gr\u00f6hlte die halbe Zeit herum. Dennoch sah ich mir noch einen Film am Handy an, bei dem ich dann die letzten 2 Pizzast\u00fccke a\u00df.<\/p>\n

Einen Nachtplatz zu w\u00e4hlen war auch schwierig, im UK werden auf P4N h\u00e4ufig Stra\u00dfen als Parkplatz eingetragen, wo man halt auf einer Stra\u00dfenseite stehen kann – das muss nicht mal ne Ausbuchtung sein. Wobei das manchmal wirklich sehr brauchbar und ruhiger sein kann als eine Bucht auf der Landstra\u00dfe.<\/p>\n

Und wohin nun morgen? Liegt irgendein Castle vielleicht auf dem Weg? Das Transportmuseum in Ipswitch hat auch erst am Sonntag offen. Supermarkt musste ich heute wenigstens nicht mehr besuchen.<\/p>\n

Um 19:50 durfte man runter zu den Fahrzeugen, ich stand relativ weit hinten und die andere Spur durfte fr\u00fcher runter als meine, an der Grenzkontrolle gab es 3 Spuren und schlussendlich war ich irgendwann der allerletzte.<\/p>\n

Leider musste ich auf die Frage des Grenzers, wo ich hinwollte, mit einem “\u00fcberall” antworten, worauf er meinte, wie lang ich denn dann hier w\u00e4re, was ich mit 4 Monaten beantworten musste, worauf die Frage kam, wie ich mir das leisten kann, was ich mit Home Office 3h\/day beantwortete und auf die Frage, wo ich \u00fcbernachten wollte, mit Schlafen in meinem Campng Car beantwortete, worauf er sich noch mit seinem Kollegen etwas unterhalten musste, ob er mich so nun reinlassen darf oder nicht. Pff, ich sollte manchmal echt weniger ehrlich sein an solchen Grenz\u00fcberg\u00e4ngen :)<\/p>\n

Der Uhrzeit nach muss ich die n\u00e4chsten Monate nun eine Stunde fr\u00fcher aufstehen. Im Winter in Finnland war mir 1h sp\u00e4ter als daheim lieber, dort auch ausreichend, im UK ist es wohl tats\u00e4chlich sinnvoller, lieber 1h fr\u00fcher als sp\u00e4ter aufzustehen, was \u00d6ffnungszeiten der Museen, aber auch den L\u00e4rm bei Schlafpl\u00e4tzen anbelangt.<\/p>\n

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\n^ Abendd\u00e4mmerung<\/p>\n

Sa, 8.6.2024<\/strong><\/p>\n

Nachts l\u00e4rmten mal wieder 2 Eulen die ganze Zeit :( <\/p>\n

Hab mich gestern noch f\u00fcr zwei m\u00f6gliche Zwischenstopps mit wenig Umweg enschieden, ein Dampfmaschinen-Museum und ein kleines Castle, wobei letzteres zuerst auf dem Weg lage, aber zuvor fuhr ich einen Tesco Extra an, brauchte ja Getr\u00e4nke (und auch ein Klo).<\/p>\n

Benzin kostete um die 1,60-1,65 \u20ac an den ersten Tankstellen, die n\u00e4chsten Tage eher um die 1,70 \u20ac gesehen.<\/p>\n

Im Tesco Caf\u00e9 die Preise: Fish’n’Chips 8,75 \u00a3, “kleines” Fr\u00fchst\u00fcck 5,50 \u00a3. Kurs ist aktuell 1:0,85, d.h. 10 \u20ac = 8,50 \u00a3. Allerdings kommt ja noch das Getr\u00e4nk dazu, sind ja nicht mehr im Gratis-Wasser-Skandinavien. Fr\u00fchst\u00fccksburger war 3,75\/3,95\u00a3.<\/p>\n

Hatte aber keine Lust, schon am ersten Tag so ein Fr\u00fchst\u00fcck zu kaufen, wobei das jetzt am WE auch sinnvoller als unter der Woche w\u00f6re. <\/p>\n

Nach wie vor ist das eine Cola Light das g\u00fcstigste Getr\u00e4nk m Tesco, 0,40 \u00a3 f\u00fcr 2l; 0,49 f\u00fcr die Kirsch-Cola Light, Mineralwasser ist teurer. Bei einem Lidl die n\u00e4chsten Tage gab’s das Wasser um 0,39. Dankenswerterweise nach wie vor kein Pfand im UK, aber gr\u00f6\u00dftenteils leider auch die angewachsenen Verschl\u00fcsse.<\/p>\n

1l Kakaomilch kostete 1 \u00a3, was auch sinnvoll ist, denn Milch gibts in der normalen Variante meist nur in 2,275l – Kanistern oder so; au\u00dfer pflanzlich oder lakotsefrei, beides teurer. 6er Pack Tesco-Semmeln 0,90\u00a3. <\/p>\n

Ich nahm f\u00fcr heute Abend noch gek\u00fchlte Tagliatelle mit, damit ich endlich mal eins der beide in NO gekauften Pesto-Genovese-Gl\u00e4ser verwende. Wobei ich nicht wei\u00df, ob ich mir den Strom zum Kochen \u00fcberhaupt werde leisten k\u00f6nnen die n\u00e4chsten Tage.<\/p>\n

Zu dem Umrechnungskurs kommen nat\u00fcrlich auch immer noch die Spesen dazu, die innerhalb der EU, auch in Schweden, trotz der Kronen, ja wegfallen. <\/p>\n

100 Pfund hab ich auch noch abgehoben, Bargeld ist nat\u00fcrlich noch teurer, aber manche Imbissst\u00e4nde o.\u00e4. akzeptieren nur Bargeld. <\/p>\n

Orford Castle<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Der Eintritt ins Castle kostete 10,40 \u00a3, wobei man bis 8:45 Uhr online nur h\u00e4tte 8,60 zahlen m\u00fcssen, aber falls da auch noch Parkgeb\u00fchren dazu kommen w\u00fcrden, dann w\u00fcrd ich wohl drauf verzichten. <\/p>\n

Parken h\u00e4tte dann tats\u00e4chlich noch 3,- \u00a3 extra gekostet, aber davor standen einige an einem Feldweg, so stellte ich mich auch da hin.<\/p>\n

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\n^ Orford Castle<\/p>\n

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\n^ Eine Million Pfund wurde in die Restaurierung des Castles gesteckt .. schon ziemlich viel f\u00fcr so ein kleines Castle und ein paar alte Steine …<\/p>\n

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\n^ Der Audio-Guide ist hier interaktiv und zeigt auch Bilder bzw. Filmchen<\/p>\n

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\n^ Breite Wendeltreppe<\/p>\n

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\n^ G\u00e4nge in der Mauer zu Zimmern in den T\u00fcrmen<\/p>\n

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\n^ Lower Hall<\/p>\n

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\n^ Modell von Orford Castle<\/p>\n

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\n^ Schmale Treppen zu Zimmern in den T\u00fcrmen, zwischen den mittleren Stockwerken<\/p>\n

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\n^ K\u00fcche und rechts der Gang zur Toilette<\/p>\n

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\n^ Latrine, gab aber wohl eine Trennwand<\/p>\n

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\n^ Rechts ein vermutliches Pissloch in der Wand<\/p>\n

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\n^ Keller mit Brunnen<\/p>\n

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\n^ Wandgang zur Kapelle<\/p>\n

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\n^ Kapelle<\/p>\n

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\n^ .. und wie sie vielleich tmal ausgesehen hatte<\/p>\n

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\n^ Des Priesters Zimmer<\/p>\n

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\n^ .. und sein Klo<\/p>\n

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\n^ Upper Hall<\/p>\n

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\n^ Kn\u00fcppel<\/p>\n

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\n^ Schl\u00fcssel<\/p>\n

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\n^ Diverse Fundst\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Taube<\/p>\n

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\n^ Kleines Silberkreuz aus dem 13. Jhdt.<\/p>\n

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\n^ Silberpennies aus dem 12. Jhdt., die halbiert oder geviertelt wurden<\/p>\n

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\n^ Noch eine K\u00fcche<\/p>\n

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\n^ .. und weitere Zimmer<\/p>\n

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\n^ Auf dem Dach gabs eine weitere Kammer …<\/p>\n

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\n^ .. und eine B\u00e4ckerei<\/p>\n

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\n^ Taube<\/p>\n

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\n^ Panorama<\/p>\n

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\n^ Panorama zum Meer<\/p>\n

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\n^ Orford Dorf<\/p>\n

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\n^ Die beiden Tauben bauten sich ein Nest direkt an der T\u00fcr von der Treppe zum Dach und werden so laufend gest\u00f6rt.<\/p>\n

Fazit: Ganz nett, wenn auch klein. Aber interessanter als so manches andere Castle die n\u00e4chsten Tage.<\/p>\n

Es g\u00e4be um 72,- \u00a3 die Jahremitgliedskarte f\u00fcr English-Heritage, viele (fast alle?) deren Sites sind damit frei, Parken ist auf deren Parkpl\u00e4tze (so wie heute) auch inklusive und die Karte soll auch auf der Isle of Man gelten (und in Wales und Schottland im ersten Jahr 50% Rabatt auf die dortigen Eintrittspreise bedeuten), das w\u00fcrde sich also lohnen, zumal ich mir auf der IoM sonst eh die dortige f\u00fcr 14 Tage (35,-) h\u00e4tte kaufen wollen.<\/p>\n

Laut Beschreibung bekommt man aber nur eine tempor\u00e4re Karte f\u00fcr 4 Wochen und m\u00fcsste sich die echte Karte irgendwohin schicken lassen. Daheim n\u00fctzt sie mir ja dann nichts mehr.<\/p>\n

Ich frage also an der Kasse nach und die meinten, dass ich wohl auf Nachfrage im Kundencenter entweder eine l\u00e4ngere tempor\u00e4re Karte bekommen k\u00f6nnte oder sie mir das irgendwohin schicken k\u00f6nnten, also machte ich die Mitgliedschaft vor Ort, so bekommt man auch den heutigen Eintritt auch wieder erstattet.<\/p>\n

Auf dem Weg nach Norden g\u00e4be es mit etwas Umweg auch ein Castle, das ich heute noch besichtigen k\u00f6nnte, anstelle des Dampf-Museums, aber da letzteres am MO nicht offen hat, und das East-Anglian-Transportmuseum auch nur am SO und DI offen hat, werd ich das Castle am MO besuchen. <\/p>\n

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\n^ Man bekommt mit der Mitgliedschaft einen Katalog der ganzen Castles & Co, sowie ein Magazin, das einem auch mehrmals pro Jahr zugeschickt wird – das Geld k\u00f6nnten sie sich von mir auch sparen und anderweitig verwenden.<\/p>\n

Long Shop Museum<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Das Museum war zwar nicht ganz das, was ich erwartet h\u00e4tte (eigentlich m\u00fcsste man das Museum ja FIrma-Garrett-Museum nennen), aber es gab doch einige interessante Sachen zu sehen und diese Firma hier hat in ihrem 202-j\u00e4hrigen Bestehen einige verschiedene Sachen produziert und dass so eine traditionsreiche Firma dann irgendwann verschwindet, ist schon schade.<\/p>\n

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\n^ In der Museumswerkstatt steht ein Holzwagen, schaut aus wie eine Tram, ist aber ein Trolleybus!, der ebenfalls von Garretts hier produziert wurde<\/p>\n

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\n^ Dampfwagen<\/p>\n

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\n^ Buick, der auch restauriert wird<\/p>\n

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\n^ Feuerwehrwagen<\/p>\n

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\n^ Nebenstehende H\u00e4user, fr\u00fcher ging die Fabrik hier weiter<\/p>\n

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\n^ Die lange Long Shop – Halle, Kernst\u00fcck dieses Museums<\/p>\n

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\n^ Im Nebenhaus<\/p>\n

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\n^ Geschichte der Firma, gegr\u00fcndet 1778, nach etwas \u00fcber 200 Jahre war 1980 dann Schluss.<\/p>\n

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\n^ Interessante, kleine, portable Schreibmaschine aus Amerika<\/p>\n

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\n^ Auch Trockenreinigungsmaschinen (f\u00fcr chemische Reinigungen) wurden produziert<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenarbeiter-Wohnwagen<\/p>\n

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\n^ Dampfwagen<\/p>\n

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\n^ Station\u00e4re Dampfmaschine<\/p>\n

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\n^ Alte Fotos<\/p>\n

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\n^ Long Shop<\/p>\n

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\n^ Dampfwagen<\/p>\n

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\n^ Dampfmaschinen, die man mitnehmen konnte<\/p>\n

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\n^ Info, dass man hier wohl schon 50 Jahre vor Ford eine Art Flie\u00dfbandfertigung beim Dampfmaschinenbau hatte<\/p>\n

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\n^ in der Gallerie oben gibt es auch viel zu sehen<\/p>\n

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\n^ Die Garratt – Lokomotive hatte allerdings nicht mit Garrett zu tun, wobei ..<\/p>\n

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\n^ .. wobei Garrett auch Bauteile f\u00fcr Garratt erzeugte<\/p>\n

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\n^ Long Shop<\/p>\n

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\n^ Man erf\u00e4hrt hier auch etwas \u00fcber das Atomkraftwerk hier in der N\u00e4he direkt an der K\u00fcste<\/p>\n

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\n^ .. weil unterm Strich wird Strom hier wie da mit Dampf erzeugt, ob nun z.B. im Kohle- oder im Atomkraftwerk, es sind quasi nach wie vor Dampf-Maschinen, dank deren sich die Welt dreht.<\/p>\n

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\n^ Flugzeuge hat man hier auch noch produziert<\/p>\n

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\n^ .. und ein Zeppelin ist hier in der Gegend abgest\u00fcrzt<\/p>\n

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\n^ Zeppelin-Reste<\/p>\n

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\n^ Zeppelin-Reste<\/p>\n

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\n^ Interessant ist, dass bei diesen kleinen Ausstellungsst\u00fccken auf etlichen Positionen unidentifiziert steht, man also nicht wusste, wof\u00fcr das jeweils war!<\/p>\n

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\n^ Das Teil mit den Kugeln nennt sich im englischen Governor und regelt den Dampf je nach Last, so dass z.B. eine via Band angeschlossene S\u00e4ge gleich schnell l\u00e4uft, wenn ein Holz ges\u00e4gt wird, wie im Leerlauf.<\/p>\n

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\n^ Deutsche Werbung: fahrbare und halbtransportablen Sattdampf-Lokomobile<\/p>\n

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\n^ Zum Schluss hat man auch noch Plastikpressmaschinen produziert, diese hier gab’s zum 200-Jahr-Jubil\u00e4um 1978.<\/p>\n

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\n^ Plan vom alten Fabriksgel\u00e4nde 1920-1940. Der aktuelle Museumsbereich ist der blau markierte Bereich ganz oben, wobei die Long-Shop-Halle das linke untere Rechteck ist.<\/p>\n

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\n^ 101 Trolleybusse wurden hier produziert<\/p>\n

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\n^ Modell eines Doppeldecker-Trolleybusses von Garrett<\/p>\n

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\n^ Long Shop<\/p>\n

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\n^ Noch eine Dampfwalze und eine Lokomotive im Schuppen<\/p>\n

Auf dem Weg zum Nachtplatz kam ich noch an <\/p>\n

Leiston Abbey<\/p>\n

vorbei, hab’s ja nicht so mit Kirchen und Kl\u00f6stern, aber weil Ruine und generell gratis, fuhr ichs an, war aber recht schnell durch. War aber unerwartet gro\u00df, gr\u00f6\u00dfer als so manches Castle.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

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\n^ Leiston Abbey<\/p>\n

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\n^ Die H\u00e4user sind nicht f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit<\/p>\n

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\n^ So k\u00f6nnte es fr\u00fcher mal ausgesehen haben<\/p>\n

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Kleiner Wander-Parkplatz neben einer wenig befahrenen Stra\u00dfe f\u00fcr die Nacht, nicht schattig, aber eh wolkig und windig, guter 4G-Empfang.<\/p>\n

Um 19 Uhr gesellte sich noch ein Wohnmobil neben mich, um 22 Uhr waren bereits Schnarchger\u00e4usche zu h\u00f6ren.<\/p>\n

Abends erstmals wieder Wettervorhersagen gecheckt: morgen nochmals trocken, am MO mehr Regen und am DI auch noch etwas Regen – h\u00f6rt sich nicht gut an f\u00fcr eine Burgruine am Montag …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr, 7.6.2024<\/p>\n

Ich fuhr also noch eine halbe Stunde zu einem Parkplatz an einem Sportplatz, wo ich den Vormittag verbrachte. Sch\u00f6n ruhig, aber wohl nur nachmittags schattig. Also in NL w\u00fcrde ich mir sofort wieder ein Auto mit Automatik kaufen… Im UK vermutlich auch mit den vielen Kreisverkehren alle paar Kilometer.<\/p>\n

Danach ohne Stau nach […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9931,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,59,32],"tags":[51,36,37],"class_list":["post-9929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-nostalgie","category-lostplaces","tag-architektur","tag-castle","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9929"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9932,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9929\/revisions\/9932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9931"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}