{"id":9906,"date":"2024-05-31T15:05:36","date_gmt":"2024-05-31T13:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9906"},"modified":"2024-06-04T19:05:03","modified_gmt":"2024-06-04T17:05:03","slug":"gillersklack-damshojden-isaberget-30-31-5-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9906","title":{"rendered":"Gillersklack, Damsh\u00f6jden, Isaberget, 30.-31.5.2024"},"content":{"rendered":"

Do, 30.5.2024<\/strong><\/p>\n

Die Nacht war etwas k\u00e4lter, war aber auch schattiger hier. Leider war die Stra\u00dfe lauter als erwartet. Heute wollte ich 2 (ehemalige) Skigebiete besuchen, die sich aber nur mit etwas Umweg kombinieren lie\u00dfen<\/p>\n

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\n^ Interessant geformte Bahnunterf\u00fchrung<\/p>\n

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\n^ Na sowas, ein altes Wasserrad.<\/p>\n

Erster Halt: Gillersklack
\n🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Auf einem alten Bild meine ich hier ja einen KSSL (vielleicht mit Kurve?) zu erkennen, ist aber nicht mehr. Der gefundene Pistenplan \u00fcberraschte insofern nicht nur mit dem 2. SL oben, sondern auch mit den laut Satbild so sch\u00f6n schmalen Abfahrten (Skiwegen?) vom oberen Lift aus, der wohl haupts\u00e4chlich als Zubringer zum Hotel oben gedient hatte? Falls das \u00fcberhuapt ein richtiger SL und nicht nur ein niedriger Seillift war, aber wenn er wirklich so lang war, dann wohl ein richtiger SL.<\/p>\n

Machte jedenfalls einen recht interessanten Eindruck hier mit den 4-5 Liften.<\/p>\n

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\n^ Es gibt mind. 2 Seen, also wohl Beschneiung<\/p>\n

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\n^ Mittbacken, die Hauptabfahrt rechts vom linken SL<\/p>\n

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\n^ Eins der H\u00e4user im Talstationsbereich<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, man beachte auch den oberen wohl recht flachen Skilift, der aber – laut Satbild – auch ein paar sch\u00f6ne schmale Waldabfahrten erschloss<\/p>\n

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\n^ Linke SL<\/p>\n

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\n^ Linke SL<\/p>\n

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\n^ Linke SL, der linke von beiden<\/p>\n

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\n^ Linke SL, der rechte von beiden mit DM-Schild<\/p>\n

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\n^ Kurzb\u00fcgler. Da k\u00f6nnte man doch ein paar an Ankenes abgeben, die br\u00e4uchten welche f\u00fcr den oberen Lift…<\/p>\n

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\n^ Der mittige \u00dcbungslift<\/p>\n

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\n^ Der mittige \u00dcbungslift<\/p>\n

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\n^ Sydbacken mit dem rechten SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL<\/p>\n

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\n^ Ex-Wohnmobilplatz<\/p>\n

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\n^ Ex-Wohnmobilplatz<\/p>\n

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\n^ Alte Tafeln<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet mit den Abfahrten zwischen den beiden SL<\/p>\n

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\n^ Ex-Wohnmobilplatz<\/p>\n

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\n^ Zuerst dachte ich L\u00f6wenzahn, dann Wollgras, aber dann tauchten h\u00f6here Str\u00e4ucher mit wollartigem Bewuchs auf<\/p>\n

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\n^ Baumwolle? Strauchwolle? Wollstrauch? Egal, aber sah ich bisher wohl recht selten<\/p>\n

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\n^ Hotel-Siedlung im oberen Bereich, hier schienen noch einige H\u00e4user in Verwendung<\/p>\n

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\n^ Hotel-Siedlung im oberen Bereich<\/p>\n

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\n^ Hotel-Siedlung im oberen Bereich<\/p>\n

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\n^ Sat-Bild, wobei der linke SL und seine Abfahrten kaum zu erkennen sind. Laut Plan hatte er ja keine direkte Abfahrt, weil er so flach war, evtl. also nur ein (aber sehr langer) Seillift gewesen<\/p>\n

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\n^ Sat-Bild im Winterkleid mit symbolisierten Liften, wobei ich beim oberen\/linken Lift nicht sicher war<\/p>\n

2. Gebiet war Dammsh\u00f6jden bei Filipstad, ein Graffer-SL mit blauen St\u00fctzen!!!! Wie schaaade, dass der nicht mehr f\u00e4hrt. Abfahrtsm\u00e4\u00dfig aber uninteressanter als Gillersklack.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

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\n^ Zufahrt in Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Hauptabfahrt rechts vom SL, es gibt dann noch eine weiter rechts<\/p>\n

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\n^ See unterhalb der Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ Talstation, blauer Grafferpilz und blaue St\u00fctzen, wie nett!!<\/p>\n

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\n^ Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Das Haus neben dem Graffer-SL beherbergte wohl einen zweiten SL oder den Vorg\u00e4nger, der dann mal parallel lief<\/p>\n

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\n^ Das Nordmaskin-Schild hab ich auch schon bei schwedischen Liften gesehen<\/p>\n

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\n^ Grafffer-Portalst\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Lifttrasse<\/p>\n

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\n^ Grafffer-Pilzstation<\/p>\n

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\n^ Blaue St\u00fctzen, kommen bei wei\u00dfem Schnee nat\u00fcrlich besser raus<\/p>\n

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\n^ Kommandopult, Leitstelle, Steuerpult, Bedienstelle, was auch immer …<\/p>\n

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\n^ Preise<\/p>\n

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\n^ Steuerung<\/p>\n

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\n^ Der Lift durfte bis April 2019 fahren<\/p>\n

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\n^ Italienisch<\/p>\n

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\n^ Na was jetzt, Damsh\u00f6jden oder Dammsh\u00f6jden?<\/p>\n

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\n^ Alte Schilder<\/p>\n

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\n^ Steuerung<\/p>\n

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\n^ Italia<\/p>\n

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\n^ Abfahrten, hier sieht man auch die \u00e4u\u00dfere<\/p>\n

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\n^ Div. H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ Skiclub-Logo<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

Essen heute? Tja, da w\u00fcrde ich noch so vieles gern in Schweden essen. Mal wieder K\u00f6ttbullar. Oder Pfannkuchen. Oder g\u00fcnstiges Biltema-Cafe. Oder diese Vulkanpizza, die es doch recht h\u00e4ufig in Schweden gibt. Oder so ein Garnelen-Br\u00f6tchen, das ich zuletzt auf der F\u00e4hre zu Beginn a\u00df. Oder ein (kaltes) K\u00f6ttbullar-mit-Rotkraut, das ich auf dieser Reise noch gar nicht hatte. Oder nochmals ein Hotdog. Lunch buffet? Aber nur noch 2 Tage… <\/p>\n

Ich fuhr also eine(n) Biltema mit etwas Umweg an, die h\u00e4tten hier sogar mal Raggmunk gehabt. Aber die hatte ich ja gestern und ich wollte ja K\u00f6ttbullar essen (wenn auch bei Biltmena ja ohne So\u00dfe, aber man hat ja die Preiselbeermarmelade dazu). Und Pfannkuchen mit Erdbeermarmelade+Sahne. 39+25 SEK, ca. 5,60 \u20ac.<\/p>\n

Die Stra\u00dfen werden nun auch immer voller, es war auch heute wieder warm und sonnig. Mittags bew\u00f6lkt, nachmittags bedeckt, kurz vor 18 Uhr Regen, um 18 Uhr meinen Nachtplatz erreicht, noch 280km zur F\u00e4hre.<\/p>\n

Ich kam an einem Willys mit etwas Umweg vorbei und machte Gro\u00dfeinkauf, teils schon wesentlich g\u00fcnstiger.<\/p>\n

Beim Autofahren ist der Regen ja fein, weil es dann k\u00fchler im Auto ist, als wenn die Sonne gnadenlos runterstrahlen w\u00fcrde. Aber beim Stehen am Parkplatz ist es bl\u00f6d, weil man dann die Fenster nicht \u00f6ffnen kann (nur den Spalt vom Windschutz) und f\u00fcr die Standheizung im L\u00fcftungsbetrieb ist einerseits der Motor noch zu warm und die Temperatur drau\u00dfen nicht kalt genug, um merklich den Innenraum abk\u00fchlen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Tja, Thema Solarpanel .. ein schmales nehmen, das ich im Skitr\u00e4ger montieren kann? Und bei Bedarf das Kabel durch die T\u00fcr reinlegen, wenn es laden soll? Sollte dann halt nicht zwischendrin regnen, sonst fliest das Wasser rein. Merk ich schon, wenn ich nur ein d\u00fcnnes St\u00fcck vom Fliegennetz zwischen dem Gummi eingeklemmt hatte, dass da dann Wasser reinl\u00e4uft.<\/p>\n

Oder ein faltbares Panel hinter die Windschutzscheibe (soll aber ca. 50% Verlust dadurch haben, wobei man normalerweise ja auch schon 20-40% von der angegebenen Maximalleistung abziehen muss)? Wenn man dann bei den Amazonbewertungen teilweise aber wieder erinnert wird, dass bereits ein kleinstes Eckchen Schatten zu 0% f\u00fchrt … Mehr wie 60W (evtl. 80W je nach Bauart) werden von der Gr\u00f6\u00dfe her nicht hinter meine WSS passen, dann hast noch Wolken und Schatten und das Auto ist ja nicht lang dann korrekt ausgerichtet, wenn ich 4-8h unterwegs bin (Tram, Ski) .. andererseits, wenn ich auf den K\u00fchlschrank verzichte k\u00f6nnte ich auch mit 100Wh pro Tag schon die Standzeit um einige Tage verl\u00e4ngern ..<\/p>\n

Die Kosten hielten sich ja in Grenzen, um die 70-100 \u20ac f\u00fcr so ein faltbares Panel und dann vorsichtshalber noch um die 20-50 \u20ac einen MPPT-Laderegler. <\/p>\n

Um 22:30 war ich mit der schei\u00df Amazon-Website mal wieder fix und fertig, Gesamtkosten sind nun 115,- \u20ac inkl. noch eines Kabels zum Batterieanschluss, Lieferung sollte am Dienstag in einen Hermes-Abholshop an einer Tankstelle nahe der niederl\u00e4ndischen Grenze sein, ein Ort, den ich sehr wahrscheinlich mit verschiedenen Routen werde anfahren k\u00f6nnen. Entweder DI oder MI w\u00fcrd ich das Paket dann abholen.<\/p>\n

Seit 2 Tagen gibts auch wieder Eulenger\u00e4usche, die mich an die nahe UK-Zeit erinnern … hier aber mindestens 2 und lauter=n\u00e4her. Kuckucks gibts auch fast t\u00e4glich momentan.<\/p>\n

Mittlerweile hier soweit im S\u00fcden doch wieder relativ d\u00fcster schon um 22:30 Uhr, dass man ein Licht brauchen kann.<\/p>\n

Fr, 31.5.2024<\/strong> – Reisetag 251<\/p>\n

Letzter Tag in Schweden heute f\u00fcr diese Reise (morgen fr\u00fch zur F\u00e4hre abgesehen). <\/p>\n

Das Verlangen, endlich mal wieder auf der linken Stra\u00dfenseite zu fahren und den Kreisverkehr im Uhrzeigersinn zu befahren, wird in den letzten Tagen auch immer gr\u00f6\u00dfer. Einige Tage muss ich mich noch gedulden.<\/p>\n

Das Skigebiet Isaberg lag auf dem Weg, schien mir wohl doch interessant genug, es mal zu besuchen, wenn ich erst sp\u00e4ter in der Saison rauffahre und es mal gro\u00dffl\u00e4chiger offen ist.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan Isaberg, altes Foto<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Isaberg mit den Abfahrten an der 6KSB<\/p>\n

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\n^ Bauarbeiten, leider kam man nicht zu den Talstationen<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenrum zum Hauptparkplatz raufgefahren und mit dem Topplift im Blick, oben am Gipfel endet auch die 6KSB<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsbereich<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsbereich<\/p>\n

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\n^ Das Skigebiet liegt bei Hestra, wo die Handschuhe hergestellt werden, die in Schweden fast jeder anhat.<\/p>\n

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\n^ Dort geht die Abfahrt zur KSB runter<\/p>\n

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\n^ Ich befinde mich auf dem Weg zu den im Plan rechts befindlichen Liften, Blick wieder zur\u00fcck zum Topplift-KSB-Bereich<\/p>\n

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\n^ Topplift-6KSB<\/p>\n

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\n^ Doppel-SL rechts von der 6KSB, der hier auf diese Anh\u00f6he f\u00fchrt<\/p>\n

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\n^ Doppel-SL<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 5 oder 7? 7 passt besser<\/p>\n

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\n^ Doppel-SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt daneben<\/p>\n

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\n^ Laut Plan sollte hier mal eine (4er) SB gestanden sein, aber die wurde wohl verakuft und nun ein SL aufgestellt – samit Sommerrodelbahn \u00fcbrigens. Ob der SL samt Abfahrten dann im Winter noch in Betrieb ist? Oder die Sommerrodelbahn?<\/p>\n

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\n^ Neuer SL statt 4SB<\/p>\n

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\n^ Topplift mit LST-Geh\u00e4nge<\/p>\n

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\n^ Logo<\/p>\n

25\u00b0 Sonne und kein Schattenplatz – ich verschob das Einkaufen auf sp\u00e4ter, weiter s\u00fcdlich w\u00e4re n\u00e4mlich nachmittags wieder Regen gemeldet, aber … der lie\u00df wohl auf sich warten, bis dahin 27\u00b0 gemeldet. N\u00e4chste Woche k\u00fchler, wohl die falsche Woche erwischt f\u00fcr meine S\u00fcdfahrt.<\/p>\n

Autofahren ist bei den Temperaturen unertr\u00e4glich, wenn die Klimaanlage nicht richtig funktioniert. Leider auch heute keine Antworten von der deutschen Werkstatt, die britische F1-Niederlassung in Norwich macht kein 1234yf schrieben sie. Soll ich jetzt jede F1-Werkstatt auf dem Weg einzeln anfragen, ob sie das machen??? Diesses verfickte neue Klimagas. Ist ja “erst” seit 2017 oder so vorgeschrieben und nach wie vor so schwierig zu bekommen und viel teurer im Vgl. zu dem alten Gas. Und das im UK, wo Superm\u00e4rkte und Tankstellenshops auf “eiskalte” 18\u00b0 gek\u00fchlt werden…<\/p>\n

Noch eine andere Wkst in DE angeschreben, die auf dem Weg l\u00e4ge… ab n\u00e4chste Woche wird’s ja egtl. eh wieder etwas besser mit den Temperaturen.<\/p>\n

Hab dann doch noch heute alles eingekauft und m\u00fcsste morgen fr\u00fch nicht mehr, leider war die Nuss\/Naturgodis-Auswahl hier im Maxi-ICA minimal :(<\/p>\n

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\n^ Warnung vor Skyfall? St\u00fcrtzt der Himmel hier \u00f6fters ein?<\/p>\n

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\n^ Nissastr\u00f6m, rechts war mal eine Fabrik<\/p>\n

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\n^ Nissastr\u00f6m – Staumauer\/wehr<\/p>\n

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\n^ Nissastr\u00f6m<\/p>\n

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\n^ Infotafel zu dem alten Fabriksgel\u00e4nde<\/p>\n

Oh Mann, wie bl\u00f6d. Hab endlich mal die Bilder der letzten Tage bearbeitet – da h\u00e4tte ich schon l\u00e4ngst von den ersten Tagen nach \u00d6stersund mit der Wanderung Hoverbergt und Gesundaberget einen eigenen Bericht machen sollen .. da h\u00e4tte ich noch Zeit gehabt. Heute und die n\u00e4chsten Tage zuviel.<\/p>\n

Leider war es abends zu windstill hier mitten m Wald und es fing dann auch noch zu regnen an, hatte um 22 Uhr noch hei\u00dfe 27\u00b0 im Auto :( Klar, da macht die Klimaanlage auch nicht viel unterschied.<\/p>\n

Die ganze Zeit ist hier nix los und kaum wlll man nach 22 Uhr ins Bett, fahren 2 PKWs die ganze Zet hier im Kreis herum… ?! Fuhren dann irgendwann wieder, aber um 0 Uhr kamen sie wieder oder andere 2. Nerv. Konnte bei der Hitze eh nicht einschlafen. Diesmal stiegen sie aber aus und quatschten, lie\u00dfen ihre Motoren laufen, fuhren im Kreis, der eine dann direkt hinter mir. <\/p>\n

Um 5:45 wird mein Wecker klingeln, das wird eine sehr kurze Nacht. Die beiden Autos blieben \u00fcber Nacht stehen, schliefen wohl auch darin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do, 30.5.2024<\/p>\n

Die Nacht war etwas k\u00e4lter, war aber auch schattiger hier. Leider war die Stra\u00dfe lauter als erwartet. Heute wollte ich 2 (ehemalige) Skigebiete besuchen, die sich aber nur mit etwas Umweg kombinieren lie\u00dfen<\/p>\n

^ Interessant geformte Bahnunterf\u00fchrung<\/p>\n

^ Na sowas, ein altes Wasserrad.<\/p>\n

Erster Halt: Gillersklack 🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,774,19,32],"tags":[91,45,47],"class_list":["post-9906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-isaberg","category-schwedensweden","category-lostplaces","tag-graffer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9906"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9909,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9906\/revisions\/9909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9910"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}