{"id":9830,"date":"2024-04-10T18:04:08","date_gmt":"2024-04-10T16:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9830"},"modified":"2024-04-27T18:39:10","modified_gmt":"2024-04-27T16:39:10","slug":"bjorkliden-7-10-4-2024-fahrstrecke-poi-letzte-2-monate","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9830","title":{"rendered":"Bj\u00f6rkliden, 7.-10.4.2024 + Fahrstrecke & POI letzte 2 Monate"},"content":{"rendered":"

So, 7.4.2024<\/strong><\/p>\n

Der Blick ins Skigebiet offenbarte das heurige Winterproblem: Sehr viel Sturm und dieses Skigebiet ist fast komplett \u00fcber der Baumgrenze, daher an manchen Stellen kaum Schnee und eben viele Abfahrten noch geschlossen. Ob sich das bis Ende des Monats noch verbessern wird? <\/p>\n

Die morgendlichen Wettervorhersagen zeigten nun zwar f\u00fcr morgen und \u00fcbermogen auch mal schneefallfreie Zeiten und f\u00fcr Dienstag etwas Sonne, daf\u00fcr f\u00fcr Mi\/Do st\u00e4rkern Schneefall (oder Regen, knapper Temperaturbereich). Nun mal schauen, was heute offen sein wird, wie stark der Sturm werden wird… <\/p>\n

Laut GEarth-Messung ist die Strecke untenrum an der Stra\u00dfe schon wesentlich k\u00fcrzer als obenrum \u00fcbern Bahnhof, k\u00f6nnte aber mehr bergauf zu gehen sein (insb. wegen der Unterf\u00fchrung der Bahngleise).<\/p>\n

Ich fuhr also mal (querfeldein querend) runter zu Stra\u00dfe und lief das eher kurze St\u00fcck zum Parkplatz rauf und r\u00fcber zum Lift. Dort nur ein Skipassautomat, an dem man f\u00fcr Saisonkarten ans Hotel verwiesen wird. Also mit dem Tellerlift rauf, aber Im Hotel an den Sportshop am anderen Ende des Parklatzes verwiesen. Dort nachgefragt, ob sie mir gleich bis Ende Mai den Skipass aufbuchen k\u00f6nnten. Nach Nachfrage bei einem Mitarbeiter, der mehr Ahnung hatte, sowie bei mir, dass nur 2 Ebenen Platz h\u00e4tten, worauf ich meinte, ich w\u00fcrde mit dem Skipass heuer nur noch hier fahren, machte er ein Foto und lud den Saisonpass rauf. Damit muss ich wenigstens sp\u00e4ter nicht mehr hier und in Riksgr\u00e4nsen zur Kasse.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan und Liftdaten, 2021 fotografiert<\/p>\n

Der Wind war stark und eisig, aber immerhin fuhr der lange (1670m) Lift, die unpr\u00e4parierten Abfahrten waren auch soweit gut zu fahren; um 9:50 das Update, dsass die linken beiden SL nicht laut Betriebsplan um 10 Uhr heute \u00f6ffnen w\u00fcrden wegen Sturm. Seitlicher Sturm bei -10\u00b0, nicht angenehm. <\/p>\n

Das kleine Caf\u00e9 (Bar) an der Talstation des Hauptlifts hatte: Pommes 65,-, Hotdog 40, Hamburger ohne Pommes 99, mit 150, keine Pfannkuchen und keine frischen Zimtschnecken. Das Mittagsbuffet im Hotel kostet 155 und laut Online-Wochenplan gab es die letzte Woche zumeist sehr einfache Speisen (heute Spaghetti Bolognese) – aber immerhin Buffet, also all-you-can-eat.<\/p>\n

Gegen 11:30 wollte ich die letzte Fahrt mit dem langen SL machen, bevor ich dann zum Tellerlift r\u00fcberfahren w\u00fcrde, da kam mir auf halber Strecke ein Bediensteter die Liftspur runtergefahren, sah sich eine St\u00fctze an und sagte dann was auf schwedisch, etwa zu mir? Jedenfall kam das Wort “st\u00e4nger” vor, also nahm ich an, dass er mir sagen wollte, dass der Lift schlie\u00dfen w\u00fcrde. <\/p>\n

Aber soll ich hier nun abb\u00fcgeln? Dann h\u00e4tte er doch in der Liftspur gestanden uind mit den Armen gewunken? Nun, ich konnte noch bis fast rauf fahren bevor der Lift stillstand, so dass ich gut zur Abfahrt r\u00fcberkam. Als ich am Tellerlift ankam, sah ich einen Schneemobilr\u00fccktransport vom geschlossenen SL (bzw. Caf\u00e9), d.h. man muss da nicht r\u00fcberwandern. 1x Tellerlift rauf und nochmals eine Aufw\u00e4rmpause in dem Raum an der Talstation gemacht, offiziell aber nicht als V\u00e4rmestuga im Plan, hat aber sogar eine Mikrowelle.<\/p>\n

Da in Bj\u00f6rkliden kein richtiger Supermarkt mehr ist (laut Pistenplan m\u00fcsste er fr\u00fcher mal nahe des Bahnhofs gewesen sein), gibt’s oben im Hotel ein paar Lebensmittel, inkl. gek\u00fchlter und tiefgek\u00fchlter Sachen (dort auch Brote), aber Preise h\u00e4ngen keine aus.<\/p>\n

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\n^ Tellerlift mit wohl ehemaliger zweiter Abfahrt rechts?! (Gestern)<\/p>\n

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\n^ Die linken 3 Lifte, wobei der mittlere SL nur selten in Betrieb ist<\/p>\n

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\n^ Der lange SL hat hier zwei verschiedene St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ Kleine V\u00e4rmestuga mit Skipassverkauf an der Talstation Tellerlift<\/p>\n

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\n^ Kleine V\u00e4rmestuga mit Mikrowelle an der Talstation Tellerlift<\/p>\n

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\n^ Bergstation Tellerlift<\/p>\n

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\n^ Offpiste im Wald am Tellerlift<\/p>\n

Hinterm Hotel gibts noch den kurzen \u00dcbungslift, der mir bisher nicht richtig ans Skigebiet angebunden schien, aber da ja sonst nicht mehr offen war au\u00dfer den beiden Tellerliften, teste ich den auch mal. Man konnte aber dann doch recht problemlos querfeldein wieder r\u00fcberqueren.<\/p>\n

Danach nochmals in Hotel geschaut, TK-Pirog (Gorbys) gabs leider keinen, aber diverse Billys Pan-Pizzen, Zimtschnecken sah ich auch hier nicht, weder im Shop, noch an der Bar oder im Restaurant. Um das Preisniveu im Minimarkt zu testen, nahm ich also mal so eine Pfannenpizza mit, die in Superm\u00e4rkten um die 15-20,- kostet. Hier 23,90, naja geht ok. S\u00e4ttigender als das Hotdog ;) W\u00e4rmte ich mir dann unten in der H\u00fctte an der Talstation im Mikrowellenofen auf.<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungslift hinterm Hotel<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungslift hinterm Hotel<\/p>\n

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\n^ Ex-Abfahrt am Tellerlift und Campingplatz (Servicegeb\u00e4ude links au\u00dferhalb des Bildes)<\/p>\n

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\n^ H\u00fctten unterhalb des Hotels, hier kann man den Weg nehmen und zur Talstation Tellerlift fahren bzw. gibts 3 M\u00f6glichkeiten, oben querfeldein, diesen Weg hier und den au\u00dfenrum, mit dem man dann auch sch\u00f6ner zum Bahnhof kommt. <\/p>\n

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\n^ Wasserfallschlucht neben dem Tellerlift<\/p>\n

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\n^ Wasserfallschlucht neben dem Tellerlift<\/p>\n

Am Tellerlift hat man zwar durchaus einige M\u00f6glichkeiten, die Hauptabfahrt rechts, der aufgelassene Hang daneben, die schmale, kurvige Wegabfahrt links, der Verbindungsweg zu den anderen SL (da muss man aber schieben), sowie einige Offpistevarianten im Wald auf beiden Seiten samt des Wasserfallgrabens. Aber allzulang blieb ich heute nicht mehr, hab ja noch genug Fotos zu bearbeiten…<\/p>\n

Gegen 14:30 h\u00f6rte ich auf und machte mich auf den Heimweg. Man kam (mit etwas Schuss) bis vor zur Stra\u00dfe, dann die selbige queren, runter zum Bahnhof, abschnallen, \u00fcber die Gleise und ein St\u00fcck die Stra\u00dfe wohl ganz leicht bergauf und an der n\u00e4chsten Abzweigung nochmals GMaps bem\u00fcht und nicht die Abzweigung genommen und am Sra\u00dfenrand leicht runter gefahren zum Hostel, ging also problemlos. Ob dieser Weg morgens auch sinnvoller w\u00e4re, werde ich morgen testen,<\/p>\n

Wobei das Servicegeb\u00e4ude vom offiziellen Campingplatz ja u.U. auch sehr weit weg ist von den Pl\u00e4tzen, also wenn man in den unteren Bereichen auf der anderen Stra\u00dfenseite ggf. direkt neben der Bahnlinie steht..<\/p>\n

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\n^ Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Stellplatz am Hostel<\/p>\n

Wenn ich stundenlang Fotos bearbeite bzw. einen Bericht online stelle, wei\u00df ich nachher oft nicht, wo ich jetzt gerade bin oder wie das Wetter ist. Da wunder ich mich dann, dass es gerade vor dem Fenster schneit, wo ich doch die ganze Zeit Bilder von sonnenlosem Skifahren mit Meerblick angesehen hab ;)<\/p>\n

Leider doch wieder zu viel Zeit gebraucht und nur den Bericht von Kongstind fertig bekommen und das, obwohl ich die Bilder schon die letzten Tage bearbeitet hatte, die Videos eh schon l\u00e4ngst hochgeladen hatte und heute nur noch aussortieren und den Bericht online stellen musste..<\/p>\n

Da der Schuhheizer auch heute nicht richtig heizte, hab ich heut Nachmittag ausnahmsweise mal beide Fu\u00dfbodenheizer auf Stufe 1 bzw. 2 in Betrieb gehabt, den zweiten also weiter hinten.<\/p>\n

Mo, 8.4.2024<\/strong><\/p>\n

Bin also heute Mittag mal \u00fcbern Bahnhof zu den Liften, d.h. erst die Stra\u00dfe rauf, dann flach\/leicht abfallend zum Bahnhof geschoben, wieder abgeschnallt und \u00fcbern Campingplatz geschoben. Ob das jetzt einfacher ist oder nicht, keine Ahnung. Ins Schwitzen komm ich so und so, hier hat man vielleicht die Skier l\u00e4nger angeschnallt und schiebt dann leicht abfallend oder gerade.<\/p>\n

Heute besseres Wetter als erwartet, man sah manchmal sogar etwas die Sonne in der Wolkendecke, bevor es nachmittags wieder schneite. Als ich vor 14 Uhr wieder am Hotel vorbei schaute, um mir so ein Pizzas\u00fcck f\u00fcr die Mikrowelle zu kaufen, fragte ich wegen der Parkgeb\u00fchren nach. <\/p>\n

Die Antwort war doch sehr \u00fcberraschend: es gibt angeblich keine offiziellen Preise, die Preise \u00e4ndern sich st\u00e4ndig zB wieviel G\u00e4ste da sind und ich m\u00fcsste in der App nachschauen (f\u00fcr die ich mich dann aber ja erst registrieren m\u00fcsste). Ich fragte noch nach wegen des Parkplatzes gegen\u00fcber der Talstation, worauf sie meinte, dass der nur f\u00fcrs Personal sei. Wei\u00df nicht, ob sie den selben meinte wie ich, aber der erste rechts im Campingbereich ist mit einem “P” versehen und der Aimo-Geb\u00fchrenpflichtschei\u00df darunter ist abgdeckt. Hotelg\u00e4ste d\u00fcrfen nat\u00fcrlich gratis parken.<\/p>\n

Problematischer ist aber die Frage An-\/Abreisetag, nicht nur was die Hotelg\u00e4ste betrifft, sondern auch mich an meinem Hostelstellplatz, ob man da auch auf den kostenpflichtigen Parkplatz zahlen muss, wenn man am Anreisetag schon morgens da ist bzw. am Abreisetag erst nachmittags abfahren willl..<\/p>\n

(Das Thema wird einige Tage sp\u00e4ter in einem anderen Bericht nochmals aufgegriffen!)<\/p>\n

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\n^ Linker SL<\/p>\n

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\n^ Linker SL, leider die direkte Abfahrt noch geschlossen – offpiste fahrbar<\/p>\n

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\n^ Offpistebereich links vom linken SL<\/p>\n

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\n^ Einfahrt Offpistebereich Svarta Bj\u00f6rn<\/p>\n

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\n^ .. man kann sich einfach an den Stangen halten ..<\/p>\n

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\n^ .. geht recht gem\u00fctlich au\u00dfen um den Steilhang rum<\/p>\n

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\n^ .. und auf die andere Hangseite, wo man dann weiter unten aber leider etwas bergauf schieben muss, um wieder ins Skigebiet zu kommen.<\/p>\n

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\n^ Offpistebereich links vom linken SL<\/p>\n

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\n^ Mal von der un\u00fcblichen St\u00fctze abgesehen, hat der ganz linke (Von-Roll-) SL ein anderes Problem, siehe B\u00fcgel nach der Umlenkscheibe, teils Aufrollung zu schwach, teils falsche Plastik-St\u00f6psel, so dass an der Talstation die meisten B\u00fcgel so heftig schwingen, dass man sie nur schwer einfangen kann<\/p>\n

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\n^ Einfahrt Offpistebereich Stora Drivan<\/p>\n

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\n^ Stora Drivan<\/p>\n

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\n^ Stora Drivan<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 6 w\u00e4r auch so sch\u00f6n, aber im unteren Bereich auch oft zu schneearm und daher offiziell zu<\/p>\n

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\n^ Blick vom Teller-SL-Einstieg zu den 3 Hauptliften<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 9 und in Verl\u00e4ngerung 10 ebenfalls wegen Schneemangels offiziell zu und somit unpr\u00e4pariert<\/p>\n

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\n^ Blick zur Schlucht links von Route 20 Banvallen<\/p>\n

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\n^ Route 20 Banvallen, gegen\u00fcber: Tellerlift, an dessen Bergstation das Hotel ist<\/p>\n

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\n^ Langer SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 10 im unteren Bereich<\/p>\n

Retour ging’s wieder \u00fcber’n Bahnhof, einfach schon allein deshalb, weil ich lieber mit angeschnallten Skiern zum Auto abfahr ansttat raufzugehen, zudem der Weg untenrum dann nachmittags retour l\u00e4nger w\u00e4r als hinw\u00e4rts, weil man retour nicht querfeldein bergauf queren kann. <\/p>\n

Von MI Mittag bis DO Mittag wird weiterhin zwischen hier und meinen finnsiche Zielen Regen gemeldet, und zwar hier zudem mit starkem Wind, was also eine Verl\u00e4ngerung bis DO weiterhin nicht sinnvoll macht. Wobei mittlerweile nicht mehr alle Wettervorhersageseiten den Niederschlag als Regen drin haben, teils auch als Schnee. Falls es regnet, werd ich wohl nicht Ski fahren und die jetzige “Str\u00e4hne” w\u00fcrde zu Ende gehen (morgen ist der 79. Skitag in Folge).<\/p>\n

Eigentlich wollte ich ja die ganze Woche hier bleiben, was aber ja an diesem Stellplatz nicht funktioniert und durch den kostenpflichtigen Parkplatz und das st\u00fcrmische Regenwetter am DO auch nicht zielf\u00fchrend ist; d.h. ich w\u00fcrde dann daf\u00fcr Anfang Mai l\u00e4nger hier bleiben. Da h\u00e4tte ich ja ansonsten Pallas, das wie Bj\u00f6rkliden bis 5.5. offen hat, besuchen wollen, aber Bj\u00f6rkliden ist ja doch interessanter. Jedenfalls hatte ich bei meinem Besuch in Pallas vor wenigen Wochen nicht wirklich das Gef\u00fchl, dass ich da nun 2 Wochen lang bleiben m\u00f6chte. Eigentlich w\u00fcrd ich das ja lieber spontan entscheiden gem\u00e4\u00df Wetter, aber bevor ich den g\u00fcnstigen Stellplatz hier nicht mehr buchen kann (weil spontan wieder eine Gruppe das ganze Hostel gebucht hat), sollte ich wohl doch zumindest einen Teil Anfang Mai gleich buchen…<\/p>\n

Auf jeden Fall besuchen werd ich die n\u00e4chsten Wochen nat\u00fcrlich die beiden Saisonkartenskigebiete Olos und Pallas in Finnland, dazu 3 Tage Yll\u00e4s nach dem 15.4. (da gibts einen g\u00fcnstigeren 3-von-5-Tagen-Skipass in den letzten 2 Aprilwochen, der g\u00fcnstiger ist als sonst 3 Tage) und in der erste Maiwoche dann also nochmals 5-7 Tage Bj\u00f6rkliden hier. <\/p>\n

Offen bleibt, wieviel Tage ich in Olos+Pallas fahren m\u00f6chte, ob ich z.B. die ca. 300km Fahrt zum Saisonkartengebiet Luosto nochmals mache (der linke SL und die sch\u00f6nste Abfahrt im Skigebiet, die rechts daneben, sind mittlerweile geschlossen im Plan, dann wohl eher nicht) oder f\u00fcr ein paar Tage in der selben Entfernung (aber andere Richtung) Saariselk\u00e4 anschaue oder stattdessen 3-6 Tage Levi, das leider nur Einheitspreise und keine Verg\u00fcnstigungen hat.<\/p>\n

Di, 9.4.2024<\/strong><\/p>\n

ich probierte nochmals die untere Variante ins Skigebeit, kam mir aber nach mehr Skitragerei als gestern vor, d.h. ich bevorzuge nun hin- und retourw\u00e4rts den Weg \u00fcber den Bahnhof.<\/p>\n

Heutige Temp. lt. Schneebericht -1\u00b0 unten, +1\u00b0 oben. Zu Mittag war es offpiste abschnittsweise etwas pappig (ausgerechnet im Flachst\u00fcck an der Au\u00dfenrumvariante) und es gab schlechte Bodensicht.<\/p>\n

Die eisigen, windgepressten St\u00fccke waren heute daf\u00fcr sch\u00f6n angeweicht. Die gemeldete Sonne lie\u00df aber zu lange auf sich warten. Da ich kaputt war und die Knie von Tag zu Tag mehr schmerzten, h\u00f6rte ich kurz nach 1600 auf (der Tellerlift w\u00fcrde ja bis 16:30 fahren wegen seiner Hotel-R\u00fcckbringerfunktion).<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenrumvariante ganz rechts<\/p>\n

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\n^ Neben der Abfahrt 7 stehen die 2 H\u00e4user rechts im Bild und es befinden sich auch Betonfundamente hier, schaut aus, als sei hier eine Berg- oder Talstation eines Lifts gewesen<\/p>\n

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\n^ Fundament eines ehemaligen Liftes?<\/p>\n

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\n^ Fundament eines ehemaligen Liftes?<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Lifth\u00e4uschen?<\/p>\n

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\n^ Es liegen auch ein paar Metallteile herum<\/p>\n

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\n^ ?<\/p>\n

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\n^ Vielleicht ehemalige Liftteile, k\u00f6nnte eine Seilrollenaufh\u00e4ngung sein<\/p>\n

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\n^ Weiterer M\u00fcll<\/p>\n

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\n^ Blick nach oben, links zu sehen der lange SL<\/p>\n

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\n^ Blick links von der Bergstation Tellerlift zu den Hauptliften<\/p>\n

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\n^ Oberhalb des Verbindungsweges vom Tellerlift zum langen SL gibts noch eine weitere Wegschneise. Evtl. war der Weg hier n\u00f6tig, falls der Vorg\u00e4ngerlift weiter oben gestartet ist?! Oder man hat ihn einfach sp\u00e4ter mal runtergesetzt.<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfenrumvariante ganz rechts<\/p>\n

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\n^ Besagter Weg um den Hotel-Berg herum, mit etwas Schieben kommt man rechts zum Tellerlift, oder eben links zum Bahnhof<\/p>\n

Die Intensit\u00e4t des Schneefalls oder Regens f\u00fcr \u00fcbermorgen wird laufend anders gemeldet, aber mittlerweile 16-26 m\/s Sturm, also werd ich beim morgigen Abfahren bleiben, hab mir ab 9:30 freigenommen um bis max. ca. 13\/1400 zu fahren, weil ich danach noch mehrmals einkaufen m\u00f6chte und 5h Fahrt und Zeitzone +1h bis Finnland. Fraglich, wo ich nachts \u00fcbernachten m\u00f6chte, da teils viel Regen gemeldet wird, da m\u00f6cht ich auch ungern auf einem Schneeparkplatz versinken oder falls es doch schneit statt regnet, eingeschneit werden..<\/p>\n

Nach Kiruna h\u00e4tte ich jedenfalls 2 bzw. 2,5 Streckenvarianten, die kilometerm\u00e4\u00dfig nur wenig unterschiedlich sind, wo ich mich dann morgen Abend je nach Wettervorhersagen spontan f\u00fcr eine entscheiden werde. Gem\u00e4\u00df heutiger Vorhersagen wird’s eine der s\u00fcdlichen Varianten. <\/p>\n

Mi, 10.4.2024<\/strong> – Saisonskitag#150 <\/p>\n

Die Betreiber des Hostels wollten sich heute wohl nochmals unbeliebt machen, denn um 7:30 war die T\u00fcre abgesperrt, so dass ich keinen Zugang zu WC und Wasser hatte und auch meinen M\u00fcll nicht losbekam. Auf meine vorgestrige EMail, ob ich heute bis Nachmittag am Parkplatz stehen bleiben k\u00f6nnte, w\u00e4hrend ich Ski fahre, bekam ich auch keine Antwort. <\/p>\n

2. Versuch um 9:30, die T\u00fcr war nun offen. Bis ich mit Klogang, Umziehen und Kabelrein fertig war, war es kurz vor 10 und ich ging nochmals oben rum ins Skigebiet. Irgendwie doch bequemer. <\/p>\n

Leider war der Skitag nicht so lang wie erhofft, bereits um 10:15, als ich am langen SL war (am Tellerlift war’s noch trocken), fing es zu nieseln an. Ich fuhr dann 1x noch den linken SL, wo es auf ganzer L\u00e4nge nun st\u00e4rker nieselte, so dass ich wieder zum Tellerlift fuhr. Dort nur vereinzelte Tropfen und daher ein paar wenige Mal den Lift gefahren, aber um 11:10 Uhr war ich bereits wieder am Auto, da es so schien, als w\u00fcrde es weiter \u00f6stlich in Abisko wieder mehr regnen und das bald hier her kommen.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 7.-10.4.2024 in den Farben Rosa-Rot-T\u00fcrkis-Gr\u00fcn; vorherige Besuche in Hellgelb<\/p>\n

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\n^ Bereich Tellerlift, der kurze \u00dcbungslift hinterm Hotel und die Wegvarianten zum Hostel<\/p>\n

Der 1. Halt war gleich in Abisko, Godisfabriken, fast 1,5kg, obwohl ich meist nur sehr wenig von den einzlnen Sorten genommen hatte. 100g kosten 9,95 SEK, also ca 0,90 \u20ac.
\nDer 2. Halt war in Kiruna, erst Tankstelle, dann Superm\u00e4rkte und Pizzeria. Hier viel Schneematsch.<\/p>\n

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\n^ Fast 1,5kg S\u00fc\u00dfigkeiten im Godis-Fabriken-Shop in Abisko zusammengetellt<\/p>\n

Tja, scheint wohl nun amtlich, die Oatly Kakaos der letzten Zeit hatten nur noch den bl\u00f6den, neuen Verschluss, quasi fast als einzige. Daher letztens mal ICA Haferkakao gekauft und probiert, schmeckt aber nicht so schokoladig, paar Cent g\u00fcnstiger und auf Kakao verzichtet, schmeckt ansonsten \u00e4hnlich zu Oatly und hatte noch den alten Verschluss. Coop-Eigenmarke heute h\u00e4tte den neuen Verschluss gehabt. Andere Marken hatte ich ja schon mal probiert, die kann man vergessen. <\/p>\n

Milchkakao hier in SE teilweise ganz ohne Verschluss, also auch untauglich, oder dieses eine Flaschenzeug, aber das schmeckte mir letztens auch nicht. In Zukunft also wohl Milch kaufen und vielleicht etwas Erdbeerso\u00dfe oder Schokoso\u00dfe aus der Quetschflasche rein.<\/p>\n

Mittlerweile gibt es nicht nur die Pfandautomaten, wo man jedes St\u00fcck einzeln reinschiebt, sondern auch zus\u00e4tzlich gro\u00dfe Automaten, wo man den ganzen Beutel entleert und dann sortiert und z\u00e4hlt die Maschine. Gro\u00dfe FLaschen 2,-, kleine Flaschen und Dosen 1,-. Nach 164,- SEK war die Maschine beim Nachbarn fertig und der zweite, gro\u00dfe M\u00fcllsack war dran und mittlerewile war auch der Mann vor mir am Einzelautomat fertig, seine ca. 45 kleinen Flaschen und Dosen in die Maschine zu legen und ich konnte meine 3 Flaschen losbekommen. Ich kapier das nicht, warum man nicht einfach bei jedem Einkauf seine Flaschen und Dosen zur\u00fcckgeben kann, sondern diese ewig sammeln muss? Stinkt doch auch?! Hoffen die auf eine Wertsteigerung?!<\/p>\n

Schlussendlich war ich schon um 14:15 Uhr fertig mit der Einkauferei und ging in die bekannte Pizzeria neben dem Coop. Rindfleisch\/Oxfil\u00e9 und B\u00e9arnaisesauce ist klar, aber welche der vielen Varianten mit zus\u00e4tzlichen Zutaten?<\/p>\n

Ich entschied mich f\u00fcr die “Rocky” um 120,- SEK (also etwas \u00fcber 10 \u20ac),die noch Garnelen drauf hatte. Allerdings als Takeaway, da sie mir meiner Erinnerung nach immer zu gro\u00df waren. Die zus\u00e4tzlichen, frischen Tomaten h\u00e4tte ich aber nicht gebraucht. War fast zu gro\u00df f\u00fcr meinen Autolenkradplatz und wohl weil genug Hunger, h\u00e4tte ich sie doch auch ganz essen k\u00f6nnen, hob mir aber noch 2 St\u00fccke auf f\u00fcr den n\u00e4chsten Rastplatz.<\/p>\n

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\n^ Pizza mit Rindfleisch, Garnelen und oben au\u00dferhalb des Bildes, ganz wichtig, Bearnaisesauce<\/p>\n

Die Wettervorhersagen blieben wie gestern, also je s\u00fcdlicher ich die Route nehm und dann s\u00fcdlich \u00fcbernachte, desto weniger Regen, je n\u00f6rdlicher, desto mehr Regen und nachts auch Schneeregen. Schneebedeckte Nebenstra\u00dfen (d.h. heute wohl mit viel Schneematsch und L\u00f6cher usw.) m\u00f6cht ich bei dem Wetter aber auch nicht fahren. <\/p>\n

Am Rastplatz mit WC angekommen und noch \u00fcber 3 Stunden Fahrt bis Olos, wurde mir wieder einmal bewusst, dass ich immer weniger Lust auf solche weiten Fahrstrecken hab und ich das in Zukunft mal \u00e4ndern sollte. Aber es wird noch einige und noch l\u00e4ngere Fahrstrecken auf dieser Reise geben m\u00fcssen. Und falls ich im Winter demn\u00e4chst mal wieder bis in die T\u00fcrkei oder noch weiter m\u00f6chte oder auch mal nach Spanien, wird es ja auch nicht weniger. Einzig die weite Fahrt durch Deutschland spart man sich dann.<\/p>\n

Etwas g\u00fcnstiger war dann das Benzin in Pajala – 18,79 statt 19,09, im Vgl. zu Finnland demn\u00e4chst nat\u00fcrlich eh viel g\u00fcnstiger. Wie bef\u00fcrchtet war keinerlei sinnvoller Parkplatz jetzt im Winter unterwegs, in Kolari bin ich 2 angefahren, aber mit M\u00fch und Not jeweils ohne Anzuhalten wieder rausgekommen, weil man in dem eisig wirkenden Belag trotzdem eingesunken ist. Auf der n\u00e4chsten Nebenstra\u00dfe war ein Rastpl\u00e4tzchen, wo bereits ein LKW und ein Schneer\u00e4umer stand und der LKW nicht tief eingesunken ist, sollte ich also wohl besser hier bleiben…<\/p>\n

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\n^ Heutiger Nachtparkplatz<\/p>\n

Vor 5:30 von den ersten Autos geweckt worden, gegen 5:40 wurde der Motor vom Schneer\u00e4umer gestartet, wurde aber wohl nicht weggefahren, eher repariert. Wollte aber eh ab 6:30 aufstehen, Standheizung 6:15, also war es nicht so extrem.<\/p>\n

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Wollte das eigentlich schon l\u00e4ngst machen, nat\u00fcrlich vergessen, aber in Bj\u00f6rkliden hatte ich drangedacht, die Tracks mal wieder von den Navis abzuspeichern, somit die Fahrstrecke & POIs 8.2.-10.4:<\/p>\n

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\n^ Magenta: Fahrstrecke und POI 8.2.-10.4.2024, ca. 4.700 km (ja, ein wenig bescheuert, diese Spirale)<\/p>\n

Start in
\nV rot) Bydalen (Scandinavian Skipass)
\nU rot) Trillevallen (Scandinavian Skipass)
\n6 rot dar\u00fcber) Gruvbacken (Scandinavian Skipass)
\nU gr\u00fcn) Borgafj\u00e4ll (Scandinavian Skipass)
\nV gr\u00fcn) Kittelfj\u00e4ll
\nW gr\u00fcn) T\u00e4rnaby & Hemavan
\nX gr\u00fcn) Tjamstan
\n2 rot) Storklinta (Scandinavian Skipass)
\nY gr\u00fcn) M\u00e5ttsund
\nO rot) Ounasvaara (Laplandhotels-Saisonkarte)
\nP rot) Luosto (Laplandhotels-Saisonkarte)
\nQ rot) Olos (Laplandhotels-Saisonkarte)
\nZ gr\u00fcn) Pallas (Laplandhotels-Saisonkarte)
\n1 gr\u00fcn) Troms\u00f8
\n2 gr\u00fcn) M\u00e5lselv
\n3 gr\u00fcn) Ankenes\/Narvik
\n4 gr\u00fcn) Stamsund
\n5 gr\u00fcn) Kongstind\/Svolv\u00e6r
\n4 gr\u00fcn) Stamsund
\n(F\u00e4hre)
\n6 gr\u00fcn) Sollifjellet
\n7 gr\u00fcn) Gratangsfjellet
\n8 gr\u00fcn) Riksgr\u00e4nsen (Scandinavian Skipass)
\n3 gr\u00fcn) Ankenes\/Narvik
\n(F\u00e4hre)
\n9 gr\u00fcn) J\u00e4ckvik (Scandinavian Skipass)
\n10 gr\u00fcn) Galtis
\nquadrat gr\u00fcn) Abisko
\nkreis gr\u00fcn direkt daneben) Bj\u00f6rkliden (Scandinavian Skipass)
\n.. danach gings wieder nach Rot-Q und Gr\u00fcn-Z, aber diesmal anders gefahren.<\/p>\n

Da das heute der 150. Saisonskitag war, gibt’s auch mal wieder ein Statistik-Update.<\/p>\n

– – – <\/p>\n

Ein weiterer schwarzer Tag f\u00fcr Europa und ein Sieg f\u00fcr die Klimaideologie und -idiotie:
\n“Erstmals hat der Europ\u00e4ische Gerichtshof f\u00fcr Menschenrechte (EGMR) ein Land wegen mangelnden Klimaschutzes verurteilt”
\nhttps:\/\/orf.at\/stories\/3353983\/<\/a><\/p>\n

“Ulrich Heyden, ein (west-)deutscher Journalist zwischen zwei Kulturen:” .. “Er berichtet von Erfahrungen, die viele Deutsche sich gar nicht vorstellen k\u00f6nnen, und erkl\u00e4rt, was westliche Medien von Journalisten in Russland erwarten. Wir haben ihn auch nach den deutsch-russischen Beziehungen gefragt und danach, ob Russland zu Europa geh\u00f6rt. ”
\nhttps:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=112425<\/a><\/p>\n

“Dass die Eskalation so weit geht, dass irgendwann auch Bomben auf europ\u00e4ische L\u00e4nder fallen, ist unvermeidbar, wenn die europ\u00e4ischen Politiker nicht zur Vernunft kommen.”
\nhttps:\/\/www.anti-spiegel.ru\/2024\/der-grosse-krieg-in-europa-wird-wohl-unvermeidlich\/<\/a><\/p>\n

Aber Russland wird auch immer zweifelhafter:
\n“Neues Ministerium f\u00fcr patriotische Erziehung in Russland geplant”
\nhttps:\/\/freedert.online\/russland\/202044-bericht-neues-ministerium-fuer-patriotische\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 7.4.2024<\/p>\n

Der Blick ins Skigebiet offenbarte das heurige Winterproblem: Sehr viel Sturm und dieses Skigebiet ist fast komplett \u00fcber der Baumgrenze, daher an manchen Stellen kaum Schnee und eben viele Abfahrten noch geschlossen. Ob sich das bis Ende des Monats noch verbessern wird? <\/p>\n

Die morgendlichen Wettervorhersagen zeigten nun zwar f\u00fcr morgen und \u00fcbermogen […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9835,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,689,19,27],"tags":[45,47],"class_list":["post-9830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-bjorkliden","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9830"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9836,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9830\/revisions\/9836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9835"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}