{"id":9798,"date":"2024-03-29T19:37:41","date_gmt":"2024-03-29T18:37:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9798"},"modified":"2024-04-13T19:59:53","modified_gmt":"2024-04-13T17:59:53","slug":"sollifjellet-29-3-2024-nochmals-sonne-fjord-meer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9798","title":{"rendered":"Sollifjellet, 29.3.2024 \/ nochmals Sonne, Fjord & Meer"},"content":{"rendered":"

Fr, 29.3.2024<\/strong><\/p>\n

Ich fuhr also nur noch 10min ins Skigebiet Sollifjellet, das sich jetzt Sollia nennt, der Lift fuhr bereits vor 10 Uhr, weil Renntraining. Aber immerhin heisst das, dass der Wind nicht zu stark oben sein sollte.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Seit meinem letzten Besuch haben sie einen zweiten Lift im unteren Bereich rechts gebaut und vielleicht auch die eine oder andere Abfahrt. Die neue Waldabfahrt ist auch nett.<\/p>\n

Tageskarte kostet online 410,- NOK (also ca. 35-36 \u20ac), vor Ort etwas mehr. Die Anfahrt ist sehr steil (ich vermute mal \u00fcber 20%), trotzdem ist oben sogar ein Campingplatz.<\/p>\n

Spannender sind die beiden Lofotenskigebiete, familientauglicher ist dieses, vom Fjord\/Meerpano k\u00f6nnt ich mich nicht entscheiden, welches besser ist, normalerweise hat dieses Gebiet den meisten Schnee, Skibetrieb im Mai ist nicht ungew\u00f6hnlich.<\/p>\n

Restaurant gibt’s auch hier keines und das Caf\u00e9 ist in den Verleih integriert, also eher Kiosk, anscheinend gab’s Waffeln und Hotdogs, genaueres wusste man nicht, da es keine Preistafel gab. Ohne Preisauszeichnung kauf ich nichts. Vom Caf\u00e9 her waren also beide Gebiete auf den Lofoten besser.<\/p>\n

Schnee war gut, eisig war nix, die befahreneren Offpistesachen aber nicht mehr sehr pulvrig. Im lichten Laubwald gings teilweise ganz gut, ist links aber nur oben, darunter dichter Nadelwand und rechts vom Tellerlift gibts ein paar st\u00f6rende Gr\u00e4ben, die man zuletzt queren muss.<\/p>\n

Der linke SL f\u00e4hrt sehr langsam, der Tellerlift sehr schnell, leider beiderseits faule Liftler, die nicht rausgehen und helfen, sondern zur Not (wenn Anf\u00e4nger und Kinder mehrmals einen Teller oder B\u00fcgel auslassen) w\u00e4hrend einer Auffahrt zig mal den Lift langsamer und schneller schalten, was mir immer unheimlich auf den Zeiger geht, ich bin ein Fan von m\u00f6glichst konstanten Geschwindigkeiten. <\/p>\n

DIe viele und lange Schleppliftfahrei in letzter Zeit macht mich mittlerweile m\u00fcde und die Beine schmerzen, es wird Zeit, mal wieder ein Saisonkartengebiet f\u00fcr einige Tage zu besuchen und nur 2-3 Stunden pro Tag zu fahren ;)<\/p>\n

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\n^ Steile Zufahrt ins Skigebiet, an dessen Parkplatz auch ein Campingplatz ist<\/p>\n

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\n^ Haupt-SL<\/p>\n

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\n^ Aktueller Pistenplan<\/p>\n

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\n^ Rotkreuzh\u00fctte auf der Anh\u00f6he, hatten heute wohl ein Event, jedenfalls fuhren sie ziemlich oft mit ihren Schneemobilen rauf und runter und auch weiter hinauf, neben dem Lift, querten die Abfahrt usw. = Nervige Spuren in der Piste, nerviger Gestank beim Liftfahren.<\/p>\n

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\n^ Blick nach links, wo es keinen Fjord und kein Meer zu sehen gibt<\/p>\n

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\n^ Offpistehang links vom SL im oberen Bereich<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation zur mittleren und rechten Abfahrt kann man sch\u00f6n r\u00fcckseitig auf Fjord\/Meer schauen<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Pano in IR<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation zur mittleren und rechten Abfahrt kann man sch\u00f6n r\u00fcckseitig auf Fjord\/Meer schauen<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Pano in IR<\/p>\n

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\n^ Kurzes Hintenrumst\u00fcck in IR<\/p>\n

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\n^ Fjordblick mittlere+rechte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Fjordblick mittlere+rechte Abfahrt IR<\/p>\n

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\n^ Fjordblick mittlere+rechte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Fjordblick mittlere Abfahrt IR<\/p>\n

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\n^ Mittlere Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Mittlere Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Rechte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Rechte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Rechte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Neuer SL<\/p>\n

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\n^ Neuer SL, Tellerlift<\/p>\n

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\n^ Neuer Tellerlift vs. Fjord<\/p>\n

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\n^ Alter SL vs. Fjord in IR<\/p>\n

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\n^ Offpistehang, SL, Fjord<\/p>\n

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\n^ Im unteren Bereich f\u00fchrt eine pr\u00e4parierte Spur sch\u00f6n kurvig ..<\/p>\n

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\n^ .. durch den Wald<\/p>\n

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\n^ Start der direkten Abfahrt am SL<\/p>\n

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\n^ Direkte Abfahrt am SL<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseite vom SL<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ Rechte\/Mittlere Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Im Wald links vom SL, also im oberen Bereich. Weiter unten dann enge Nadelb\u00e4ume<\/p>\n

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\n^ Zwischen beiden SL<\/p>\n

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\n^ Lange Wartezeit aber viele leere Teller, weil Lift sehr schnell, enger Abstand, viele Anf\u00e4nger und der Liftler hilft nicht, sondern stellt ggf. den Lift dann langsamer, wenn einer mehrmals den Teller nicht nehmen kann<\/p>\n

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\n^ Im Wald rechts<\/p>\n

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\n^ Im Wald rechts, hier geht der lichte Laubwald bis runter ..<\/p>\n

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\n^ … aber leider gibts dann ein paar unsch\u00f6ne Gr\u00e4ben<\/p>\n

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\n^ SL+ Fjord in IR<\/p>\n

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\n^ Offpistehang links vom SL<\/p>\n

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\n^ SL, Offpistehang, Fjord<\/p>\n

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\n^ SL, Offpistehang, Fjord<\/p>\n

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\n^ SL, Offpistehang, Fjord (IR)<\/p>\n

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\n^ SL, Offpistehang, Fjord (IR)<\/p>\n

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\n^ Talstation, Parkpl\u00e4tze, Campingplatz etc.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano Fjord+Meer in IR<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano Fjord+Meer in IR<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 29.3.2024 in Gelb, vorheriger Besuch in Blau<\/p>\n

Das Skigebiet erinnert vom Pano her ja stark an Nemrut am Vansee in der T\u00fcrkei, nur dass da eine DSB anstelle eines SL ist:<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkei \/ Nemrut, ganzer Bericht von damals:
\nhttp:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3135<\/a><\/p>\n

Kleines Video von heute:
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Wettercheck w\u00e4hrend der nachmitt\u00e4glichen Pause: \u00dcberraschenderweise etwas Sonne am Sonntag in Ankenes, das ich eher erst f\u00fcr Montag geplant h\u00e4tte. Zeitgleich neben dem Sonnensymbol aber auch Niederschlag 0-0,5mm pro Stunde, also k\u00f6nnte es auch schlecht werden. Montag zwar nur Bedeckt-Symbole, aber kein Niederschlag. Morgen dagegen \u00fcberall etwas schlechter mit Schneefall und viel Wind; in Riksgr\u00e4nsen mehr Schneefall<\/p>\n

Allerdings muss ich ja auch MO+DI bedenken und s\u00fcdlich von Ankenes (Sulitjelma auf dem Weg bzw. dann J\u00e4ckvik in Schweden) wird am MO ja wesentlich st\u00e4rkerer Schneefall gemeldet, d.h. egtl sollte ich erst am MO in Ankenes fahren. F\u00fcr Sandviklia wird morgen zumindest etwas weniger WInd gemeldet als in Steilia oder Gratangen; inwieweit welcher Lift da mehr oder weniger windanf\u00e4llig ist, wei\u00df ich nicht. Der Umweg nur \u00fcber Steilia+Gratangen w\u00e4r jedenfalls etwas k\u00fcrzer als \u00fcber Sandviklia. <\/p>\n

Wobei Sandviklia morgen eh geschlossen haben will, weil sie keine freiweilligen Mitarbeiter gefunden haben. Jetzt, wo sie den Lift repariert haben, ist keiner da, der ihn betreibt am Samstag … in Rumanien ist es umgekehrt, da ist das Liftpersonal vor Ort, schalte den Lift aber nicht ein, weil zu wenig G\u00e4ste kommen ;)<\/p>\n

Noch weniger Auswahl, Steilia hat am SA+SO auch nicht offen in den Osterferien. Bleibt also nur Gratangsfjellet oder Riksgr\u00e4nsen morgen. Gratangsfjellet soll laut Wetterbericht morgen 9-17 oder 12-18 m\/s Sturm bekommen …<\/p>\n

Nachtplatz auch fraglich. Hier im Skigebiet bleiben (einige Wohnmobile standen frei am Parkplatz und nicht im Campingplatzbereich), zudem recht schr\u00e4g und morgen fr\u00fch die eventuell eisige Stra\u00dfe runterfahren m\u00fcssen? Den Platz von gestern nehmen, der ja recht ruhig war, aber auch ein paar km in die falsche Richutng liegt? Oder weiter in Richtung Narvik fahren, in Harstad zu einem Pizzabakeren gehen und dann noch ein St\u00fcck weiter fahren und irgendwann neben der vielbefahrenen E10 parken, weil zuvor evtl. nix mehr sein wird? (Harstad sollte man innerhalb 60min durchqueren, weil mehrere Mautstationen, aber innerhalb 60min muss man nur 1x zahlen.)<\/p>\n

Auch nicht so geil, zudem hab ich ja morgen fr\u00fch Zeit zum fahren (wenn Gratangsfjellet, weil nur von 11-15 Uhr offen) und w\u00fcrde heut gar nicht viel fahren wollen. Also wieder zum gestrigen Langlaufparkplatz retour gefahren, 2x4km Umweg sind \u00fcberschaubar.<\/p>\n

Abends dann also den Elektrobereich freigelegt wegen diesen bl\u00f6den Stromausf\u00e4llen, die Kabel schienen “leider” alle gut fest zu sein. Zum Fehlertesten schien es mir mal sinnvoll zu sein, die Standheizung vom Mess-Shunt des Batteriemonitors zu nehmen und direkt an die Batterie anzuschlie\u00dfen. Logischerweise misst der Monitor dann Mist. Das Kabel, das ich als Standheizung angeschrieben hatte, schien aber falsch, da sie nicht ging. Daher ein anderes Kabel genommen, das dann funktionierte. Als ich den Motor startete und das Ladeger\u00e4t aktivierte, die n\u00e4chste \u00dcberraschung: Der Batteriemonitor zeigt nicht an, dass es l\u00e4dt. d.h. der Strom vom Ladeger\u00e4t scheint \u00fcber die gleiche Minusleitung wie die Standheizung zu gehen?! Vielleicht hab ich beim Anschlie\u00dfen des neuen Ladeger\u00e4ts da absichtlich oder unabsichtlich irgendwas falsch gemacht. Nur wieso das in den letzten Tagen zu Stromausf\u00e4llen f\u00fchren sollte?<\/p>\n

Jedenfalls hatte ich die n\u00e4chsten 2 Wochen mal keinen Stromausfall mehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr, 29.3.2024<\/p>\n

Ich fuhr also nur noch 10min ins Skigebiet Sollifjellet, das sich jetzt Sollia nennt, der Lift fuhr bereits vor 10 Uhr, weil Renntraining. Aber immerhin heisst das, dass der Wind nicht zu stark oben sein sollte.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩<\/p>\n

Seit meinem letzten Besuch haben sie einen […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,18,27,576],"tags":[90,37,45,47],"class_list":["post-9798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-norwegennorway","category-skifahren-winterskiing-winter","category-sollifjellet","tag-infrarot","tag-meer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9798"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9800,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9798\/revisions\/9800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9801"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}