{"id":9662,"date":"2024-01-11T18:50:35","date_gmt":"2024-01-11T17:50:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9662"},"modified":"2024-01-16T19:40:39","modified_gmt":"2024-01-16T18:40:39","slug":"tannaskroket-9-11-1-2024-sturm-bisherige-route-poi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=9662","title":{"rendered":"T\u00e4nn\u00e4skr\u00f6ket, 9.-11.1.2024 \/ Sturm \/ bisherige Route & POI"},"content":{"rendered":"

Di, 9.1.2024<\/strong><\/p>\n

Tja, wird wohl doch ein Fehler gewesen sein, nach T\u00e4nn\u00e4s zu fahren … morgens laut Schneebericht: K2-SL zu, wohl also wegen zu viel Wind, heute schon! Und morgen soll es ja noch windiger werden und am DO+FR \u00e4hnlich wie heute … Da b\u00f6te jedenfalls der gestrige SL in Trillevallen (oder nat\u00fcrlich die unteren SL in Bydalen) mehr Abwechslung …<\/p>\n

Soll ich gleich wieder umkehren und mir die restlichen ca. 70km sparen? Windm\u00e4\u00dfig vielleicht doch am DO besser gemeldet, also probieren wirs. Zumindest aber heute h\u00e4tte ich noch in Trillevallen bleiben sollen. Und die 1,5h h\u00e4tt ich mir heut auch nicht frei nehmen m\u00fcssen, denn dann h\u00e4tte es auch gereicht, erst nach 13 Uhr in T\u00e4nn\u00f6s zu sein.<\/p>\n

Man k\u00f6nnte vielleicht die Tourenski rauskramen, die DSB-Abfahrt fahren und dann die Felle aufziehen und die k\u00fcrzere Abfahrt vorne oder die flachere hintenherum aufsteigen.<\/p>\n

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\n^ Im Bereich Vemdalen bis ca. Hede war es recht sonnig, brauchte sogar mal die Sonnenbrille<\/p>\n

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\n^ Felsige R\u00fcckseite des Skigebiets T\u00e4nn\u00e4skr\u00f6ket, wo auch die leichte Hintenrumabfahrt zur DSB vorbei ging<\/p>\n

Heute also erstmals bissl den Wald am kurzen SL getestet. Man muss aufpassen, da das Gel\u00e4nde sehr steil und felsdurchsetzt ist, somit es kaum sinnvolle Varianten gibt oder man hin und wieder zu einer Seite rausqueren muss. Direkt zwischen SL und rechter Abfahrt war es aber sch\u00f6n eingefahren und gut zu fahren.<\/p>\n

Immerhin sind die Pistenverh\u00e4ltnisse gut, griffig, weich, frisch pr\u00e4pariert und somit das komplette Gegenteil von Storlien zuletzt. <\/p>\n

Zum Schluss noch zum Gipfel aufgestiegen und diesmal den Toppbacken genommen, fahrbar, mehr nicht.<\/p>\n

Morgen will ich zum Schluss mal den oberen Teil der DSB-Abfahrt fahren und schauen, ob und wie gut man durch den Wald hindurch zur Feriensiedlung kommt, um dann am Weg zu landen, mit dem man zum Campingplatz k\u00e4me.<\/p>\n

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\n^ Zufahrt zur Ex-DSB ist ger\u00e4umt und es gab viele Spuren runter. Familien fahren die Abfahrt und einer holt die anderen dann mit dem Auto ab.<\/p>\n

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\n^ Im Wald rechts des SL gab es viele gut ausgefahrene Spuren<\/p>\n

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\n^ .. allerdings musste man auf die vielen Felsen aufpassen<\/p>\n

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\n^ Endlich mal die offizielle Einfahrt zur offiziellen Waldvariante gefunden<\/p>\n

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\n^ Die schwedischen Fensterschlie\u00dfer gehen mir ja etwas ab, seit ich (fast) nur noch im Auto schlafe<\/p>\n

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\n^ Im Wald oberhalb des \u00dcbungs-SL<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-SL Bergstation<\/p>\n

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\n^ Der Wald links vom SL kann auch befahren werden, aber auch hier muss man auf die Felskanten aufpassen<\/p>\n

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\n^ Im Wald links vom SL<\/p>\n

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\n^ Nach Aufstieg zum Gipfel: Toppbacken. Teilweise windgepresst leicht bruchharschig, also nicht so toll. <\/p>\n

Von Bianka und Uwe bekam ich am Nachmittag noch eine F\u00fchrung durch ihr Wohnmobil. Ist im Vergleich zu meinem Autochen quasi eine Luxuswohnung ;)<\/p>\n

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\n^ Eier, Bohnen, Kartoffeln. Und noch etwas Pfeffer und Speck, weil eh da.<\/p>\n

Erstes Mal rohe Eier im Auto verarbeitet heute. Die Bohnen h\u00e4tte ich ja eigentlich schon daheim essen wollen, aber kam dann doch nicht dazu.<\/p>\n

Es gab also Eierbohnen \/ falsche Pfifferlinge mit Kartoffeln, aber noch etwas Speck, weil eh da und s\u00e4ttigender. Ich nahm ca. das halbe Glas Kartoffeln und ca. das halbe Glas Bohnen. Die Eier sahen so winzig aus (sind das schon H\u00fchnereier?), dass ich gleich 3 genommen hab. Somit wurde ich dann doch recht satt.<\/p>\n

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\n^ .. und so schaut es dann fertig aus<\/p>\n

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\n^ Die Leinwand macht wieder \u00c4rger<\/p>\n

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\n^ .. auch das hielt zumindest auf der rechten vorderen Ecke nicht lang<\/p>\n

Mi, 10.1.2024<\/strong><\/p>\n

Heut wie erwartet windiger als gestern. Ich suchte weitere Varianten und testete die R\u00fcckkehr von der DSB-Abfahrt.<\/p>\n

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\n^ Wieder die offizielle Waldvariante<\/p>\n

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\n^ Der K2-SL blieb an allen 3 Tagen wegen Wind geschlossen, so ein schei\u00df.<\/p>\n

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\n^ Aufstieg zum Gipfel, obere H\u00e4lfte<\/p>\n

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\n^ Ex-DSB-Abfahrt, gut eingefahren<\/p>\n

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\n^ Ex-DSB-Abfahrt unterer Teil, da landet man dann an der Talstation, ich fuhr also nach der Kante links<\/p>\n

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\n^ Ex-DSB-Abfahrt oberer Teil<\/p>\n

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\n^ .. und nahm diese komische Stra\u00dfe ..<\/p>\n

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\n^ .. vorbei an meiner ehemaligen Lieblingsabfahrt, die aber bei dem Schnee wohl auch schwer sein d\u00fcrfte<\/p>\n

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\n^ .. nun k\u00f6nnte man hier das St\u00fcck aufsteigen, um wieder auf die Abfahrt zum SL zu gelangen<\/p>\n

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\n^ Ich fuhr die Stra\u00dfe bis zur Kehre weiter und folgte der Spur<\/p>\n

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\n^ Nachdem es mir links zu steil schien, evtl. wieder Felskante, folgte ich diesen Spuren bis zum n\u00e4chsten Plateau<\/p>\n

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\n^ .. und schob diese Spur entlang<\/p>\n

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\n^ .. und kam noch recht weit oberhalb der H\u00e4user raus!<\/p>\n

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\n^ .. also diese Spur weiter<\/p>\n

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\n^ .. und irgendwann war ich auf der Stra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ .. die waren teilweise aber leider gestreut<\/p>\n

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\n^ Hier k\u00f6nnte man wieder zum SL aufsteigen<\/p>\n

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\n^ .. ich fuhr und schob weiter runter zum Campingplatz<\/p>\n

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\n^ Abendrot um 15:05 Uhr<\/p>\n

Abends die restlichen Kartoffeln, die restlichen Bohnen (waren etwas wenig), die restlichen 3 Eier und wieder etwas Speck (vorher angebraten). Mein Dachhimmel riecht mittlerweile auch schon nach diesen Speckd\u00fcften. Icb hab zwar mittlerweile K\u00f6ttbullar im K\u00fchlschrank, die ich ab morgen essen m\u00f6chte (Toast oder Nudeln, noch unbekannt), aber der Speck-Entzug wird schwer werden, das wei\u00df ich jetzt schon. So lecker der Duft und Geschmack, da entgeht euch Vegetariern was ;) (Eier und Bohnen werd ich aber die n\u00e4chsten Monate wieder nicht mehr brauchen.)<\/p>\n

Die Wettervorhersage w\u00fcrde f\u00fcr morgen kaum Wind melden, also hoffentlich K2-SL offen. Ansonsten fahr ich vielleicht nach Lofsdalen die etwas \u00fcber 60km oder so.<\/p>\n

SA\/SO f\u00fcr Bydalen (bzw. Gr\u00e4ftavallen) schaut aber auch nicht rosig aus, etwas windig und Schnee gemeldet. Immerhin wird nach wie vor ca. 50mm Niederschlag die n\u00e4chsten Tage in Storlien bei 0\/-3\u00b0 gemeldet. Ab Mitte n\u00e4chster Woche zapfige -20\u00b0, da h\u00e4tte ich gerne einen Stromanschluss – Storlien? <\/p>\n

Da wollte ich heute endlich mal wieder staubsaugen, was ist? Die “Nase” zum Aufstecken ist nicht mehr im Beutel mit dem Staubsauger und war auch so mal nicht auf die Schnelle zu finden. Der “R\u00fcssel” liegt im Keller, weil mir der zuletzt zu bl\u00f6d war, aber eben die schmale 10-20cm lange Ritzensaugd\u00fcse br\u00e4uchte man schon ..<\/p>\n

Do, 11.1.2024<\/strong> – Reisetag #110 (und ja verdammt nochmal, das # bedeutet altmodischerweise “Nummer”. Schei\u00df auf diese neumodischen Tags! Warum ausgerechnet #, das auf der deutschen Tastatur zwischen \u00c4 und Return liegt und immer wieder versehentlich gedr\u00fcckt wird und dann hat man in diversen Notiz-Editoren wieder irgendein schwachsinniges “Tag” erstellt)<\/em><\/p>\n

Am fr\u00fchen Morgen gab es durchaus wieder einige starke Windb\u00f6en und die Wettervorhersage meldet ab sp\u00e4testens Mittag auch wieder mehr Wind – und f\u00fcr morgen sowieso wieder mehr Wind. Vielleicht am Samstag mit leichtem Schneefall weniger.<\/p>\n

Jedenfalls hab ich dann keine Lust mehr, hier noch weiter den Campingplatz zu zahlen. Ich werd also, egal ob K2 heute l\u00e4uft oder nicht, nochmals fahren und dann hier abbrechen, ist ja sinnlos, und auf dem Weg nach Lofsdalen \u00fcbernachten, um dann morgen mein Gl\u00fcck in Lofsdalen probieren f\u00fcr 1 oder 2 Tage, damit die weite Fahrerei nach T\u00e4nn\u00e4s etwas weniger sinnlos w\u00e4re. <\/p>\n

Ob ich dann heuer nochmals T\u00e4nn\u00e4s fahren werde, keine Ahnung, unbedingt n\u00f6tig w\u00e4r’s nicht. Aber vielleicht brauch ich’s auf dem Weg von\/nach S\u00fcdnorwegen. Ich sag’s ja, ich bin in letzter Zeit immer in der falschen Woche irgendwo :(<\/p>\n

Ich rasierte mir mittags noch die Haare am Campingplatz, aber diesmal nur auf 10mm, weil 8mm bei den Temperaturen zu kalt sind. Ging aber nicht so gut, vielleicht Haare zu lang oder zu dreckig oder der Haarschneider funktoiniert bei 8mm besser. <\/p>\n

Schnee im Wald war heut nicht mehr so gut, ewas glatter wg. den Temperaturen und die Tiefschneehaufen etwas nasser und schwerer (aber der Schnee blieb noch nicht an den Stecken kleben). Auf den Aufstieg zum Gipfel verzichtete ich heute und h\u00f6rte etwas fr\u00fcher auf. K2-SL fuhr “nat\u00fcrlich” auch heute nicht.<\/p>\n

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\n^ Auf der Ex-Hintenrumabfahrt zur DSB sind etliche B\u00e4ume umgeknickt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track vorher in Gelb, aktuelle Besuche 9.-11.1.2024 in T\u00fcrkis, Magenta und Orange. Es gibt unten mittlerweile mehr H\u00e4user als im alten Sat-Bild ersichtlich, auch weiter nach links.<\/p>\n

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\n^ Fahrt nach Lofsdalen<\/p>\n

Den einen brauchbaren Parkplatz, den ich um Weihnachten in die andere Richtung (in der Dunkelheit) gesehen hatte, \u00fcberzeugte mich vor Ort dann weniger, also noch die restlichen 8,5km bis zum Skigebietsparkplatz. Tja, der Platz \u00fcberzeugte mich leider auch nicht; links der Platz im Bereich der Container stark abfallend, au\u00dfer man st\u00fcnde direkt an den Containern, die mittigen Hauptpl\u00e4tze auch zweifelhaft irgendwie – also die 8,5km wieder retour und dort dann festgestellt, dass es aufgrund des starken Windes mich hoffentlich nicht von Schneewehen einwehen wird. Andererseits ist nach den vielen Sturmtagen doch alles schon verweht oder?!<\/p>\n

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\n^ Abendbrot: Toast mit K\u00f6ttbullar, Babybel, Pizzapulver und BBQ-Sauce und Ketchup<\/p>\n

Mir fielen heute 0,8A Stromverbrauch auf, obwohl alles ausgeschaltet war. Letztes Ger\u00e4t war dann das Autoradio im Schrank, das eigentlich ausgeschaltet, aber nicht vom Strom getrennt ist und ja, es f\u00fchlte sich warm an und nach Abschalten des Stroms war der Verbrauch weg. Nervig, jedesmal muss man ja alles neu einstellen, Sound, Aux aktivieren, … – und falls man wollte, Displayanzeige. Meist mach ich das dan erst ein paar Male sp\u00e4ter, dann spinnt das Ger\u00e4t wieder, auch das aufklappbare Panel spinnt hin und wieder oder die Batterie hat keinen Saft mehr etc. und wieder alles weg.<\/p>\n

Von DI-SA wird teilweise wieder mehrere Tage knapp um die -25\u00b0 gemeldet (Bydalen, Trillevallen, Storlien, T\u00e4nn\u00e4s, ziemlich egal), aber weniger windig. In Zukunft sollte ich wohl erst ab Februar nach Skandinavien fahren. Oder sollte ich doch meine S\u00fcdnorwegentour vorverlegen? Dann hab ich halt wieder das Problem, dass viele Skigebiete unter der Woche jetzt nicht offen haben (erst ab der ersten oder zweiten Februarwoche dann).<\/p>\n

Aus Bydalen kam eine Antwort hinsichtlich meiner Frage, ob man in Gr\u00e4ftavallen die Saisonkarte auch aufladen kann oder ob man erst nach Bydalen fahren m\u00fcsste und dann nach Gr\u00e4fta zur\u00fcck, wenn man dort Skifahren m\u00f6chte – die Antwort war, dass sie mir helfen k\u00f6nnte, wenn ich ihr die Keycardnummer schicke. Also muss man das wohl im Vorhinein machen und ich wei\u00df ja noch nicht, ob ich da jetzt hinwill oder nicht, am SA oder SO. Wird ja Schneefall gemeldet und auch immer noch etwas Wind. <\/p>\n

Ich freu mich, wenn ich wieder meinen finnischen Saisonskipass verwenden kann, einfach durchs Drehkreuz …<\/p>\n

Jedenfalls seh ich hier schon den Vorteil der Skistar-Saisonkarte, die ich vor 2 Jahren hatte, denn Vemdalen liegt ja hier in dem Bereich, aber weiter \u00f6stlich und somit h\u00e4ufig besseres Wetter, weil weiter weg von der Grenze, S\u00e4len ist s\u00fcdlicher, dadurch auch oftmals besseres Wetter und w\u00e4rmer, dazu noch die beiden norwegischen Skigebiete Hemsedal und Trysil, wo es auch oft anderes Wetter als in Schweden hat. <\/p>\n

Was ich damit meine, die jeweiligen Regionen sind nicht so weit auseinander wie die Saisonkartengebiete vom Scandinavian Skipass (mit Ausnahme der Gebiete jetzt hier zwischen Lofsdalen und Storlien), so dass man wetterm\u00e4\u00dfig leichter (und lohnenswerter) mal von Region A zu B wechseln kann.<\/p>\n

Klar, Norefjell w\u00e4re jetzt von Lofsdalen auch nicht mehr sooo weit weg, 450km (bzw. 600km via Solheisen, dem anderen Saisonkartengebiet, das momentan aber nur WE offen hat) und da w\u00fcrde f\u00fcr n\u00e4chste Woche etliche Sonne und \u00fcber -19\u00b0 gemeldet und w\u00e4re von dem her sinnvoller als z.B. nach Norden zu fahren. K\u00f6nnte ja sein, dass es Anfang Februar, wenn ich fahren wollte wg. den anderen Skigebieten, die nur an den WE jetzt offen sind, wetterm\u00e4\u00dfig ein totaler Reinfall w\u00e4re und ich vielleicht gar nicht fahren werde und mich dann \u00e4rgere, nicht jetzt wenigstens Norefjell und ein paar der anderen Gebiete gefahren zu sein. Bin mal noch ein paar andere Skigebiete durchgegangen, aber die meisten und so gut wie alle, die mich interessieren w\u00fcrden, haben nur an den WE offen.<\/p>\n

Und wow, eins, das auch t\u00e4glich offen h\u00e4tte, scheint extrem kastriert zu sein. Also Rauland Skipassverbund, da waren, als ich im Winter mal dort war, 3 Skigebiete, Rauland, Vierli und Raulandsfjell. Rauland, das gr\u00f6\u00dfte, scheint noch komplett so zu existieren, wie ich es damals besucht hatte. Vierli, das damals 3 einzelne (verbundene) SL hatte, soll jetzt nur noch einen Kinderlift haben und das kleine steile Kurvenlift-Skigebiete Raulandsfjell gibt’s gar nicht mehr. <\/p>\n

Und zus\u00e4tzlich zu den problematischen \u00d6ffnungszeiten muss man in norwegischen Skigebieten noch aufpassen wegen a) Parkplatzgeb\u00fchren und b) Helmpflichten. Letzteres aber wohl bisher nur in den Gebieten, die ich eh nicht unbedingt besuchen m\u00f6chte. Aber vielleicht h\u00e4tte besuchen m\u00fcssen, weil t\u00e4glich offen und keine bessere Alternative.<\/p>\n

So, jetzt endlich die bisherige Route:<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke und POIs September – 11.1.2024, ca. 9.500km<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke und POIs DE\/CZ\/S\u00fcd-SE<\/p>\n

A) Hintertuxer Gletscher
\nB) Wei\u00dfenburg
\nC) \u0160pic\u00e1k – Pancir
\nD) Krupka
\nF\u00e4hre Rostock-Trelleborg
\nE) Dackestupet
\nF) Tolvmannabacken
\nG) Yxbacken \/ \u00c5gelsj\u00f6n
\nH) Sp\u00f6kbacken<\/p>\n

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\n^ Strecke in DE und CZ<\/p>\n

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\n^ Strecke und POIs im n\u00f6rdlichen Teil<\/p>\n

das untere J) sollte ein I) sein: Galtstr\u00f6m
\ndas obere J) Sundsvall
\nK) \u00d6rnsk\u00f6ldsvik
\nL) Ruka
\nM) Iso-Sy\u00f6te
\nN) Himmerki \/ Kiririnteet
\nO) Ounasvaara \/ Rovaniemi (Saisonkartengebiet)
\nP) Luosto (Saisonkartengebiet)
\nQ) Olos (Saisonkartengebiet)
\nR) Levi
\nS) Kanis
\nT) Bocksliden \/ Lycksele
\nU), direkt unter 6 und wird verdeckt, Trillevallen (Saisonkartengebiet)
\nV) Bydalen (Saisonkartengebiet)
\nW) Lofsdalen (Saisonkartengebiet)
\nX) T\u00e4nn\u00e4skr\u00f6ket (Saisonkartengebiet)
\nY) Solbergsbacken
\nZ) Agn\u00e4sbacken (bis letztes Jahr war das im Scandinavian-Skipass dabei)
\n1) Middagsberget
\n2) Storklinta (Saisonkartengebiet)
\n3) Bj\u00f6stabacken
\n4) Storlien (Saisonkartengebiet)
\n5) Mer\u00e5ker
\n6) Gruvbacken (Saisonkartengebiet)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di, 9.1.2024<\/p>\n

Tja, wird wohl doch ein Fehler gewesen sein, nach T\u00e4nn\u00e4s zu fahren … morgens laut Schneebericht: K2-SL zu, wohl also wegen zu viel Wind, heute schon! Und morgen soll es ja noch windiger werden und am DO+FR \u00e4hnlich wie heute … Da b\u00f6te jedenfalls der gestrige SL in Trillevallen (oder nat\u00fcrlich die unteren […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,19,27,627],"tags":[47],"class_list":["post-9662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","category-tannaskroket","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9662"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9666,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9662\/revisions\/9666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9664"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}