{"id":888,"date":"2008-01-23T12:00:17","date_gmt":"2008-01-23T10:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=888"},"modified":"2023-01-30T20:44:28","modified_gmt":"2023-01-30T19:44:28","slug":"st-jean-daulps-roc-denfer-23-1-2008-3s3l-tag-5-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=888","title":{"rendered":"St. Jean d’Aulps – Roc d’Enfer, 23.1.2008 (3S3L Tag 5 Teil 1)"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

Tour de 3 laghi, 5. Tag, Teil#1: Mittwoch, 23.1.2008 : Roc d’Enfer<\/strong>
\n(Tour-Highlight)<\/strong><\/em> <\/p>\n

Heut ging’s nach St. Jean d’Aulps bzw. dem Skigebiet “Roc d’Enfer”. St. Jean geh\u00f6rt witzigerweise zu den Portes du Soleil, die andere H\u00e4lfte, la Chevrerie, nicht. Die Tageskarte f\u00fcr das Roc d’Enfer – Gebiet war mit \u20ac 19,10 aber mal wieder \u00e4u\u00dferst g\u00fcnstig! <\/p>\n

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\n^ Pistenplan – schaut interessant aus – und das ist es auch! <\/p>\n

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\n^ GPS-Track <\/p>\n

Eine sch\u00f6ne, betagte Back2Back-6EUB von Poma f\u00fchrte ins Skigebiet. Oben angekommen befindet sich der \u00dcbungs-Platz, mit dem Doppel-KSSL geht’s weiter hinauf. <\/p>\n

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\n^ Talstation 6EUB. Trashig hier, gef\u00e4llt mir :-) <\/p>\n

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\n^ Doppel-SL C\/D (Lancherau\/Tetes) und \u00dcbungs-SL E (Bray) <\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsgel\u00e4nde und 6EUB-Bergstation <\/p>\n

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\n^ Zoom zur Verbindungsabfahrt 9 (retour), links oben die Bergstation des SL J (Follys) <\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 1 und SL B (Esserailloux) <\/p>\n

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\n^ Kurve SL B <\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 1 und SL B <\/p>\n

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\n^ Zoom in eins der umliegenden Skigebiete <\/p>\n

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\n^ Bergstation SL B, dahinter der Doppel-SL C\/D <\/p>\n

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\n^ Doppel-SL C\/D <\/p>\n

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\n^ Talblick mit dem Doppel-SL C\/D und der Bergstation der 6EUB A <\/p>\n

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\n^ Blick in die Haupt-Skigebiete der Portes du Solei, welche auch immer und wie auch immer .. :-) <\/p>\n

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\n^ SL C\/D: Erst eine scharfe Rechtskurve, dann Flachteil, dann scharfe Linkskurve – hach, ich liebe diese Poma-Lifte :-) <\/p>\n

Oben angekommen kommt man dann in das n\u00e4chste Tal, das mit zwei Poma-3SB erschlossen ist – eine als R\u00fcckbringer, eine als Besch\u00e4ftigungsanlage mit einigen Pistenvarianten (sehr nett!) und als Zubringer zur Verbindungsabfahrt Nummer 1 von St. Jean nach Chevrerie, im Plan mit 5km angegeben. <\/p>\n

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\n^ Abfahrt 6 an der 3SB G (Chargeau), dahinter die 3SB H (Graydon) mit ihren vielen Varianten. Sch\u00f6ne Ecke hier… <\/p>\n

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\n^ An der Bergstation der 3SB Graydon (H). In dieses Tal geht nun die Verbindungsabfahrt nach La Ch\u00e8vrerie, am Horizont m\u00fcsste Jura-Gebirge hinter dem Genfer See sein … <\/p>\n

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\n^ 3SB H (Graydon) und in der Bildmitte die 3SB (G), deren Abfahrt links nicht breiter scheint als die mittige Liftspur :-) <\/p>\n

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\n^ Blaue Abfahrt 8 an der 3 SB Graydon. Hat einige Wald-Varianten hier, nett! <\/p>\n

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\n^ In dieses Kar sind Tourengeher aufgestiegen! <\/p>\n

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\n^ Tourengeher – muss ja heftig steil gewesen sein, dort hinauf … <\/p>\n

Die Verbindungspiste f\u00fchrte also wie vom Plan anzunehmen tats\u00e4chlich g\u00e4nzlich abseits des restlichen Skigebiets, eine Mischung aus Skiwegen und Abfahrtsh\u00e4ngen, und erst ganz unten wieder am Parkplatz sieht man wieder einen Lift. Natur pur sozusagen :-) <\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt 10 richtung La Ch\u00e8vrerie <\/p>\n

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\n^ Abfahrt 10, oberer Teil. Quert oben auf ein paar Kehren nach links, und geht dann nach rechts hinunter … (eigentlich nicht zu erkennen hier :) ) <\/p>\n

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\n^ Abfahrt 10, Abzweigung zur kurzen schwarzen 14. Ich denke, die schwarze gab’s schon immer, die hat zudem ein paar leichte Kehren, und die 10er wurde hier irgendwann mal neu angelegt? <\/p>\n

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\n^ Schwarze Variante 14 (bin ich dan sp\u00e4ter gefahren) <\/p>\n

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\n^ Abfahrt 10, letzter Waldhang, danach kommt wieder ein Skiweg … <\/p>\n

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\n^ Mitten auf der Abfahrt 10 steht ein Baum und ein H\u00e4uschen :) \u00dcbrigens, ein R\u00fcckblick, ich dreh mich jetzt um und muss ein kleines St\u00fcck hinauf schieben .. is aber nicht schlimm .. <\/p>\n

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\n^ Unterer Skiweg Abfahrt 10 <\/p>\n

An dem Parkplatz in Chevrerie hat mich erst mal kurz der Schlag getroffen: Steht doch da ein italienisches Container-Restaurant rum! Wenn man nach links abzweigt kommt man \u00fcber einen Skiweg zu den \u00dcbungs-Liften im Tal, wobei der l\u00e4ngere wieder ein kuppelbarer SSL ist (die anderen fix) und auch mit Kurve. Allerdings etwas ungew\u00f6hnlichem Einkuppelvorgang: Man muss am Teller ziehen!! Ist das ein Indiz f\u00fcr einen Montaz? <\/p>\n

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\n^ Talstation 4SB I (Torchon, \u00fcbrigens eine Montaz-Mautino) mit einem der in Italien eher \u00fcblichen Container-Restaurants :)) <\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-SL M (ecole 1), dahinter die SL L (ecole 2) und K (Cabri) <\/p>\n

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\n^ SL Cabri (K) mit Kurve. Ungew\u00f6hnlicher Einkuppelvorgang: Ziehen an der Tellerstange! Hatte ich auch noch nie … <\/p>\n

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\n^ Steilhang Abfahrt 19 am SL K (Cabri) <\/p>\n

Die 4SB, die von hier wieder richtung St. Jean f\u00fchrt, war jedenfalls eine Montaz-Mautino. Und der KSSL in Folge auch. Sp\u00e4testens jetzt also mein erster Montaz. Und mein erster KSSL mit Seilscheibenausstieg!! Sachen gibt’s.. <\/p>\n

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\n^ Abfahrt 15 und 4SB Torchon (I) mit Abfahrt 13 <\/p>\n

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\n^ 4SB Torchon (I), dahinter die H\u00e4nge der Tallifte K+L <\/p>\n

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\n^ SL J (Follys) mit seinen zwei Abfahrtsvarianten <\/p>\n

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\n^ Bergstation SL Follys (J). Ein monstr\u00f6ses Teil, das Montaz Mautino hier f\u00fcr einen KSSL gebaut hat
\n… <\/p>\n

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\n^ … und kurioserweise: Das Ding hat sogar einen Seilscheibenausstieg! Hab ich bei einem KSSL auch noch nie erlebt…. <\/p>\n

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\n^ Strecke SL Follys <\/p>\n

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\n^ Talstation SL Follys (J) und 4SB Torchon (I). Die H\u00fctte dazwischen ist ein Mini-Restaurant :-) <\/p>\n

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\n^ Blick von der Bergstation SL Follys (J) r\u00fcber in den anderen Skigebietsteil. A: Bergstation 6EUB, G: Bergstation 3SB Chargeau. Gro\u00dfe Dimensionen f\u00fcr dieses kleine Skigbiet! <\/p>\n

Die Abfahrt von dort retour nach St. Jean ist im Plan ebenfalls mit 5km angegeben und auch eine Mischung aus Abfahrten und Skiwegen – abwechslungsreich trassiert, super Schnee- zumindest bis aufs untere St\u00fcck, das war schon grenzwertig eisig und schneearm.. <\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt 9 nach St. Jean … <\/p>\n

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\n^ .. zwischen die H\u00e4user hindurch .. <\/p>\n

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\n^ .. durch den Wald .. <\/p>\n

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\n^ .. Skiweg \u00fcber den Fluss .. <\/p>\n

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\n^ .. weiter unten etwas Schneearm .. <\/p>\n

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\n^ .. und nun noch \u00fcber die vereiste Stra\u00dfe zur 6EUB schieben … <\/p>\n

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\n^ .. und noch etwas \u00fcber Wiesen und Felder zur 6EUB :) Sehr geil! <\/p>\n

Bin die Runde dann 2x gefahren und auch sonst s\u00e4mtliche Abfahrtsvarianten – ich bezweifle also, dass das mit den 40 Pistenkilomter so ganz stimmt und tippe eher auf 30-35. Und daf\u00fcr ist das Gebiet verdammt abwechslungsreich. <\/p>\n

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\n^ 3SB Chargeau (G) und 3 SB Graydon (H) in voller L\u00e4nge. Einfach nett hier… <\/p>\n

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\n^ Ende der beschneiten Talabfahrt nach St. Jean (Station) und Talstation 6EUB <\/p>\n

Fazit: Tolles, urt\u00fcmliches Skigebiet, bei dem man sich nie \u00fcberlegen muss, welche Piste man nun fahren muss, um zu dem oder jenem Lift zu kommen. Man f\u00e4hrt einfach im Kreis rum :) <\/p>\n

Eins der Highlights der Tour. Gerne wieder. <\/p>\n

Danach wollt ich noch nach Les Gets fahren, sehen, welche der Bahnen die alte Poma-Oeuf ist. Boah ist dort mal wieder ein haufen los im Ort… <\/p>\n

Nachdem das gekl\u00e4rt war (es ist die “linke”), ging’s nach Champery zum Nachtskifahren. Leider war es schon nach 18 Uhr, wollte eigentlich noch vor dem Sonnenuntergang dort sein…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eins der Hightlights dieser Tour: Tolles, urt\u00fcmliches Skigebiet, bei dem man sich nie \u00fcberlegen muss, welche Piste man nun fahren muss, um zu dem oder jenem Lift zu kommen. Man f\u00e4hrt einfach im Kreis rum :) […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70,16,219,27],"tags":[55,49,39,48],"class_list":["post-888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-70","category-france","category-roc-denfer","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-3sb","tag-4sb","tag-6eub","tag-kssl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=888"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3251,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/888\/revisions\/3251"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}