{"id":8693,"date":"2023-03-22T21:44:54","date_gmt":"2023-03-22T20:44:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8693"},"modified":"2023-08-06T09:47:00","modified_gmt":"2023-08-06T07:47:00","slug":"ankogel-21-22-3-2023-uber-100-fotos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8693","title":{"rendered":"Ankogel, 21.+22.3.2023 — (\u00fcber 100 Fotos)"},"content":{"rendered":"

Di, 21.3.2023<\/strong><\/p>\n

Heute also endlich mal Ankogel. Wollte ich auch schon ewig mal her, war aber recht bald sehr teuer. Heute gilt nat\u00fcrlich meine Saisonkarte. 2 Sektionen PB, 1 SL im Tal, 1 SL am Berg, das ist das Setup hier. Skigebiete mit PB waren und sind ja recht selten auf der S\u00fcdseite \u00d6sterreichs. Wobei diese PB noch ungew\u00f6hnlicher ist, ist es doch eine Gruppen-PB, unten 2, oben 3 Kabinen, \u00e4hnlich Gerlosstein.<\/p>\n

War also vor meiner Italien\/Frankreich-Reise nur die 1. Sektion mit der Talabfahrt offen, ist selbige nun offiziell nicht mehr offen und hat auch nur noch Restschnee – ob durchgehend oder nicht, war von der Anfahrt und Auffahrt nicht exakt zu erkennen.<\/p>\n

Wie also gestern Abend schon erwartet, war es nicht schon vormittags so wolkenlos wie gemeldet. Schade. \u00dcberhaupt ist das Skigebiet enger und kompakter, als der Plan vermuten l\u00e4sst.<\/p>\n

Das Skigebiet erinnerte mich etwas an Andermatt Gemsstock. Gibt ja sogar einen Autoverlad in beiden Orten. Und 2 Sektionen PB. Und flachere Abfahrten an der oberen Sektion, steiler die Talabfahrt. Und dann der SL im mittleren Bereich, der ein bisschen was anderes noch erschlie\u00dft. <\/p>\n

Der Schnee war zumeist sch\u00f6n weich, insbesondere die SL-Abfahrten gingen von Anfang an perfekt zu fahren, offpiste auch zumeist sch\u00f6n (fester Untergrund, bissl Sulzschicht), au\u00dfer im Berich 1a (vielleicht), also unter dem Hannoverhaus, da war es hart und dort wo es noch etwas neueren Schnee gab, wars dann bald pappig.<\/p>\n

Allerdings ist der SL nicht sehr lang und es bleibt halt in Summe nur ein einziger, nicht sooo breiter Hang, womit man trotz der Varianten nicht sooo viel Abwechslung hat. Die PB fuhr durchgehend, auch wenn nur 6 Leute in den Kabinen waren – oder sp\u00e4ter auch mal nur alleine. Da k\u00f6nnte man sich bissl was sparen.<\/p>\n

Die Restaurants in der Mittel- und Bergstation sahen geschlossen aus, zumindest ging mal keiner rein. Nach 14 Uhr wurde es dann endlich sonniger, da war fast kaum noch jemand im Skigebiet, vielleicht 10, max. 20.<\/p>\n

Mit Sonne ist Skifahren einfach wesentlich sch\u00f6ner. Meine letzte Bergfahrt machte ich (alleine) um 15:45 Uhr. Ob die Lifte nun bis 15.45 oder 16:00 oder was dazwischen fahren, stand nirgends angeschrieben.<\/p>\n

Die Talabfahrt hatte tats\u00e4chllich noch eine durchgehende Schneedecke (bis auf 2 Schritte \u00fcber wenige Steine), an einigen Stellen aber so schmal, dass man lieber abrutschte oder auch mal etwas abstieg, wenn das zu schr\u00e4g war. Auch wenn sie stark modelliert und etwas serpentinenm\u00e4\u00dfig verl\u00e4uft, ist sie doch interessanter als die in Obertilliach.<\/p>\n

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\n^ Autoschleuse Tauernbahn (Autoverlad) von Mallnitz ins Gasteinertal<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe neben dem Zug zur Ankogelbahn, Skigebiet und Talabfahrt in Bildmitte<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungslifte im Tal<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungslifte im Tal<\/p>\n

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\n^ PB-Talabfahrt, teilweise ein d\u00fcnnes, aber noch durchgehendes Schneeband<\/p>\n

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\n^ Daten der PB vor der Renovierung in den 90ern<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Die erste Sektion hat 2 Kabinen \u00e0 29 Personen, die zweite Sektion hat 3 Kabinen \u00e0 27 Personen. Solche kleineren Kabinen sind nat\u00fcrlich sch\u00f6ner als jeweils 1 gro\u00dfe ..<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation. Die oberste Kabine der linken Seite ist geschlossen, die Scheiben talseitig mit Metallblech versehen<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Im Gegensatz zur 1. Sektion sind die Kabinen der 2. Sektion unten nicht verbunden<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, 1a+1b+4 ohne Licht, vielleicht generell stillgelegt. Skirouten 10-13 existieren ja auch nicht mehr. Die projektierte Sesselbahn wurde zum Gl\u00fcck auch nicht gebaut und ist nicht mehr im Plan. Der SL C war fr\u00fcher gedoppelt<\/p>\n

Pistenplan von vor ein paar Jahren, als es oben noch 2 SL gab und eine Sesselbahn projektiert war. Nun, die kam ja zum Gl\u00fcck bisher nicht. Allerdings fehlen nun auch die ganzen Skirouten im Plan:
\nhttps:\/\/skimap.org\/data\/2806\/871\/1340459537.jpg<\/a><\/p>\n

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\n^ IR-Pano ins Tal, in Bildmitte …<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom Ex-Skigebiet H\u00e4usleralm<\/p>\n

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\n^ Zoom Ex-Skigebiet H\u00e4usleralm<\/p>\n

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\n^ Mittelstation mit Toiletten und Restaurant im Untergeschoss<\/p>\n

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\n^ Schaut ja aus wie ein Lifth\u00e4uschen?! Vielleicht gabs hier mal noch einen Lift?! Interessanterweise steht das genau in Linie Mittelstation-Hannoverhaus.<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 von der Mittelstation zur Bergstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation (Talstation PB Sektion 2)<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Souvenir-M\u00fcnzen um nur 2,- \u20ac mit einer besonderen Seilbahn drauf, kann man mal investieren. Zusatzbonus, dass die Texte am Automaten 3-sprachig sind: Deutsch, Englisch uuund Russisch!<\/p>\n

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\n^ Offpiste-Querung mit PB Sektion 2, Bergstation und Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ Variante links vom SL, ehemals wohl als Skiroute ausgezeichnet<\/p>\n

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\n^ Schade, dass die H\u00e4nge im rechten Teil des Skigebiets so unerschlossen sind. Da wenn irgendwo noch ein SL raufginge, w\u00e4r schon toll. Irgendwo w\u00e4re ja die Sesselbahn projektiert gewesen, aber laut Plan wohl nicht sonderlich weit rechts. Dann lieber nix.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ Talstation SL<\/p>\n

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\n^ Bergstation; an allen 3 Stationen sind die Toiletten jeweils im Untergeschoss. Hier aber vielleicht die steilsten Treppenstufen<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 und Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Talstation und Strecke SL und links Abfahrt 5<\/p>\n

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\n^ Blick vom SL r\u00fcber zur PB<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsstart SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 6 und 6a am SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 6 am SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 und Varianten links vom SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 und SL Talstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ Start Abfahrt 1<\/p>\n

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\n^ Hannoverhaus von Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation und Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, da rechts zweigt dann wohl die rote Variante ab. Vmtl. heuer nicht offen gewesen?!<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt und Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Ein gef\u00e4hrlicher Buchstabe heutzutage ;-)<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, Steilhang, bevor dann die Serpentinen kommen<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt und PB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Ex-Talstation H\u00e4usleralm<\/p>\n

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\n^ Ex-Talstation H\u00e4usleralm<\/p>\n

Gegen\u00fcber Ankogel, auf der anderen Seite von Mallnitz bzw. nahe des Bahnhofs, gab es fr\u00fcher das Skigebiet H\u00e4usleralm, einst ein ESL (1950, erster in K\u00e4rnten, Holzst\u00fctzen, bis ca. 1988) mit 2 kurzen SL oben (und welche im Tal). ESL wurde mit einer DSB (mit Mittelstation, ca. 1988 oder 1990, 750hm) ersetzt, die jetzt am M\u00f6lltaler Gletscher (Panoramabahn) steht.<\/p>\n

Hier ein paar weitere Bilder \/ Informationen:<\/p>\n

Pistenplan:
\nhttps:\/\/skimap.org\/data\/2806\/2205\/1539118039.jpeg<\/a><\/p>\n

https:\/\/media.kleinezeitung.at\/images\/thumb\/800×400\/focal0x0-0x0\/9\/f\/b\/6253051\/Winter-1950er_1676653176746212_v0_h.jpg<\/a><\/p>\n

https:\/\/proxy.europeana.eu\/15512\/o_28512?view=http%3A%2F%2Fkulturpool.at%2Frest%2Fexport%2F1.0%2Fproxy%2Fvorarlberg%2F%3Fid%3Do%3A28512&disposition=inline&api_url=https%3A%2F%2Fapi.europeana.eu%2Fapi<\/a><\/p>\n

https:\/\/kaernten.orf.at\/v2\/radio\/stories\/2943205\/<\/a><\/p>\n

https:\/\/img.oldthing.net\/8867\/23889348\/0\/n\/Mallnitz-Kaernten-Mallnitz-Kaernten-Skilift-Haeusler-Alm.webp<\/a><\/p>\n

Da also Embergeralm vermutlich auch morgen ausfallen wird, werd ich halt nochmals hier fahren, entsprechend hab ich in der N\u00e4he \u00fcbernachtet. Donnerstag dann wohl Goldeck. Mindestens Freitag-Sonntag soll es mal wieder Schnee geben, wobei auch f\u00fcr Heiligenblut 30-40cm gemeldet werden. Da h\u00e4tte ich dann n\u00e4chste Woche f\u00fcr 5-7 Tage vorbei schauen wollen. Aber nicht bei Sturm und -17\u00b0, was aktuell auf Bergfex gemeldet wird. Sonst verschieb ich Heiligenblut um einige Tage oder eine Woche.<\/p>\n

Mi, 22.3.2023<\/strong><\/p>\n

Vom gestrigen Nachtplatz verw\u00f6hnt, war der heutige wieder etwas lauter. Die Stra\u00dfe neben dem Parkplatz war befahrener als erwartet, die Bundesstra\u00dfe h\u00f6rte man auch hin und wieder. Vor 5 Uhr fingen schon die V\u00f6gel an zu zwitschern und um 6 Uhr gabs Dauergel\u00e4ute einer Kirche.<\/p>\n

Meldete Bergfex gestern Abend f\u00fcr Ankogel heute noch bis Mittag bedeckt, war es heute fr\u00fch wolkenlos. Immerhin meldete er das aber nun auch heute Morgen. Gestern blieb ja hartn\u00e4ckig ganztags quasi wolkenlos stehen, wo es erst ab ca. 14 Uhr sonnig wurde. Daf\u00fcr soll’s heute dann nachmittags wolkiger werden, k\u00f6nnte also sein, dass ichs nicht rechtzeitig rauf schaffen werde, zumal ich heute bis 11 Uhr arbeiten werde.<\/p>\n

Ich fuhr morgens gleich noch zur PB rauf. Hat immer 3 Voteile: Das Auto wird gleich mal warm, man ist sp\u00e4ter fr\u00fcher im Skigebiet und ab \u00d6ffnung der Lifte hat man ein WC. Kann auch 2 Nachteile haben: K\u00fchler, weil entweder schattiger oder weiter oben, und man muss gleich nach dem Aufstehen die Frontscheibe vom Kondenswasser befreien (also ggf. paar Minuten l\u00e4nger Standheizung laufen lassen).<\/p>\n

Wie bef\u00fcrchtet, war es dann um 12 Uhr, als ich oben war, schon stark bew\u00f6lkt :(<\/p>\n

Durch die morgendliche Sonneneinstrahlung (und der W\u00e4rme) waren die Pisten allerdings schon mittags schlechter und bald stellenweise pappig. <\/p>\n

Wieder nach 14 Uhr wurde es doch nochmals sonniger, also doch noch bis fast zum Schluss geblieben und nochmals eifrig fotografiert. Kurz vor 15:45 diesmal aber meine letzte Fahrt mit dem SL statt der PB gemacht. Talabfahrt hatte heute keine durchgehende Schneedecke mehr, aber bis und inklusive des mittleren Steilhangs ging sie wieder toll zu fahren.<\/p>\n

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\n^ Talstation. Anderswo muss man Treppen laufen, hier halt ein St\u00fcck den Hang bzw. vor dem roten Zaun kommt man ja rechts zu den SL, wenn mehr Schnee l\u00e4ge<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungslifte im Tal, links Wito, rechts de Pretis. War wohl am SL oben ebenso, jetzt steht nur noch der linke Wito<\/p>\n

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\n^ Interessante alte T\u00fcrbeschl\u00e4ge und Griffe, vielleicht nicht ganz passend f\u00fcr so einen Betonbau?<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Seebachtal<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1 und Mittelstation<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 von Mittel- zur Bergstation<\/p>\n

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\n^ Seebachtal<\/p>\n

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\n^ Da k\u00f6nnte von mir aus auch noch ein SL verlaufen<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ Variante links vom SL, vermutlich fr\u00fcher mal als Skiroute eingezechnet<\/p>\n

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\n^ Variante links vom SL<\/p>\n

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\n^ Pano und SL von Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Offpiste an PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 3, anscheinend hatte die alte PB eigene St\u00fctzen – und die hier hat man einfach abges\u00e4gt. Und sind das die alten SL-St\u00fctzen links?<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ Offpiste an PB Sektion 2 \/ SL<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 am SL<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2 und Abfahrt 1<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 zwischen Bergstation und Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ Talblick vom Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ Skigebiet vom Hannoverhaus<\/p>\n

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\n^ PB und SL<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 6<\/p>\n

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\n^ SL<\/p>\n

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\n^ Bergstationen SL und PB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 am SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 und 1 unterhalb SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 und linke Varianten<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt und PB Sektion 1 St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1, Mittelstation<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6nes Motto<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 21. (gelb) + 22.3.2023<\/p>\n

\u00dcbernachten werd ich heut wieder am ruhigen Platz von vorgestern, vermutlich dann auch morgen Vormittag da stehen bleiben um abzuwarten, wie der aktuelle Status auf der Embergeralm sein wird. Alternativ dann Goldeck.<\/p>\n

Nach langer Zeit h\u00e4tte ich heut mal wieder 1l-Kakao gek\u00fchlt um\/unter 1,50 \u20ac im Supermarkt gesehen, aber jetzt muss ich ja diesen Sirup loswerden, also brauch ich nur normale Milch.<\/p>\n

Leider hab ich an den beiden Tagen \u00fcber 450 Fotos gemacht, bei diesem bl\u00f6den Mal-Sonne-Mal-Nicht-Mal-Blauer-Himmel-Mal-Nicht-Wetter. Nach dem ersten Bearbeiten und Aussortieren waren noch 270 \u00fcbrig, was dann quasi ein anstrengendes Memory-Spiel wurde, wo sind die doppelten, dreifachen, vierfachen, f\u00fcnffachen und welche davon sind sch\u00f6ner und welche M\u00fcll?<\/p>\n

Das hei\u00dft, alle betiteln und dann anhand Titelsuche vergleichen, um wenigstens etwas weniger zu haben .. am n\u00e4chsten Tag erledigt, es waren dann immer noch 120 :( Nochmals durchgegangen .. 110 .. es werden nicht weniger… daf\u00fcr dann die n\u00e4chsten Tage wieder weniger Fotos. Jedenfalls waren ein paar sch\u00f6ne Fotos dabei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di, 21.3.2023<\/p>\n

Heute also endlich mal Ankogel. Wollte ich auch schon ewig mal her, war aber recht bald sehr teuer. Heute gilt nat\u00fcrlich meine Saisonkarte. 2 Sektionen PB, 1 SL im Tal, 1 SL am Berg, das ist das Setup hier. Skigebiete mit PB waren und sind ja recht selten auf der S\u00fcdseite \u00d6sterreichs. Wobei […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[887,13,27],"tags":[51,90,52,78,45,47],"class_list":["post-8693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ankogel","category-austria","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-architektur","tag-infrarot","tag-pb","tag-restschnee","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8693"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8699,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8693\/revisions\/8699"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8697"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}