{"id":8685,"date":"2023-03-19T20:20:30","date_gmt":"2023-03-19T19:20:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8685"},"modified":"2023-03-20T20:57:38","modified_gmt":"2023-03-20T19:57:38","slug":"bad-kleinkirchheim-14-15-16-19-3-2023-inkl-k70-muldenvarianten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8685","title":{"rendered":"Bad Kleinkirchheim, 14.\/15.\/16.\/19.3.2023 — inkl. K70 & Muldenvarianten"},"content":{"rendered":"

Di, 14.3.2023<\/strong><\/p>\n

Ein Mix aus l\u00e4ngerem Regen und etwas Sonne vormittags am Campingplatz. Evtl. k\u00f6nnte der Regen (bzw. Schneefall oben) nachmittags aufh\u00f6ren. Dann also erst Einkaufen und Skier zum Hervis geben? Hab ja noch den 50%-Skiservice-Gutschein vom Kauf der Saisonkarte, der bis Ende M\u00e4rz g\u00fcltig ist – und in Bad Kleinkirchheim w\u00e4re ein Hervis neben dem Spar.<\/p>\n

Werden dann halt die Head-Allmountains werden, denn die V\u00f6lkl-Slalomcarver h\u00e4tten ja ein gratis Service am Stubaier inkludiert. Aber wenn ich bis Ende Mai am M\u00f6lltaler bleiben wollen sollte, komm ich nat\u00fcrlich wieder nicht zum Stubaier. Allerdings schaut deren Belag auch noch besser aus. Streng genommen kann man auch an den Allmountains noch einen Belags-Konturschliff erkennen. Zwischen den vielen Kratzern ;)<\/p>\n

Je l\u00e4nger ich meine Ski zwischen den Services fahre, desto weniger Unterschied merk ich. Also klar, bei neu gemachten Racecarvern ist der Unterschied dann schon krass, so krass, dass mir manche Ski gar nicht gefallen, weil zu bissig. Die Kantengriffigkeit degradiert dann recht schnell, das Wachs insb. im Fr\u00fchjahr noch schneller. Danach ist man wieder beim alten Status f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen und Monate. Bei den weicheren, generell unbissigeren Skiern ist dagegen der Unterschied vor\/nach dem Service nicht so sp\u00fcrbar.<\/p>\n

Somit find ich f\u00fcr mich Skiservice, genauso wie diese Frage nach Flex bei den Skischuhen usw., ziemlich \u00fcberbewertet und f\u00fcr mich recht sinnlos. Klar, hin und wieder (also je nach Bedarf nach 50-100 Skitagen ;) ) bessere ich dann mal die gr\u00f6bsten L\u00f6cher aus und geb mit dem B\u00fcgeleisen etwas Wachs dr\u00fcber.<\/p>\n

Aber sonst .. viel wichtiger und sp\u00fcrbarer ist da m.E. die “Geometrie” des Skis, die L\u00e4nge, Breite, Aufbau, Festigkeit, was auch immer, also ob eher Racecarver oder eher Allmountains oder Freeride. Je nach Bauart haben manche Skier dann selbst mit frisch geschliffenen Kanten weit weniger Grip als Racecarver nach z.B. 50 Tagen.<\/p>\n

Ob es nun auf der Gerlitzen oder in BKK heute Nachmittag besser w\u00e4re .. tja .. in BKK kann ich an der 6EUB einsteigen, Gerlitzen w\u00e4re von hier aus die 4KSB – daher BKK.<\/p>\n

Kaum war ich um 12:30 mit dem “shoppen” fertig, regnete es wieder st\u00e4rker, nachdem es zuvor fast aufgeh\u00f6rt hatte. So ein Besuch im Supermarkt dauert meist ziemlich lang bei mir. Worauf hab ich Lust, was will ich mir die n\u00e4chhsten Tage zum Essen machen, was gibt es in diesem Supermarkt, wie passt das zusammen, was kostet es und ist es mir das dann wert? <\/p>\n

Schlussendlich 500g Pulled Pork um 5 oder 6 \u20ac gekauft, sowie was zwischen Pommes und Kartoffelspalten (hatten sie keine) um ca. 3 \u20ac, wird dann halt auf 3 Tage aufgeteilt. Dass das Rausquetschen und wieder verschlie\u00dfen eine schmutzige Angelegenheit werden k\u00f6nnte, ist nat\u00fcrlich wieder zu bef\u00fcrchen. Heute gab’s das mit dem Bratensaft und etwas britischem Gravy-Pulver, morgen mit dem Curry-Ketchup und \u00fcbermorgen den Rest mit K\u00e4se-Sahne-Sauce. Jeweils inkl. Champignons.<\/p>\n

Ansonsten findet man in AT vorgegartesfleischm\u00e4\u00dfig au\u00dfer panierten Tiefk\u00fchl-Sachen (Schnitzel, Nuggets, Cordonbleu) und Cevapci und manchmal auch ungek\u00fchlte faschierte Laibchen nichts oder fast nirgends was. Ok, Chicken Wings gibts noch und naturlich diversen Fisch. In anderen L\u00e4ndern gabs ja hier und da zB Kebap oder H\u00fchnchenst\u00fccke (als Pizzabelag gedacht, aber nat\u00fcrlich auch f\u00fcr Nudeln oder Kartoffelpfannen geeignet). Was man schon auch bekommt sind Speckw\u00fcrfel, da kann man sich nat\u00fcrlich auch Kartoffelpfannen \/ Gr\u00f6stl machen. <\/p>\n

Nudeln hab ich im Vergleich zu den ersten Monaten in Skandinavien letzte Saison ja recht selten bisher gemacht. Wobei mir da mittlerweile reines Tomatenmark (plus geriebener Parmesan o.\u00e4.) besser schmeckt als irgendwelche vorgefertigten Pastasaucen im Glas. G\u00fcnstiger ist das nebenbei auch.<\/p>\n

Die Trinkkakao-Lage ist in AT auch schwierig. Gek\u00fchlt gibts fast nur noch 500-750ml-Portionen, somit man f\u00fcr 1l doppelt so viel wie f\u00fcr normale Milch zahlt – das seh ich nicht ein. Ungek\u00fchlt kommt man teils g\u00fcnstiger weg, aber heute zB. gabs nur 0,5l-Portionen mit Strohhalm, also nicht wiederverschlie\u00dfbar, also auch nix.<\/p>\n

In einen 1l wiederverschlie\u00dfbaren Tetrapack Milch dann Kakaopulver zu bekommen, gibt eine Sauerei, jedenfalls mit einem L\u00f6ffel. Habs daheim mal mit einem Trichter probiert, war auch nix, weil wohl die \u00d6ffnung zu schmal war und sich das Pulver verfestigt hatte.<\/p>\n

Alternativ passend w\u00e4re vielleicht Kakaosirup, so sich der in der Milch aufl\u00f6st. Hab ich irgendwo mal gesehen. Schoko-Dessertsauce hatte ich ja mal, als Brotbelag gedacht (dazu nicht getaugt), das hatte ich vergessen, mal in Milch auszuprobieren. Laut Amazon-Beschreibung f\u00fcr diesen Nesquik-Sirup soll der tats\u00e4chlich auch zum Aufl\u00f6sen in Milch gedacht sein. Sofern es in Summe g\u00fcnsitger ist als fertigen Milchkakao.<\/p>\n

Soll es sogar in der \/ dem Billa geben, ein paar Tage sp\u00e4ter hatte ich mir das dann gekauft. Geschmacklich in der Milch aber doch eher eine Notl\u00f6sung. Man wei\u00df ja nicht, wieviel von der Packung man da reinsch\u00fcttet, die Milch wurde auch braun, aber nach Kakao schmeckt das so mal (noch) nicht. Bl\u00f6derweise muss das nun lt. Beschreibung ge\u00f6ffnet auch im K\u00fchlschrank aufbewahrt werden – nat\u00fcrlich zu gro\u00df, um es hinzustellen und \u00fcberhaupt werd ich in ein paar Wochen, wenn ich tagelang am M\u00f6lltaler sein will, den K\u00fchlschrank aus Energiespargr\u00fcnden abschalten m\u00fcssen.<\/p>\n

Ich wartete also einige Zeit im Auto ab, in der Hoffnung, dass der Regen wieder schw\u00e4cher werden w\u00fcrde. Nach 13:30 Uhr war es zwar auch noch nicht ganz vorbei, aber ich probierte es mal …<\/p>\n

Es regnete allerdings recht weit hinauf, fast bis zur Bergstation, dort dann aber recht starker, nasser Schneefall gerade. Nach 1 Fahrt am Mulden-SL oben und der langen 6EUB-Abfahrt um 14:40 wieder im Tal gewesen, wobei es bei der Talabfahrt kaum mehr geregnt hatte – aber nach dem Toilettengang wieder mehr. Was sich dann wieder \u00e4nderte, bis ich oben war. <\/p>\n

Der Schnee war durchaus brauchbar, weich und nicht pappig. Da es bei meiner 2. Abfahrt nur noch leicht nieselte, fuhr ich um 15:25 halt noch ein letztes Mal rauf. Viel mehr ginge dann wohl eh nicht. Um 16 Uhr bei Betriebsschluss war das beste Wetter des Tages mit etwas Sonne.<\/p>\n

Leider scheint ja heuer einiges generell geschlossen zu sein: die 4SB Millst\u00e4ttersee (nahe 4EUB, R\u00fcckseite, verschmerzbar, gefiel mir glaub ich nicht sonderlich) und im 6EUB-Bereich (weniger sch\u00f6n) der Hasensprung-SL und die Au\u00dfenrum-Talabfahrt K70. Kenn ich beides noch nicht, daher w\u00e4r ich das heuer schon gern gefahren. <\/p>\n

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\n^ Feuchtigkeit und Schimmel oder was im R\u00fccklicht. Vielleicht sollte ich am Kofferraumdeckel im Sommer mal die Abdeckung innen entfernen, das Glas hier reinigen und schauen, ob ich auch hinter der Abdeckung Schimmel entfernen muss<\/p>\n

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\n^ Pulled Pork, Kartoffeln, Champignons und die leckeren Hela-Saucen<\/p>\n

Krass mal wieder: Durch die angezogenen Preise sind E-Autos pro km teilweise sogar teurer als Verbrenner. Und im Gegensatz zu Benzin&Diesel bekommt hier wohl nicht der Staat den Gro\u00dfteil des Geldes wegen Steuern.<\/p>\n

Anscheinend kostet die kWh-Strom an Lades\u00e4ulen schon mal 0,70 \u20ac. Bei angenommenen 1,70 \u20ac f\u00fcrs Benzin (ich zahl momentan um\/unter 1,60 hier) und aufgerundeten 6 Litern w\u00e4ren das pro 100km 10,20 \u20ac. Bei 0,70 f\u00fcr die kWh w\u00e4re die Parit\u00e4t bei 14,5 kWh\/100km. E-Autos verbrauchen im Schnitt aber 15-22 kWh….. Bei 2 \u20ac und 6.0l und 0,70 \u20ac w\u00e4ren wir bei 17 kWh. Bei 2,50 und 4l (Diesel) und 0,60 \u20ac w\u00e4ren wir bei 16,7 kWh..<\/p>\n

.. und da ist noch nicht das Theater ber\u00fccksichtigt, dass man f\u00fcr verschiedene E-Tankstellen verschiedene Karten und Vertr\u00e4ge braucht oder ansonsten mehr zahlen muss oder gar nicht tanken darf und dann das Auslandsproblem auch noch hat..<\/p>\n

.. und das Thema Ladezeit lassen wir da mal auch noch ganz unber\u00fccksichtigt ..<\/p>\n

Jaja, E-Autos sollen weniger wartungsaufw\u00e4ndig sein. Daf\u00fcr sind dann halt die Ersatzteile teurer und der Werkstattstundensatz h\u00f6her. Und h\u00f6rt sich sp\u00e4testens dann auf, wenn die Akkus zu ersetzen sind.<\/p>\n

Zudem hab ich letztens gelesen, dass die EU ihre Mitgliedsl\u00e4nder zum Stromsparen zwingen will, d.h. in ein paar Jahren sollen 10% weniger Strom verbraucht werden als aktuell. Das ist einerseits hirnrissig und andererseits noch hinrrissiger. Also 1. Thema E-Mobilit\u00e4t? Industrie?, 2. Strom durch Solar und Wind ist doch angeblich kein Problem?, 3. wenn das nicht funktioniert, wird der Staat den Strompreis wohl zus\u00e4tzlich verteuern, um die Leute zum Sparen zu bewegen?<\/p>\n

Schlussendlich werden dann die Steuern auf Benzin&Diesel noch weiter angehoben, damit sie nicht g\u00fcnstiger sind als E-Autos oder so ein Bl\u00f6dsinn.<\/p>\n

Schei\u00df neue Welt mal wieder.<\/p>\n

Mi, 15.3.2023<\/strong><\/p>\n

Heute zumindest Vomittag bedeckt und einige Lifte wegen Sturm geschlossen. Mittags dann sonnig.<\/p>\n

Um 12 Uhr leider keinen Parkplatz an der 6EUB bekommen, der DSB-Parkplatz ist nicht mehr (nur eine Wiese) und der 4KSB-Parkplatz ist auch suboptimal, da weder an der 4KSB noch an der Verbindungsabfahrt sinnvoll angebunden; einige Pl\u00e4tze sind dann aber doch halbwegs brauchbar, insofern man zur Verbindungsabfahrt aufsteigen kann und sp\u00e4ter bis runter fahren kann.<\/p>\n

Offiziell ist die Abfahrt an der Verbindungs-DSB jetzt gesperrt. Daher f\u00e4hrt die arschlangsam, weil talw\u00e4rts die Skifahrer einsteigen. Und eigentlich schaut die Abfahrt eh noch gut aus. Man hat die Abfahrt sogar mit Absperrband in ganzer Breite versehen, unglaublich. Allerdings war ich sp\u00e4ter nicht der einzige, der sie trotzdem gefahren ist – 3 allein gleichzeitig mit mir. Zudem ist die Verbindung unten ja eh nur via Treppen und Fu\u00dfweg m\u00f6glich, das werd ich mir die n\u00e4chsten Tage sparen.<\/p>\n

Rechts der 4EUB war die Verbindung windbedingt geschlossen, sogar der SL, der die rechte 4EUB-Abfahrt erschlie\u00dfen w\u00fcrde. Daher bald wieder auf die andere Seite gefahren.<\/p>\n

Die Abfahrten auf der 4EUB-Seite zumeist eisig-hart, teils etwas sulzig unten je nach Sonnenausrichtung, teils aber schon wieder gefroren, wenn wieder im Schatten. Das ist dann der Nachteil an Waldabfahrten, die sich in diverse Himmelsrichtungen schl\u00e4ngeln.<\/p>\n

Die Kaiserburgseite war ebenfalls eisig hart oder teils sehr knollig. Die 6EUB war nachmittags sogar noch bis rauf offen, hatte sich der Wind also etwas gelegt. Dann br\u00e4uchte ich nur noch 1x BKK fahren bzw. k\u00f6nnte 2 Tage Falkert fahren, falls es mir schneem\u00e4\u00dfig am Freitag gut gefallen sollte. Oder doch noch einmal Gerlitzen?<\/p>\n

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\n^ Parkplatz unterhalb der 4KSB mit der Verbindungsabfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB Sonnwiese I mit Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB Sonnwiese I mit Abfahrt, offiziell geschlossen<\/p>\n

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\n^ DSB Sonnwiese I-II und breit abgesperrte Abfahrt an der unteren DSB. Sind trotzdem einige gefahren, nicht nur ich dann sp\u00e4ter.<\/p>\n

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\n^ Die sch\u00f6nen alten 4er Afro-CWA-Kabinen hatten sogar einen Griff zum Schlie\u00dfen der T\u00fcr bei St\u00f6rung (lt. Zeichnung Nr. 3)<\/p>\n

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\n^ Zoom zur Kaiserburgseite, ganz links die K70-Abfahrt (FIS-Abfahrt aus den 1970ern), jetzt Skiroute und wohl laufend geschlossen (weil unbeschneit)<\/p>\n

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\n^ SL Panorama<\/p>\n

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\n^ Zoom zur K70-Abfahrt\/Route. S\u00e4he eigentlich bis unten fahrbar aus, vom Schnee her<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am SL Sonnenhang. Da war doch auf der rechten Seite zuletzt eine Funslope?! Hat man die jetzt schon weg?!<\/p>\n

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\n^ SL Mulde und 6EUB Kaiserburg II<\/p>\n

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\n^ Unpr\u00e4parierte Abfahrt 3 am SL Mulde<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt am SL Mulde<\/p>\n

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\n^ Skiweg zur K70-Abfahrt und dem SL Hirschsprung<\/p>\n

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\n^ Kaiserburg<\/p>\n

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\n^ SL Hirschsprung, nicht mal B\u00fcgel, war heuer wohl nicht in Betrieb :(<\/p>\n

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\n^ Immerhin ist der Muldenlift offen, mit der sch\u00f6nste Bereich hier in BKK. Wird man dann vergessen k\u00f6nnen, wenn hier mal eine SB oder KSB steht. Wenn hier mal eine KSB steht und die 4EUB ersetzt wird, werd ich wohl keinen Grund mehr haben, nach BKK zu fahren.<\/p>\n

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\n^ SL Mulde und 6EUB Kaiserburg II<\/p>\n

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\n^ Keine Ahnung, was die dritte Sprache eigentlich sein soll, aber die mittlere, Italienisch, ist auch nicht so ganz korrekt.<\/p>\n

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\n^ SL Mulde und 6EUB Kaiserburg II, weils gar so sch\u00f6n ist<\/p>\n

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\n^ 6EUB Kaiserburg II mit der letzten St\u00fctze ..<\/p>\n

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\n^ 6EUB St\u00fctze 31.1, 31.2 und 31.3 mit passender Gondel (Muldenabfahrt, auf jeder steht was anderes drauf, Skilifte, Skiabfahrten, Golfl\u00f6cher und anderes)<\/p>\n

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\n^ Ist als Buckelpiste ausgeschildert (und ohne Sperrschild), aber nicht so wirklich verbuckelt ;) Rechts im Bild SL Hirschsprung<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano zwischen SL Hirschsprung und Mulde<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano in IR<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano in IR<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano in IR<\/p>\n

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\n^ Leichter Zoom r\u00fcber ins Nockalmgebiet (DSB\/4EUB\/8EUB)<\/p>\n

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\n^ Kaiserburg<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano andere Richtung<\/p>\n

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\n^ Ex-Bergstation Kaiserburg II<\/p>\n

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\n^ Ex-Bergstation DSB Kaiserburg II<\/p>\n

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\n^ Ex-Bergstation Kaiserburg II<\/p>\n

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\n^ Ex-Bergstation Kaiserburg II vs. Bergstation 6EUB Kaiserburg II; der Skiweg zu den SL erfolgte von hier aus wohl dort, wo jetzt der Zaun mit dem Gesperrt-Schild steht<\/p>\n

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\n^ SL Mulde \/ SL Hirschsprung<\/p>\n

Nachmittags hab ich noch die Ski (die Head Allmountains) vom Service abgeholt, tja, nix mit gro\u00dfem Service und L\u00f6cher Stopfen – zu wenig Belag vorhanden, meinten sie, daher nur kleines gemacht. Das ist wohl 10 \u20ac g\u00fcnstiger und wg. 50% Gutschein somit 5 \u20ac rausbekommen. Ob sich das dann gelohnt hat, daf\u00fcr 17,50 oder so auszugeben, darf auch bezweifelt werden. Jaja, Skiservice, ich sags ja. Die ersten beiden Male wird, wenn man Pech hat, immer so viel Belag abgeschliffen, damit es nachher wieder sauber ausschaut, dass dann so wenig Rest vorhanden ist, dass man dann kaum noch was machen kann. Und dass diese Skier mehr als 3 Services bisher gesehen haben, darf bezweifelt werden, vielleicht noch nicht mal 3. Die Skier geh\u00f6rten fr\u00fcher meinem Vater.<\/p>\n

Und vmtl. hat man jetzt hier bei dem Service nochmals Belag abgeschliffen, so dass ich das Loch auch nicht mehr selbst vern\u00fcnftig stopfen kann. Naja, mit 2K-Kleber vielleicht. Ich geh nie wieder zu einem Skiservice. Au\u00dfer den V\u00f6lkl dann am Stubaier, weil ja eh schon f\u00fcrs freie Skiservice bezahlt hab. Aber meine Carpani sehen keinen Service mehr. <\/p>\n

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\n^ D\u00fcnner Skibelag. <\/p>\n

Do, 16.3.2023<\/strong><\/p>\n

Sonne ab dem Morgen, wenig zu tun, da nahm ich mir ab 9:30 frei, staubsaugte noch etwas mein Auto und war um 10:20 am Parkplatz der 4EUB. Leider sind nicht alle Gondeln am Seil, mind. 30 in der Talstation, daher gibt’s schnell etwas Wartezeiten. <\/p>\n

Unterhalb der boykottierten 6KSB war die 8EUB-Abfahrt zu Mittag sch\u00f6n firnig-sulzig. Und besagte KSB kann man ja mit 2 M\u00f6glichkeiten umfahren: via Skiweg von der 8EUB-Bergstation oder mittels st\u00fcndlichem Skibus. Ich entschied mich f\u00fcr den Skiweg. Warum hat man dann \u00fcberhaupt die 6KSB hier gebaut, wenn es eh den Skiweg gibt? Naja, mir soll’s recht sein, dass die hier und nicht im Muldenbereich Kaiserburg gebaut wurde.<\/p>\n

Die 8EUB hat Kabinen, die mit Girak-Garaventa-CWA innen angeschrieben sind, aber auch welche, die mit Doppelmayr-CWA angeschrieben sind. Erstere haben ein Baujahr 2001 Schild. Zweitere wurden dann nachtr\u00e4glich gekauft, laut Schild 2004. An den St\u00fctzen stehen Girak-Garaventa-Nummerntafeln.<\/p>\n

Um 14:30 Uhr machte ich die vielleicht letzte Fahrt mit dieser 4EUB f\u00fcr den Rest meines Lebens – und vielleicht auch die letzte Fahrt mit diesen Afro-CWA-Kabinen, wer wei\u00df .. schade … <\/p>\n

Die letzte Abfahrt zum Parkplatz 4EUB war dann, wie erwartet, sehr giftig, da gro\u00dfteils gefrorener Sulz.<\/p>\n

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\n^ Zuf\u00e4lliges Kondenswasserbild, Hexe am Besen und rechts unten ein Rabe oder wie?! ;)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 19 an der 4EUB mit Blick zur Kaiserburgseite<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 19<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 19 an der 4EUB. Ist sch\u00f6ner als die andere, weil die andere ja auch zu DSB+SL verwendet wird<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 19, ginge geradeaus in den Ort, rechts via Skiweg zur 4EUB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 19 und 4EUB<\/p>\n

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\n^ 4SB Millst\u00e4ttersee, war heuer wohl noch nicht in Betrieb. Links am Talende sieht man ein bisschen vom See<\/p>\n

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\n^ 8EUB Brunnach, Offizieller Name Biosph\u00e4renparkbahn Brunnach. Pf\u00fch.<\/p>\n

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\n^ 8EUB Brunnach; der \u00dcbungs-SL recht ist leider nur in eine Rirchtung gut angebunden, daher nicht gefahren<\/p>\n

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\n^ Kaiserburgseite mit 6EUB links und 4KSB rechts und .. in der Mitte einer weiteren, ehemaligen SL-Trasse<\/p>\n

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\n^ Start Abfahrt 8EUB Brunnach, richtung 4EUB wurde ja hier letztens eine 6KSB als Verbindungsbahn gebaut ..<\/p>\n

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\n^ .. aber die braucht man nicht, da man mittels Skiweg rechts auch zu den beiden 4SB kommt<\/p>\n

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\n^ So ganz optimal scheint mir die 8EUB-Talstation ja nicht zu liegen<\/p>\n

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\n^ So ganz optimal scheint mir die 8EUB-Talstation ja nicht zu liegen; wobei der eigentliche Parkplatz dahinter ja auch wieder ewig weit von der Talstation weg ist. Die h\u00e4tte man mal besser diesseits der Stra\u00dfe gestartet und hinter der Stra\u00dfe dann den Parkplatz gemacht und ggf. die Stra\u00dfe verlegt?!<\/p>\n

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\n^ SL Priedr\u00f6f, zusammen mit ..<\/p>\n

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\n^ .. SL Panorama, SL H\u00f6he und 4EUB das nostalgischste Eck des Skigebiets<\/p>\n

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\n^ 4EUB Bergstation mit Kabine 1, meine vielleicht letzte Fahrt mit dieser Bahn und solchen Kabinen?<\/p>\n

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\n^ SL H\u00f6he mit schwarzen Nummerntafeln, wobei der de-Pretis-Schriftzug ebenfalls \u00fcbermalt wurde<\/p>\n

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\n^ 4SB Scharte, liegt nachmittags sch\u00f6n in der Sonne und somit die Abfahrten gut zu fahren.<\/p>\n

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\n^ 4SB Scharte, etwas ungew\u00f6hnlich, dass das Seil bergseitig tiefer gef\u00fchrt ist<\/p>\n

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\n^ Die Pistenraupen stehen in den Startl\u00f6chern<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 14.\/15.\/16.\/19.3.2023 in Gr\u00fcn\/T\u00fcrkis\/Blau\/Rosa und vorherige Besuche (in Gelb)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 15.\/16.3.2023 in T\u00fcrkis\/Blau und vorherige Besuche (in Gelb), Ausschnitt 4EUB-8EUB-Seite<\/p>\n

Abends mal wieder gecheckt, in Graz g\u00e4b’s sogar einen KFC, da h\u00e4tte ich nach der Weinebene vorbei k\u00f6nnen, wenn ich dann in andere Skigebiete abseits der Saisonkarte gefahren w\u00e4re. Auch einen Mix-Markt gibt’s in Graz, aber auch in Klagenfurt, da h\u00e4tte ich ja evtl. mal vorbeischaun k\u00f6nnen vor oder nach der Ikea, bl\u00f6derweise nicht gewusst. So schnell werd ich nicht mehr an Klagenfurt vorbei kommen. Wobei ich ja aber eh noch die sachen aus DE hab.<\/p>\n

(17.+18.3. vom Falkert siehe vorheriger Bericht)<\/p>\n

So, 19.3.2023<\/strong><\/p>\n

Trotz Einkauf im Supermarkt (der schon etwas vor 8 Uhr aufgemacht hatte), war ich schon um 8:05 Uhr an der Talstation der 6EUB. Dachte es w\u00e4r erst ab 9 Uhr Betrieb, aber es kamen schon viele Leute an, teils nat\u00fcrlich Bedienstete. Schon um 8:20 Uhr waren einige Skifahrer vorm Eingang der 6EUB, wie kann man es nur so eilig haben ;)<\/p>\n

Jedenfalls hatte ich es auch eilig, aber aufs Klo zu kommen. Da sah ich zum Gl\u00fcck eine Bedienstete, die ich um 8:10 fragte, wann die Toiletten aufgesperrt werden w\u00fcrden, was sie dann tat. Ich war zwar am Falkert oben im Auto, musste aber dringend schon wieder – und die dann folgende Portion h\u00e4tte ich nicht in mein kleines Portapotti absetzen wollen, das h\u00e4tte zu einer Verstopfung gef\u00fchrt. Wurde selbst in dieser Sch\u00fcssel hier knapp. Und das bei mir. Ich geh mal davon aus, dass M\u00e4nner mit 2m K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe wohl auch dickere Kackw\u00fcrste produzieren und wegen gr\u00f6\u00dferen Magen und Darm auch entsprechend mehr Menge?! Und die Toilettensp\u00fclung war auch mal wieder so kraftlos, dass ich mit der WC-B\u00fcrste nachhelfen musste… Jaja, die Toilettensp\u00fclungen, teils immer wieder ein R\u00e4tsel.<\/p>\n

Die 6EUB fuhr dann bereits vor 8:30 Uhr. Kaum wieder im Auto, musste ich alsbald nochmals aufs Klo. Um 9 Uhr, als ich dann endlich auch mit der 6EUB fahren wollte, fuhren sogar einige Gondeln leer, trotz Sonntag. Hatte sp\u00e4ter zwar nicht immer eine Gondel f\u00fcr mich allein, aber grundlegend war es doch wesentlich leerer heute als erwartet, weniger als vor ein paar Tagen unter der Woche!?!<\/p>\n

Ich nahm die Allmountains mit, einerseits wegen der Varianten am Muldenlift, andererseits weil ich mir noch nicht sicher war, ob ich vielleicht doch die geschlossene linke Au\u00dfenrum-K70-Talskiroute fahren m\u00f6chte, die ich ja noch nie gefahren bin und wohl heuer nie offen war.<\/p>\n

Zuf\u00e4llig dazu gelesen: Tourengeher brauchen hier nicht nur, wie oft anderswo, einen eigenen Skipass, sondern die K\u00e4rnter-Top-Skipass-Saisonkarte hat keine G\u00fcltigkeit, wohl aber die lokale Ski-Saisonkarte. Dann sollen’s halt ein Leseger\u00e4t aufstellen f\u00fcr Tourengeher, die auch die Regions-Saisonkarte haben .. naja, Tourenskifahrer in ge\u00f6ffneten Skigebieten hab ich ja eh nie verstanden.<\/p>\n

Da es nachts wohl recht warm war, waren die Abfahrten – au\u00dfer im Bereich Muldenlift – bereits morgens sch\u00f6n weich. Ab Mittag hier und da etwas pappig.<\/p>\n

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\n^ Daten 6EUB Kaiserburg I-II<\/p>\n

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\n^ SL Mulde und SL Hirschsprung<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Mittelstation DSB Kaiserburg I – II. Hatte immerhin den Vorteil, dass man sch\u00f6ner zur Talabfahrt kam. Da muss man jetzt von der 6EUB ja schieben<\/p>\n

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\n^ DSB Strohsack. War fr\u00fcher mal ein SL. Und sehr leer f\u00fcr einen Sonntag Vormittag<\/p>\n

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\n^ Steile und geschlossene Abfahrt 8a, im gedruckten Pistenplan nicht mehr vorhanden. Schnee war OK<\/p>\n

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\n^ Abfahrten 8a (links oben der Steilhang, den ich gerade gefdahren bin) \/ 7 \/ 8<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 8<\/p>\n

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\n^ DSB Sonnwiese, die Verbindungsabfahrt schaut heut schon wesentlich schlimmer aus<\/p>\n

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\n^ Daten der Girak-4KSB Maibrunn. knapp 2.7km und \u00fcber 700hm, ordentlich<\/p>\n

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\n^ SL Hirschsprung<\/p>\n

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\n^ SL Hirschsprung<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 am SL Hirschsprung, h\u00e4tte man auch \u00f6ffnen k\u00f6nnen<\/p>\n

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\n^ Wohl der Skiweg, der einst die Verbindung von der Bergstation DSB Kaiserburg II (rechts oben am Grat) zu den SL Mulde\/Hirschsprung herstellte<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 am SL Hirschsprung, obere Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 am SL Hirschsprung, untere Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 5 am SL Hirschsprung<\/p>\n

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\n^ Wieder am Verbindungsweg von der Kaiserburg zum SL Hirschsprung (hinter mir) mit Blick zur\u00fcck zur 6EUB\/SL<\/p>\n

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\n^ Lt. Wetterbericht soll heut Saharasandstaub in der Luft sein<\/p>\n

Um 15:30 nahm ich die gesperrte K70-Abfahrt in Angriff. Bis zum Skiweg sch\u00f6n und toll zu fahren, vielleicht die sch\u00f6nste Abfahrt in BKK. Dann war ich aber \u00fcberrascht, wie vergleichsweise weit oben der Skiweg ansetzt und wie lang der ist. Zudem machte er mehrere Kehren. Und leider, leider ein schmaler Weg durch den teils dichten Wald. An den dichtesten Stellen lag kein Schnee, denn da schneit’s halt wenig rein. Die offeneren Stellen weiter unten hatten dann wieder genug Schnee. <\/p>\n

Somit mehrer Male abschnallen m\u00fcssen und teils auch ein “l\u00e4ngerer” Fu\u00dfweg. Die urspr\u00fcngliche, direkte Abfahrt, die ja irgendwo im Nirgendwo rauskam und teilweise aufgeforstet scheint, h\u00e4tte da vmtl. bis runter Schnee gehabt. Da h\u00e4ttte man also den Retour-Skiweg zur 6EUB lieber weiter unten erst losgehen lassen sollen (oder anlegen sollen) oder halt etwas offener durch weniger dichten Wald. Da muss man nat\u00fcrlich immer absch\u00e4tzen, zu breit ist dann auch wieder nichts f\u00fcr die Haltbarkeit des Schnees, aber zu schmal eben auch nicht. Zudem ist das hier ja nordseitiges Gel\u00e4nde.<\/p>\n

Erst um 16:20 war ich dann wieder an der EUB. Der Skiweg hat leider ca. eine halbe Stunde Zeit gekostet.<\/p>\n

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\n^ Geschlossene Abfahrt\/Route K70<\/p>\n

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\n^ Hier oben sogar pr\u00e4pariert gewesen<\/p>\n

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\n^ K70. Das soll mal eine FIS-Rennstrecke gewesen sein, die waren fr\u00fcher wohl flacher ;)<\/p>\n

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\n^ K70, ab hier endete die Pr\u00e4parierung, ging aber trotzdem sch\u00f6n zu fahren<\/p>\n

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\n^ K70, sch\u00f6ne Abfahrt<\/p>\n

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\n^ K70<\/p>\n

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\n^ K70, hier zweigt nun links der Skiweg ab, alternativ ging die Abfahrt dann rechts weiter, evtl. wurde sie hier unten dann steiler<\/p>\n

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\n^ K70 \/ Abfahrt 6 Skiweg<\/p>\n

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\n^ Dass der Skiweg so schmal ist, ist ja eigentlich nett, aber dass der Wald hier so dicht ist, ist nicht sch\u00f6n, denn dann f\u00e4llt zu wenig Schnee auf den Skiweg.<\/p>\n

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\n^ Wo es offener ist, ist wieder mehr Schnee, aber gleich wirds wieder dichter Wald, da liegt wieder kein Schnee. Nach der Kehre, wo der Weg also wieder ein weites St\u00fcck retour ging, musste ich sogar ein l\u00e4ngeres St\u00fcck zu Fu\u00df gehen<\/p>\n

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\n^ … weiter unterhalb, wieder in dieser Richtung, ist der Wald lichter und es liegt noch mehr Schnee am Skiweg<\/p>\n

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\n^ Noch eine Kehre, danach muss man aufpassen, denn der Weg w\u00fcrde weiter gehen oder abzweigen, ohne Schild, da sollte man dann abzweigen<\/p>\n

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\n^ .. nach der Abzweigung auch hier eher fraglich, wie es weitergeht, aber den Spuren geradeaus folgen<\/p>\n

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\n^ .. dann sieht man die Abfahrt zur 6EUB Talstation<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 14.\/15.\/19.3.2023 in Gr\u00fcn\/T\u00fcrkis\/Rosa und vorherige Besuche (in Gelb). Ganz links die K70-Abfahrt, evtl. w\u00e4re man zu dem unteren Skiwegteil auch ein St\u00fcck sp\u00e4ter gekommen, wobei der Teil der Abfahrt unterhalb der Skiwegabzweigung mittlerweile verwachsener ist als am Bild<\/p>\n

Hier noch ein alter Pistenplan Anfang der 1980er, als die 3 Skigebiete in BKK noch nicht verbunden waren und Lifte auf der K70-Abfahrtsseite geplant waren:
\nhttps:\/\/skimap.org\/data\/586\/2205\/1497299262jpg_render.jpg<\/a><\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks Skigebiete BKK, Falkert und Turrach<\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks der Skigebiete im Bereich Spittal-Villach-Klagenfurt \/ Gurktaler Alpen, oben BKK, Falkert, Turrach, Flattnitz, darunter Hochrindl. Ganz unten rechts Simonh\u00f6he, links Gerlitzen und Magenta das ehemalige Skigebiet Verditz<\/p>\n

Die Planung f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage: Goldeck, Katschberg, Ankogel, Emberger Alm. Letzte beide aber bei m\u00f6glichst Sonne und den Katschbergpass fahr ich auch nicht bei Schneefall. Was sagt das Wetter heute? Do\/Fr k\u00f6nnte es mal wieder schneien.. <\/p>\n

.. dann doch lieber morgen Katschberg und an den sonnigen Di+Mi Ankogel+Embergeralm? Komm ich halt wieder nicht an einem Hofer\/Lidl vorbei bwz. an \u00fcberhaupt keinen Supermarkt, wenn ich 2 Tage unterhalb Katschberg am Campingplatz oder sonstwo schlafen wollen sollte… kommt nun etwas drauf an, ob ich mal eine Stromgelegenheit brauche zum n\u00e4chtlichen Nachladen. Die letzten 2 N\u00e4chte waren mit Standheizung und Kochen und warmen Auto tags\u00fcber (K\u00fchlschrank) ja nicht sehr sparsam, aber mit ca. 30 Ah pro Tag noch ertr\u00e4glich. Heute Abend m\u00f6chte ich allerdings an einem D\u00f6ner-Imbiss halten, schon ewig kein Kebap mehr gegessen.<\/p>\n

.. jedenfalls also nochmals hier in BKK heute Nachmittag einen Supermarkt besuchen .. <\/p>\n

Am Millst\u00e4ttersee gab es noch etwas Zeitverz\u00f6gerung wegen eines Unfalls, mind. 3 gro\u00dfe Feuerwehrautos waren da und von den Unfallautos zumindest noch ein Sportwagen.<\/p>\n

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\n^ Millst\u00e4ttersee<\/p>\n

D\u00f6ner plus 2 St\u00fcck Baklava (hatte schon bessere) waren dann 8 \u20ac. Ungewohnterweise der D\u00f6ner mit Ketchup und Knoblauchsauce. (Nat\u00fcrlich kein Lammfleisch, das bekommt man in AT ja fast nirgends.)<\/p>\n

Da ich heute niedriger \u00fcbernachte, werd ich zwar wenig bis keine Standheizung brauchen, daf\u00fcr sollte ich aber den K\u00fchlschrank vorm Schlafengehen auf 1\u00b0 runterk\u00fchlen, damit er ausgeschaltet die Nacht \u00fcber kalt genug bleibt. Ob der Parkplatz so ruhig ist, wie die Rezenten auf P4N versprechen, wird sich zeigen … Dass hier ein Wohnmobil ohne Kennzeichen steht, ist dagegen eigenartig (und ja verboten).<\/p>\n

Nein, der Platz war leider untauglich. Bereits ab 3:30 Uhr fr\u00fch kamen die ersten Autos und so ging es dann weiter, das brauch ich morgen kein zweites Mal :(<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di, 14.3.2023<\/p>\n

Ein Mix aus l\u00e4ngerem Regen und etwas Sonne vormittags am Campingplatz. Evtl. k\u00f6nnte der Regen (bzw. Schneefall oben) nachmittags aufh\u00f6ren. Dann also erst Einkaufen und Skier zum Hervis geben? Hab ja noch den 50%-Skiservice-Gutschein vom Kauf der Saisonkarte, der bis Ende M\u00e4rz g\u00fcltig ist – und in Bad Kleinkirchheim w\u00e4re ein Hervis neben […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[204,13,27],"tags":[42,49,39,53,38,90,78,45,47],"class_list":["post-8685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bad-kleinkirchheim","category-austria","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4eub","tag-4sb","tag-6eub","tag-8eub","tag-dsb","tag-infrarot","tag-restschnee","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8685"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8688,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8685\/revisions\/8688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8687"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}