\nhttp:\/\/blog.inmontanis.info\/?page_id=8460<\/a><\/p>\n
Im S\u00fcden schaut’s leider nach wie vor d\u00fcster aus. Frabosa noch ohne ESL, auf franz\u00f6sischer Seite (Greolieres) geht noch gar nix und kein Schnee in Sicht. Da werd ich wohl doch mal kurz H\u00f6he Turin nach Italien r\u00fcber schauen, bevor ich weiter in den S\u00fcden fahre…<\/p>\n
In Alpe d’Huez w\u00fcrde man samstags einen g\u00fcnstigen 35,- \u20ac Skipass bekommen. Leider gibt’s die Gruppen-Poma-Eiergondelbahn unten im Ort nicht mehr, wodurch das auch schon wieder weniger lohnenswert ist :(<\/p>\n
Evtl. gibts ja noch 1-2 Poma-Oeufs in Serre Chevalier, die scheinen aber keine Samstagsverg\u00fcnstigungen zu haben – und 50-60 \u20ac zahl ich mal sicher nicht f\u00fcr einen Skipass nur wegen den alten Pomagondeln. <\/p>\n
Boah, da hatte ich morgens noch einen Plan f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage und steh jetzt wieder vor dem Nichts.<\/p>\n
Di, 31.1.2023<\/strong><\/p>\n Das Plastik-Sitzklo ist insofern anders, dass man nicht direkt in die Grube kackt, sondern auf ein F\u00f6rderband. Neben dem WC gibt’s ein Fu\u00dfpedal, das man lt. Beschreibung 5x treten soll. Dabei bewegt sich dann das F\u00f6rderband, aber nicht komplett au\u00df der Sichtweite der gro\u00dfen \u00d6ffnung hinaus.<\/p>\n Ich vermute mal, dass man damit grundlegend eine Trenntoilette hat, d.h. Fl\u00fcssiges wird vmtl. direkt unter\/neben dem F\u00f6rderband durchlaufen, Festes landet durch das F\u00f6rderband in einem eigenen Beh\u00e4lter.<\/p>\n Ich fuhr also nach La Sambuy und checkte noch ein paar m\u00f6gliche Campingpl\u00e4tze ab und wollte mir den 4h-Pass kaufen, da hie\u00df es, es gebe heute die Tageskarte zum Einheitspreis von 11,50 \u20ac, also bitte, umso besser, dass ich heute hier bin. Meine Axess-Karte wurde akzeptiert, wurde aber aufgrund des nach wie vor letzten Aufdrucks aus Schweden st\u00e4rker begutachtet. Das Laden an den Kassen in den Skigebieten hier scheint also immer handsfree zu gehen und nicht durch die Maschine, nichts augedruckt zu werden.<\/p>\n Die Bindungen meiner Allmountains sind auch wieder aufgetaut, so konnte ich sie verstellen und die geschlossenen Abfahrten fahren. Da musste man zwar auf Felsen und abgeschnittene Str\u00e4ucher achten, Schnee war sonst aber sch\u00f6n griffig. Auf den offenen Pisten h\u00e4rter und in vielen St\u00fccken seeeehr steinig.<\/p>\n In Summe wars schon ganz nett dank der vielen urig-steilen Varianten, auch wenn sie mir teilweise etwas zu steil waren. Bin aber doch nicht l\u00e4nger als 4h geblieben.<\/p>\n N\u00e4chste Ziele sind in der Maurienne, wo es auch ein paar g\u00fcnstige Campingpl\u00e4tze geben soll – zumindest im vorderen Teil. Am ersten Campingplatz hatte ich mal wieder Pech, Rezeption zu, laut Aufschrift die ganze Woche, und keine sinnvolle Info, was man machen sollte. Nur eine Telefonnummer f\u00fcr Notf\u00e4lle o.\u00e4. – ist ja kein Notfall, wenn man hier n\u00e4chtigen will?!<\/p>\n Nat\u00fcrlich war es beim n\u00e4chsten Campingplatz nicht anders. Wozu war ich vorhin in einem Supermarkt und hab mir Sahne f\u00fcr \u00c4lplermaccaroni gekauft, wenn ich doch wieder Strom sparen muss und nicht kochen kann?!<\/p>\n Ich nahm in einem kleinen Supermarkt noch ein Baguette um 1,- \u20ac mit. Teils a\u00df ich pur was, teils mit Wurst und K\u00e4se, was ich noch hatte. Eine Portion Mousse au Chocolat hatte ich auch noch.<\/p>\n Schon wieder frei stehen und Strom verbrauchen und die n\u00e4chsten Tage ebenso und weniger fahren – dh ich sollte unbedingt das neue Ladeger\u00e4t einbauen oder es versuchen und hoffen, dass ich nirgends einen Kurzschluss erzeuge…<\/p>\n Mannomann ist das neue Teil riesig im Vergleich. Das kann und muss ich wohl gar nicht am Holz festschrauben. Das Ausbauen des alten war auch nicht so einfach, ein paar Schrauben sa\u00dfen sehr fest. Und was mir dabei aufgefallen ist, dass es nicht wie gew\u00fcnscht verkabelt wurde, der Minuspol der Bordbatterie ist nicht am Ladeger\u00e4t angeschlossen, dh der Minuspol der Bordbatterie ist irgendwie direkt mit dem Minuspol der Starterbatterie \/ Fahrzeugkarosserie verbunden. Zudem haben die Kabel keine Aderendh\u00fclsen, was das Reinstecken ins neue Ladeger\u00e4t erschweren wird. <\/p>\n Laut Einzeichnung am Ger\u00e4t sind die Pole intern direkt verbunden und somit vmtl. kein Problem. Aber das neue Ladeger\u00e4t ist anders, das ist explizit galvanisch getrennt. Weil ich ja meinte, es w\u00e4r anders verkabelt bei mir.<\/p>\n Also br\u00e4uchte ich noch ein zus\u00e4tzliches dickes Kabel am Minuspol, das kann ich gar nicht verlegen, da ich f\u00fcr so dicke Kabel gar kein passendes Werkzeug \/ Crimpzange hab. Nervt mich mal wieder alles. <\/p>\n An die Starterbatterie\/Eingang angschlossen, blinkt die Bluetooth-LED am Ladeger\u00e4t, d.h. das Ger\u00e4t bekommt auch bei ausgeschalteter Z\u00fcndung Strom, d.h. das Teil zieht etwas Strom von der Starterbatterie und entleert diese ggf. bei l\u00e4ngerem Stillstand? Naja, das bisschen Bluetooth wird hoffentlich nicht zu viel ziehen..<\/p>\n Mit meinem zus\u00e4tzlichen Ein\/Ausschalter kann ich das Ger\u00e4t aber unabh\u00e4ngig von etwaiger Motorlauferkennung zus\u00e4tlzich ein\/ausschalten .<\/p>\n Tja, wie bef\u00fcrchtet, Ger\u00e4t l\u00e4dt nicht, wegen der fehlenden zweiten Minusverkabelung. Obwohl das Ladeger\u00e4t lt. App sagt, es w\u00fcrde laden. Aber die App von der Batterie bekommt keinen Strom rein. <\/p>\n Dann also mal den Minuspol an der Batterie l\u00f6sen. Beim Austesten der Kabel, also welches zur Starterbatterie geht und welches zum Ladeger\u00e4t geht, hab ich mal spasseshalber mein Multimeter von Durchgangspr\u00fcfer auf Voltmesser umgestellt und zwischen Pluspol der Bordpatterie und Minuspol der Starterbatterie gemessen. Raus kamen eigenartigerweise 0,3v?! <\/p>\n Mir fiel dann noch ein, dass ja auch irgendwie noch die Standheizung am Bordsystem h\u00e4ngen sollte. Da seh ich grad gar kein zus\u00e4tzliches Kabel, zumindest kein zus\u00e4tzliches Minuskabel. Ein Pluskabel sehr wohl. Gut, dass mir das noch eingefallen ist, bevor ich das losgel\u00f6ste Kabel aufgeschnitten und ans Ladeger\u00e4t angeschlossen h\u00e4tte -> denn das muss ja an der internen Bordbatterie, damit die Standheizung funktioniert. Anscheinend gibts nur dieses eine Minuskabel zu Standheizung und Starterbatterie. Oh Mann..<\/p>\n Ok, vielleicht ging das nicht anders, weil die Standheizung ja auch den L\u00fcfter und ggf. andere Steuerungen des Fahrzeugheizkreislaufs aktiviert, das dann Minus automatisch verbunden ist. D.h. ich kann das Minuskabel vom Fahrzeug zur Bordbatterie nicht abschneiden und exklusiv ans Ladeger\u00e4t h\u00e4ngen, weil ich sonst keine Standheizung hab. D.h. ich brauch ein zus\u00e4tzliches Kabel. Da die jetzigen Kabel auf 30-40A Laden ausgelegt waren, sind sie entsprechend dick und verbrauchen fast den kompletten Platz im Ladeger\u00e4t. Evtl. reichts, wenn ich das Minuskabel d\u00fcnner mach und quasi beide minuspole am Ladeger\u00e4t miteinander verbinde. Je k\u00fcrzer das Kabel, desto d\u00fcnner darf es ja sein.<\/p>\n Somit hat das Ladeger\u00e4t dann geladen. Das Theater hat jetzt fast 3 Stunden gedauert, PC somit nicht mehr aufgebaut.<\/p>\n
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\n^ Rastplatz mit franz\u00f6sischem Trocken-WC (ungeheizt).<\/p>\n
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\n^ Pistenplan<\/p>\n
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\n^ Pistenplan an der 4SB. B ist eine Sommerrodelbahn\/Alpinecoaster, KSSL E ist derzeit nicht in Betrieb, die schwarzen Abfahrten geschlossen, bin sie aber trotzdem gefahren<\/p>\n
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\n^ Kennen wir ja schon, die unges\u00e4uberten Sessel in Frankreich, aber selbst um 11:30 Uhr noch. Gut, wer mal in Russland war und so ein Sitzpolster zum umschnallen hat, wie ich ;-) Der sitzt warm und trocken.<\/p>\n
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\n^ 4SB<\/p>\n
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\n^ 4SB Talstation und Parkplatz<\/p>\n
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\n^ 4SB Mittelstation. Weiter oben gibts ja nur (unpr\u00e4parierte) schwarze Abfahrten oder eine rote Serpentinenabfahrt<\/p>\n
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\n^ Die direkte schwarze an der 4SB war teilweise sehr steil, aber der Schnee zumeist auch gut.<\/p>\n
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\n^ Pano oberer Teil mit 4SB<\/p>\n
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\n^ R\u00fcckseitenpano, links die pr\u00e4parierte Piste geht zur geschlossenen schwarzen Abfahrt<\/p>\n
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\n^ R\u00fcckseitenpano, w\u00e4re ja schon ein nettes Gel\u00e4nde hier f\u00fcr einen zus\u00e4tzlichen Lift, schade, dass da nix ist!<\/p>\n
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\n^ Start Abfahrten rechts der 4SB<\/p>\n
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\n^ Zoom runter zum Lac d’Annecy<\/p>\n
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\n^ IR-Pano mit Lac d’Annecy<\/p>\n
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\n^ Ein St\u00fcck der roten Serpentinenabfahrt 4 kann man \u00fcber diese unpr\u00e4parierte rote Abfahrt abk\u00fcrzen<\/p>\n
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\n^ Rechts im Bild der Steilhang ist die schwarze 7, die von der linken schwarzen 10 abzweigt<\/p>\n
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\n^ Schwarze 6, geht direkt unter der 4SB runter<\/p>\n
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\n^ Schwarze 10 im unteren Teil, wo sie in die blaue 2 einzweigt. Bin ich sp\u00e4ter auch noch gefahren, war aber sehr m\u00fchsam<\/p>\n
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\n^ Geschlossener KSSL und Abfahrt 9<\/p>\n
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\n^ Geschlossener KSSL und Abfahrt 9<\/p>\n
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\n^ Der offene mittlere KSSL hat eine Kurve<\/p>\n
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\n^ Talstationen<\/p>\n
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\n^ Mittlerer KSSL mit Abfahrt 3 links<\/p>\n
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\n^ .. und ist von Montagner<\/p>\n
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\n^ Abfahrt 3 am KSSL<\/p>\n
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\n^ Start der schwarzen 10+7<\/p>\n
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\n^ Schwarze 10+7<\/p>\n
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\n^ Auch von hier sieht man zum Lac d’Annecy<\/p>\n
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\n^ Lac d’Annecy in IR<\/p>\n
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\n^ sehr steile schwarze 10+7<\/p>\n
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\n^ sehr steile schwarze 10+7<\/p>\n
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\n^ schwarze 10+7. schneem\u00e4\u00dfig gut, aber teilweise schon arg steil<\/p>\n
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\n^ Schwarze 10+7. Mir teilweise etwas zu steil, aber im Prinzip schon recht cool.<\/p>\n
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\n^ Schwarze 10+7<\/p>\n
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\n^ Schwarze 10+7, dort unten trennen sich die Abfahrten, links geht dann die 7 zur 4SB-Mittelstation und rechts geht die 10 weiter runter<\/p>\n
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\n^ Schwarze 10, leider zu viel Str\u00e4ucher<\/p>\n
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\n^ .. machte keinen Spa\u00df<\/p>\n
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\n^ Nochmals das sch\u00f6ne und leider nicht liftm\u00e4\u00dfig erschlossene Gel\u00e4nde hinter der 4SB<\/p>\n
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\n^ Und nochmals ein IR-Zoom zum Lac dAnnecy ;)<\/p>\n
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\n^ Der kurze Teller-SL war erst nachmittags offen, wohl nach Bedarf<\/p>\n
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\n^ GPS-Track 31.1.2023, Magenta der heute geschlossene KSSL<\/p>\n
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\n^ n\u00e4he Col de Tami\u00e9<\/p>\n
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\n^ Col de Tami\u00e9, S\u00fcdseite<\/p>\n
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\n^ dort hinten unten im Tal l\u00e4ge Albertville, das ich heuer weder besucht hab, noch durchgefahren bin. Sowas…<\/p>\n
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\n^ Das schwarze Ladeger\u00e4t muss raus, weil ja geschmolzen<\/p>\n
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\n^ .. der Ersatz ist allerdings sehr gro\u00df<\/p>\n
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\n^ .. und bl\u00f6derweise waren hier nicht alle Kabel angeschlossen.<\/p>\n
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\n^ Problemlos, wenn auch eng, kann ich im Auto an der Elektrik rumbasteln, die ist ganz unten im Bild (hinter dem Beifahrersitz). Danach folgt Wechselrichter und PC-Fach und dahinter die Tischplatte, worunter der K\u00fchlschrank ist. Rechts noch zu sehen das WC und dahinter der kleine Schrank<\/p>\n
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\n^ Andere Sachen sind derweil vorne gelagert<\/p>\n
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\n^ Das neue blaue Ladeger\u00e4t kann da unten nicht viel rumrutschen, also spar ich mir da komplizierte Befestigungen. Hat eh \u00fcber 2 Stunden ben\u00f6tigt.<\/p>\n
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\n^ Gut, dass ich dieses Teil steckbar gemacht hab, damit man problemlos zur Elektrik kommt.<\/p>\n
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