{"id":8119,"date":"2022-12-11T20:46:33","date_gmt":"2022-12-11T19:46:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8119"},"modified":"2022-12-12T21:08:56","modified_gmt":"2022-12-12T20:08:56","slug":"katschberg-10-11-12-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8119","title":{"rendered":"Katschberg, 10.+11.12.2022"},"content":{"rendered":"

Sa,10.12.2022<\/strong><\/p>\n

Schwierig, schwierig. Einerseits wird nun f\u00fcr heute + morgen generell wenig bis kaum Schneefall gemeldet, aber trotzdem miese Sicht in den Bergen. Andererseits ist die Kettenpflicht am Katschberg nur noch f\u00fcr LKW .. halbe Stunde sp\u00e4ter in K\u00e4rnten ganz aufgehoben, aber auf Salzburger Seite weiterhin f\u00fcr alle talw\u00e4rts.<\/p>\n

Und noch andererseits kostet die halbe Tauernautobahnmaut, also nur 1 von 2 Tunnel, nur 6,50 \u20ac… Und wegen der EUBs und der Waldabfahrten ist Katschberg bzw. Aineck von den ge\u00f6ffneten Skigebieten meiner Saisonkarte stark im Vorteil.<\/p>\n

Also fuhr ich halt mal durch den Tunnel. Da kam ich an einer Ausfahrt oder Rastst\u00e4tte Feistritz vorbei. Nachdem ich in Tirol nun endlich Telfs – Telfes – Tulfes und Kirchdorf – Kirchberg auseinanderhalten konnte, brauch ich in K\u00e4rnten noch etwas bei diesen F-Orten. Feistritz gibt’s gleich mehrere in K\u00e4rnten, aber das mit dem Skigebiet ist Flattnitz. Und Flattnitz ist wieder was anderes als Flattach. Und Feldkirchen ist die Stadt in K\u00e4rnten, Feldkirch die in “Forarlberg”. Ferflixt, da lob ich mir “Fillach”, das ist leicht zu merken. Nein, das hei\u00dft nicht “Willach” und auch nicht “Womp”, wo wir schon dabei sind. Ich glaub, bei “Vorarlberg” sind sich doch alle einig, dass das “Forarlberg” und nicht “Worarlberg” ausgesprochen wird. Streng genommen m\u00fcsste f\u00fcr die Vorarlberger ja das komplette Rest\u00f6sterreich “Hinterarlberg” hei\u00dfen ;)<\/p>\n

Ahjo, eins hab ich noch: Bleiberg und Bleiburg. Beides ebenfalls in K\u00e4rnten, aber ohne skifahrerischer Relevanz, also wurscht, solang man sich da kein Haus oder Grundst\u00fcck anschauen will. Von damals wei\u00df ich von der Existenz dieser Orte.<\/p>\n

Wobei in Tirol gab’s ja noch was leicht zu verwechselndes, Obergurgl und Hochgurgl. Liegt aber immerhin nebeneinander. Was man von Obertauern und Hohentauern nicht sagen kann. Ich w\u00fcrd ja gern mal in Hohentauern Ski fahren. Das liegt \u00fcbrigens in der N\u00e4he von Liezen, das man wiederum nicht mit Lienz oder Linz verwechseln sollte.<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Katschberg. Die Tauernautobahn f\u00fchrt ja mautpflichtig durch zwei Tunnel, den n\u00f6rdlichen kann man \u00fcber Obertauern umfahren, den s\u00fcdlichen \u00fcber den Katschberg. Ich nahm aber ja den s\u00fcdlichen Tunnel und stieg im Lungau ins Skigebiet ein.<\/p>\n

Auf der Aineckseite es gab dichten Nebel, der zudem recht feucht war, was man an der Brille mehr bemerkte, als an der Kleidung. Dankenswerterweise kein gefrierender Nebel. Der SL an der Mittelstation ist als einziger der SL im Skigebiet mittlerweile ge\u00f6ffnet und bietet, abgesehen vom flachen unteren Teil, oben noch ein St\u00fcck eigene, schmale Waldabfahrt, die im Plan gar nicht eingezeichnet ist?! Offen und pr\u00e4pariert war sie. Auch die A1-Piste (bis zur Mittelstation offen) ist weit interessanter als man als Italien-gesch\u00e4digter vom Namen her vermutet – kein Vergleich zu italienisch-modellierten Autobahnpisten.<\/p>\n

F\u00fcr den Fall, dass die 3KSB morgen wegen Wind nicht offen sein sollte, zumindest soll es windiger werden, fuhr ich sie heute einmal (nur ein Mal). Allerdings ist nur die rote Abfahrt offen, die ich ziemlich bl\u00f6d find. Ich mag schmale Zick-zack-Skiwege, wenn es das Gel\u00e4nde erfordert oder sie einen Mehrwert bieten, aber ich mag keine breiten Zick-Zack-Abfahrten \u00e0 la 3KSB hier oder Hohe Mut und andere Abfahrten in Obergurgl\/Hochgurgl. Wenn der direkte Hang zu steil ist, dann soll die Abfahrt bitte in einem Bogen m\u00f6glichst weit au\u00dfenrum (und m\u00f6glichst ohne Gel\u00e4ndekorrekturen) verlaufen. Wei\u00df nicht, ob das hier m\u00f6glich gewesen w\u00e4re. <\/p>\n

Bin bekanntlich auch kein Fan von Fangz\u00e4unen, aber zu Schneefangz\u00e4unen hab ich eine andere Meinung, 1. sorgen sie f\u00fcr mehr Naturschnee (bzw. \u00fcberhaupt f\u00fcr Schnee, wenn keine Beschneiung) und sind daher oft auch nah beieinander und sorgen somit f\u00fcr weniger breite Abfahrten, 2. relativ selten (in zB. Skandinavien + Schottland h\u00e4ufiger), 3. sind sie aus Holz und fix installiert und 4. verbessern sie bei Nebel, wie heute, die Sicht im baumfreien Bereich.<\/p>\n

Die Schneeverh\u00e4ltnisse waren jedenfalls wesentlich besser als Gerlitzen die letzten beiden Tage und in Summe hat sich die Ausgabe f\u00fcr die Tunnelmaut gelohnt.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation 3KSB Aineck<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation 3KSB Aineck. Kooperation de Pretis und Girak<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation 3KSB Aineck<\/p>\n

<\/a>
\n^ 3KSB Aineck, links die schwarze, rechts die rote Piste<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick von der 8EUB Gipfel zur 3KSB Aineck. Sehr viele schoben von hier rauf zur 3KSB, statt gleich links im Bild die Abfahrt zu nehmen ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 28 an der 8EUB Gipfel<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nicht nur in der 8EUB Gipfel tropfte es laufend von der Decke – die t\u00fcrnahen Sitze sollte man heute meiden<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick von der 8EUB Gipfel zur 8EUB Silverjet 2<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB Gipfel<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt 27 \/ A1 und 8EUB Silverjet 2<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Branntweiner oben mit der Abfahrt, die nicht im Plan ist<\/p>\n

<\/a>
\n^ 8EUB Silverjet 2, das Flachst\u00fcck k\u00f6nnte bei Pappschnee schwierig werden<\/p>\n

<\/a>
\n^ A1-Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Branntweiner, lange Zeit flach und dann steil, das kenn ich auch aus Skandinavien oder von Gletscher-SL in den Alpen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Branntweiner, am Ende geht’s noch steiler rauf, links daneben die Abfahrt, die im Plan fehlt<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Branntweiner, lt. Pistenplan ordentliche 1650m lang, da kann man nicht meckern, sch\u00f6n dass er l\u00e4uft – obwohl er ja durch die 8EUB Silverjet ersetzbar ist.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Alter Pistenplan, SL B+C links gibt’s ja noch. Rechts des Passes damals noch sehr viele SL, sch\u00f6ne Zeit. Und die Skiroute ganz links und die 2 ganz rechts im Bild sind auch nicht mehr im aktuellen Plan, schade eigentlich<\/p>\n

Ich fuhr wieder zum Campingplatz in Tamsweg. Da dort ja Strom nach kWh zu zahlen ist, werde ich es nachts mal wieder ohne Heizer probieren (gestern auch, weil warm genug, irgendwann im Laufe der Nacht hab ich dann via Fernbedienung den Heizer eingeschaltet) – und kochen via interner Batterie, die kann ich ja dann nachladen, wenn ich mal wieder an einem Campingplatz mit Strom-Pauschale stehe.<\/p>\n

Da es ja nachmittags nochmals geschneit hatte, gab es entsprechend wieder mehr Kettenpflicht am Katschberg, ein Abschnitt in beiden Richtungen und zwar lt. \u00d6AMTC “Zwischen Katschberg und Katschbergh\u00f6he” – keine Ahnung wo genau das sein soll, lt. Gmaps ist das ident. Schade, heute fr\u00fch h\u00e4tte ich von Salzburg aus nach K\u00e4rnten fahrend keine Ketten gebraucht, so h\u00e4tte ich mir das ja auch f\u00fcr morgen fr\u00fch vorgestellt (und dann am Pass oben einsteigen). Wobei es morgen nicht mehr schneien soll. Daf\u00fcr bis zu -12\u00b0 oben gemeldet.<\/p>\n

So, 11.12.2022<\/strong><\/p>\n

Gegen ca. 6 Uhr wurde wegen vielleicht 1,5cm Schnee der Traktor mit dem Schneer\u00e4umer aktiviert, sehr \u00fcbertrieben. B\u00f6derweise musste ich dann auch noch dringend aufs Klo und w\u00e4re somit schon vor 8 Uhr abfahrbereit gewesen. Lifte \u00f6ffnen aber erst um 9e. Mit 4 kWh kostete der Platz heute 17,50 \u20ac.<\/p>\n

Morgens nach wie vor Kettenpflicht, also war ich um 9 Uhr schon am Parkplatz der 8EUB. Da w\u00e4r dann die Kettenpflicht am Pass mittlerweile aufgehoben lt. \u00d6AMTC-Verkehrsservice. Naja, der Umweg zur 8EUB-Talstation ist ja minimal.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Aineck-Katschberg, heut mit besserer Sicht – oder doch nicht<\/p>\n

Kaum war ich in den Liften, war die sch\u00f6ne Sicht von zuvor wieder vorbei und es schneite. An der Bergstation Silverjet 2 eiskalt und windig, so dass ich lieber wieder ins Tal fuhr (also schon auf Skiern). Noch dazu schneite es vielleicht sogar st\u00e4rker als gestern. Die Talabfahrt war schneem\u00e4\u00dfig aber viel zu schlecht, als dass ich die h\u00e4tte \u00f6fters wiederholen wollen.<\/p>\n

Schade, dass es in den Alpen das skandinavische Konzept der (Auf)W\u00e4rmestuben\/Selbstversorgerr\u00e4ume kaum gibt. Immerhin gibt’s Toiletten an allen 3 EUB-Talstationen. Also gings ins Auto, aufw\u00e4rmen, Standheizung. Die ist auch an solchen eisigen Skitagen recht praktisch, selbst wenn man nicht frei stehend \u00fcbernachten will.<\/p>\n

In der N\u00e4he von BKK gibt’s 2 Campingpl\u00e4tze, der eine scheint sich unsicher zu sein, ob er offen hat, meinte im November irgendwas, dass es auf den Schneefall ank\u00e4me – hei\u00dft f\u00fcr mich, wenn zuviel Schnee liegt, wird nicht ger\u00e4umt sondern geschlossen?! Zudem mit 24,80 inkl. 6 kwh so teuer, dass sich wohl die weitere Anfahrt aus Villach locker lohnt. Der andere hat nicht mal mehr eine duetschsprachige Homepage (bzw. irgendwie schon, aber unter dem alten Namen), nur niederl\u00e4ndisch, da von Niederl\u00e4ndern \u00fcbernommen. Die wiederum w\u00e4ren g\u00fcnstiger mit 18,- f\u00fcr die erste, 22,- ab der zweiten Nacht, inkl. Strom. Keine Ahnung, ob mit oder ohne Sanit\u00e4ranlagen. <\/p>\n

Die hatten aber erst nach einigen Tagen auf meine E-Mail geantwortet und m\u00f6chten in Voraus Bescheid bekommen, bevor man kommt. Da werd ich also nicht spontan heut auftauchen k\u00f6nnen. W\u00e4ren aber von der Lage evtl. auch f\u00fcr die Skigebiete \u00f6stlich von BKK, Simonh\u00f6he, Flattnitz, Falkert interessant, da es dann wohl nichts mehr gibt.<\/p>\n

Es g\u00e4be evtl. noch einen dritten nahe BKK, aber der hat ziemlich restriktive Bedingungen online, ua. “Kochen\/Heizen mit Strom nicht gestattet, Fairplay-Betrieb Klimaanlagen bis auf Widerruf” – obwohl er andererseits eh “inkl. 5kWh, sonst +0,85\/kwh” schreibt, also kanns ihm ja wurscht sein, was man mit dem Strom macht?! Da hab ich gar nicht erst nachgefragt. <\/p>\n

Heute wollte ich an dem Campingplatz in Rennweg \u00fcbernachten, also gleich s\u00fcdlich vom Katschberg, der lt. Website 21,50 inkl. Strompauschale verlangen soll. Der l\u00e4ge dann quasi auf dem Weg nach BKK morgen und somit kein extra Umweg n\u00f6tig. Aber falls ich heute nicht so lang skifahren wollte, k\u00e4me auch was anderes in Frage, insb. falls es da in der N\u00e4he von BKK evtl. ein Restaurant g\u00e4be, das man am fr\u00fchen Nachmittag heute noch besuchen k\u00f6nnte, weil es evtl. Karpfen geben sollte, zumindest lt. einer Google-Rezension.<\/p>\n

Gegen 11 Uhr probierte ich es nochmals, auch wenn es weiterhin im Tal schneite. H\u00f6rte dann tats\u00e4chlich auf, bis ich oben war.<\/p>\n

Was leider unsch\u00f6n an den 3 EUBs ist: sie haben Ledersitze. Und die sind nat\u00fcrlich nochmals extra eiskalt heute. Der Schnee war wegen Wind auch schlechter als gestern, also Pisten h\u00e4rter. Auf der anderen Passseite leider noch schlechterer Schnee, eisigere Pisten, und ebenfalls haufenweise Ledersitze :(<\/p>\n

So toll wie alles gestern war – ist es heute umso mieser. Weil k\u00e4lter und windiger.<\/p>\n

Die Skischuhheizung auf Stufe 2 von 3 war mir jedenfalls zu kalt heute. Aber bevor ich auf 3 stellen wollte, sah ich in den Rucksack, ob ich auch ja meine Ersatzakkus dabei h\u00e4tte und wenn ja, wieviele, 1, 2 oder 3? Keiner!! Mist, dann nur mit 2 weiter heizen und trotzdem eisigkalte Zehen haben. Ich nahm jedes WC zum Aufw\u00e4rmen mit und war wohl der einzige, der so verfroren war.<\/p>\n

Mit Schuhheizungstufe 3 und leider nur noch einer aktiven Handschuhheizung machte ich um kurz vor 14h noch eine letzte Fahrt am SL.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Katschberg – andere Passseite, offen war die rechte 6KSB, die 6KSB in der Bildmitte und die k\u00fcrzere 4SB dazwischen – stattdessen w\u00e4ren die beiden linken SL interessanter gewesen…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Verbindungen zwischen den beiden Talseiten eines Passskigebiets sind meist schiebelastig, auch hier<\/p>\n

<\/a>
\n^ Katschbergstra\u00dfe richtung K\u00e4rnten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Katschbergstra\u00dfe richtung Salzburg<\/p>\n

<\/a>
\n^ 6KSB Tschaneck<\/p>\n

<\/a>
\n^ 6KSB Tschaneck, wie auch die andere 6KSB mit Haube, wie auch die andere 6KSB und die 4SB dazwischen mit den bescheuerten, weil eiskalten, Ledersitzen. Hab mir dann mein russisches Schaumstoffpolster umgeschnallt, das ich die meiste Zeit umsonst im Rucksack mitschleppe.<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL B\u00e4renwiesen hat ja mal einen coolen Ausstieg, auf der Br\u00fccke! Weiter unten hat er sogar noch eine Br\u00fccke.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 6KSB Tschaneck und gegen\u00fcber 3KSB Aineck<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4SB Sonnalm, wohl komplett verzichtbares Teil, dahinter 6KSB Gamskogel<\/p>\n

<\/a>
\n^ Mit der 4SB K\u00f6nigswiese (Girak) geht’s zur Verbindung zur 3KSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Verbindung 4SB K\u00f6nigswiese – 3KSB Aineck<\/p>\n

<\/a>
\n^ F\u00f6rderb\u00e4nder mit Kurve sind bescheuert zu fahren<\/p>\n

<\/a>
\n^ 3KSB Aineck<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track 10.+11.12.2022<\/p>\n

Kettenpflicht momentan nur noch f\u00fcr LKW, also konnte ich \u00fcber den Pass fahren.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Unten in St. Michael gibt’s noch einen SL, der hier auf der Katschbergstra\u00dfe mit Trainingspiste angeschrieben ist, im Plan aber nicht drin ist.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Katschbergstra\u00dfe Seite K\u00e4rnten, hier mehr Matsch.<\/p>\n

In Rennweg oder der N\u00e4he gibts sogar 2 Stellpl\u00e4tze, einer an einem Hotel und eben der Campingplatz. Von ersterem fand ich keine Website bzw. an der eventuellen Hotel\/Pensionswebsite keine Preise, wobei vom Namen her das der gleiche Besitzer wie der Campingplatz sein k\u00f6nnte.<\/p>\n

An der Anmeldung am Campingplatz stand, dass sie nur morgens von 8-9 Uhr besetzt ist und man sich einfach einen Platz aussuchen soll. Ger\u00e4umt scheint hier abseits der Hauptstra\u00dfe nicht zu sein. Ich nahm den erstbesten Platz in der Hoffnung, morgen wieder rauszukommen bei dem Tiefschnee. War aber schon einer drin zuletzt.<\/p>\n

Der WLAN-Hotspot funktioniert immerhin ohne Passwort. Bei -7\u00b0 am Platz, als ich nachmittags gekommen bin, war \u00fcber Nacht die 500w-Einstellung am Heizl\u00fcfter etwas zu wenig, so dass ich morgens kalte F\u00fc\u00dfe trotz Decke im Schlafsack hatte. Nach 8 Uhr bin ich dann zur Rezeption und er hatte gemeint, 10,- Spezialpreis, aber weil ich ja doch etwas mehr Strom verbraucht hab, hab ich gemeint, das sei zu wenig – dann haben wir uns auf 15,- geeinigt. Eigenartig, dass hier die Campingpl\u00e4tze oft g\u00fcnstigere Preise haben als sie auf ihrer Website anbieten? Oder ich versteh die Preise falsch. <\/p>\n

Morgens waren es -16\u00b0C, hat er noch gemeint. Das WLAN\/WIFI, das abends noch gut funktionierte, tat es vormittags zum Arbeiten via VPN nicht mehr so gut, hatte zumindest arg viele Aussetzer, obwohl ich direkt unter dem Accesspoint stehe.<\/p>\n

(N\u00e4chster Bericht: Bad Kleinkirchheim)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa,10.12.2022<\/p>\n

Schwierig, schwierig. Einerseits wird nun f\u00fcr heute + morgen generell wenig bis kaum Schneefall gemeldet, aber trotzdem miese Sicht in den Bergen. Andererseits ist die Kettenpflicht am Katschberg nur noch f\u00fcr LKW .. halbe Stunde sp\u00e4ter in K\u00e4rnten ganz aufgehoben, aber auf Salzburger Seite weiterhin f\u00fcr alle talw\u00e4rts.<\/p>\n

Und noch andererseits kostet die halbe […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[201,13,27],"tags":[55,56,53,47],"class_list":["post-8119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katschberg","category-austria","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-3sb","tag-6sb","tag-8eub","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8119"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8122,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8119\/revisions\/8122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8121"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}