{"id":8089,"date":"2022-11-12T15:00:31","date_gmt":"2022-11-12T14:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8089"},"modified":"2022-11-29T15:26:46","modified_gmt":"2022-11-29T14:26:46","slug":"molltaler-gletscher-12-11-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=8089","title":{"rendered":"M\u00f6lltaler Gletscher, 12.11.2022"},"content":{"rendered":"

Sa, 12.11.2022<\/strong> – Letzter Reisetag, Nr. 124<\/p>\n

.. mal wieder ein klassischer Ski-Bericht ..<\/p>\n

Gegen 7:30 Uhr ging es von Telfs los, hab mir f\u00fcr ab heute die 2-Monats-Vignette (AT) gekauft, keine Ahnung, ob sich das so wirklich lohnen wird. Wie schon bei der Hinfahrt ging’s auch diesmal \u00fcbern Brenner (dort aber mautfrei) und durch’s Pustertal. Wie schon zuletzt gewohnt mit maximal 80 km\/h, au\u00dfer auf Autobahn bis Innsbruck 85 ;)<\/p>\n

Spritpreise waren in Italien g\u00fcnstiger als in \u00d6sterreich (Benzin 1,70-1,80, Diesel ca. 0,16 teurer).<\/p>\n

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\n^ Anfahrt Innsbruck vom Westen mit Blick zum Patscherkofel<\/p>\n

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\n^ Die EUB in Sterzing hat leider neue Gondeln bekommen oder wurde komplett ersetzt. Die Besonderheit der alten ist also pass\u00e9.<\/p>\n

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\n^ Pustertal und Blick zum Gitschberg<\/p>\n

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\n^ Endlich hat der Kronplatz dieses defekt aussehende, abgeschnittene Logo nicht mehr und konzentriert sich wieder auf seinen Gockel. Preislich f\u00fcr mich aber ja indiskutabel geworden. Von 1986-2006 war ich insg. 86 Tage dort, was in meiner Statistik Platz 4 (von 695) belegt (226 Tage Stubaier Gletscher, 211 Tage Hintertuxer Gletscher, 99 Tage Axamer Lizum). <\/p>\n

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\n^ Pustertal<\/p>\n

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\n^ Pustertal (S\u00fcdtirol)<\/p>\n

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\n^ .. eine Stunde sp\u00e4ter, Lienz (Osttirol). Schade, dass dieses Skigebiet keine Talabfahrt hat.<\/p>\n

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\n^ Nochmals 55 Minuten sp\u00e4ter, Ankunft am M\u00f6lltaler und sehr leere Parkpl\u00e4tze – erst recht f\u00fcr einen Samstag Mitte November um 11:40 Uhr!?!<\/p>\n

Um 11:40 Uhr kam ich p\u00fcnktlichst am M\u00f6lltaler an, n\u00e4chste SSB-Fahrt laut Fahrplan 12:00, dann 12.30 Uhr.<\/p>\n

Skikleidung anziehen, Bindung montieren, Saisonkarte kaufen, das geht nat\u00fcrlich nicht in 20 Minuten, aber in 50min sollte das machbar sein.<\/p>\n

Im Skipasssystem war ich noch unter meiner Innsbrucker Adresse – samt Foto – gespeichert, wurde dann einfach hergenommen (ohne Adress\u00e4nderung) – interessant, entweder wird das also Skidata-zentral gespeichert, oder dadurch, dass der M\u00f6lltaler ja fr\u00fcher zur Schulzgruppe geh\u00f6rt hat, der auch Skigebiete in Tirol hatte – evtl. sogar in einem der dortigen Skigebiete das Foto gemacht worden.<\/p>\n

Andere Keycards werden aber mal wieder nicht akzeptiert (wir sind ja hier nicht in Schweden\/Norwegen ;) ), da muss es doch eine eigene sein. Die angegebenen 665,- \u20ac f\u00fcr die Topcard-Saisonkarte K\u00e4rnten\/Osttirol waren aber anscheinend doch schon inklusive Keycard und d\u00fcrfte nebenbei eins der besten Preis\/Leistungsverh\u00e4ltnisse europ\u00e4ischer Saisonkarten haben? Zumindest wenn man nicht schon im April die Saisonkarte f\u00fcr n\u00e4chsten Winter kauft ..<\/p>\n

Mein Plan w\u00e4re, von Anfang Dez. bis Mitte Jan. ca. 50 Skitage auf die Saisonkarte zu fahren, dann ca. 50 Skitage unterwegs zu sein in Italien+Frankreich und ab Mitte M\u00e4rz bis zum Saisonende im Mai am M\u00f6lltaler nochmals ca. 50 Skitage auf die Saisonkarte zu fahren. Wobei die letzten Wochen dann wohl nur M\u00f6lltaler in Betrieb sein wird. Evtl. geh ich da mal noch wo fremd, falls zB in SLO noch was gehen sollte.<\/p>\n

Die 150 m\u00f6cht ich heuer jedenfalls knacken. Auch wenn ich die n\u00e4chsten 2 Wochen daheim bleiben m\u00f6chte, bis mal noch andere Skigebiete \u00f6ffnen. Heute hier \u00fcbernachten f\u00e4llt wegen dem vollen Auto eh aus.<\/p>\n

Ob ich alle 29-30 Skigebiete der Saisonkarte (30 werden genannt, aber wenn man Kals-Matrei als 2 z\u00e4hlt, muss man noch viel mehr als 2 z\u00e4hlen, erst recht Lienz, wo die beiden ja nicht verbunden sind) abfahren werde und will, wei\u00df ich noch nicht. Kals-Matrei liegt wegen seiner extremen H\u00f6henmeterschummelei ja eigentlich komplett auf meiner Boykottliste, f\u00e4hrt aber als eines der wenigen noch die Woche nach Ostern. Andere Gebiete haben evtl keinen Campingplatz in sinnvoller N\u00e4he und lass ich deshalb aus, aber zumindest die K\u00e4rntner, die ich noch nicht kenne, m\u00f6chte ich schon mal besuchen. Ja, auch Nassfeld ;)<\/p>\n

Was mir in die Quere kommen k\u00f6nnte: 1. Coronama\u00dfnahmen, 2. Energieeinsparma\u00dfnahmen (zB fr\u00fcherer spontaner Saisonschluss am M\u00f6lltaler), 3. Blackouts und andere von der EU kriegbedingt provozierten geopolitischen Ereignisse, 4. nat\u00fcrlich auch gesundheitliche Probleme<\/p>\n

Sollte das alles so klappen, w\u00e4re n\u00e4chsten Winter entweder S\u00fcdosteuropa inkl. T\u00fcrkei dran oder wieder Schweden. Oder endlich mal die restlichen Gebiete in Spanien? Oder … und wollte ich nicht eigentlich auch mal im Winter nach Schottland?! <\/p>\n

Der Pitztaler liegt ja wegen seine U-SSB auf meiner Boykott-Liste, was daran lag, dass die zumindest fr\u00fcher keinen Fahrplan hatten und mal im 20-, mal im 30-Minuten-Takt fuhr oder mal eine ausgelassen wurde. Der M\u00f6lltaler hat zumindest aktuell einen 30-Minuten-Fahrplan (:00 und :30) und vermutlich wird maximal eine Zusatzfahrt bei Bedarf um :15 oder :45 eingeschoben oder durchgehend gefahren, aber das nicht auf 20-Minuten ge\u00e4dert?!<\/p>\n

Der zweite Vorteil zum Pitztaler, dass es hier eine Mittelstation gibt, ab der man mit der 6EUB weiter muss (bzw. abfahren kann im Winter). Ergibt erstens Abwechslung beim Rauffahren und zweitens sieht man mehr als im Tunnel.<\/p>\n

Um 12:20 war ich mit allem inkl. Klogang fertig, 10min warten und um 12:30 gings rauf. Die Abfahrten hier abseites des Gletscherbereichs sind schon allesamt sehr modelliert, aber das ist nat\u00fcrlich dem Gel\u00e4nde geschuldet.<\/p>\n

.. und von Skistar letztes Jahr bin ich ja eh einiges gew\u00f6hnt. Aber ich hoffe schon, dass das eine oder andere der zumindest kleinen Skigebiete in K\u00e4rnten noch etwas angenehmer sein k\u00f6nnte. <\/p>\n

Der Schnee hat heut leider nicht aufgefirnt und war sehr hart f\u00fcr die heute angezogenen Allmountains. Ja, die Mattenabfahrt in Lladudno war rein vom Abfahren her viel sch\u00f6ner. Nat\u00fcrlich viel k\u00fcrzer.<\/p>\n

Bei der 3. Fahrt wusste ich auch wieder, wass mich in AT mit am meisten st\u00f6rt: Lichtschranken an den Sessellift-Zutritten. Gibt’s in Skandinavien und in Italien normalerweise nicht. <\/p>\n

Vorteil am M\u00f6lltaler im Herbst\/Winter zu vielen anderen Gletschern: die sonnige Lage<\/p>\n

Un\u00fcblich, aber angenehm: In der Mitte der Piste war mehr aufgefahrener Schnee als an den R\u00e4ndern. Also heute mal mittiger fahren m\u00fcssen als sonst. Das Wetter war auch sonniger als gemeldet und Wind war nur im unteren Bereich st\u00e4rker sp\u00fcrbar.<\/p>\n

So ein leeres (Gletscher-) Skigebiet hab ich an einem WE Mitte\/Anfang November vielleicht auch noch nie gesehen ;) <\/p>\n

N\u00e4chstes WE ist hier nachtr\u00e4gliches Oktoberfest, da wirds wohl voller sein und in 2 Wochen, mal schaun, ob da vielleicht schon die Turracher H\u00f6he mit dem \u00fcblichen kurzen SL aufmacht, sind ja auch oft im November offen.<\/p>\n

Panoramatechnisch ist der M\u00f6lltaler auch sehr nett, aber die Gletscherskigebiete in Tirol bin ich auch wesentlich \u00f6fters gefahren bisher.<\/p>\n

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\n^ Die Sitzb\u00e4nke in der SSB scheinen generell runtergeklappt zu sein – falls man sie \u00fcberhaupt hochklappen kann<\/p>\n

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\n^ Die SSB ist relativ flach im Vergleich zu anderen<\/p>\n

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\n^ Paar Gutscheine gab’s auch, w\u00fcsste aber nicht, was ich mir kaufen sollte – das 50% Service werd ich nat\u00fcrlich versuchen zu nehmen<\/p>\n

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\n^ Die h\u00e4sslichste Vorderseite, die ich je an einer Keycard gesehen hab. Die R\u00fcckseite ist sch\u00f6ner. Aber keine Ahnung, wo das alte Bild her ist – ist aber zumindest auch auf der TSC noch zu erahnen.<\/p>\n

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\n^ 6EUB Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Abfahrten zur Mittelsation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation und Stauseen<\/p>\n

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\n^ Stausee<\/p>\n

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\n^ Stausee und 4SB Alteck<\/p>\n

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\n^ Stausee<\/p>\n

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\n^ 6KSB und DSB am Gletscher. So leer Mitte November an einem WE!?!<\/p>\n

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\n^ Die Gletscherst\u00fctze der DSB (Girak) zeigt den Gletscherschwund<\/p>\n

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\n^ Skigebiets-Pano mit 4SB Alteck<\/p>\n

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\n^ Skigebiets-Pano mit Gletscherbereich und Bergstation 6EUB<\/p>\n

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\n^ Schon eine coole Station, die DSB Bergstation<\/p>\n

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\n^ 6KSB-DSB-Pano<\/p>\n

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\n^ Die Verbindung von der Bergstation zur Gletscherabfahrt ist ziemlich eisig und steil<\/p>\n

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\n^ Offpiste auf der anderen Seiten fahren aber auch schon welche<\/p>\n

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\n^ Eingebrochener Restgletscher – ob das die gesamte Restdicke ist?<\/p>\n

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\n^ 6KSB-DSB<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano ins Salzburger Land<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano ins Salzburger Land mit Gasteinertal und Skigebiet Sportgastein direkt gegen\u00fcber, das man kaum erkennen kann – also wohl kaum Pistenmodellierungen. Das s\u00e4he in Italien aber ganz anders aus… Die geplante Verbindung kam bisher ja noch nicht…<\/p>\n

Mehr zur ehemals geplanten Erschlie\u00dfung des M\u00f6lltaler Gletschers vom Gasteinertal aus:
\nhttp:\/\/www.sommerschi.com\/forum\/wintersport-infrastruktur-f9\/%C3%9Cber-alle-berge-gasteiner-projekte-der-1970-er-ja-t193-s30.html<\/a><\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ Auf der R\u00fcckseite gibt’s noch dieses alte Fundament. Fundament hei\u00dft das ja deshalb, weil man es am End’ doch noch findet ;) Wenn die Lifte abgebaut sind, ist oft das Fundament der einzige Fund am End.<\/p>\n

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\n^ Trauriger Gletscherrest, aber leere Abfahrt um 15 Uhr. Und sonnig bis zum Ende, das ist der gr\u00f6\u00dfte Vorteil am M\u00f6lltaler Gletscher.<\/p>\n

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\n^ Blick zum Gro\u00dfglockner<\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks:
\nHellblau 14.8.2011
\nDunkelblau 26.7.2020
\nMagenta 12.11.2022 <\/p>\n

Um 15:35 hab ich mich auf den Weg nach unten gemacht. Es wurde langsam kalt und ich musste ja noch einkaufen und ca. 2:45 Stunden heimfahren lt. Navi und ja, inkl. Autobahn, hab ja gerade die Vignette.<\/p>\n

Am Autobahn-BurgerKing am W\u00f6rther See sah ich mir die Preisliste an, aber was kleines \/ im Angebot gab’s nicht und 3,- \u20ac f\u00fcr die kleinste Portion Pommes wollte ich auch nicht ausgeben. Au\u00dferdem wird meine Wohnung eh eiskalt sein, so dass ich mit Kochen noch etwas zus\u00e4tzlich aufw\u00e4rmen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Irgendwann so auf der Autobahn in der Dunkelheit kam pl\u00f6tzlich wieder die Reiselust. Warum wollte ich eigentlich unbedingt jetzt heimfahren?! <\/p>\n

In der Wohnung waren es 12,5\u00b0 und die Hauptsicherung bzw. FI-Schalter war aus. Komisch. Da h\u00e4tte ja wieder die Heizung diesen Winter nicht funktioniert. Aktuell w\u00e4re sie nicht in Betrieb gewesen, weil ich ja nur 8\u00b0 eingestellt hatte. Beim FI hatte ich ja mal den Testknopf gedr\u00fcckt, der blieb ohne Funktion. Oder hatte einige Tage Verz\u00f6gerung.<\/p>\n

Der alte Rauchgeruch war diesmal, so meine ich, auch nicht so schlimm, wie zuletzt im Sommer. Vielleicht hat das eine Spray tats\u00e4chlich besser geholfen. <\/p>\n

Was die Luftentfeuchterbeutel angeht, war der Status so: Im Bad der gro\u00dfe und die zwei kleinen in der K\u00fcche waren komplett aufgebraucht, die zwei kleinen in den Boxen jeweils am Bett und in einer Wohnzimmerecke gegen\u00fcber der K\u00fcche waren gar nicht bzw. nur minimal gef\u00fcllt. Luftfeuchte laut Sensor dann 56%, also pasend, aber fraglich, wie es dann bei 8\u00b0 oder 5\u00b0 oder 0\u00b0 gewesen w\u00e4re, wenn ich den Winter \u00fcber weg geblieben w\u00e4re und sich ja die Heizung nicht eingeschaltet h\u00e4tte weil Sicherung drau\u00dfen.<\/p>\n

Falsch in Erinnerung hatte ich meinen Pfannen-Status, denn 1. ist die alte noch gar nicht so abgen\u00fctzt und 2. ist sie auch noch ziemlich gleich gro\u00df wie die, die ich jetzt gekauft hab – also h\u00e4tte ich mir entweder eine gr\u00f6\u00dfere oder kleinere mitnehmen sollen.<\/p>\n

Ich lie\u00df meinen 2000W-Konvektor laufen und auch die 1000W-IR-Platte, die ich ins “Schlafzimmer” stellte (abgetrennt durch den gro\u00dfen Schrank, kein eigenes Zimmer). Da man nach l\u00e4ngerer Abwesenheit auch den Boiler einmal hei\u00df durchlaufen lassen sollte, ging die Ladung maximal hei\u00dfes Warmwasser in die Badewanne, um die W\u00e4rme nicht umsonst runterlaufen zu lassen. <\/p>\n

Nicht \u00fcberlebt hat diesmal diese (ja eher kurze) Zeit meine kleine USV. Die macht keinen Mucks mehr beim Einschalten, der Akku also wohl kaputt.<\/p>\n

14,5\u00b0 wurden relativ schnell angezeigt, aber danach wurds z\u00e4h…<\/p>\n

Im n\u00e4chsten Bericht werd ich noch das eine oder andere Mal die UK-Reise thematisch ansprechen, sowie die Heizsituation. Und daheim endlich diesen verdreckten Kamerasensor reinigen. <\/p>\n

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\nVon Musk bis Klimawandel – Technokraten an die Macht? Sind die die Strippenzieher?
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VRefWMnvSQQ<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 12.11.2022 – Letzter Reisetag, Nr. 124<\/p>\n

.. mal wieder ein klassischer Ski-Bericht ..<\/p>\n

Gegen 7:30 Uhr ging es von Telfs los, hab mir f\u00fcr ab heute die 2-Monats-Vignette (AT) gekauft, keine Ahnung, ob sich das so wirklich lohnen wird. Wie schon bei der Hinfahrt ging’s auch diesmal \u00fcbern Brenner (dort aber mautfrei) und durch’s […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8091,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,199,13,27],"tags":[39,56,38,45,47,46],"class_list":["post-8089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-molltaler-gletscher","category-austria","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-6eub","tag-6sb","tag-dsb","tag-see","tag-sl","tag-ssb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8089"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8092,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8089\/revisions\/8092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8091"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}