{"id":7924,"date":"2022-10-02T20:29:28","date_gmt":"2022-10-02T18:29:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7924"},"modified":"2022-10-14T20:41:44","modified_gmt":"2022-10-14T18:41:44","slug":"birkenhead-wirral-transport-museum-bustram-show-1-2-10-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7924","title":{"rendered":"Birkenhead \/ Wirral Transport Museum \/ Bus&Tram Show, 1.+2.10.2022"},"content":{"rendered":"

Sa, 1.10.2022<\/strong> – Teil 2<\/p>\n

Ich fuhr weiter nach Birkenhead, in der N\u00e4he des Transportmuseums mal eine gratis Parkm\u00f6glichkeit suchen + dann endlich mal zu einem Wimpy in die Innenstadt gehen. Ob Tram+Museum heute offen haben w\u00fcrden, wenn morgen der gro\u00dfe Transport-Event ist, wei\u00df ich nicht, aber der Wimpy soll morgen zu sein und ich hatte ja sonst auch nix vor heute.<\/p>\n

Zwischen Parkplatz und Wimpy gab es noch eine stillgelegte Eisenbahnstrecke zu begutachten, der Wimpy selbst war dagegen wieder fraglich. Zwar etwas mehr Auswahl als der zuletzt an der Bowling Bahn, aber kein BBQ-Burger, den ich meinte, bei einer meiner letzten Fahrten mal gegessen zu haben. Nach der Bestellung entdeckte ich das Schild, dass keine Kartenzahlung wegen Problemen akzeptiert w\u00fcrde, wobei ich meinte, ich w\u00fcrde dann lieber die Burgerbestellung canceln (und h\u00e4tte dann nur das teure Cola in bar zu zahlen) worauf die dann meinten, sie w\u00fcrden es sp\u00e4ter probieren …<\/p>\n

Meal-Deals gibt’s wohl auch keine, also Burger, Pommes, Cola, wird alles extra abgerechnet und ist nicht sehr g\u00fcnstig, hab dann schon gleich auf die Pommes verzichtet, weil es sonst eh zu viel werden w\u00fcrde. Die Kartenzahlung hatte zum Gl\u00fcck funktioniert, aber 10,- \u00a3 f\u00fcr den Burger plus Cola ist schon happig f\u00fcr ein Fastfood-Restaurant, zumal es nicht so viel war, dass es f\u00fcr heute Abend auch reichen w\u00fcrde.<\/p>\n

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\n^ Keine Durchgangsstra\u00dfe mehr<\/p>\n

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\n^ Gratis, leer und ruhig, zumindest um hier tags\u00fcber zu parken. Ob es auch nachts ruhig und sicher w\u00e4re, m\u00f6chte ich lieber nicht ausprobieren..<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Eisenbahn, die wohl zu den Docks ging<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Eisenbahn<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Eisenbahn. Es kreuzen mehrere Stra\u00dfen, so dass man mehrere Abschnitte fotografieren kann<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Eisenbahn<\/p>\n

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\n^ Auch diese Stra\u00dfe hat keinen Durchgangsverkehr mehr<\/p>\n

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\n^ Mit den ganzen Mauern kommt man sich ja schon etwas eingesperrt vor<\/p>\n

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\n^ In Birkenhead ist’s auch immer leer<\/p>\n

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\n^ Boys Entrance – k\u00f6nnte also mal eine Schule gewesen sein<\/p>\n

Hab meiner alten Armbanduhr vor einigen Wochen noch ein neues Armband spendiert, aber nachdem der analoge Teil immer wieder nachgeht und dann beim Stellen den digitalen Teil resettet (Stromaussetzer), wollte ich die Batterie wechseln. Allerdings ist der Spannerkaputt (bzw. keine Nase mehr an einem Plastikende) und nach dem Zusammenbauen ging sie dann gar nicht mehr, evtl. mit dem Spanner irgendwo falsch hingekommen. Da werd ich mich also wohl nach einer neuen umsehen m\u00fcssen.<\/p>\n

H\u00e4tte ja mehrere daheim, aber fast nur gro\u00df+schwer oder sonst wie nicht f\u00fcrs t\u00e4gliche Tragen geeignet. Smart Watches h\u00e4tte ich auch mehrere, gro\u00dfe wie kleine, aber das t\u00e4gliche Nachladen ist sp\u00e4testens auf Reisen nervig.<\/p>\n

Im Grunde will ich also eine kleine, d\u00fcnne, leichte Armbanduhr, die mir nicht nur die Uhrzeit, sondern auch Datum und Wochentag anzeigt. Entweder also wieder analog-digital oder im Zweifelsfall halt nur noch digital.<\/p>\n

Aber heutzutage bekommt man jas fast nirgends mehr irgendwelche Uhren und schon gar keine billigen und vor allem d\u00fcnnen und leichten. Die m\u00fcssen immer fast alle so riesig und schwer sein.<\/p>\n

Witzigerweise h\u00e4tte ich die analoge Swatch Access Skipass-Uhr noch dabei (vom Winter noch im Rucksack gewesen, allerdings m\u00fcsste ich da auch erst die Batterie wechseln und den Batteriedeckel hab ich dort auch schon mehrfach geklebt bzw. mit Gewebeband befestigt, weil es sonst nicht mehr h\u00e4lt. Eine einzige, passende Knopfzelle hatte ich auch dabei, je nachdem wie lang dann das Klebeband hinten die Batterie in Kontakt h\u00e4lt.. Halt nur analog und ohne Striche, also Zeit nur absch\u00e4tzbar und kein Datum ablesbar.<\/p>\n

Danach ins Transportmuseum gegangen, morgen soll man nur Cash zahlen k\u00f6nnen, das morgige Tagesticket kostet 5,- und kann auch nicht heute schon bezahlt werden. Heute also nur eine Hin-Retour-Fahrt um 2,- gekauft.<\/p>\n

In Betrieb heute die blaue Hong-Kong-Tram, die ja in den 90ern extra f\u00fcrs Museum gebaut wurde. Sch\u00f6n, gibt etwas Abwechslung und bin ich evtl. noch nie gefahren. Bei meinem ersten Besuch war die Schwester Nr. 70 in Betrieb, sowie die kleine gelbe Lissabon-Tram.<\/p>\n

Mal gespannt, was morgen geht, gibt ja hier mehr als nur 3 fahrbereite Trams.<\/p>\n

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\n^ Transport Museum, altes Foto von den Docks, da d\u00fcrfte etwas mehr Leben gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Auch die schon mehrmals auf dieser Reise angesprochene Liverpool Overhead Railway wird hier kurz thematisiert<\/p>\n

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\n^ Modellbahn<\/p>\n

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\n^ Trams<\/p>\n

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\n^ Der hintere Teil mit den Bussen ist heute abgesperrt, wohl f\u00fcr Vorbereitungen f\u00fcr morgen, wo die Busse drau\u00dfen und hier Verkaufsst\u00e4nde sind<\/p>\n

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\n^ Trams<\/p>\n

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\n^ In New Brighton, n\u00f6rdlich von Birkenhead und wo ja der Korblift war, fuhr zum Pier, den es ja auch nicht mehr gibt, auch eine Stra\u00dfenbahn<\/p>\n

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\n^ Trams<\/p>\n

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\n^ Im Einsatz heute eine der beiden neuesten Trams, die aus Hong Kong. Sch\u00f6n, mal eine Abwechslung<\/p>\n

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\n^ Eingang Transportmuseum (frei)<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber gibt’s einen Pub mit Biergarten, die Location ist aber wohl nicht sonderlich sch\u00f6n hier ;)<\/p>\n

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\n^ \u00d6ffnungszeiten des Museums also anscheinend ganzj\u00e4hrig an den Wochenenden (und Schulferien), ebenso also Trambetrieb!<\/p>\n

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\n^ Das Museum war mal ein Pferdetramdepot und dann eine Busgarage<\/p>\n

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\n^ Info zu den Trams 69+70. Nummer 70 blieb auch morgen im Depot<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 69. Vorne und hinten sind unterschiedlich, dieser Teil hier hat einen gr\u00f6\u00dferen Fahrerbereich, w\u00e4hrend der andere Eingang nur einen schmalen Behelfsbereich hat. Vermutlich wreden die Trams in Hong Kong also eher in einer Richtung mit Wendeschleife fahren.<\/p>\n

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\n^ Das andere Ende<\/p>\n

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\n^ Oberer Stock<\/p>\n

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\n^ Oberer Stock<\/p>\n

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\n^ Die Sitze haben fixe Lehnen, also muss man ggf. in die eine Richtung r\u00fcckw\u00e4rts fahren<\/p>\n

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\n^ An beiden Enden gibt’s Treppen, obwohl das bei dieser Bauart ja nicht unbedingt n\u00f6tig w\u00e4re<\/p>\n

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\n^ Die andere Treppe<\/p>\n

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\n^ Die Strecke hat eine l\u00e4ngere Gerade, wo man etwas schneller fahren kann<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 69 am leider ja momentanen Endterminus ein St\u00fcck vor der F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^<\/p>\n

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\n^<\/p>\n

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\n^ In das eine Geb\u00e4ued geht ja ein Stichgleis, das sogar befahren werden kann. Heut bin ich endlich mal reingegangen. War nebenbei eine Vinyl-Plattenmesse\/verkauf<\/p>\n

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\n^ Am Ende steht eine alte Pferdetram<\/p>\n

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\n^ Pferdetram<\/p>\n

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\n^ Das Geb\u00e4ude im Inneren ist nett gemacht, im Bereich hinter mir scheint wohl ein Theater zu sein<\/p>\n

Krass, wie teuer die LPs da verkauft wurden. 20,- \u00a3 f\u00fcr eine LP und auch die paar wenigen CDs um 5-8 \u00a3 sahen recht alt aus…<\/p>\n

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\n^ Einer der L\u00fcftungst\u00fcrme der Tunnel, die hier nach Liverpool gehen. Interessant auch die kunstvolle Verzierung<\/p>\n

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\n^ L\u00fcftungsturm – Info<\/p>\n

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\n^ Der Tram-Bereich in diesem Geb\u00e4ude ist nur ganz vorne im vordersten Teil<\/p>\n

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\n^ Bunte F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Liverpool<\/p>\n

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\n^ Dr\u00fcben in Liverpool steht die Katamaran-F\u00e4hre zur Isle of Man<\/p>\n

Bei der letzten Tramfahrt m\u00fcssen mehrere Tore geschlossen werden und Schilder eingesammelt werden, daher dauerte die Fahrt l\u00e4nger. Soll mir auch recht sein.<\/p>\n

Und f\u00fcr morgen wurden nun 3 Trams angek\u00fcndigt, die bei meinen heurigen beiden Besuchen noch nicht in Betrieb waren, perfekt.<\/p>\n

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\n^ Danach bin ich noch ein bisschen weiter an der ehemaligen Eisenbahnstrecke entlang gegangen<\/p>\n

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\n^ Hier gab’s dann wohl eine Stra\u00dfenkreuzung, die Ampel links ist noch da<\/p>\n

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\n^ .. und hier ging die Strecke weiter<\/p>\n

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\n^ 2 kleine Souvenirs, ein Lesezeichen und ein Kugelschreiber, bei dem die kleine Tram in einer Fl\u00fcssigkeit durch Schwerkraft fahren kann!<\/p>\n

So, 2.10.2022<\/strong><\/p>\n

Tja, was die Swatch angeht – ich hab sie ja nicht als Uhr, sondern als Skipass-M\u00f6glichkeit einstecken und daf\u00fcr muss der Uhrteil nicht funktionieren, jedenfalls lief sie diese Nacht nicht durchgehehend, da die Feder von der Batterie zu stark war f\u00fcr das Klebeband und die Batterie somit immer wieder zu weit abhebt und die Uhr keinen Strom bekommt.<\/p>\n

Die Standheizung lief heute fr\u00fch auch, am K\u00fchlmittelstand hat sich anscheinend auch nichts ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Um 10 Uhr soll heute der j\u00e4hrliche Transport-Event losgehen, die Freiwilligen haben lt. Facebook-Eintrag schon um 6 Uhr zu Arbeiten angefangen. Und es wurde recht voll, war also ein Erfolg.<\/p>\n

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\n^ 762 und 245 stehen zur Abfahrt bereit. Da heute 3 Trams im Einsatz sind, weichen sich 2 nahe der anderen Endstation aus und hier f\u00e4hrt dann immer die jeweils andere als n\u00e4chstes los<\/p>\n

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\n^ 245 und 762<\/p>\n

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\n^ 762 unten<\/p>\n

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\n^ 245 oben<\/p>\n

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\n^ Die alten Busse stehen heute hier<\/p>\n

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\n^ bzw sind auch etliche alte Busse im Einsatz und fahren irgendwo hin.<\/p>\n

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\n^ Busausstellung<\/p>\n

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\n^ Weitere Busse, die evtl. eine Rundtour machen<\/p>\n

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\n^ Die Front schaut irgendwie etwas komisch aus<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 20 oben<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 20, eine klassische Open-Top-Doppeldecker-Tram<\/p>\n

Etwas zu spontan bin ich in einen der alten Busse gestiegen, in der Meinung, der w\u00fcrde nur kurz zwischen der Tram-Zwischenstation und dem Museum pendeln. Aber nein, der fuhr eine l\u00e4ngere Strecke und zwar nach New Brighton. Dort hielt er auch noch 10 Minuten ..<\/p>\n

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\n^ Busrundfahrt, an den (wohl eher ehemaligen) Docks entlang<\/p>\n

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\n^<\/p>\n

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\n^<\/p>\n

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\n^ Hier f\u00e4hrt die Stenaline-F\u00e4hre nach Irland ab<\/p>\n

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\n^ Tram-Depot, sowohl hier unten wie auch hinter mir oben im Busbereich gibts viele St\u00e4nde, wo man was kaufen kann, zumeist Modelle oder B\u00fccher<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730, die war heute nicht in Betrieb, stand aber am Ende der Strecke<\/p>\n

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\n^ Liverpool 245<\/p>\n

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\n^ Liverpool 245 und Lissabon 730<\/p>\n

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\n^ Liverpool 245 und Lissabon 730<\/p>\n

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\n^ Auch die Wallasey 78 – Tram war heute nicht im Einsatz, stand aber vor dem Geb\u00e4ude, wo die Pferdetram drin ist, die ich gestern besuchte. Rechts der Bus war der, mit dem ich vorhin die Rundtour gefahren bin. Soll der erste im UK mit Hekcantrieb gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78 – konnte ich ja bei meinem Besuch im August fahren<\/p>\n

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\n^ 245+762 an der Zwischenstation, wo auch der Parkplatz mit den Bussen und die Abfahrt der alten Busse war<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762, unten<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762, unten<\/p>\n

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\n^ Nicht nur alte Busse<\/p>\n

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\n^ Alte Busse<\/p>\n

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\n^ Alte Busse<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762, oben<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762, oben<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762, Treppe<\/p>\n

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\n^ Heute am Sonntag sind die kleinen Handwerksmarktst\u00e4nde am F\u00e4hrhafenbereich offen<\/p>\n

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\n^ Zudem stehen heute hier alte Autos rum<\/p>\n

Nach 14 Uhr nochmals eine Runde mit einem Bus genommen, diesmal ein Singledecker, der in den Docks rum fahren solte. Leider hatte der kein Fenster zum \u00d6ffnen und somit war es sehr warm. Auch die Dachlukenfenster hatte niemand ge\u00f6ffnet. Daher bin ich am Museum wieder raus, bevor ich keine Ahnung wie lang noch in dem hei\u00dfen Bus sitzen muss. Da fahr ich lieber die Trams noch ein paar Mal hin und retour.<\/p>\n

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\n^ Noch ein Bus, den ich aber nur bis zum Museum gefahren bin. Zu hei\u00df, weil fensterlos, und nicht wissend, wie lang die Tour gehen w\u00fcrde..<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 20<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 20<\/p>\n

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\n^ Liverpool 762 hat sogar Blinklichter<\/p>\n

Hotdogs in Schweden, Norwegen: dicke (verschiedenartige) W\u00fcrste, wenig Brot.
\nHotdogs im UK: dickes, umfangreiches, trockenes Brot, d\u00fcnne W\u00fcrste (mit Gl\u00fcck noch angebratene Zwiebel, die manchmal auch nach nix schmecken).<\/p>\n

Die Pommes\/Chips, die ich mir am tempor\u00e4ren Tram-Terminus gekauft hatte (1,50 \u00a3) waren sogar recht knusprig. Aber etwas viel, so dass ich ein paar noch mitnahm f\u00fcr heute Abend.<\/p>\n

Die Trams fuhren sogar etwas l\u00e4nger als nur bis 16 Uhr, um 16:20 hab ich nachgefragt, ob das die letzte sei, worauf der Schaffner meinte, dass sie fahren, so lang Leute hier sind und fahren wollen. Aber f\u00fcr mich war es dann doch die letzte.<\/p>\n

Es gab sogar mehr Tram-Fahrer als n\u00f6tig gewesen w\u00e4ren, d.h. sie konnten sich im Tagesverlauf abwecheln und pausieren. Anderswo gab es ja h\u00e4ufig Not am Mann in diesem Sommer.<\/p>\n

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\n^ Essen, mal wieder viel zu scharf f\u00fcr mich. Jaja, “medium spiced yoghurt sauce”, h\u00e4tt’s mir ja denken k\u00f6nnen, dass der Fokus auf “spiced” und nicht auf “yoghurt” ist :( Auch die paar restlichen Pommes konnten da nichts verbessern, einen Teil schmiss ich weg, als ich es nicht mehr aushielt.<\/p>\n

—<\/p>\n

Eine Erg\u00e4nzung zum vorherigen Saisonr\u00fcckblick-Bericht. Man k\u00f6nnte noch die Saison 2023\/24 mit einbeziehen. Da gibts ja 2 M\u00f6glichkeiten:
\na) Strom und Benzin werden wieder g\u00fcnstiger, die Wirtschaft kommt wieder in Schwung usw.
\nb) es wird alles noch schlimmer, teurer, Skigbiete bleiben zu, gehen Konkurs, Skip\u00e4sse werden noch teurer<\/p>\n

Anhand dessen g\u00e4be es wiederum 2 M\u00f6glichkeiten, wie man handeln kann:
\n1) man h\u00e4lt “a” f\u00fcr wahrscheinlicher und kauft sich diese Saison 2022\/23 irgendwo eine g\u00fcnstige sinnvolle Saisonkarte oder bleibt ggf. daheim
\n2) man h\u00e4lt “b” f\u00fcr wahrscheinlicher und besucht nochmals m\u00f6glichst viele L\u00e4nder und Skigebiete<\/p>\n

Wenn man sich allerdings versch\u00e4tzt und das Gegenteil eintritt…
\n.. dann hat man bei “1”, weil “b” eingetreten ist, sehr verspielt, weil dann in beiden Jahren die guten Ziele verpasst
\n.. dann hat man bei “2”, weil “a” eingetreten ist, zwar heuer etwas zu viel Geld ausgegeben, aber immer noch besser als Variante 1+b<\/p>\n

Zwischenzeitlich hab ich zudem noch eine SMS bekommen, dass in Italien bereits etliche kleine Skigebiete kundgetan haben sollen, dass sie heuer nicht aufsperren werden wegen den 3-mal so hohen Stromkosten wie bisher. Sollte das so bleiben, wird also Variante “2” schon heuer schwer durchf\u00fchrbar werden – egal ob dann n\u00e4chste Saison “a” oder “b” zutrifft…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 1.10.2022 – Teil 2<\/p>\n

Ich fuhr weiter nach Birkenhead, in der N\u00e4he des Transportmuseums mal eine gratis Parkm\u00f6glichkeit suchen + dann endlich mal zu einem Wimpy in die Innenstadt gehen. Ob Tram+Museum heute offen haben w\u00fcrden, wenn morgen der gro\u00dfe Transport-Event ist, wei\u00df ich nicht, aber der Wimpy soll morgen zu sein und ich […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,192,21,59],"tags":[37,40],"class_list":["post-7924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-birkenhead","category-britain","category-nostalgie","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7937,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7924\/revisions\/7937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7936"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}