{"id":7879,"date":"2022-09-11T19:01:17","date_gmt":"2022-09-11T17:01:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7879"},"modified":"2022-09-30T19:31:03","modified_gmt":"2022-09-30T17:31:03","slug":"causey-arch-beamish-11-9-2022-transport-gala","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7879","title":{"rendered":"Causey Arch + Beamish, 11.9.2022 (Transport Gala)"},"content":{"rendered":"

So, 11.9.2022<\/strong> (Transport Gala)<\/p>\n

Da das Museum ja erst um 10 Uhr aufmacht, besuchte ich morgens zum Fr\u00fchst\u00fccken heute einen McDonalds und sp\u00e4ter noch Causey Arch, die laut eigenen Angaben weltweit \u00e4lteste \u00fcberlebende (oder so) Eisenbahnbr\u00fccke, wobei Eisenbahn in dem Fall die falsche \u00dcbersetzung aus dem englischen Railway ist, da rail = Schiene und dies hier eine Holzschiene war.<\/p>\n

Also ich bin mit solchen Superlativen immer sehr vorsichtigt, ob man das wirklich so genau bis in den hintersten Winkel der Welt gepr\u00fcft hat? Jedenfalls f\u00e4hrt der Zug ja aktuell nicht dr\u00fcber und restauriert wurde die Br\u00fccke nat\u00fcrlich auch schon.<\/p>\n

\u00dcberhaupt, der Zug hier in Tanfield schimpft sich auch \u00e4ltester Zug \/ \u00e4lteste Railway der Welt, eben im Hinblick auf die Holzschienen-Kohle-Bahn vom 1725? War aber wohl auch mal stillgelegt und wurde erst danach wieder reaktiviert.<\/p>\n

Zu viel Superlative, die mir etwas zweifelhaft vorkommen. Zug w\u00e4re heute (weil Sonntag) in Betrieb, falls es mir in Beamish heute Nachmittag zu langweilig werden w\u00fcrde, h\u00f6r ich etwas fr\u00fcher auf und fahr noch um 15 Uhr mit diesem Zug. Mit 13,- \u00a3 aber wieder nicht sehr g\u00fcnstig und ob sich das \u00fcberhaupt lohnt, wei\u00df ich nicht.<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – Rundweg<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – Rundweg<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – historische Eisenbahnbr\u00fccke (bzw. waggonway-Br\u00fccke) von 1725\/26<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – historische Eisenbahnbr\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – historische Eisenbahnbr\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – historische Eisenbahnbr\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Blick von der Br\u00fccke runter zum Fluss<\/p>\n

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\n^ Zeittafel<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – waggonway – display<\/p>\n

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\n^ Auf diesem Text sind mir viel zu viel Superlative, als dass man da vermutlich nicht durch 2 dvidieren m\u00fcsste…<\/p>\n

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\n^ Causey Arch – historische Eisenbahnbr\u00fccke von 1725\/26<\/p>\n

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\n^ Tanfield Railway<\/p>\n

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\n^ Tanfield Railway<\/p>\n

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\n^ Tanfield Railway<\/p>\n

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\n^ Tanfield Railway \/ waggonway project<\/p>\n

Hier in der N\u00e4he g\u00e4be es auch noch die Bowes Railway, die wurde zumindest abschnittsweise mit einem Seil gezogen. Aber der Seil-Teil soll momentan wohl aussser Betrieb sein und es scheint normaler Dampfzugbetrieb zu sein. Dampfz\u00fcge gibts im UK zigfach. Da rauszusuchen, was noch am lohnenswerten sein k\u00f6nnte, ist schwierig..<\/p>\n

Hab heute mal an das Fischaugenobjektiv gedacht und selbiges montiert, in der Nachbearbeitung aber bei fast allen Bildern eine Objketivkorrektur auf geradliniges Weitwinkelobjektiv angewandt, d.h. die Linien sind nicht (oder kaum) verkr\u00fcmmt, daf\u00fcr an den Ecken unscharf rausgezogen und eben nicht ganz so weitwinkelig wie das komplette fast-180\u00b0-Fischauge.<\/p>\n

Die Trams fuhren gestern und heute in die selbe Richtung und zwar logischerweise gegen die Busrichtung. Fr\u00fcher gab es ja 2+1, d.h. zwei in einer, eine in die andere Richtung und letzte Woche 1+1.<\/p>\n

Somit endlich einmal noch eine andere Tram heute im Einsatz gewesen: Die Newcastle 114.<\/p>\n

Um kurz nach 11 Uhr hab ich mich am F&C angestellt, hatten aber wohl nicht zum Verkauf offen, daher trotz kurzer Warteschlange lange warten m\u00fcssen, erst um 11:30 verkauften sie was. Da war die Schlange schon wie \u00fcblich sehr lang und blieb dann so. Man k\u00f6nnte also einiges mehr Gesch\u00e4ft machen, wenn man fr\u00fcher anfangen w\u00fcrde. Wollte ja eh entweder nur halber Fisch oder Chips-Portion. Entschied mich schlie\u00dflich f\u00fcr den halben Fisch, hatte noch ein St\u00fcck Brot dabei, das ich mir gestern hier beim B\u00e4cker im Museum gekauft hatte.<\/p>\n

Nervgierweise stand beim Warten auch noch eine junge Frau vor mir, die Maske trug. Dem nicht genug, hatte sie auch einen langen Mantel und eine M\u00fctze auf. Mir war’s kurz\u00e4rmelig schon fast wieder zu warm …<\/p>\n

F\u00fcr 13 Uhr war eine doppelte Schweigeminute f\u00fcr die Queen ausgeschildert, wo ich ungern in einem Bus oder einer Tram sitzen wollte, war dann in diversen H\u00e4usern unterwegs und fotografierte.<\/p>\n

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\n^ Roter Doppeldeckerbus<\/p>\n

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\n^ Roter Doppeldeckerbus<\/p>\n

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\n^ 1900s Pit Village<\/p>\n

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\n^ 1900s Pit Village<\/p>\n

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\n^ 1900s Pit Village<\/p>\n

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\n^ 1900s Pit Village \/ Fish & Chip Shop<\/p>\n

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\n^ Colliery<\/p>\n

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\n^ Colliery<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Tram<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ Newcastle 114<\/p>\n

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\n^ Newcastle 114<\/p>\n

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\n^ 1820s Pockerly Old Hall<\/p>\n

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\n^ 1820s Pockerly Old Hall<\/p>\n

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\n^ 1820s Pockerly Old Hall<\/p>\n

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\n^ 1820s Pockerly Old Hall<\/p>\n

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\n^ 1820s Pockerly Old Hall<\/p>\n

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\n^ Newcastle 114<\/p>\n

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\n^ Newcastle 114 \/ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ Weg zur neuen 1950s Farm, die etwas mittiger liegt<\/p>\n

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\n^ 1950s Farm<\/p>\n

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\n^ 1950s Farm<\/p>\n

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\n^ 1950s Farm<\/p>\n

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\n^ 1950s Farm<\/p>\n

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\n^ 1950s Farm<\/p>\n

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\n^ Dampfwagen<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ masonic hall<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ bank<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ bank<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ ja genau, also eigentlich h\u00e4tten zu einem Tranport Gala WE ja wohl auch Pferdefuhrwerke und Pferdekutschen umherfahren sollen, oder?<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Zahnarzt<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ dunkles Glasgem\u00e4lde<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Zahnarzt<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Gr\u00fcn-Wei\u00df-Schachbrettmuster-Kacheln gefallen mir ja nicht, das hab ich in meinen Visualisierungen f\u00fcr mein Bad schon herausgefunden, aber ads WC hat einige andere Highlights<\/p>\n

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\n^ Man beachte z.B. dden sehr gr\u00fcnen Boden, das bemalte Waschbecken, den eigenartigen WC-Sitz und nat\u00fcrlich die eigenartige WC-Sch\u00fcssel!<\/p>\n

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\n^ Und hier die eigenartige Dusch-Badewanne mit eigenartiger Anordnung der Bedienhebeldrehkn\u00f6pfe (noch dazu so viele)<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Da wird das helle Geschirr gegen\u00fcber dem Fenster an die Wand gestellt, um das Licht spiegeln zu lassen (und Helligkeit zu erzeugen) aber dass man die W\u00e4nde einfach heller gelassen h\u00e4tte bei der damals funzeligen Beleuchtungsm\u00f6glichkeit..?!<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Autowerkstatt<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ ein 5-Rad!<\/p>\n

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\n^ 1900s Town<\/p>\n

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\n^ 1900s Town, hier k\u00f6nnte man (links davon) ein paar hier handwerklich hergestellte Salben und Parfums kaufen<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ auch der Fotograf macht sein Gesch\u00e4ft<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ die B\u00e4ckerei hat mit dem Sweets Shop und dem Fish & Chip Shop die gr\u00f6\u00dften Warteschlangen<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town \/ Caf\u00e9<\/p>\n

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\n^ 1950s Town \/ Caf\u00e9<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Einblick in den Teil, den mal als Gast eigentlich nicht sehen darf<\/p>\n

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\n^ Museumsgel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ 1900s Town \/ Park<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 11.9.2022 (Transport Gala)<\/p>\n

Da das Museum ja erst um 10 Uhr aufmacht, besuchte ich morgens zum Fr\u00fchst\u00fccken heute einen McDonalds und sp\u00e4ter noch Causey Arch, die laut eigenen Angaben weltweit \u00e4lteste \u00fcberlebende (oder so) Eisenbahnbr\u00fccke, wobei Eisenbahn in dem Fall die falsche \u00dcbersetzung aus dem englischen Railway ist, da rail = Schiene und dies […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,196,21,59,30],"tags":[51,50,40],"class_list":["post-7879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-beamish","category-britain","category-nostalgie","category-wandern","tag-architektur","tag-bergbau","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7880,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7879\/revisions\/7880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7881"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}