{"id":7842,"date":"2022-08-28T11:55:10","date_gmt":"2022-08-28T09:55:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7842"},"modified":"2022-09-19T12:05:12","modified_gmt":"2022-09-19T10:05:12","slug":"manchester-transport-museum-microcars-heaton-park-tramway-darwen-28-8-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7842","title":{"rendered":"Manchester Transport Museum + Microcars + Heaton Park Tramway (+ Darwen), 28.8.2022"},"content":{"rendered":"

So, 28.8.2022<\/strong><\/p>\n

Eintritt zum Greater Manchester Transport Museum ist 5,- \u00a3, wobei heute ja Sondereventtag ist, weshalb 2 alte Busse in Betrieb sind, einer davon f\u00e4hrt zur Heaton Park Tramway, die deshalb mit 2 Trams, einer davon Doppeldecker, f\u00e4hrt.<\/p>\n

2 Busse durfte man im Museum betreten, evtl. mehr, wenn keine Sonderveranstaltung ist, es gibt viele Tafeln und Poster zu lesen und auch einige Filme. Bin eher z\u00fcgig durch, da es ja auch noch die Busrundfahrten und die Tram gab … wobei das dortige Tram-Museum leider auch heute wieder zu hatte. Begr\u00fcndung, dass es nicht genug frewilliges (unbezahltes) Personal gibt ..<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich gab es heute eine Micro-Cars-Ausstellung im Transport Museum, die sind zwar recht kurios teilweise, machen aber einen unheimlichen Gestank, insbesondere in der Halle.<\/p>\n

Auf dem Weg zum Museum kam ich allerdings noch in Darwen vorbei, wo ich einen kurzen Fotostopp einlegte:<\/p>\n

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\n^ Tramway Reversing Triangle in Darwen<\/p>\n

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\n^ Tramway Reversing Triangle in Darwen<\/p>\n

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\n^ Tramway Reversing Triangle in Darwen, es war hier die erste Dampf-Stra\u00dfenbahn im UK, 1881<\/p>\n

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\n^ Tramway Reversing Triangle in Darwen<\/p>\n

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\n^ Tramway Reversing Triangle in Darwen<\/p>\n

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\n^ Cafe nebendran, leider noch nicht offen<\/p>\n

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\n^ Es gibt im UK eine zuckerfreie, blaue Limonade, die – aufgepasst – nach Bubblegum-Kaugummi schmeckt!! Der Geschmack ist tats\u00e4chlich so.<\/p>\n

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\n^ Busdepot in Manchester, wo der hinterste Teil das Transport- Museum ist<\/p>\n

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\n^ Viele alte Dieselbusse<\/p>\n

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\n^ Dieser Bus fuhr st\u00fcndlich zum Heaton Park Tramway Terminus<\/p>\n

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\n^ Doppeldecker-Busse haben manchmal Einstieg+Treppe vorne, manchmal hinten<\/p>\n

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\n^ Im Transport Museum<\/p>\n

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\n^ .. wurden die Busse etwas zusammengschoben, weil hier noch ein weiterer Event ist: Microcars, kleine Autos, sollen kommen<\/p>\n

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\n^ Pferdebus<\/p>\n

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\n^ Pferdebus<\/p>\n

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\n^ Transport Museum<\/p>\n

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\n^ Schwerpunkt sind hier Busse, aber ein alter Tramwagen ist doch da<\/p>\n

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\n^ Aler Tramwagen<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6nes, rundes Heckfenster<\/p>\n

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\n^ Viele Busse<\/p>\n

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\n^ Viele Busse<\/p>\n

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\n^ Mehr Chrom, mehr sch\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Busfahrer durften fr\u00fcher nicht so dick und gro\u00df gewesen sein, wenn sie da rauf und durch die kleine T\u00fcr klettern mussten ;)<\/p>\n

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\n^ Unterer Stock mit Treppe vorne<\/p>\n

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\n^ Oberer Stock mit Treppe vorne<\/p>\n

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\n^ Unterer Stock mit Treppe hinten<\/p>\n

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\n^ Treppe hinten<\/p>\n

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\n^ Infotafel \u00fcber Bolton, deren Tram Nr. 66 ja in Blackpool l\u00e4uft<\/p>\n

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\n^ Auch die neue Tram (hergestellt in Italien) wird gezeigt<\/p>\n

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\n^ Metrolink-Tram<\/p>\n

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\n^ Metrolink-Tram Prototyp<\/p>\n

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\n^ Und das hier? Ist eine Durckmaschine f\u00fcr die kleinen Tram\/Bus-Tickets!<\/p>\n

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\n^ Die Microcars sind eingetroffen, meistens dreir\u00e4drig (wobei manchmal vorne, manchmal hinten das Einzelrad ist), aber auch einige vierr\u00e4drige waren da<\/p>\n

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\n^ Ein Busdepot braucht Dieseltankstellen<\/p>\n

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\n^ Kabinenroller<\/p>\n

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\n^ Kabinenroller<\/p>\n

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\n^ Bond Bug<\/p>\n

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\n^ Bond Bug<\/p>\n

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\n^ Viele Bonds und ein kleiner Subaru<\/p>\n

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\n^ Dieser Bus machte eine Stadtrundfahrt<\/p>\n

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\n^ Treppe vorne<\/p>\n

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\n^ Fahrersitz<\/p>\n

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\n^ Oben. Wie man sieht, kann man nirgends die Fenster \u00f6ffnen. Au\u00dfer zwei Ausstellfenster hinten. Das bedeutee: Sauna heute.<\/p>\n

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\n^ Man kam an einigen architektonisch interessanten Geb\u00e4uden vorbei<\/p>\n

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\n^ Die neue Tram fuhr auch …<\/p>\n

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\n^ .. braucht aber recht hohe Bahnsteige<\/p>\n

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\n^ W\u00e4hrend die modernen Trams nur noch einst\u00f6ckig gebaut werden, sind auch moderne Busse \u00fcblicherweise immer noch doppelst\u00f6ckig.<\/p>\n

Der generelle Unterschied zwischen alten und neuen Bussen ist also vermutlich nicht so extrem wie bei alten und neuen Trams .. trotzdem wollen viele auch bei den alten Doppelstock-Bussen ganz vorne sitzen. Ich sitz meistens m\u00f6glichst hinten, damit ich was vom alten Interieur hab ..<\/p>\n

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\n^ Das ist mal eine gro\u00dfe LED-Wall.<\/p>\n

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\n^ Wieder im Transportmuseum mit den kleinen Autos heute<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6n viel farbiges Blech innen, doch viel sch\u00f6ner als das schwarze Plastik heutzutrage<\/p>\n

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\n^ TG 500<\/p>\n

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\n^ TG 500<\/p>\n

Um 12:15 ging’s mit dem anderen alten Bus zum Heaton Park. Dort dann auch sehr warm in der Sonne, aber es war h\u00e4ufig bew\u00f6lkt\/bedeckt.<\/p>\n

Schade, dass das Museum wieder zu hatte. Dann eben bissl mehr mit den Stra\u00dfenbahnen gefahren.. so viel Zeit war ja eh nicht und 2 Trams in Service, einmal oben, einmal unten, bei der anderen einmal innen, einmal au\u00dfen .. und einmal eine Richtung gegangen. Vorsichtshalber nicht mit der letzten Tram zum letzten Bus gefahren, sondern die vorletzte genommen.<\/p>\n

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\n^ Viele t\u00fcrkische und andre ausl\u00e4ndische Superm\u00e4rkte – und das Haus hier mit sch\u00f6nen dunkelblauen und dunkelgr\u00fcnen Fliesen scheint historisch zu sein. Da hatte ich mir nachmittags schwer \u00fcberlegt, vorbei zu fahren, aber ich musste noch ein St\u00fcck zu meinem morgigen Ziel fahren (weil morgen Arbeitstag f\u00fcr mich) und hatte eigentlich eh genug Zeug, insb. noch genug Nachsacchen und musste zudem auf’s Klo. Der n\u00e4chste KFC war aber leider “wegen technischer Probleme” seit 11 Uhr heute geschlosen lt. Aushang :(<\/p>\n

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\n^ Stockport 5<\/p>\n

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\n^ Stockport 5<\/p>\n

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\n^ Stockport 5<\/p>\n

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\n^ Stockport 5 an der Endstation mit der heutigen Doppeldecker-Bus-Verbindung zum Transportmuseum<\/p>\n

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\n^ Stockport 5 und Manchester 765 waren heute in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Tretbote im Schwanendesign<\/p>\n

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\n^ Stockport 5<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Die doppelgleisige Strecke am Museum<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Manchester 765 an einem Bedarfs-Zwischenhalt<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Heaton Park<\/p>\n

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\n^ Stockport 5, das Museum dahinter leider wieder geschlossen<\/p>\n

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\n^ Stockport 5<\/p>\n

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\n^ Endstation am See<\/p>\n

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\n^ Die Liniennummer war hier nicht so einfach zu tauschen ..<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Die kleinen Fenster oben ..<\/p>\n

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\n^ .. sind gefr\u00e4st<\/p>\n

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\n^ Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Wenn man in der \u00d6ffentlichkeit mit mehr als 4 Hunden unterwegs ist, macht man sich strafbar…<\/p>\n

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\n^ Heaton Park<\/p>\n

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\n^ Heaton Park<\/p>\n

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\n^ Bus zum Transport Museum<\/p>\n

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\n^ Heaton Park und Manchester 765<\/p>\n

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\n^ Rote Transport-Plakette am Museum<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 28.8.2022<\/p>\n

Eintritt zum Greater Manchester Transport Museum ist 5,- \u00a3, wobei heute ja Sondereventtag ist, weshalb 2 alte Busse in Betrieb sind, einer davon f\u00e4hrt zur Heaton Park Tramway, die deshalb mit 2 Trams, einer davon Doppeldecker, f\u00e4hrt.<\/p>\n

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