{"id":7814,"date":"2022-08-23T20:33:28","date_gmt":"2022-08-23T18:33:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7814"},"modified":"2024-06-20T20:33:05","modified_gmt":"2024-06-20T18:33:05","slug":"esl-dudley-zoo-castle-23-8-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7814","title":{"rendered":"ESL Dudley Zoo + Castle, 23.8.2022"},"content":{"rendered":"

23.8.2022<\/strong><\/p>\n

Um 10 Uhr (11 Uhr in Mitteleuropa) wird via Facebook+Twitter t\u00e4glich bekannt gegeben, welche Trams in Crich heute in Betrieb sein werden. Sollte es mind. eine geben, die in den letzten Tagen noch nicht gefahren ist, bleib ich vielleicht noch da, ansonsten “zieh ich weiter”.<\/p>\n

In Betrieb sein wird heute: Chesterfield 7, Glasgow 22 und Blackpool 236, also alles, was ich die letzten Tage genug gefahren bin. Schade, da war anscheinend letzte Woche mehr Abwechslung :(<\/p>\n

Vor einiger Zeit hatte ich geschrieben, dass die Info, was Blackpool am August-Bank-Holiday-Weekend an Trams zu bieten hat, schwach ist, weil beide Blackpool-Standard-Trams nicht in Betrieb gehen. Das hat sich sogar noch verschlechtert, insofern dass auch Bolton 66 (als einzige letzte Standard) kurzfristig nun ausgefallen ist :(<\/p>\n

Somit werde ich nur einen Tag in Blackpool verbringen, statt zwei (SA+MO). Am Sonntag h\u00e4tte ich mir ja eh Heaton Park vorgenommen.<\/p>\n

Dem aktuellen Plan nach (und weil ich am MO ja keinen Feiertag hab, bzw. den ja schon letzte Woche hatte), ist f\u00fcr mich dann Samstag der interessantere Tag mit immerhin zwei Doppeldeckern.<\/p>\n

Heute ging’s jedoch nach Dudley, wo sich im Zoo&Castle – Bereich ein ESL findet. Hab ich irgendwie erst bei den heurigen Vorplanungen gefunden. <\/p>\n

In Dudley gibt’s ja auch den Kanal-Tunnel, wo ich die kurze Tour schon mal gemacht hatte, aber eine 2-Tunnel-plus-Schleusen-Ganztagstour w\u00fcrde mich einerseits reizen, andererseits ist zu bef\u00fcrchten, dass ich, wenn komplett ausgebucht, gegen\u00fcber irgendeiner fremden Person an einem kleinen Tisch sitzen muss. Zudem evtl. das Licht w\u00e4hrend der Tunneldurchfahrt offen bleibt. Au\u00dferdem muss man lange vorbuchen – ziemlich zweifelhaft irgendwie.<\/p>\n

Ebenfalls in Dudley, und zwar genau neben Zoo&Castle und seinem ESL und auch neben den Kanaltunneln, quasi dazwischen im fast ganzen Bereich, gibt es das Black Country Living Museum. Das ist das Freilichtmuseum mit einer kurzen historischen Tram-Strecke, die immer, wenn ich im UK war, f\u00fcr Wochen oder Monate nicht in Betrieb ist. So auch heuer. Werd ich also wieder nicht besuchen.<\/p>\n

Nach vielen Stadtdurchfahrten in Dudley angekommen, nieselte es leicht. Am Zoo kostet das Parken 3,50 \u00a3 d\u00fcr den ganzen Tag, die Stadt-Parkpl\u00e4tze selbst sind f\u00fcr 2h gratis und kosten dann in der 3. Stunde 2,10 (max. 3h m\u00f6glich), der Eintritt in den Zoo ist mit 20,50 \u00a3 angegeben und daher sehr teuer, wenn man nur den kurzen ESL fahren will und einen Blick aufs Castle machen m\u00f6chte…<\/p>\n

Anscheinend ist der angegebene Preis aber inklusive Parken gewesen, denn ich musste nur 17,50 \u00a3 zahlen (weil ich die Frage, ob ich geparkt h\u00e4tte, verneinte). Das hab ich so auf der Website zwar nicht gelesen, aber soll mir nat\u00fcrlich auch recht sein. <\/p>\n

Es gab zum Gl\u00fcck keine Wartezeiten am ESL, daher bin ich Rauf-Runter-Rauf gefahren, zum Castle, bissl durch den Zoo gegangen (gibt paar sch\u00f6ne alte H\u00e4user) und nochmals mit dem ESL Runter-Rauf-Runter. F\u00e4hrt sehr langsam, aber muss bei der kurzen Strecke ja auch nicht schneller fahren.<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL<\/p>\n

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\n^ Talstation Ausfahrt<\/p>\n

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\n^ Kurze Strecke \u00fcber’s Affengehege<\/p>\n

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\n^ Sessel<\/p>\n

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\n^ Mittlere St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Mittlere St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Schlie\u00dfmechanismus. Soll man wohl beim Ausstieg nicht selbst \u00f6ffnen, aber gesagt hat auch keiner was, wenn ich das hin und wieder tat.<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ausgang Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ An der Bergstation war mal das Elefantenhaus, wie so viele Bauten Mitte der 1930er gebaut und daher wohl unter Denkmalschutz<\/p>\n

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\n^ ESL-Strecke<\/p>\n

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\n^ Sessel<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ ESL ist von 1958, war vor der Restaurierung 2012 aber einige Zeit au\u00dfer Betrieb<\/p>\n

Wann genau der Korblift in New Brighton gebaut wurde, wei\u00df ich nicht, 1961 stand er, k\u00f6nnte also vor oder nach 1958 gebaut worden sein.<\/p>\n

Aber, jetzt hole ich mein Ass aus dem \u00c4rmel: Im Shipley Glen Park soll ja schon um die vorherige Jahrhundertwende (1889-1917) eine “Aerial Ropeway” gestanden sein. Wird man jetzt vielleicht nicht mit einem Sessellift vergleichen k\u00f6nnen, aber die Bilder dazu sind auch rar, um das wirklich erkennen zu k\u00f6nnen, was genau das war.<\/p>\n


\n^ links ist die offene Kabine ja etwas zu sehen, ob die umlaufend oder pendelnd oder nur eine “Tyrolienne” war …<\/p>\n

.. jedenfalls, ob nun der ESL in Dudley tats\u00e4chlich die erste “Passagier-Luftseilbahn” in England war, wie auf dem Zettel steht, w\u00fcrd ich nicht meine Hand f\u00fcr ins Feuer legen.<\/p>\n

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\n^ Sessel<\/p>\n

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\n^ Mittlere St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Alte Fotos<\/p>\n

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\n^ Die Burg am Gipfel<\/p>\n

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\n^ Plan. Man beachte das Symbol vom Sessellift mit angeschnallten Skiern :-)))<\/p>\n

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\n^ Auf einen der T\u00fcrme kann man raufgehen<\/p>\n

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\n^ Auf der schmalen Wendeltreppe gab es keine Ausweichen und so mussten sich manchmal zwei Leute (bzw. jeweils mehrer hintereinander) aneinander vorbei quetschen.<\/p>\n

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\n^ Castle<\/p>\n

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\n^ Blick zur Stadt<\/p>\n

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\n^ Blick zur Stadt<\/p>\n

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\n^ Blick zur Stadt<\/p>\n

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\n^ Es war voll und eng hier oben<\/p>\n

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\n^ Pano r\u00fcckseitig<\/p>\n

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\n^ Die anderen Geb\u00e4ude sind leider geschlossen, mit Ausnahme eines Kellerteils, wo passende Tiere ausgestellt sind<\/p>\n

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\n^ Burg-Modell<\/p>\n

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\n^ War urspr\u00fcnglich mal ein Caf\u00e9<\/p>\n

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\n^ Altes Foto dazu<\/p>\n

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\n^ Die Pinguine sind trotz der warmen Temperaturen (\u00fcber 25\u00b0) drau\u00dfen<\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Kiosk<\/p>\n

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\n^ Mittlere St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ ESL \u00fcber das Affengehege<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Alter Eingang<\/p>\n

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\n^ Der ESL ist direkt hinter dem alten Eingang<\/p>\n

Nachdem die Temperaturen in den letzten Tagen um oder knapp \u00fcber 20\u00b0 waren, soll es in den n\u00e4chsten Tagen vielleicht mal wieder 24 oder 25\u00b0 geben. Heute in Dudley zeigte mein Autothermometer nachmittags 28\u00b0 an und es war auch sehr warm, als ich da im Zoo war.<\/p>\n

Da ich selbst nicht eingesperrt sein und laufend angegafft werden m\u00f6chte, bin ich kein sonderlicher Fan von Tiergef\u00e4ngnissen, auch wenn diese Zoos genannt werden und es den Tieren in vielen Zoos besser geht als in Freiheit und auch besser als den meisten Tieren, die ich t\u00e4glich verspeise. Wobei ich jeden Tag auch viele Kuh- und Schafsweiden sehe, auf denen die Tiere mehr Platz haben als die Tiere hier im Zoo. Wie \u00fcblich gibt’s auch bei diesem Thema gute Argumente auf beiden Seiten. <\/p>\n

Ich hatte ja durchaus mit dem Gedanken gespielt, mal eine der Dampfzugstrecken in Wales, insbesondere Ffestinog oder Welsh Highlands zu machen, aber da das wohl die Paradestrecken sind, kosten die. Die verlangen f\u00fcr das Single Adult Return Ticket 40,- \u00a3 bis 55,- \u00a3, und auch wenn das mehrere Stunden dauert, ist mir das so eine Dampfzugfahrt nicht wert.<\/p>\n

Auf einem kostenlosen Parkplatz, in einem kleinen Ort, wo ich heute Nacht stehe, steht auf einer Tafel, dass Wohnmobile\/Wohnwagen 1 Nacht pro Woche stehen d\u00fcrfen. Hatte ich auch noch nicht gelesen.<\/p>\n

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\nNachtrag: es wurde mir – zum Thema “\u00e4lteste Personenluftseilbahn Englands” noch zwei Links zugespielt, wo man die Kabine in Shipley Glen besser sieht bzw. auch noch andere aufgef\u00fchrt werden:
\nhttps:\/\/sites.google.com\/site\/allaboutbradfordthree\/_\/rsrc\/1472767747998\/shipley-glen\/Shipley%20Glen%20ride.jpg<\/a><\/p>\n

https:\/\/feorag.files.wordpress.com\/2019\/03\/shipley-glen-ride.jpg<\/a><\/p>\n

https:\/\/feorag.wordpress.com\/2018\/05\/31\/j-w-stansfields-aerial-railways\/<\/a><\/p>\n

^ demnach gab es z.B. auch in Southport und Blackpool (und auch in Berlin, M\u00fcnchen und Wien und anderen Orten) so eine dampfbetriebene oder auch gravitationsbetriebene 2-Seil-Umlauf-oder-Pendel-Gondelbahn von James Walter Stansfield<\/p>\n

https:\/\/feorag.files.wordpress.com\/2019\/01\/1911-aerial-railway.jpg<\/a><\/p>\n

Das w\u00e4re ja wohl auch eine geile Seilbahn:
\nhttps:\/\/66.media.tumblr.com\/508ac42fef58b2e3212588f6269eed14\/tumblr_inline_on0w3vsQbj1r8qrfh_540.jpg<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

23.8.2022<\/p>\n

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