{"id":7802,"date":"2022-08-18T21:44:25","date_gmt":"2022-08-18T19:44:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7802"},"modified":"2022-09-17T21:49:34","modified_gmt":"2022-09-17T19:49:34","slug":"ex-korblift-new-brighton-trammuseum-birkenhead-18-8-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7802","title":{"rendered":"Ex-Korblift New Brighton + Tram&Museum Birkenhead, 18.8.2022"},"content":{"rendered":"

Do, 18.8.2022<\/strong><\/p>\n

Im UK ist abgepackter K\u00e4se manchmal nach St\u00e4rke klassifiziert. Das st\u00e4rkste in Scheiben war St\u00e4rke-Klasse 6, ich hoffe, das ist diesmal etwas st\u00e4rker als der letztens ebenfalls als “mature” definierte Cheddar ;)<\/p>\n

Naja, etwas s\u00e4uerlicher, aber von einem “Bergk\u00e4se” z.B. weeeeit entfernt. Also ich wei\u00df ja nicht, wie weit diese Skala gehen w\u00fcrde, aber 10 w\u00fcrde f\u00fcr einen ordentlichen \u00f6sterreichischen oder schweizerischem Bergk\u00e4se bei weitem nicht reichen ;) Oh Mann, gem\u00e4\u00df Google-Suche ist wohl tats\u00e4chlich schon 6 die st\u00e4rkste Klasse im UK.. (Einige Wochen sp\u00e4ter hab ich einen Gruy\u00e8re gekauft, der mit lediglich Stufe 4 ausgezeichnet war .. kann man wohl ziemlich vergessen, diese Klassen, au\u00dfer, dass 1+2 vmtl. geschmacklos sein werden..) <\/p>\n

Da die EE-Sim-Karte ja bald zum aufladen w\u00e4ret, nahm ich heut mal eine Vodafone-Karte im Supermarkt mit, haben auch gerade ein Angebot, 20 GB statt 7 f\u00fcr 10,- \u00a3 .. mal die testen, ggf. in Kombinatin mit 10,- bei EE, falls zu wenig.<\/p>\n

Nach dem Supermarkt ging’s nach New Brighton und seiner Promenade. Dort gab es einst einen Vergn\u00fcgungspark unter einem Eiffel-m\u00e4\u00dfigem Tower samt Geb\u00e4ude (wie in Blackpool), sp\u00e4ter, als der obere Teil des Towers weg war, gab es hier einen Korblift aufs Dach des Geb\u00e4udes! (Vielleicht ging er auch \u00fcber das Tower-Geb\u00e4ude dr\u00fcber und dahinter noch weiter, davon hab ich bisher aber noch nichts gesehen…)<\/p>\n

Bisher der einzige Korblift, von dem ich im UK wei\u00df ..<\/p>\n

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\n^ New Brighton (n\u00f6rdlich von Birkenhead gelegen), gestern von der F\u00e4hre fotografiert, interessant ist das gr\u00fcne Rasenfeld links der Bildmitte – das sind die Tower Grounds, hier war fr\u00fcher oben ein Eiffel-m\u00e4\u00dfiger Tower wie in Blackpool und sp\u00e4ter ein Korblift, der bisher einizige mir bekannte im UK.<\/p>\n

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\n^ Blick von New Brighton r\u00fcber nach Liverpool, wo ich gestern mit der F\u00e4hre aus Dublin ankam<\/p>\n

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\n^ Den Pier gibt’s ja auch nicht mehr, aber der Tower ist hier an der falschen Position eingetragen.<\/p>\n

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\n^ Was noch steht, ist ein Fort an der K\u00fcste<\/p>\n

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\n^ Zuf\u00e4llig f\u00e4hrt hier gerade die Katamaran-F\u00e4hre von Liverpool zur Isle of Man<\/p>\n

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\n^ Blick nach Liverpool<\/p>\n

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\n^ St\u00fcck asphaltierte Stra\u00dfe im Sand. Irgendwo hier k\u00f6nnte der Pier gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Blick zu den Tower Grounds (Rasen)<\/p>\n

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\n^ New Brighton Tower Grounds, hier war fr\u00fcher ein Vergn\u00fcgungspark, oben am Berg stand ein riesiges Haus samt eines riesigem Turms, sp\u00e4ter ging ein Korblift aufs Dach des Geb\u00e4udes.<\/p>\n

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\n^ New Brighton Tower Grounds, evtl. ist der erste der B\u00e4ume das einzige, was von damals noch steht, dann w\u00e4re der Korblift von hier aus dahinter losgegangen<\/p>\n

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\n^ Blick evtl. vom ehemaligen Pier zum Tower-Geb\u00e4ude, schon ohne Tower, aber noch ohne Korblift<\/p>\n

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\n^ Auch eine kleine Eisenbahn gab’s hier mal<\/p>\n

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\n^ Im Transportmuseum in Birkenhead gibt’s sogar ein Foto mit dem Korblift und dem Pier; der Baum k\u00f6nnte also noch stehen, das Haus dahinter schaut aktuell etwas anders aus..<\/p>\n

Hier nun einige weitere Links mit Bildern vom Tower und dem Towergeb\u00e4ude und dem Korblift:<\/p>\n

https:\/\/20thcenturyimages.com\/products\/2028.html<\/a><\/p>\n

https:\/\/20thcenturyimages.com\/products\/2349.html<\/a><\/p>\n

Die K\u00f6rbe waren also in den britischen Nationalfarben Rot, Blau, Wei\u00df:
\nhttp:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/slide_Tower_Grounds_with_fire_engine.jpg<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/New%20Brighton%20Tower%20Ballroom%20on%20fire%2005_04_1969g.jpg<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/New%20Brighton%20Tower%20Ballroom%20on%20fire%2005_04_1969f.jpg<\/a><\/p>\n

Den Pier gibts ja auch nicht mehr:
\nhttp:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/view%20from%20the%20tower2.jpg<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/New%20Brighton%20Tower%20Ballroom_demolition%201969.jpg<\/a><\/p>\n

War also als Chairlift ausgezeichnet, obwohl die Leute drin standen wie in einem Korblift:
\nhttp:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/NB%20Tower%20Grounds%201960.jpg<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/NB%20viewing%20from%20Pier%201946.jpg<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.historyofwallasey.co.uk\/wallasey\/towergrounds\/(%20i%20)\/(i)_New_Brighton_View_25_06_1959.jpg<\/a><\/p>\n

https:\/\/20thcenturyimages.com\/products\/1172.html<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.flickr.com\/photos\/22081583@N06\/2187661032<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.wirralhistory.uk\/tower.html<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.joylandbooks.com\/themagiceye\/galleries\/oldnewbrighton2.htm<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.gondolaproject.com\/tag\/new-brighton\/<\/a><\/p>\n

Filme:
\nKorblift bei 1.05 sichtbar Talstation, bei 2:27 der obere Teil am Towergeb\u00e4ude:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=5moJhoIcd6w<\/a><\/p>\n

Korblift am Anfang und kurz am Ende:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=o6ila5Wndf4<\/a><\/p>\n

Vom Feuer, inkl. Korblift:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wnS3ZLaXPMk<\/a><\/p>\n

Tja, schon krass, wie das jetzt komplett komplett anders aussieht alles. <\/p>\n

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\n^ Tower Grounds, ob nun das Haus samt Tower schon hier stand oder erst dort hinten, wo die H\u00e4user sind, wei\u00df ich nicht genau, aber es spr\u00e4che wohl einiges schon f\u00fcr den Bereich hier vorne.<\/p>\n

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\n^ Von den B\u00e4umen links der Bildmitte m\u00fcsste also ggf. der Korblift raufgegangen sein<\/p>\n

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\n^ Links vom 1. oder 2. Baum am rechten roten Geb\u00e4ude m\u00fcsste also die Talstation vom Korblift gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Evtl. Strecke des Korblifts<\/p>\n

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\n^ War recht schr\u00e4g, das Gel\u00e4nde, wo der Vergn\u00fcgungspark war<\/p>\n

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\n^ Auch etwas missverst\u00e4ndlich. Dachte erst, wieso, will jemand das Seeplastik einfangen oder kostenpflichtig machen? :)<\/p>\n

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\n^ Das K\u00fcstenfort ist auch nicht besichtigbar, nur ganz am Rand ist ein kleines Caf\u00e9, aber rein oder reinschauen kann man nicht<\/p>\n

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\n^ K\u00fcstenfort<\/p>\n

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\n^ New Brighton<\/p>\n

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\n^ New Brighton<\/p>\n

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\n^ Es gibt zwar keinen Korblift mehr, daf\u00fcr einen Skilift – einen Wasserskilift.<\/p>\n

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\n^ New Brighton Wasserskilift<\/p>\n

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\n^ New Brighton Wasserskilift<\/p>\n

Bin ich extra r\u00fcber zum Burger king, wollte der meine Kreditkarte am SB-Terminal nicht lesen, beim 2. Versuch, also reinstecken statt wireless, stand am Kartenterminal zwar approved und man soll unterschreiben, aber am Kioskschirm selbst stand “abgelent” und an der Theke stand, dass man nur noch SB-Bestellungen hier durchf\u00fchrt. Saftladen. Damit wurde mir also jetzt h\u00f6chstwahrscheinlich 3,50 \u00a3 abgebucht, aber meine Bestellung wurde vom System nicht anerkannt. <\/p>\n

F\u00fcr mich ist damit f\u00fcr den Rest der UK-Reise 1. Burger King gestrichen und 2. auch bei McD und KFC, wo ich die Probleme noch nicht hatte, werde ich, falls die Karte mal wireles nicht akzeptiert wird, keinesfalls die Karte in den Leser reinstecken, weil ich zu 99% davon ausgehen muss, dass dann eine Unterschrift verlangt wird. Nur bei manchen SB-Tankstellen funktioniert Reinstecken + Pin-Code-Abfrage. An Kassen, wenn das Wireless-Limit dann aufgebraucht ist und ich die Karte deshalb reinstecken muss, zu 99% Unterschrift. <\/p>\n

Ein paar Tage sp\u00e4ter bekam ich eine E-Mail mit einer Erkl\u00e4rung, warum PINs in manchen L\u00e4ndern h\u00e4ufiger und in anderen seltener abgefragt werden..<\/em><\/p>\n

2 weitere Takeaways nur “cash only”, der 3. k\u00f6nnnte ein Kartenterminal gehabt haben, aber keine Preistafel, 4. (F&C): cash only, ich geb’s auf. Der Donut-Stand h\u00e4tte Karten akzeptiert, darauf hatte ich aber keine Lust. Behalt ich halt mein Geld.<\/p>\n

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\n^ Cash only in quasi jedem Fastfood-Restaurant hier<\/p>\n

Am Stra\u00dfenparkplatz-Automat beim Transportmuseum in Birkenhead zur Abwechslung mal KEIN Bargeld ben\u00f6tigt,sondern NUR Kartenzahlung akzeptiert. Hier hat meine Karte wieder funktioniert. Unglaublich. Entschied mich f\u00fcr 2 Stunden um 2,- \u00a3. Und am Kartenterminmal des Museums, wo ich die 2,- f\u00fcr die HR-Fahrt mit der Tram mit Karte zahlen konnte oder sollte, musste ich sogar mal die Pin-Nr. eingeben (war in Skandinavien ja eigentlich \u00fcblich). Das muss man alles nicht verstehen..<\/p>\n

Die Museumstram f\u00e4hrt momentan ja nicht bis ganz zum Sea Terminal, F\u00e4hrterminal, aber man sah weder irgendwelche Probleme noch Arbeiten. Tempor\u00e4rer Dauerzustand also. Fm F\u00e4hrterminal gibts jetzt (oder es war schon so und ich habs nur anders in Erinnerung) verschiedene Fastfood\/Streetfood-L\u00e4dchen, britisch, griechisch, spanisch, japanisch und was noch alles, aber entweder gar keine kleinen Snacks oder zu teuer (meist ab 10 \u20ac aufw\u00e4rts bzw. 3 Chicken Wings f\u00fcr 5 \u20ac oder so, das zahl ich einfach nicht.)<\/p>\n

Sp\u00e4ter nachgefragt, leider bleibt die stillgelegte Strecke wohl einige Zeit lang so, genauer gesagt, gibt es derzeit leider keine Zeitpl\u00e4ne :( K\u00f6nnte naturlich an der Stadt oder irgendeiner Beh\u00f6rde liegen.<\/p>\n

Am 2.10. sollen 3 Trams fahren, h\u00f6rt sich gut an, muss ich schauen, wie ich das in meine Reiseplanung einbauen kann.<\/p>\n

Da das Museum gratis ist, kaufte ich mir sp\u00e4ter nochmals eine Fahrt um 2,-<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78 war die heutige Tram, die bin ich doch eh noch nicht gefahren, cool. Hier der untere Stock \/ Deck \/ Saloon<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78 oben: kurzes, geschlossenes Deck und offener Balkon<\/p>\n

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\n^ Wenn man mit Karte zahlt, bekommt man nicht gleich eine Fahrkarte, sondern einen Gutschein, den der Schaffner in eine Fahrkarte umwandelt. Umst\u00e4ndlich f\u00fcr die gerade mal 2,- f\u00fcr eine H-R-Fahrt<\/p>\n

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\n^ Tramstrecke<\/p>\n

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\n^ Trolley ohne Rad<\/p>\n

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\n^ Tramstrecke<\/p>\n

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\n^ Warum auch immer da eine Stichstrecke samt Oberleitung reingeht ..<\/p>\n

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\n^ Leider momentan hier Endstation, daher wird der Zwischenhalt kurz vorher nicht mehr angefahren.<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78, Open Balcony<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78 an der aktuellen Endstation<\/p>\n

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\n^ Selbst unter der Woche heute ist hier nix los<\/p>\n

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\n^ Der Teil von hier zum F\u00e4hrhafen ist leider bis auf weiteres gesperrt – sichtbares Problem gibts aber keines<\/p>\n

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\n^ Gesperrter Teil<\/p>\n

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\n^ Gesperrter Teil<\/p>\n

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\n^ <\/p>\n

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\n^ Wallasey 78, sah mal so aus – wurde also erst in der Neuzeit wieder restauriert<\/p>\n

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\n^ Farbkodierung f\u00fcr verschiedene Stra\u00dfenbahnlinien (Tramlinien waren fr\u00fcher oftmals farbig kodier und au\u00dfen entsprechend lackiertt, f\u00fcr Analphabeten und damit es von weiter weg sichtbar ist, welche kommt.)<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78, klassische 4-Rad-Standard<\/p>\n

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\n^ Museum<\/p>\n

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\n^ Die blaue ist ja eine von zwei neuen Hong Kong Trams.<\/p>\n

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\n^ Alter Automat im Museum<\/p>\n

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\n^ Kann mich gerade gar nicht erinnern, schon mal ein Foto so einer Stra\u00dfenbahn gesehen zu haben, mit Mittelausgang bei einem langen offenen Wagen ..<\/p>\n

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\n^ Restaurierter Doppelstock-Pferdetram-Wagen<\/p>\n

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\n^ <\/p>\n

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\n^ Wallasey 78<\/p>\n

Nachmittags noch an einer Autobahnrastst\u00e4tte gehalten, Roadchef kann man wohl auch vergessen, f\u00fcr die Dusche muss man sich – zumindest offiziell, habs nicht probiert, ob offen – den Schl\u00fcssel im Shop holen und die geben ihn nur an LKW-Faher heraus. Fr\u00fcher, bei anderen Rastst\u00e4tten, ging das problemlos, wobei manchmal ja eh offen ist.<\/p>\n

Abends in den Bergen leider wieder Nebel.<\/p>\n


\n^ Witiziger Ortsname f\u00fcr Deutschsprechende ;)<\/p>\n

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\n^ Das rechte Tiefk\u00fchl-Fertiggericht kotet gerade mal 0,75 und lt. Packung mit “mild” angeschrieben. Pure L\u00fcge mal wieder. Mindestens so scharf wie KFC- Hot Wings (zumindest die deutschen). Also leider zu vergessen und ich musste einen Teil tats\u00e4chlich mal wegschmei\u00dfen, weil mir die Sauce viel zu scharf war :(<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do, 18.8.2022<\/p>\n

Im UK ist abgepackter K\u00e4se manchmal nach St\u00e4rke klassifiziert. Das st\u00e4rkste in Scheiben war St\u00e4rke-Klasse 6, ich hoffe, das ist diesmal etwas st\u00e4rker als der letztens ebenfalls als “mature” definierte Cheddar ;)<\/p>\n

Naja, etwas s\u00e4uerlicher, aber von einem “Bergk\u00e4se” z.B. weeeeit entfernt. Also ich wei\u00df ja nicht, wie weit diese Skala gehen w\u00fcrde, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,192,21,59,32],"tags":[63,37,47,40],"class_list":["post-7802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-birkenhead","category-britain","category-nostalgie","category-lostplaces","tag-korblift","tag-meer","tag-sl","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7802"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7841,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7802\/revisions\/7841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7805"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}