{"id":7788,"date":"2022-08-13T19:01:03","date_gmt":"2022-08-13T17:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7788"},"modified":"2022-09-07T19:14:33","modified_gmt":"2022-09-07T17:14:33","slug":"7788","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7788","title":{"rendered":"Irland: Lartigue Monorail + Conor Pass, 13.8.2022"},"content":{"rendered":"

13.8.2022<\/strong><\/p>\n

Leider findet man auch auf irischen Baumarkt-Webseiten absolut nichts vern\u00fcnftiges zum Thema Fliegennetze. <\/p>\n

Derweil laufen in Irland noch mehr Leute mit Masken rum…<\/p>\n

Ansonsten wieder ein sehr sonniger, warmer und windarmer Tag ohne irgendwelche Ziele..<\/p>\n

Bin in Galway zwei Einkaufszentren samt Baum\u00e4rkten angefahren, aber keine Fliegennetze gefunden. Und auch die anderen Shops nicht. Da h\u00e4tt ich mir wohl doch daheim via Amazon zumindest das 0,6×0,6er bestellen sollen..<\/p>\n

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\n^ Der 5oz Bacon-Cheeseburger war die 6,95 \u20ac nicht wert<\/p>\n

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Schlie\u00dflich bin ich noch bis nach Listowel zur Lartigue Monorail gefahren. Kurioss Teil und so viele Nachteile. Vorteile waren wohl bei Sand + Schnee (erh\u00f6hter Aufbau, keine 2 Gleise die im Abstand gehalten werden m\u00fcssen), niedrigere Kosten und engere Kurven zu normalen Eisenbahnen ..bei ekelhaft hei\u00dfen 29\u00b0 heute Nachmittag. <\/p>\n

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\n^ Museumsteil<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Ballybunion Station mit Weiche<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Ballybunion Station mit Weiche<\/p>\n

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\n^ Modell<\/p>\n

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\n^ Anderes Modell<\/p>\n

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\n^ Der Schaffner-Wagen hatte eine eigene Treppe zum \u00dcberqueren der Gleise, aber es gab auch einen extra Treppen-Wagen, weil man sonst ja nicht die Seiten wechseln k\u00f6nnte..<\/p>\n

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\n^ Replika, mit der man ein St\u00fcck fahren kann<\/p>\n

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\n^ Weichen sind als Drehscheibe ausgef\u00fchrt und werden von einer Person bedient.<\/p>\n

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\n^ Replika-Lok (Diesel statt Dampf)<\/p>\n

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\n^ Passagierwagen<\/p>\n

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\n^ Monorail, R\u00e4der<\/p>\n

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\n^ Monorail, R\u00e4der, zwischen den Passagierabteilen<\/p>\n

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\n^ Beim Schaffner gibts einen Durchblick<\/p>\n

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\n^ Naja, Monorail trifft es doch nicht ganz, es gibt 3 Schienen, denn die seitlichen zwei dienen als Sicherung gegen Umkippen<\/p>\n

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\n^ Passagierwagen<\/p>\n

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\n^ Abteile<\/p>\n

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\n^ Fahrkarte<\/p>\n

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\n^ Die komplette Strecke ist recht kurz, aber dient ja auch nur zur Demonstration dieses Systems<\/p>\n

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\n^ Anstatt dass man einfach r\u00fcckw\u00e4rts f\u00e4hrt, zeigt man den Wechsel der Lok. Auf dieser Drehscheibe …<\/p>\n

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\n^ .. wird die Lok von 2 Mann einmal umgedreht ..<\/p>\n

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\n^ .. und f\u00e4hrt dann am linken Gleis an den Passagierw\u00e4gen vorbei<\/p>\n

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\n^ Passagierwagen<\/p>\n

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\n^ .. dazu muss diese Drehscheibe aber auch erst mal gedreht werden …<\/p>\n

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\n^ … damit die Lok drauffahren kann<\/p>\n

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\n^ .. so dann muss die Dreh-Weiche wieder in die richtige Position gebracht werden, damit der Zug nun r\u00fcckw\u00e4rts zu den Passagierw\u00e4gen links zur\u00fcck fahren kann.<\/p>\n

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\n^ .. und so geht es wieder retour<\/p>\n

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\n^ Depot<\/p>\n

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\n^ Kurz vor der Endstation ein \u00e4hnliches Prozedere ..<\/p>\n

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\n^ Es gab solche Weichen mit bis zu 5 Ausg\u00e4ngen. Die Lok f\u00e4hrt hier nun nach links, wo sich eine Drehscheibe befindet, auf der der Zug dann gedreht wird.<\/p>\n

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\n^ Die Weiche am Depot<\/p>\n

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\n^ Schema<\/p>\n

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\n^ Museum<\/p>\n

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\n^ Modell Listowel Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Schema Passagierwagen\/Abteile<\/p>\n

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\n^ Schema Kippwagen\/Loren<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenkreuzungen ohne Br\u00fccken oder Untertunnelungen sind nicht m\u00f6glich wegen der erh\u00f6hten Gleise …<\/p>\n

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\n^ Dampflok<\/p>\n

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\n^ Schema Weiche mit 5 Gleisen, wobei von jedem Gleis aus 2 m\u00f6gliche Ausg\u00e4nge sind, also 1-4 (wie im Bild) und 1-3, 2-4 und 2-5, 3-1 und vmtl. dann auch 3-5, 4-1 und 4-2, 5-2 und vmtl. 5-3.<\/p>\n

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\n^ Original-Strecke<\/p>\n

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\n^ Altes Foto<\/p>\n

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\n^ Museum und Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Strecke<\/p>\n

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\n^ Alte Telefone<\/p>\n

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\n^ In Frankreich wurde auch mal eine Strecke gebaut ..<\/p>\n

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\n^ .. aber dann doch nie in Betrieb genommen.<\/p>\n

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\n^ Original-Gleis<\/p>\n

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\n^ Wenn die Weiche falsch gestellt ist, knallt die Lok auf den Boden.<\/p>\n

Das war wohl die kurioseste Eisenbahn, die ich je gefahren bin. Es gab ja fr\u00fcher noch viele andere Monorail-Projekte, Teststrecken. Es gab im UK auch Magnetbahnen und Z\u00fcge, die mit Luftdruck (aus R\u00f6hren) gefahren sind. <\/p>\n

Wikipedia-Artikel zum Lartigue Monorail-System, Vorbild sollen \u00fcbrigens Kamele gewesen sein.<\/p>\n

https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lartigue-Einschienenbahn<\/a><\/p>\n

Sp\u00e4ter auch noch 30\u00b0. Zum Gl\u00fcck sollen die n\u00e4chsten Tage wieder wolkiger und k\u00fchler werden.<\/p>\n

Das aktuelle Wetter und die vorhersagen meldeten in Dingle k\u00fchler als hier an der Westk\u00fcste etwas weiter n\u00f6rdlich und so fuhr ich halt doch noch in die Richtung und blieb dann oben am Conor Pass in der Hoffnung auf Durchzug.<\/p>\n

Allerdings baute ich mal nicht meinen Tisch und PC hinten auf, sondern blieb am Fahrersitz, um ggf. sp\u00e4ter je nach Sonnenuntergangsstimmung leichter rausgehen zu k\u00f6nnen. Hin und wieder wehte eine leichte B\u00f6e und. lt. Auto hatte es hier noch 23\u00b0.<\/p>\n

Man sah einzelne Mini- und Mikro-M\u00fcckchen auf der Windschutzscheibe und nat\u00fcrlich auch gr\u00f6\u00dferes, ich lie\u00df die M\u00fcckennetzfenster aber mal offen, bis ich die Viecher im Auto vermehrt bemerken w\u00fcrde.<\/p>\n

An sich guter 4G-Empfang, aber die britische Wertkarte hat ja im Roaming eine zu niedrige Priorit\u00e4t (war auf der IoM so und ist in Irland so, aber in Nord-Irland wars’s besser, weil ja Heimnetz), also muss meine \u00f6sterreichische ran.<\/p>\n

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\n^ Conor Pass<\/p>\n

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\n^ Conor Pass<\/p>\n

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\n^ Conor Pass<\/p>\n

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\n^ Pano vom Conor Pass<\/p>\n

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\n^ Pano vom Conor Pass<\/p>\n

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\n^ Pano vom Conor Pass<\/p>\n

Vor dem Sonnenuntergang, schon vor 20 Uhr, wurden die Wolken dichter. Und leider auch der Wind seltener \/ schw\u00e4cher. Und fotom\u00e4\u00dfig leider auch nicht mehr so interessant jetzt. Das sahen zwei Iren, die neben mir standen und ein Stativ aufgebaut hatten, wohl etwas anders ;) <\/p>\n

Die Frage war nat\u00fcrlich, wie lang hier oben Betrieb sein wird, wieviel Leute auch bei Dunkelheit noch hier rauffahren werden und ob ich mir daher noch einen ruhigeren Platz suchen sollte oder nicht .. <\/p>\n

Um 21:10 machte jemand ein Feuer an.. warum auch immer .. und hatte eine lange Jacke an. K\u00f6nnte ich maximal wegen der Insekten verstehen, sicher nicht wegen der Temperatur. Es wurde noch ein Tisch aufgebaut und beim Auto alle T\u00fcren aufgerissen (denen st\u00f6ren die Insekten wohl nicht im Auto ;) ) .. und weil man ja nicht in Stille sein kann, Musik angeschmissen. Wenigstens leise. Und der warme Petroleumduft von ihrem bescheuerten Feuer wehte auch zu mir rein. Das Feuer war aber schneller aus, als dasss die alles aufgebaut hatten.<\/p>\n

Die hatten irgendeine Art Zelt aufgebaut, aber schmal und hoch, eher zum drin stehen. Wenn sie also nicht im Stehen schlafen wollen, haben sie da vielleicht ein Klo aufgestellt?! Denn sie blieben mal \u00fcber Nacht …<\/p>\n

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Um 21:50 stellte sich noch ein deutscher Campervan mit Family samt schreienden Baby und dauernder Schiebet\u00fcrben\u00fctung direkt neben mich, danke auch mal wieder, dass ihr mich an eurem L\u00e4rm ungefragt teilhaben l\u00e4sst. Nerv.<\/p>\n

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13.8.2022<\/p>\n

Leider findet man auch auf irischen Baumarkt-Webseiten absolut nichts vern\u00fcnftiges zum Thema Fliegennetze. <\/p>\n

Derweil laufen in Irland noch mehr Leute mit Masken rum…<\/p>\n

Ansonsten wieder ein sehr sonniger, warmer und windarmer Tag ohne irgendwelche Ziele..<\/p>\n

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