{"id":7741,"date":"2022-08-06T18:53:01","date_gmt":"2022-08-06T16:53:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7741"},"modified":"2022-08-24T19:52:56","modified_gmt":"2022-08-24T17:52:56","slug":"isle-of-man-dhoon-quarry-summerhill-glen-st-michaels-isle-5-8-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7741","title":{"rendered":"Isle of Man: Dhoon Quarry, Summerhill Glen, St Michael’s Isle, 6.8.2022"},"content":{"rendered":"

6.8.2022<\/strong><\/p>\n

Erster Halt heute Dhoon Quarry. Hab im MER-Museum letzten Sonntag noch eine etwas andere Karte entdeckt, die auch von einem Schmalspur-Zug nach oben und einer 2. Materialseilbahn nach oben spricht. Daher nochmals etwas rumsuchen wollen, obwohl ich ja vor ein paar Jahren schon nicht viel gefunden habe.<\/p>\n

Ist halt alles so extrem zugewachsen und\/oder Privatgrund und kaum zug\u00e4nglich. Oberhalb der Stra\u00dfe hab ich noch einige Reste menschlichen Wirkens gefunden, was auch immer das mal war. Immer wieder krass, wie schnell das in 50, 100 Jahren quasi verschwindet.<\/p>\n

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\n^ Letztens im MER-Museum abfotografierter Plan , links unten im Bild Dhoon Quarry, demnach es also eine Schmalspur-Quarry-Tram unter die Hauptstra\u00dfe hindurch nach oben gab, ebenfalls (darunter) werden Seilbahnen im Plural erw\u00e4hnt, die bekannte nach unten (rechts), aber auch eine nach oben (links)<\/p>\n

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\n^ Dhoon Quarry Station, mittlerweiweile wurde leider ziemlich aufger\u00e4umt. z.B. die Loren-Wagen sind verschwunden<\/p>\n

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\n^ Rechts gab es also mal noch ein zus\u00e4tzliches Gleis lt. Plan<\/p>\n

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\n^ .. das irgendwie die Stra\u00dfe dort vorne nach links runter ein St\u00fcckchen folgen sollte? Und die Seilbahn soll da auch noch gewesen sein? Aber die Stra\u00dfe ist recht schmal …<\/p>\n

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\n^ Den schon vor ein paar Jahren ausgemachten Betonklotz, der vielleicht mit der Seilbahn zu tun gehabt hatte<\/p>\n

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\n^ .. vom Bereich des Betonklotzes<\/p>\n

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\n^ Noch irgendwelche Reste, die nat\u00fcrlich alles gewesen sein k\u00f6nnten<\/p>\n

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\n^ Bin die andereStra\u00dfe runter gegnange, leider kommt man nicht zum Abbaugebiet.<\/p>\n

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\n^ Links neben diesem Haus ..<\/p>\n

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\n^ .. befindet sich durchaus ein Durchgang unter die Hauptstra\u00dfe hindurch, evtl. verkleinert, evtl. fr\u00fcher mal diese Schmalspur-Quarry-Tram, evtl. war das aber schon immer ein Flusslauf und es gibt noch einen weiteren Tunnel irgendwo versteckt ..<\/p>\n

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\n^ Auf der anderen Seite der Hauptstra\u00dfe kommt man leider nicht rein bzw. ist alles sehr verwuchert<\/p>\n

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\n^ Ein St\u00fcckchen weiter unten kann man jedoch nochmals etwas hinauf gehen.<\/p>\n

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\n^ .. in dem Bereich stie\u00df ich auf diese Betonreste. Vielleicht hatten die etwas mit der oberen Seilbahn zu tun, vielleicht aber auch nicht.<\/p>\n

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\n^ .. n\u00e4here Inspektionen nur schwer m\u00f6glich ..<\/p>\n

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\n^ Wieder zur\u00fcck auf der Hauptstr\u00dfae gibt es dazwischen noch diese versteckten Geb\u00e4udereste…<\/p>\n

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Danach (mit dem Auto) nach Laxey gefahren und paar B\u00fccher gekauft – jetzt hab ich bald keinen weiteren Platz mehr ;) – und das Bargeld ist auch wieder weg :( – der Tramway-Junction Shop hatte, wie bef\u00fcrchtet, keine Kreditkarten akzeptiert. Ich wei\u00df ja eh schon fast nicht mehr, welche B\u00fccher ich noch kaufen soll :)<\/p>\n

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\n^ Im Tram-Junction-Shop in Laxey befindet sich kurioserweise dieses Modell der Liverpool Overhead Railway, die ich ja vor der F\u00e4hr\u00fcberfahrt angesprochen hatte.<\/p>\n

Also sah ich mir auch noch die Railway-B\u00fccher durch und gleich das erste im Regal w\u00e4re tats\u00e4chlich ein (altes, gebrauchtes) Taschenbuch \u00fcber die LOR gewesen. Viel Text, wenig Bilder und auch viele Bilder von den Trams und anderem Zeug dort. War mir aber zu teuer, sollte 40,- \u00a3 kosten. Vielleicht recht selten oder zu gut erhalten…<\/p>\n

ich bilde mir jaein,am erten tag recht fr\u00fch etwsa in einem schaufenster gesehen zu haben, was ich mir dann im laufe der woche mal kaufen wollte. Nur wei\u00df ich nat\u00fcrlich nicht mehr, welches Schaufenter das war – und leider hab ich das seitdem auch nicht mehr wieder gefunden und ich meine, ich w\u00e4r mittlerweile alles 2x abgelaufen ..<\/p>\n

Bei meiner ersten Tram-Fahrt mal wieder einen vor mir gehabt, der sich nach dem Einsteigen und ein bisschen Fahrt auf dem offenen Trailer sogar einen f\u00fcr UK seltenen Entenschnabel (FFP2-Maske) umgeschnallt hatte und sein Gesicht auch noch m\u00f6glichst zur Seite rausgehalten hat :)<\/p>\n

Ich kaufte zwei kleine Snacks am F&C in Port Jack, wo ich von der Tram ausstieg, lie\u00df die Port Jack Glen aus (bin ich vor ein paar Jahren gewesen) und ging mal oben entlang zur Summerhill Glen, die ich damals nur nachts, weil beleuchtet, besucht hatte. Heute also mal tags\u00fcber.<\/p>\n

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\n^ Port Jack<\/p>\n

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\n^ Depot von oben bzw. Douglas – Promenade<\/p>\n

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\n^ Hinter dem Schriftzug<\/p>\n

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\n^ Es geht ein Weg runter zum Depot. Bin ich aber erst in den n\u00e4chsten Tagen gegangen.<\/p>\n

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\n^ Depot und Tram, wohl die gr\u00fcne 32 mit Trailer 57<\/p>\n

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\n^ Witziges Schild an einem Haustor<\/p>\n

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\n^ Eingang zur Summerhill Glen in Douglas oberhalb des Tram-Terminus<\/p>\n

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\n^ Summerhill Glen<\/p>\n

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\n^ Nachts ist hier ja beleuchtet in verschiedenen Farben und mit einigen Effekten, hatte ich vor ein paar Jahren ja mal fotografiert.<\/p>\n

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\n^ Kinder machen T\u00fcren f\u00fcr Feen<\/p>\n

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\n^ Nahe des oberen Endes bzw. gibt es zwei Eing\u00e4nge im oberen Bereich<\/p>\n

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\n^ Einder der beiden oberen Eing\u00e4nge<\/p>\n

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\n^ Es gibt auch noch irgendwelche Reste eines alten Geb\u00e4udes<\/p>\n

Etwas unpassend dann wieder an der Tram-Endhaltestelle Derby Castle angekommen insofern, dass gerade 1h keine Tram fuhr und ich noch 50 Minuten warten musste, w\u00e4hrend nach der n\u00e4chten Tram die letzte des Tages nur 30min sp\u00e4ter fahren w\u00fcrde. D.h. entweder ich fahr mit einer von den beiden (oder zwischendrin wechselnd) nur bis Laxey oder dann mit der n\u00e4chsten bis Ramsey und mit der folgenden, also 30-50min Aufenthalt, erst nach Laxey (wo heute mein Auto steht). Ich will ja noch Castletown fahren…<\/p>\n

H\u00e4tte noch mit der Horsetram 1x Hin-Retour machen k\u00f6nnen, aber bevor die dann Versp\u00e4tung hat und ich die elektrische verpass.. war eh wieder Wagen 36 im Einsatz, wie jeden Tag bisher..<\/p>\n

Also bis Ramsey gefahren (mit der alten 2er) und nochmals auf die Suche nach einem IOM-Souvenir, das ich am ersten Tag irgendwo gesehen haben will, aber nun nicht mehr gefunden hatte. Auch im Internet fand ich das nicht bzw. nur andere Sachen, vielleicht also doch get\u00e4uscht. Wenn man nicht gleich immer alles fotografiert ..<\/p>\n

Abends h\u00e4tte ich bei der Fahrt in den S\u00fcden am neuen KFC in Douglas halten wollen, aber schien heillos voll aus, ebenso der McD wenig sp\u00e4ter. Also nichts mehr zum Essen bekommen (auch kein Supermarkt war mehr auf dem Weg) und sp\u00e4t abends endlich mal wieder Nudeln mit Pesto Genovese gemacht.<\/p>\n

Zuvor ging’s aber noch etwas auf Erkdungstour…<\/p>\n

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\n^ Links St Michael’s Isle, mit einer Stra\u00dfe verbunden mit der Langness-Halbinsel, wo ich vor ein paar Tagen im Norden war. Hier im S\u00fcden gibts noch dieses stillgelegte Hotel…<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe von der Langness-Halbinsel zur St Michael’s Insel<\/p>\n

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\n^ St Michael’s Isle<\/p>\n

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\n^ Versperrt<\/p>\n

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\n^ Au\u00dferdem gibts noch ein Fort auf der Insel<\/p>\n

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\n^ Derby Fort<\/p>\n

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\n^ Derby Fort<\/p>\n

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\n^ Derby Fort<\/p>\n

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\n^ Derby Fort, auch hier leider kein Zutritt m\u00f6glich<\/p>\n

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\n^ Ex-Hotel auf Lagness am Golfplatz<\/p>\n

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\n^ .. mit irgendwelchen eigenartigen Anbauten .. gab aber keine Schilder am Zaun, die auf Asbestgefahr hinweisen w\u00fcrden (so wie in Port Erin letztens), also dann wohl keine Luft\/Sicherheitsschleusen?!<\/p>\n

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\n^ .. das ist darin<\/p>\n

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\n^ Neben dem Ex-Hotel gibts noch das da …<\/p>\n

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\n^ .. falls es mal ein Schwimmbad war, wurde das Becken zugef\u00fcllt<\/p>\n

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\n^ Im Hotel selbst gibt’s diesen kleinen Pool und einen von mind. 2 momentanen Zug\u00e4ngen ins Geb\u00e4ude<\/p>\n

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\n^ Leider sah es sehr verw\u00fcstet aus ..<\/p>\n

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\n^ .. deshalb bin ich nicht weiter reingegangen.<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber steht das Geb\u00e4ude vom Golfclub<\/p>\n

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\n^ Souvenirs, gebrauchte B\u00fccher\/Hefte, das Trammodell und eine T\u00fcte, die ich noch in Ramsey gekauft hatte<\/p>\n

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\n^ Sonnenuntergang auf dem Parkplatz<\/p>\n

Um 21 Uhr fuhr mal die Polizei eine Runde um den Parkplatz, hat aber nichts zu mir gesagt. Wobei der einheimische Campervan mittlerweile nicht mehr auf seinem Parkplatz stand und au\u00dfer mir nur noch ein PKW. Sp\u00e4ter kam nochmals ein Bus.<\/p>\n

Der Wind schien von irgendwoher sanfte Musik her zu wehen, wurde aber durch meine Reling etwas \u00fcbert\u00f6nt. Sp\u00e4ter noch ein kleines Feuerwerk auf der K\u00fcste gegen\u00fcber gesehen. Irgendwann br\u00e4uchte ich mal eine Woche Urlaub von der Reise. Fr\u00fcher war das der Alltag, aber wenn Urlaub und Alltag eins sind .. ;)<\/p>\n

Leider erst bei diesem Bericht eingefallen, mal nach alten Fotos zu suchen, hier ein Bild von der ersten Standseilbahn zum Falcon Cliff – Hotel, die, die dann nach Port Soderick versetzt wurde (weil die, die aktuell noch steht, m\u00fcsste ja eher linksseitig am Hotel rauskommen):
\nhttps:\/\/www.imuseum.im\/search\/archive_record\/view?id=mnh-museum-447089<\/a>
\n(Zu sehen ist ebenfalls ein Fu\u00dfweg dort hinauf. Zu dem k\u00e4me man aktuell auch nicht mehr, falls der noch w\u00e4re)<\/p>\n

https:\/\/www.imuseum.im\/search\/archive_record\/view?id=mnh-museum-508615<\/a><\/p>\n

Es gab sogar mal einen Eisenpier mitten in Douglas:
\nhttps:\/\/www.imuseum.im\/search\/archive_record\/view?id=mnh-museum-118782<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

6.8.2022<\/p>\n

Erster Halt heute Dhoon Quarry. Hab im MER-Museum letzten Sonntag noch eine etwas andere Karte entdeckt, die auch von einem Schmalspur-Zug nach oben und einer 2. Materialseilbahn nach oben spricht. Daher nochmals etwas rumsuchen wollen, obwohl ich ja vor ein paar Jahren schon nicht viel gefunden habe.<\/p>\n

Ist halt alles so extrem zugewachsen und\/oder […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7744,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,21,191,32,30],"tags":[36,37,40],"class_list":["post-7741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-britain","category-isle-of-man","category-lostplaces","category-wandern","tag-castle","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7741"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7746,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7741\/revisions\/7746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7744"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}