{"id":7738,"date":"2022-08-05T20:44:05","date_gmt":"2022-08-05T18:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7738"},"modified":"2022-08-22T20:53:51","modified_gmt":"2022-08-22T18:53:51","slug":"isle-of-man-mer-douglas-pferdetram-manx-museum-laxey-5-8-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7738","title":{"rendered":"Isle of Man: MER, Douglas, Pferdetram, Manx Museum, Laxey, 5.8.2022"},"content":{"rendered":"

5.8.2022<\/strong><\/p>\n

Boah, Mobilfunknetze auf den britischen Inseln .. voller Empfang um 7 Uhr, aber 50% Paketausf\u00e4lle… Pikanterweise laufen die Pings von meiner \u00f6sterreichischen Magenta-Karte sauber und schnell durch. Ping-Zeiten AT\/Magenta 64 ms, UK\/EE meist 4000-6000 ms. Als w\u00e4r das eine billige China-Sim-Karte. Anscheinend ist die britische EE-Wertkarte auf der IoM nicht nur im Roaming, sondern hat eine extrem niedrige Priorit\u00e4t.<\/p>\n

Was lernen wir mal wieder daraus? Zwei SIM-Karten (von unterschiedlichen Betreibern) sind besser als eine. <\/p>\n

Gemeldete Temperaturen heute und die n\u00e4chsten Tage: 13-19\u00b0, zumeist sonnig. Ich wei\u00df zwar nicht, wie warm es hier im Mai\/Juni\/Juli ist, aber sp\u00e4testens ab Mitte Juli scheint die Isle of Man definitiv zum “\u00dcbersommern” geeignet zu sein ;)<\/p>\n

Gestartet also heute mal in Ramsey, wo die erste Tram erst ab 11:10 fahren soll, somit noch Zeit gehabt, etwas einzukaufen, Fr\u00fchst\u00fcck-Essen als takeaway, und die Chip-Fahrkarte f\u00fcr 5 Tage aufzuladen.<\/p>\n

Interessanterweise ist der kleine B\u00e4cker\/Konditor in Ramsey heute wieder offen gewesen (am Montag oder Dienstag war er es wieder nicht mehr), hatte mir aber schon zuvor eine Cornish-Pasty (g\u00fcnstige 1,60 \u00a3) mitgenomen. Dann halt beim B\u00e4cker noch einen Donut mit Sahne gef\u00fcllt und Mandeln bestreut und noch ein weiteres, kleines Kuchendingens gekauft.<\/p>\n

Auch die Wartehalle an der Tramstation war wieder offen, wurde anscheinend etwas frisch gestrichen. W\u00e4hrend des Transportfestivals war sie ja zu ..<\/p>\n

9+51 machten die erste Fuhre und weil die 9 beleuchtet ist und ich somit ggf. abends nehmen mus (und mit den Holz-L\u00e4ngssitzen nicht unbedingt zu meinen Lieblingstrams z\u00e4hlt), nahm ich halt den sehr offenen Trailer 51 bis Laxey und wartete da noch eine halbe Stunde auf die n\u00e4chste nach Douglas ;) Es war dann die 21, die ich heuer auch schon h\u00e4ufig gefahren bin (tats\u00e4chlich aber die n\u00e4chsten Tage glaub ich nicht mehr lief).<\/p>\n

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\n^ Hinterh\u00f6fe und Kleing\u00e4rten in Ramsey an der Tram – nicht gerade idyllisch.<\/p>\n

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\n^ Schafe und Meer von Trailer 51<\/p>\n

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\n^ Das reizvollste St\u00fcck der Manx Electric Railway \/ Tramway<\/p>\n

Ab Mittag zwar recht sonnig, trotzdem wollte ich ein Musem besuchen, in dem ich bisher noch nicht war – das Manx Museum in Douglas (Eintritt frei, Spende iHv 5,- erbeten, was man sogar mit Kreditkarte machen kann). Dorthin kann man die Pferdetram nehmen und muss dann noch ein bisschen den Berg hinauf gehen. Da diese vor 13:10 Uhr Mittagspause hatte, hab ich mit dem vorherigen Warten in Laxey nichts verpasst. <\/p>\n

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\n^ Pferdetram mit neu gebauter Strecke<\/p>\n

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\n^ Pferdetram mit neu gebauter Strecke, da ist dann leider momentan bald Schluss.<\/p>\n

Ganz ganz kurioserweise wurd eine alter Pferdetramwagen (Nr. 34) mit einem Motor versehen und hat sogar eine Zulassung samt Nummernschild bekommen ;) Leider nicht selbst gesehen (da in anderen Gegenden unterwegs):<\/p>\n

http:\/\/www.britishtramsonline.co.uk\/news\/?attachment_id=46001<\/a><\/p>\n

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\n^ Villa Marina, gegen\u00fcber dem momentanen Pferdetram-Terminus<\/p>\n

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\n^ Irgendwie ja nicht wirklich zu erkennen, ob das nun Kreisverkehre sein sollen oder nicht bzw. wer dann Vorrang hat ..<\/p>\n

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\n^ Promenade fertig gebaut, aber die Gleise f\u00fcr die Pferdetram hat man bis zum F\u00e4hrterminal weggelassen – obwohl das urspr\u00fcnglich vorgesehen war.<\/p>\n

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\n^ Br\u00fccke von einem Parkhaus<\/p>\n

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\n^ Douglas, Kirche, Meer<\/p>\n

Im Museum kurz vor 14 Uhr angekommen, gab es zur Einstimmung alle halbe Stunde einen zwanzig-min\u00fctigen Film zur Geschichte der Isle of Man. DVD- oder VHS-Qualit\u00e4t in 4:3, das k\u00f6nnte man auch mal aktualisieren. Der erste Teil des Museums war eine Bildergalerie.<\/p>\n

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\n^ Manx-Museum, Intro-Film in leider DVD- oder VHS-Qualit\u00e4t<\/p>\n

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\n^ Manx Museum<\/p>\n

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\n^ Manx Museum<\/p>\n

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\n^ Manx Museum<\/p>\n

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\n^ Manx Museum<\/p>\n

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\n^ 1765 wurde die Isle of Man an die britische Krone verkauft<\/p>\n

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\n^ Manx Museum<\/p>\n

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\n^ Manx Museum<\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Pferdetramwagen Nr. 14<\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Pferdetramwagen Nr. 14, gebaut 1883 f\u00fcr die South Shields Tramway, von der es 1887 von Douglas gekauft wurde<\/p>\n

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\n^ Ein weiteres interessantes Bild mit dem ehemaligen Zoo am Ende der Groudle Glen Railway (links unten) und der Southern\/Marine-Drive-tramway zu Port Soderick<\/p>\n

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\n^ Witzige alte Hotelzimmerutensilien, eine Nachttischlampe mit Uhr (und wohl Wecker) und Wasserkocher<\/p>\n

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\n^ Die Galerie oben war leider nicht ge\u00f6ffnet<\/p>\n

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\n^ Es soll auf der Isle of Man eine Population dieser kleinen Wallaby-Kangurus geben, nachdem die einst von dem Zoo-Park ausgeb\u00fcxt sind. Hab aber noch keines gesehen.<\/p>\n

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\n^ Die Manx-Katze mit Stummel statt Schwanz. Da hab ich die Tage auch eine lebendige gesehen.<\/p>\n

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\n^ Naja, da bin ich dann doch ganz froh, dass es in Douglas nicht mehr soooo voll ist ;-)<\/p>\n

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\n^ Manx Museum, die gestrichelten Bereiche werden derzeit \u00fcberarbeitet und sind nicht zug\u00e4nglich<\/p>\n

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\n^ Na sowas, den Flugsaurier (?) h\u00e4tte ich fast nicht gesehen.<\/p>\n

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\n^ Kinderspielraum<\/p>\n

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\n^ Douglas hat auch eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone, allerdings in der N\u00e4he des F\u00e4hrterminals, daher komm ich hier normalerweise nie vorbei.<\/p>\n

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\n^ Gaiety Theatre<\/p>\n

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\n^ Pferdetram<\/p>\n

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\n^ Geschlossenes Castle-Hotel<\/p>\n

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\n^ Geschlossenes Castle-Hotel<\/p>\n

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\n^ Pferdetram<\/p>\n

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\n^ Ex-Standseilbahn Falcon Cliff. Leider kommt man von hier aus ja nicht in die Station<\/p>\n

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\n^ Von hier aus (links am Hang) k\u00e4me man in den Wald, wo die einstige SSB nah gestartet ist (zu dem Falcon Cliff – Ex-Hotel links oben), nachteilig ggf., dass der Hotelparkplatz sicherlich video\u00fcberwacht wird und man somit wohl nicht ganz unbemerkt in den Hang rein kommt<\/p>\n

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\n^ Auf dem Weg hinauf gab es weitere stillgelegte Zug\u00e4nge in diesen Wald-Klippen-Bereich. Was da fr\u00fcher wohl mal alles war?!<\/p>\n

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\n^ Kurz vor dem ehemaligen Hotel k\u00e4me man auch wieder rein ins Gel\u00e4nde, aber es ist verdammt steil und sehr verwuchert alles.<\/p>\n

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\n^ Ex-Hotel Falcon Cliff, jetzt der Sitz von einer Investmantbank oder so. Keine Ahnung, ob man da einfach rumspazieren d\u00fcrfte..<\/p>\n

Besuche in letzter Zeit:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kyWB3Pt6MIw<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=UADY9u65omU<\/a><\/p>\n

Es gab ja, wie schon mal vor ein paar Jahren erw\u00e4hnt, 2 Standseilbahnen \/ Cliff-lifts \/ Schr\u00e4gaufz\u00fcge?, die alte d\u00fcrfte l\u00e4nger und etwas irgendwie anders verlaufen sein und wurde dann nach Port Soderick versetzt, wo sie vom Meer unten rauf zur Southern \/ Marine Drive Tramway gegangen ist.<\/p>\n

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\n^ Im Bereich vom ehemaligen Cunningham Camp, etwas entfernt vom Falcon Cliff, steht noch dieses Geb\u00e4ude, leider kein Zutritt. Keine Ahnung, wo von hier aus die ehemalige Bergstation der kuriosesn Sessel-Rolltreppe war. Grundlegend stehen hier einige (niedrige) Gesch\u00e4uftsh\u00e4user rum und viel Parkplatzfl\u00e4chen.<\/p>\n

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\n^ Selbst hier ist alles zugemauert<\/p>\n

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\n^ .. immerhin kann man noch ein Foto machen<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe unterhalb Ex- Cunningham’s Holiday Camp bzw. Little Switzerland, auch hier wieder das Gel\u00e4nde links ist sehr steil, zugewachsen und man kommt nicht wirklich so einfach rein.<\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Zugang zum Cunningham Camp bzw. verbarg sich da hinter irgendwo dieser kuriose Sessel-Rolltreppen-Lift, von dem es sogar zwei parallel gab. Auch kurios eigentlich, dass man von hier aus bis runter zur Promenade noch viele H\u00f6henmeter gehen musste.<\/p>\n

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\n^ Der Zutritt wird einem nicht leicht gemacht.<\/p>\n

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\n^ Der Zutritt wird einem nicht leicht gemacht.<\/p>\n

Leider wurden diese kuriose Sessel-Rolltreppen-Lifte vor wenigen Jahren komplett abgetragen, gl\u00fccklicherweise aber etliche Fotos gemacht:<\/p>\n

https:\/\/www.facebook.com\/media\/set\/?set=a.484052058311036.1073741825.348343628548547&type=3<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.isle-of-man.com\/manxnotebook\/fulltext\/cch1934\/text.htm<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.isle-of-man.com\/manxnotebook\/tourism\/ccamp\/index.htm<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.hows.org.uk\/personal\/rail\/iom\/cce.htm<\/a><\/p>\n

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Um 17:40 kam dann leider wieder die morgendliche Kombi 9+51 und weil ich etwas geschwitzt hatte, nahm ich nochmals den offenen 51er Trailer. Es stiegen recht viele ein, und nat\u00fcrlich mit viel schnatternden Frauen in der Reihe hinter mir, die lauter als die Tram waren, nervig, mir taten die Ohren weh. <\/p>\n

Ich fuhr bis Laxey, nochmals mit der n\u00e4chsten nach Douglas (wie “bef\u00fcrchtet” die 21, da die 19 zuvor entgegenkam. Diemal also den Trailer genommen, in Douglas fuhr die 21 mit dem offenen Trailer ins Depot und \u00fcberraschenderweise die 1 – also die unbequemen Holz-L\u00e4ngssitze) nach Laxey. Au\u00dfer mir nur 1 Fahrgast, retour wohl auch (kaum) mehr – warum man da extra mit der \u00e4ltesten f\u00e4hrt…<\/p>\n

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\n^ 9+51 gegen\u00fcber Laxey Bahnhof in Richtung Ramsey fahrend<\/p>\n

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\n^ MER Nr. 21 in Douglas Derby Castle<\/p>\n

In Laxey kaufte ich mir also mal was vom Chinesen-Takeaway mit dem teuren Bargeld. Das Schild daneben, dass die Preise 10% angehoben wurden, war in der Speisekarte aber noch nicht ber\u00fccksichtigt, wie man aber erst sp\u00e4ter merkt. Entschied mich f\u00fcr die Garnelen mit angebratenem Reis um somit 7,70 \u00a3, leider nicht gelohnt. Der Eierreis war ganz gut, aber die King-Prawns-Garnelen haben nach gar nix gechmeckt. <\/p>\n

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\n^ Asia-Takeaway, war jetzt nicht so geil<\/p>\n

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\n^ Post-Corona: Affenpocken-Schild<\/p>\n

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\n^ Laxey<\/p>\n

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\n^ Laxey<\/p>\n

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\n^ Laxey, das kleine Wasserrad, das vor einigen Jahren gebaut wurde<\/p>\n

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\n^ Abends um 20:30 kann man hier ohne Leute fotografieren, daf\u00fcr weil Windstill etliche Mini-M\u00fccken unterwegs<\/p>\n

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\n^ Wenn schon das gro\u00dfe Wasserrad verh\u00fcllt ist, muss man halt das kleine fotografieren.<\/p>\n

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\n^ Der kurze Minen-Dampfzug, bin ich heuer noch nicht gefahren<\/p>\n

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\n^ Wenn nicht in Betrieb, kann man in Ruhe Fotos machen<\/p>\n

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\n^ Tram-Modell 19, ist mittlerweile in Wirklichkeit auch anders lackiert, aber alternativ gabs nur 21, die schaut im Modell zwar auch anders aus als die 19 hier, aber auch ganz anders als die momentane gr\u00fcne 21.<\/p>\n

Um 21:25 h\u00e4tten in Laxey beide Trams abfahren sollen, nach Ramsey und nach Douglas, aber nur die nach Douglas war p\u00fcnktlich, die von Douglas hatte pl\u00f6tzlich 40min Versp\u00e4tung (irgendeine Tram hatte einen Motorschaden oder so?!) und laufend viele Minim\u00fccken oder Midges in Laxey heute Abend. Somit leider recht dunkel gewesen auf der letzten Fahrt. Komplett \u00fcberraschend kam dann nicht die 1, sondern die 7 mit geschlossenem Trailer 57!? Rechnet man mit so vielen R\u00fcckkehren aus Ramsey & Laxey auf der letzten Fahrt, trotz dieser Versp\u00e4tung? Somit f\u00fcr mich zwei geschlossene M\u00f6glichkeiten mit “Einersesseln” ;)<\/p>\n

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\n^ Die beleuchtete 9 um 21:23 Uhr in Laxey<\/p>\n

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\n^ 9+51<\/p>\n

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\n^ 7+57. Von mir aus k\u00f6nnte man in der Nacht das Licht im Trailer ja gerne ausschalten, s\u00e4he man mehr.<\/p>\n

In Dhoon Glen hielt die Tram und der Schaffner kam hinter zum Trailer, nicht um meine Karte abzuscannen, sondern mich zu fragen, ob ich schon bis Endstation Ramsey fahre wollte…<\/p>\n

Ebenfalls mit an Bord war der eine \u00e4ltere Mann mit Hut, der immer in Dreemskerry ein\/aussteigt und dort sogar einen eigenen Stuhl spendiert bekam. Hatte ich erst gar nicht erkannt, weil er einen anderen Hut als sonst aufhatte. Jedenfalls hab ich mal etwas gegoogelt, es ist Gorge Hobbs, der einige B\u00fccher von der Manx Electric Railway geschrieben hat (bzw. die Fotos gemacht hat), eins hab ich sogar von ihm (daheim, gelesen), das \u00fcber die Southern \/ Marine Drive Tram nach Port Soderick. <\/p>\n

Zusammen mit seiner Frau oder Lebensgef\u00e4hrtin hat er einen kleinen Buchverlag:<\/p>\n

http:\/\/www.loaghtanbooks.com\/lb_books_history.html<\/a><\/p>\n

Evtl. hat er einen l\u00e4ngeren Fu\u00dfweg von der Station bis zu seinem Haus, denn ich h\u00f6rte eine der Mitfahrerin was von 1,3 oder 3 Meilen und “poor old George” sagen. <\/p>\n

Weil ich in der dunklen Tram schon am rumgooglen war, hab ich noch was rumgeschaut, und zwar h\u00f6rte ich, dass der eine Tramfahrer, der auch beim 125er Jubil\u00e4um gerne die Specials begleitete und den man oft fotografieren oder handyknippsen sieht (evtl. f\u00fcr die Facebookseite), Andrew hei\u00dft. Ein paar Suchen s\u00e4ter also scheint es sich dabei wohl um Andrew Scarffe zu handeln, der ebenfalls B\u00fccher \u00fcber die MER und anderes lokales aus Laxey geschrieben hat, u.a. auch das Buch, das derzeit f\u00fcr 5,- \u00a3 verkauft wird und das ich auch gekauft hab. <\/p>\n

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\n^ 7+57 um 22:56 Uhr in Ramsey<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5.8.2022<\/p>\n

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