{"id":7692,"date":"2022-07-25T21:49:31","date_gmt":"2022-07-25T19:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7692"},"modified":"2022-08-03T21:55:29","modified_gmt":"2022-08-03T19:55:29","slug":"liverpool-und-fahre-isle-of-man-25-7-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7692","title":{"rendered":"Liverpool (und F\u00e4hre Isle of Man), 25.7.2022"},"content":{"rendered":"

25.7.2022<\/strong><\/p>\n

Vormittags immer mal wieder ein Regenschauer bei um die 16\u00b0, mittags recht windig, das lie\u00df auf eine schaukelige \u00dcberfahrt heute auf die Isle of Man bef\u00fcrchten.<\/p>\n

Bin vom Tesco noch zu einer anderen Einkaufsmeile gefahren (einzelne Gesch\u00e4fte), aber kein Fliegennetz bekommen. Lesebrillen g\u00e4be es in dem einen um 5 \u00a3 ab 1,25 Dioptrin und in einem anderen um 1,50 \u00a3 ab 1,5 Dioptrin. F\u00fcr den Anfang w\u00e4ren mir ja vmtl. 1,0 oder noch weniger ausreichend …<\/p>\n

Uff. Es gibt in UK eine Ladenkette f\u00fcr Tiefk\u00fchlprodukte, die verkaufen Fertiggerichte (z.B: Chicken Curry+Reis, 500g oder Pizza) schon um 1,- GBP. Kann das noch in irgendeiner Art und Weise gut und sinnvoll sein? <\/p>\n

Von der riesigen Auswahl fang ich mal lieber nicht an .. ;)<\/p>\n

Allerdings fahr ich heut Abend mit der F\u00e4hre, so dass ich keine Zeit zum kochen hab. Kann also max. 1 Portion f\u00fcr morgen Abend dann mitnehmen. Ich entschied mich f\u00fcr eine andere, gro\u00dfe Packung um 3,50-4 \u20ac. <\/p>\n

Mangels besserer Alternativen auf dem Weg halt doch beim KFC an der Autobahnrastst\u00e4tte gegessen. Twister als twister-of-the-day hat nur 2,- \u00a3 gekostet (und denn kann ich ja auch nachmittags noch irgendwann kalt esssen). Die 2 Hotwings sind mit 0,99 auch wesentlich g\u00fcnstiger als 1 H\u00e4hnchenteil (das mir eigentlich lieber w\u00e4re, weil ncht so scharf und geschmacklich leckerer), kann aber auch weniger sein als 2 Hotwings. Je nachdem, was man bekommt.<\/p>\n

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\n^ KFC-Snacks<\/p>\n

An der Mersey in Liverpool angekommen, starker Wind. Na, das kann ja heiter werden auf der F\u00e4hre. Da ich schon oft genug gefahren bin und Wetter ja eh nicht so toll ist und wegen Hauptsaison evtl. etwas voller sein wird, werd ich auf dem Schiff gleich mal einen Sitzplatz suchen und dort eher bleiben. Au\u00dfendeck wird wegen des Sturms wohl eh zu sein.<\/p>\n

Die interessantesen Dinge in Liverpool sind ja, wie so h\u00e4ufig, unter der Erde zu finden. Oder gibt es nicht mehr. Genauer gesagt, gab es in Liverpool an den Hafen-Docks entlang mal eine “overhead railway”, also eine Hochbahn, einen aufgest\u00e4nderten Zug. Leider mitte des 20. Jahrhunderts eingestellt + abgebaut. Genauer gesagt, soll es die erste elektrische Hochbahn gewesen sein und wurde 1956 geschlossen. Mittlerweile gibt es nat\u00fcrlich wieder Ideen und W\u00fcnsche f\u00fcr so eine Zugstrecke…<\/p>\n

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\n^ Liverpool \/ Mersey<\/p>\n

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\n^ Liverpool \/ Mersey<\/p>\n

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\n^ Da oben ist ein Tunnel f\u00fcr den Untergrund-Abschnitt der ehemaligen Hochbahn \/ Liverpool Overhead Railway LOR<\/p>\n

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\n^ Tunnel f\u00fcr den Untergrund-Abschnitt der ehemaligen Hochbahn \/ Liverpool Overhead Railway LOR<\/p>\n

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\n^ Tunnel f\u00fcr den Untergrund-Abschnitt der ehemaligen Hochbahn \/ Liverpool Overhead Railway LOR<\/p>\n

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\n^ Irgendwelche Lagerr\u00e4ume<\/p>\n

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\n^ Lagerr\u00e4ume<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber<\/p>\n

Der Tunnel an der Endstation, die zuletzt als Reparaturwerkst\u00e4tte verwendet wurde, ist 2012 mal teilweise eingest\u00fcrzt.<\/p>\n

Im Liverpool-Musem soll ein alter Wagen der Liverpool Overhead Railway sein. Da das in de n\u00e4he der F\u00e4hre w\u00e4re, k\u00f6nnte man da ja mal reinschauen? Aber nein, das hat montags geschlossen.<\/p>\n

Hier noch einige Links mit vielen alten Bildern und Infos zur “LOR”:<\/p>\n

https:\/\/www.liverpoolecho.co.uk\/news\/nostalgia\/gallery\/remembering-liverpools-overhead-railway-pictures-3239674<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.disused-stations.org.uk\/h\/herculaneum_dock\/index.shtml<\/a>
\nhttp:\/\/www.disused-stations.org.uk\/c\/clarence_dock\/index.shtml<\/a>
\nhttp:\/\/www.disused-stations.org.uk\/d\/dingle\/index.shtml<\/a>
\nhttps:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/File:Dingle_extension_tunnel_(LOR)_(2).JPG<\/a>
\nhttp:\/\/www.disused-stations.org.uk\/features\/index.shtml<\/a>
\nhttp:\/\/www.disused-stations.org.uk\/d\/dingle\/index15.shtml<\/a>
\nhttps:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/File:The_wall_of_Clarence_Graving_Docks_-_geograph.org.uk_-_1707965.jpg<\/a><\/p>\n

Ebenfalls interessant w\u00e4ren einige ehemalige Eisenbahntunnels in Liverpool. Das waren teilweise die ersten, die unter St\u00e4dte verkehrten. Sogar den \u00e4lteten Personenbahnhof gibt es in Liverpool. <\/p>\n

z.B.
\nhttps:\/\/www.28dayslater.co.uk\/threads\/the-end-of-the-line-edge-hill-engine-station-crown-street-and-wapping-tunnels-liverpool-sept-2020.125197\/<\/a>
\nhttps:\/\/www.28dayslater.co.uk\/threads\/waterloo-victoria-tunnel-explore-liverpool-merseyside-may-2022.133020\/<\/a>
\nhttps:\/\/www.28dayslater.co.uk\/threads\/wapping-tunnel-edge-hill-cutting-liverpool-merseyside-june-2022-part-1.133574\/<\/a><\/p>\n

Am F\u00e4hrhafen mitten in der Stadt (warum auch immer..) angekommen, war die Zufahrt um 16 Uhr noch gesperrt. Laut Website erst 2,5h vor Abfahrt offen. 19:15 – 2,5h macht also 16.45 .. also dann wieder retour fahren und irgendwo einen kostenlosen Platz an der Stra\u00dfe suchen. <\/p>\n

Beim Warten auf die F\u00e4hre ist es hier definitiv praktisch, wenn man sein WC oder zumindest sein Pinkelfl\u00e4schchen dabei hat :) <\/p>\n

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\n^ Liverpool<\/p>\n

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\n^ Wie fast immer, war auch ein riesiges Kreuzfahtschiff in Liverpool<\/p>\n

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\n^ Liverpool und der F\u00e4hrhafen zur Isle of Man<\/p>\n

Abfahrt der F\u00e4hre von der Isle of Man war ca. 50 Minuten versp\u00e4tet. Gut m\u00f6glich, dass die wegen des Sturms momentan etwas langsamer fahren muss oder einfach weil zu viel los ist. D.h. statt 22h wohl fr\u00fchestens um 23 Uhr auf der Isle of Man – und entsprechend wieder eine kurze Nacht… Ankunft in Liverpool war dann 1h sp\u00e4ter als Plan<\/p>\n

Nach 19:15 Uhr, eigentlich schon Abfahrtszeit, ging es endlich los, sehr z\u00e4h, mal die eine, mal die andere Spur, ich eher sp\u00e4t, obwohl fr\u00fch dran. Diese Katamaran-F\u00e4hre ist einfach h\u00f6chst ineffizient bei der Beladung, da auch nur 1 Zufahrtsspur \u00fcber das schwimmende Dock und teils m\u00fcssen die Autos reversieren, weil jeder Platz genutzt werden soll oder die Kurven zu eng sind. W\u00e4re ja lieber die normale F\u00e4hre von weiter n\u00f6rdlich (Heysham) gefahren, aber wie so \u00fcblich war die hier g\u00fcnstiger heute und es wird auch dieses Schiff sein, womit ich in ca. 2 Wochen nach Belfast \/ Nordirland \u00fcbersetzen werde. Jedenfalls frag ich mich schon, ob eine normale F\u00e4hre mit effizienter Be- und Entladung in Summe nicht schneller w\u00e4re, als dieser Katamaran..<\/p>\n

Ich bekam nach kurzem WC-Besuch noch einen Fensterplatz, zur Essensausgabe werd ich erst sp\u00e4ter mal schaun. Wenn \u00fcberhaupt. Aber Hunger h\u00e4tt ich schon noch. Au\u00dferdem ist es ja spannender, mit dem Tablett zu balancieren, wenn das Schiff stark schaukelt :)<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hrhafen auf schwimmenden Docks<\/p>\n

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\n^ .. hier w\u00e4r auch Platz f\u00fcr einen F\u00e4hrhafen, von der Stra\u00dfe her jedenfalls abgesperrt, diese Piers<\/p>\n

Um 20:08 ging’s los. Abschnittsweise ein heftiger Ritt mit gef\u00fchlt hohen Wellen, hier und da lief jemand mit einem vollen Kotzt\u00fctchen umher, auch die WCs sahen sp\u00e4ter etwas mitgenommen aus. Ich entschied mich f\u00fcr Mac&Cheese, netterweise gab’s 2 Knoblauchbrotscheiben dazu, in Summe ziemlich viel. Getreu dem Motto .. wenns einem nicht wegen des Schaukelns schlecht wird, dann wegen K\u00e4se oder Knoblauch ;) Ging aber alles.<\/p>\n

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\n^ Mac&Cheese, geschmacklich leider kein Vergleich zu \u00c4lplermaccaroni oder K\u00e4sesp\u00e4tzle. Apfelmus statt Brot w\u00e4r besser gewesen ;)<\/p>\n

Kurz nach 23 Uhr kamen wir in Douglas an. Ich bemerkte, dass einige Autos mit Keilen gesichert wurden – und einige sogar mit Spanngurten. Wei\u00df nicht, ob das immer so ist oder nur bei starkem Wellengang ..<\/p>\n

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\n^ Douglas, Hauptstadt der Isle of Man<\/p>\n

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\n^ Hinten sieht man Keile am Rad, mein Auto wurde mit Spanngurt befestigt. Da muss man auch noch hoffen, dass die dabei nichts kaputt machen.<\/p>\n

Auf der Isle of Man k\u00fchle 13\u00b0 und Wind.<\/p>\n

–
\nNoch ein Nachtrag zum Vortag, Fotos von Shipley Glen aus wohl der Mitte und 2. H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts:
\nhttps:\/\/www.thetelegraphandargus.co.uk\/news\/15435375.83-pictures-looking-back-at-shipley-glen-and-its-historic-tramway\/#gallery0<\/a><\/p>\n

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\nKrass: am Hintertuxer sind mittlerweile Olperer- und Gefrorene-Wand-SL zu. Skibetrieb nur noch an DSB+10EUB (bzw. GB3). Webcam-Bilder zeigen auch riesige Spalten. Bis die im Herbst wieder gef\u00fcllt werden – wird vmtl. f\u00fcr alle Herbst\u00f6ffnungen in den Alpen ein Problem werden. Stilfserjoch hat ganz eingestellt…<\/p>\n

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\nAffenpocken – die n\u00e4chste “Plandemie”?
\nhttps:\/\/www.anti-spiegel.ru\/2022\/gegen-den-rat-der-experten-who-erklaert-affenpocken-zu-internationaler-notlage\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

25.7.2022<\/p>\n

Vormittags immer mal wieder ein Regenschauer bei um die 16\u00b0, mittags recht windig, das lie\u00df auf eine schaukelige \u00dcberfahrt heute auf die Isle of Man bef\u00fcrchten.<\/p>\n

Bin vom Tesco noch zu einer anderen Einkaufsmeile gefahren (einzelne Gesch\u00e4fte), aber kein Fliegennetz bekommen. Lesebrillen g\u00e4be es in dem einen um 5 \u00a3 ab 1,25 Dioptrin und […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,21,32],"tags":[37],"class_list":["post-7692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-britain","category-lostplaces","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7693,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7692\/revisions\/7693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7694"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}