{"id":768,"date":"2008-02-27T23:59:48","date_gmt":"2008-02-27T21:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=768"},"modified":"2023-08-03T21:52:13","modified_gmt":"2023-08-03T19:52:13","slug":"frabosa-soprana-monte-moro-27-2-2008-ast-tag-12-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=768","title":{"rendered":"Frabosa Soprana Monte Moro, 27.2.2008 (AST Tag 12 Teil 2)"},"content":{"rendered":"

Appennin-S\u00fcdalpen-Tour 2008, 12. Tag, Mi, 27.2.2008, Teil 2: <\/p>\n

Frabosa Soprana<\/strong> <\/p>\n


\n^ S. Frabosa Soprana: 1 DSB (Graffer), 1 ESL (Marchisio) (andere Lifte bin ich diesmal nicht gefahren!) <\/p>\n

Zweites Ziel war somit heute Frabosa, das ich ja bereits 2006 besuchte. <\/p>\n

Allerdings nicht, um die neue Verbindungs-DSB (?) nach Prato Nevoso zu checken. Auch nicht, um die neuen DSBs in Artesina zu checken. Neeein, nat\u00fcrlich um wieder den 2km langen Marchisio-ESL zu fahren, der ja netterweise nicht stillgelegt oder ersetzt wurde, sondern (vor)letztes Jahr auf den neusten technischen Stand gebracht wurde, so dass er uns – gesetzlich gesehen – noch weitere 20 oder was wei\u00df ich wieviel Jahre bestehen bleiben darf! <\/p>\n

Und sowas muss mit einem Besuch meinerseits belohnt werden :) <\/p>\n

Da ich um 13 Uhr dort war, hab ich mich mit einer 2h – Karte um 16 Euro begn\u00fcgt (war aber dann trotzdem erst um 15.45 am Auto, nachdem ich oben im neu renovierten Gasthaus noch einen Toast gegessen hab und die ganz linke Abfahrts-Variante \u00fcber die beiden DSBs gefahren bin). <\/p>\n

\u00dcbrigens, das Gasthaus oben am Monte Moro kann man von Prato Nevoso aus ganzj\u00e4hrig mit dem Auto anfahren und ist auch ganzj\u00e4hrig ge\u00f6ffnet! Im Winter mit “Schneeketten oder Allrad” – also wer mal in der Gegend ist und einen super Aussichtspunkt braucht, aber die Lifte gerade nicht fahren…. <\/p>\n

Der Kerl am ESL-Einstieg hatte mir gro\u00df und breit erkl\u00e4rt, wie ich einzusteigen hab. Na gut, normalerweise hab ich die Skier vertikal in der Hand, aber wenn er meint, horizontal seitlich nach hinten sei besser… Nur vom Vorteil mit dem links-rum-drehen und die Skistecken-aus-der-linken-Hand-nehmen konnte er micht nicht \u00fcberzeugen :) Daf\u00fcr hat er die Skier beim Erreichen des Sessels passgenau hinten an den Sessel eingef\u00e4delt. Nach, von mir aus. A propos Sessel: Im Zuge der Erneuerung haben die hier Sitzpolster hingemacht! Somit mein erster Komfort-polster-ESL :) <\/p>\n

Irgendwie w\u00e4r mir aber fast lieber gewesen, die h\u00e4tten die Sessel ausgetauscht mit Fu\u00dfraster-Sessel, so dass man die Skier anlassen k\u00f6nnte. Zugegeben, die alte gerade Aufh\u00e4ngung hat schon was, aber nass wird man halt am Scho\u00df durch die Skier trotzdem wenn sie rechts an der Seite sind… andererseits, besser als 2km ohne Fu\u00dfraster mit angeschnallten Skiern. <\/p>\n

Ach, und ganz \u00fcberrascht: Die Graffer-DSB fuhr auch noch. Hatte das irgendwie anders verstanden. Na umso besser :) <\/p>\n

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\n^ Neuer Plan mit Mondole <\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks (Orange 2008, T\u00fcrkis 2006) <\/p>\n

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\n^ Strecke der neuen Verbindungs-SB zwischen Frabosa und PratoNevoso <\/p>\n

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\n^ Neue Verbindungs-Sesselbahn zwischen Frabosa und Prato Nevoso, gezoomt vom Skigebiet San Giacomo aus <\/p>\n

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\n^ Monte Malanotte, die linke Seite in Frabosa mit der neuen Verbindungsbahn <\/p>\n

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\n^ ESL Monte Moro im Zoom von San Giacomo <\/p>\n

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\n^ Graffer-DSB und Marchisio-ESL. Wer braucht da schon noch den Rest des Skigebiets? :-) <\/p>\n

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\n^ ESL-Auffahrt, farbig etwas mehr bearbeitet .. <\/p>\n

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\n^ ESL-Auffahrt kurz vor der Bergstation, Farben etwas bearbeitet … <\/p>\n


\n^ ESL mit Bergstation (diesmal unbearbeitet!) <\/p>\n

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\n^ Das Gasthaus an der Bergstation wurde ebenfalls renoviert und ist wieder ge\u00f6ffnet! <\/p>\n

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\n^ Der SL Lusera rechts des ESL steht zwar immer noch im Plan, scheint aber weiterhin nicht in Betrieb zu sein ?! <\/p>\n

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\n^ … aber gelaufen ist er anscheinend mal kurz ;-) <\/p>\n

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\n^ SL Lusera <\/p>\n

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\n^ DSB und ESL und Schneiteich <\/p>\n

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\n^ Der ESL hat keine Fu\u00dfraster und die Skier sind in der Hand …. <\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB. Immer wieder sch\u00f6n, die alten Graffer …. <\/p>\n

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\n^ Abfahrt an der DSB. Fast weniger Schnee als vor 2 Jahren …. <\/p>\n

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\n^ Talstation des k\u00fcrzlich neu renovierten ESL. Sehr h\u00fcbsch geworden! <\/p>\n

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\n^ ESL-Bergstation. Die Sessel haben jetzt alle Komfortpolster! <\/p>\n

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\n^ .. und die Technik wurde erneuert, so dass der ESL wieder viele Jahren fahren darf! Danke!! <\/p>\n

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\n^ ESL-Bergstation & Restaurant, das \u00fcbrigens auch via Stra\u00dfe ganzj\u00e4hrig erreichbar ist! <\/p>\n

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\n^ Abfahrt am ESL <\/p>\n

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\n^ Eine der wohl inzwischen aufgelasseneren steilen Abfahrtsvarianten im oberen Bereich des ESL. Irgendwann muss ich die auch mal fahren …. <\/p>\n

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\n^ ESL-Bergstation <\/p>\n

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\n^ Skiweg von der ESL-Bergstation r\u00fcber zur DSB Malanotte, links die Stra\u00dfe von Prato Nevoso aus. <\/p>\n


\n^ Monte Moro \/ ESL-Bergstation \/ Restaurant mit Weitblick … <\/p>\n

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\n^ Skiweg zur DSB Malanotte <\/p>\n

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\n^ Suchspiel, wer findet die alte St\u00fctze? <\/p>\n

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\n^ Ein St\u00fctzlein steht im Walde, ganz still und stumm.
\nGeh\u00f6rte zur Ovovia, ist’s schade drum.
\nEi, was soll das St\u00fctzelein, hier im Walde ganz allein,
\nwird wohl noch steh’n zweihundert Jahrelein. <\/p>\n

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\n^ Ehemaliger Tal-Verbindungslift von der linken zur rechten Skigebietsseite <\/p>\n

Gar nicht eingeplant komm ich nun auf meiner “Appennintour” sogar noch nach Frankreich. Hab nicht mal mein W\u00f6rterbuch dabei …. <\/p>\n

Von Mondovi aus ging’s \u00fcber den Passo Maddalena \/ Col Larche nach Frankreich. Kurioserweise war der Pass mit knapp 2000m h\u00f6her als die Bergstationen der heutigen Lifte ;-) <\/p>\n

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\n^ Pass Larche\/Maddalena (italienische Seite) <\/p>\n

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\n^ Pass Larche\/Maddalena <\/p>\n

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\n^ Passh\u00f6he Larche\/Maddalena <\/p>\n

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\n^ Pass Larche\/Maddalena (franz\u00f6sische Seite) <\/p>\n

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\n^ Pass Larche\/Maddalena <\/p>\n

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\n^ Pass Larche\/Maddalena<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frisch renoviert: Der ESL in Frabosa! […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,16,15,229,59,27,32],"tags":[38,35],"class_list":["post-768","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-68","category-france","category-italienitaly","category-mondole","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-dsb","tag-esl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=768"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3313,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions\/3313"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}