{"id":7677,"date":"2022-07-23T20:49:20","date_gmt":"2022-07-23T18:49:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7677"},"modified":"2022-07-27T10:21:59","modified_gmt":"2022-07-27T08:21:59","slug":"statfold-barn-railway-23-7-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7677","title":{"rendered":"Statfold Barn Railway, 23.7.2022"},"content":{"rendered":"

23.7.2022<\/strong><\/p>\n

Auf dem Weg hielt ich an einer Autobahnrastst\u00e4tte (via Kreisverkehr abseits der Autobahn erreichbar), die Autobahn verlief quer und war nicht auf meinem Weg, da stand bei den WCs oben am Schild auch “Duschen”, aber dann keine T\u00fcr mehr mit entsprechendem Aufdruck gesehen. Das WC-Papier war das d\u00fcnnste, was ich je gesehen hab, man konnte durchschauen (sollte mir aber die n\u00e4chsten Tage noch h\u00e4ufiger in UK vorkommen). Fr\u00fchst\u00fccksm\u00e4\u00dfig gab’s auch nix sinnvoll-frisches, also wieder weiter.<\/p>\n

Es gibt ja zwei Museums-Trams, die ich im UK noch nicht gefahren bin – die im Black Country Living Musem, weil laufend geschlossen, wenn ich mal im UK bin, und die in Statfold, egtl. eher ein Dampfzug-Museum, hat aber auch eine Tram, wobei die nur mit Batterie f\u00e4hrt, das zudem nur an Eventtagen und regelm\u00e4\u00dfiger in den Sommerferien offen ist. Ab heute nun f\u00fcr ein paar Wochen t\u00e4glich offen und dieses WE ein Opening-WE (hab was von einer neuen Museumshalle gelesen). Eintritt 12,- \u00a3.<\/p>\n

Am Parkplatz angekommen leider nirgends Schatten. War um kurz vor 10 Uhr da, offiziell soll es wohl ab 10 Uhr \u00f6ffnen. Sonderlich sonnig war heut aber eh nicht gemeldet (morgen dagegen etwas regnerisch). Es blieb recht leer, was einerseits gut f\u00fcr die Besucher ist, aber nicht gut f\u00fcrs Gesch\u00e4ft. Es gibt weder einen aush\u00e4ngenden Plan vom Gel\u00e4nde, noch bekam man einen gedruckten Plan oder irgendeine Info \u00fcber Betriebszeiten und H\u00e4ufigkeit von Trams und Z\u00fcgen.<\/p>\n

Irgendwie recht entt\u00e4uschend. Es war ein Dampfzug in Betrieb (mit kleinen, uninteressanten Loks und unbequemen Waggons) und immerhin die Tram, deren Strecke aber wesentlich k\u00fcrzer ist. Zudem wird die Batterie tags\u00fcber nicht nachgeladen – um 15 Uhr war sie leer und der Trambetrieb wurde eingestellt. Keine Ahnung, warum man die \u00fcberhaupt mit Batterie fahren l\u00e4sst…<\/p>\n

An diesem Event-WE waren noch 2 alte Doppelstockbusse au\u00dferhalb des Gel\u00e4ndes in Betrieb, in Kooperation mit einem Busmusem. Leider erwischte ich bei beiden Bussen die selbe Tour (wurde wohl irgendwie mal was ge\u00e4ndert). Ein Teil des Gel\u00e4ndes war nicht zug\u00e4nglich und vmtl. gibt es noch 1-3 andere Zugvarianten (zB. eine Gartenbahn), die nicht in Betrieb waren. <\/p>\n

Der Museumsbereich ist sehr zuglastig und \u00fcberschaubar, so dass man recht schnell durch ist. Von den von mir besuchten Transportmuseen oder Museen mit alten Transportm\u00f6glichkeiten ist das so ziemlich das langweiligste und “sterilste” und “liebloseste”, das ich bisher besucht hatte. Anscheinend hat man hier zwar mehr Geld (und Platz) zur Verf\u00fcgung als anderswo, aber es f\u00fchlt sich nicht so an, als ob man hier wirklich das Museum leben w\u00fcrde. Viele Exponate sind ohne Erkl\u00e4rungsschild. Die neue Halle ist noch recht leer und die Exponate stehen halt so rum wie in einer Fabrikshalle. <\/p>\n

\u00dcberhaupt wirkt das alles eher nach Fabrikshallen als nach Scheune (“Barn”) und vieles passt halt optisch nicht zum historischen Charakter von Dampfz\u00fcgen und der Tram, weil viel zu modern. Kein “flair”. <\/p>\n

Es kann nat\u00fcrlich sein, dass das Museum noch relativ neu ist und es in ein paar Jahren noch besser wird.<\/p>\n

Und die Busfahrt mit den alten Bussen war zwar einerseits nett (und jedenfalls noch eine willkommene Abwechslung heute), aber auch etwas anstrengend.<\/p>\n

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\n^ Die evtl. neue Ausstellungshalle f\u00fcr Kraftfahrzeuge<\/p>\n

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\n^ Ausstellungshalle f\u00fcr die Z\u00fcge<\/p>\n

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\n^ Ausstellungshalle f\u00fcr die Z\u00fcge<\/p>\n

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\n^ Ausstellungshalle f\u00fcr die Z\u00fcge<\/p>\n

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\n^ Land-Rover auf Schienen<\/p>\n

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\n^ Land-Rover auf Schienen<\/p>\n

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\n^ Auch ein interessanter Schienen-Bus<\/p>\n

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\n^ Besager Schienenbus<\/p>\n

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\n^ Noch ein kurioses Schienenfahrzeug – das hier kann in beiden Richtungen fahren<\/p>\n

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\n^ Infotafel \u00fcber Schmalspurbahnen<\/p>\n

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\n^ .. und speziell \u00fcber eine im Himalaya<\/p>\n

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\n^ Wusst ich auch nicht, es gibt quasi kurvenlose Serpentinen f\u00fcr Z\u00fcge – da werden die Z\u00fcge dann im Zick-Zack mit einer Zusatzlok raufgefahren<\/p>\n

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\n^ Ausstellungshalle f\u00fcr die Z\u00fcge<\/p>\n

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\n^ Im OG steht auch ein kleines Auto rum, ein Scootacar<\/p>\n

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\n^ Scootacar-Infotafel. Grundlegend k\u00f6nnte man das hier auch als Hunslet-Museum ansehen. Und 109 km\/h in dem kleinen Auto, gewagt.<\/p>\n

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\n^ Man sa\u00df zu zweit hintereinander auf dieser Bank<\/p>\n

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\n^ Lenker wie bei einem Fahrrad :)<\/p>\n

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\n^ Diesel-Lok<\/p>\n

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\n^ Platz zwischen der Ausstellungshalle und dem Bahnhof<\/p>\n

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\n^ Nettes Bild hinten; das Karussell hab ich nicht fahren sehen<\/p>\n

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\n^ .. auch der Jungle Ride war nicht sehr gut besucht<\/p>\n

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\n^ Die Tram, unterer Stock<\/p>\n

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\n^ Die Tram, oberer Stock. Die swing chairs \/ Schwenksitze sind etwas ungew\u00f6hnlich mit dem h\u00e4ngenden (wackelnden) R\u00fcckenteil<\/p>\n

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\n^ Aber immerhin nicht mit Kabelbinder festgemacht wie zumindest die eine in Crich<\/p>\n

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\n^ Tram und Dampfzug, der Zug h\u00e4lt gerade am mittleren Bahnhof (nahe Parkplatz)<\/p>\n

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\n^ Tram-Fahrt. Auf der mittleren Schiene fuhr heute nichts<\/p>\n

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\n^ Die Tram verwendet die beiden rechten Schienen, die mittlere+linke k\u00f6nnte also noch von einem anderen Schmalspurteil befahren werden. Der Dampfzug geht links noch ein St\u00fcck weiter<\/p>\n

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\n^ Blick retour<\/p>\n

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\n^ Der Parkplatz blieb eher leer<\/p>\n

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\n^ Bahnhof mit der Tram-Endhaltestelle; der Dampfzug geht noch ein sch\u00f6nes St\u00fcck weiter<\/p>\n

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\n^ Endstation des Zugs<\/p>\n

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\n^ Eher langewilige und unbequem, die Waggons des Dampfzugs. Immerhin offene Fenster, so kam der Kohlegeruch sch\u00f6n rein ;)<\/p>\n

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\n^ Die Tram ist sch\u00f6ner<\/p>\n

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\n^ Dampfzug, Strecke zur Schleife<\/p>\n

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\n^ An der Schleife am anderen Ende wird wohl gerade ein Bahnhof gebaut<\/p>\n

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\n^ Schleife und wieder retour<\/p>\n

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\n^ Tram-Fotos<\/p>\n

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\n^ Tram am Bahnhof nahe Parkplatz<\/p>\n

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\n^ In der Fahrzeughalle<\/p>\n

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\n^ Fahrzeughalle, leer und steril. Links die Busse, rechts LKWs und Dampfwagen<\/p>\n

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\n^ Busse<\/p>\n

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\n^ Dampfwagen<\/p>\n

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\n^ Blauer Bus mit 2 ungew\u00f6hnlichen T\u00fcren<\/p>\n

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\n^ Blauer Bus<\/p>\n

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\n^ Blauer Bus<\/p>\n

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\n^ Dampfwagen, fuhr ein bisschen durch die Gegend<\/p>\n

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\n^ Bahnhof Zug-Endstation<\/p>\n

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\n^ Bahnhof Zug-Endstation . Von hier aus g\u00e4be es wohl normalerweise noch einige Wege, die man gehen kann<\/p>\n

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\n^ Lt. Beschilderung ginge es hier zu einer Gartenbahn.<\/p>\n

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\n^ Der ganze Beton und Asphalt (in anderen Bereichen) passt halt nicht zu Dampfzug und alter Doppelstock-Tram<\/p>\n

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\n^ Tram im unteren Stock<\/p>\n

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\n^ Tram im unteren Stock<\/p>\n

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\n^ Die Tram hat noch klassisch 4 R\u00e4der (2 pro Seite), keine 2 Drehgestelle (wie viele der anderen alten Trams dann oft hatten), entsprechend ist das Kurvenfahrverhalten schlechter und quietschender<\/p>\n

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\n^ Kinderspielecke in der Fabrikhalle ;)<\/p>\n

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\n^ Der offene rote Bus im unteren Stock<\/p>\n

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\n^ Der offene rote Bus im oberen Stock, durch Tamworth<\/p>\n

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\n^ Interessante Fahnen an dem Mini Markt. Hab aber ja momentan noch genug Sachen dabei. Gegen\u00fcber ein rum\u00e4nischer Supermarkt.<\/p>\n

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\n^ Weiteres Gel\u00e4nde, geradeaus hinter den B\u00e4umen k\u00f6nnte in etwa der Endbahnhof vom Zug sein; rechts bis zum Parkplatz gibts noch Fabrikhallen (womit die Firma wohl ihr Geld verdient)<\/p>\n

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\n^ Es gibt dann noch diesen Schmalspurzug ..<\/p>\n

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\n^ .. bei dem mir aber nicht klar war, ob der noch nicht oder nicht mehr in Betrieb ist<\/p>\n

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\n^ Der zweite Bus, mit dem heute Rundfahrten durchgef\u00fchrt werden<\/p>\n

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\n^ .. ein Daimler-Bus<\/p>\n

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\n^ Und von hinten<\/p>\n

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\n^ Unterer Stock<\/p>\n

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\n^ Oberer Stock<\/p>\n

Nachmittags noch Gl\u00fcck an einer Autobahnrastst\u00e4tte gehabt, gratis Dusche und frei. Allerdings darf man an solchen Rastst\u00e4tten nur 2h gratis parken (sonst wird’s gleich mal teurer), daher f\u00e4llt das an Arbeitsvormittagen eher aus. Supermarktparkpl\u00e4tze sind mit 1,5-3h aber auch nicht sonderlich viel besser, aber es gibt meist irgendwelche Alternativen oder freie Stra\u00dfen in der Gegend. <\/p>\n

Weniger gl\u00fcckliche Nachrichten gibt’s von der Isle of Man, wo die Tram seit Mittwoch zwischen Douglas und Laxey eingestellt werden musste, weil ein Pick-Up mit Kanus (sp\u00e4tere Info: LKW mit Kajak) die Oberleitung mitgerissen hatte – und in der Nacht wurde ein Teil des abgerissenen Stromkabels auch noch gestohlen :( Hoffentlich wird das bis zum Transportfestival in ein paar Tagen behoben sein.<\/p>\n

Um 20:45 wurde der kleine Wanderparkplatz, an dem ich \u00fcbernachten wollte, pl\u00f6tzlich voller. Weil Wochenende und stadtnah, k\u00f6nnte das eh nachts ziemlich nervig werden. Die blieben auch recht lang und einer von den Jungs hat fast die ganze Zeit alleine geredet. Musik lief selten. Die Gruppe ging um 2:30 Uhr (hatte mich bis zur Abfahrt aber nicht gest\u00f6rt), sp\u00e4ter bzw. am fr\u00fchen Morgen kamen nochmals welche. Auch st\u00e4rkerer Regen weckte mich mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

23.7.2022<\/p>\n

Auf dem Weg hielt ich an einer Autobahnrastst\u00e4tte (via Kreisverkehr abseits der Autobahn erreichbar), die Autobahn verlief quer und war nicht auf meinem Weg, da stand bei den WCs oben am Schild auch “Duschen”, aber dann keine T\u00fcr mehr mit entsprechendem Aufdruck gesehen. Das WC-Papier war das d\u00fcnnste, was ich je gesehen hab, man […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[186,21,59],"tags":[40],"class_list":["post-7677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-07-uk-irl-iom","category-britain","category-nostalgie","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7677"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7682,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7677\/revisions\/7682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7679"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}