{"id":760,"date":"2008-02-26T23:59:44","date_gmt":"2008-02-26T21:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=760"},"modified":"2023-08-01T21:28:15","modified_gmt":"2023-08-01T19:28:15","slug":"careggine-prato-spilla-26-2-2008-ast-tag-11","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=760","title":{"rendered":"Careggine + Prato Spilla, 26.2.2008 (AST Tag 11)"},"content":{"rendered":"

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Appennin-S\u00fcdalpen-Tour 2008, 11. Tag, Di, 26.2.2008: <\/p>\n

Prato Spilla<\/strong> <\/p>\n


\n^12. Careggine
\nQ. Prato Spilla <\/p>\n

(Vorabend) <\/p>\n

Kurz vor Castelnuovo di Garfangnana ist mir nach einiger Suche eine neuere Pizzeria \u00fcber den Weg gelaufen, die ein paar Zimmer vermietet – 35,- f\u00fcr’s Zimmer, recht gro\u00df und sch\u00f6n – endlich mal wieder was g’scheits. Sogar SAT-TV und einen Wasserkocher und Teebeutel hat’s :-) Gut, wenn ich gewusst h\u00e4tte, dass das Fr\u00fchst\u00fcck 3,- extra kostet, h\u00e4tt ich auch drauf verzichten k\u00f6nnen… <\/p>\n

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\n^ Eins der sch\u00f6nsten Zimmer der Tour… <\/p>\n

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\n^ .. sogar richtige und h\u00fcbsche Gem\u00e4lde waren im Zimmer! <\/p>\n

(Morgen) <\/p>\n

.. obwohl das Fr\u00fchst\u00fcck durchaus in Ordnung war. Bin sogar satt geworden, und wenigstens gabs nicht nur Zwieback… <\/p>\n

Erstes Ziel des heutigen Tages: Careggine, oberhalb Castelnuovo di Garfagnana. Erstaunlicherweise hatten sie sogar noch Schnee, gen\u00fcgend f\u00fcr einen Skibetrieb. Offen hatten sie aber trotzdem nicht – vielleicht doch nur am Wochenende? <\/p>\n

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\n^ Careggine (Alpi Apuane), Pistenplan <\/p>\n

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\n^ Careggine <\/p>\n

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\n^ Careggine, der untere \u00dcbungs-SL (1), anscheinend stillgelegt.. <\/p>\n

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\n^ Mittlerer SL (2) <\/p>\n

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\n^ Mittlerer SL (2) – auch nur ein flacher \u00dcbungshang.. <\/p>\n

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\n^ Verbindung zum l\u00e4ngeren SL 3 <\/p>\n

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\n^ Talstation des rechten SL (3) <\/p>\n

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\n^ Rechter SL (3) <\/p>\n

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\n^ Nette Albergos gibt’s hier an den SLs … <\/p>\n

Weiter nach Prato Spilla. Der Weg zog sich, \u00fcber 2 Stunden… Das Wetter wieder wie \u00fcblich: im Westen bedeckt, im Osten wolkenlos, und genau an der Grenze im Schlechtwetter: Prato Spilla. Wenigstens war im Gegensatz zum letzten Jahr kein Sturm, so dass die Lifte liefen. Hab mir um 12.10 noch eine Tageskarte um 15,- gekauft, weil ich nicht noch bis 12.30 warten wollte – nicht dass die den Lift doch noch einstellen … so ganz Windstill war’s ja auch nicht gerade! <\/p>\n

Die ca. 1.500m lange DSB ist von Nascivera, hat aber Leitner-Sessel, mit gr\u00fcnem Plastik-Lattenrost aber auch nicht gerade typisch Leitner … Komisch, Nascivera hatte doch auch Lattenrost-Sessel im Programm? <\/p>\n

Jedenfalls fuhr sie nicht sehr schnell, oben war alles neblig und windig, dazu leichter Nieselregen. <\/p>\n

Wie bef\u00fcrchtet war der obere, ca. 900m lange SL nicht in Betrieb, so dass es nur ca. 2,5 Abfahrten gab, die beide eher leichter Natur waren, obwohl sie auch durchaus steilere St\u00fccke hatten. Der untere Skischul-SL lief zwar, bot aber quasi keine zus\u00e4tzlichen Abfahrten an, und wurde von mir vorallem statistikhalber mitgenommen: War er doch der erste Nascivera-SL dieser Tour! <\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Der rechte obere SL war heut leider geschlossen – wohl wegen des Wetters… <\/p>\n

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\n^ blau: Der heute geschlossene, obere SL. Schade. Von dort sollte man wohl sogar zum Bergkamm rauf kommen, von wo aus man wohl ein nettes Pano haben d\u00fcrfte, lt. GE sogar Meerblick …. <\/p>\n

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\n^ DSB-Talstation. Gef\u00e4llt mir irgendwie, dieser verschachtelte Betonklotz .. <\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt von unten gesehen .. schaut modelliert aus .. <\/p>\n

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\n^ DSB, unten <\/p>\n

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\n^ F\u00f6rderband – hier waren einige Holl\u00e4nder, \u00fcbrigens die ersten, die ich bei meiner Appennin-Tour gesehen hab! <\/p>\n

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\n^ DSB, untere H\u00e4lfte <\/p>\n

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\n^ Blick zu den Abfahrten <\/p>\n

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\n^ DSB, Niederhalter St\u00fctze 14. An was erinnert mich die blo\u00df … ;-) <\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation – das Ding ist ganz sch\u00f6n lang mit seinen 23 St\u00fctzen … <\/p>\n

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\n^ DSB-Bergstation <\/p>\n

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\n^ Abfahrt, mittlerer Teil <\/p>\n

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\n^ Abfahrten an der DSB – links und rechts die zwei Varianten … <\/p>\n

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\n^ Abfahrt, unterer Teil .. zwar etwas steiler, aber ziemlich einheitlich – langweilig <\/p>\n

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\n^ Talstationsbereich und Albergo <\/p>\n

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\n^ Die rechten Abfahrt waren etwas abwechslungsreicher durch den Wald, dort unten gehts links zum oberen SL … <\/p>\n

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\n^ .. die rechte Abfahrt von unten, ab hier folgt ein recht flaches St\u00fcck, bevor es in die Hauptabfahrt zur\u00fcck geht… <\/p>\n

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\n^ ,.. hinter den B\u00e4umen versteckt sich der untere \u00dcbungs-SL, der sogar in Betrieb war .. <\/p>\n

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\n^ Talstation – recht ungew\u00f6hnlicher Betonklotz f\u00fcr eine Nascivera-DSB… <\/p>\n

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\n^ Typisch am Nascivera-Niederhalter, egal ob DSB oder SL: Die runden Stangen links & rechts gehen nicht spitz zu und ber\u00fchern sich nicht. Stattdessen liegt die Querstange genau zwischen beiden… <\/p>\n

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\n^ Unterer \u00dcbungs-SL (Nascivera) .. <\/p>\n

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\n^ .. dessen Bergstation .. <\/p>\n

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\n^ .. der Hang .. <\/p>\n

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\n^ .. und die Talstation. Im Gegensatz zum Liftomat wird bei diesen Tellerlift-B\u00fcgelautomaten jeder B\u00fcgel rausgezogen (was der Feder sicher keine l\u00e4ngere Haltbarkeit beschert?!) <\/p>\n

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\n^ Oberer SL, Talstation und rechts die Abfahrt <\/p>\n

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\n^ .. und ein winziger Teil der Strecke. Schade, dass er nicht offen war .. <\/p>\n

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\n^ Typenschild des oberen SL <\/p>\n

Nach 6x DSB-fahren, knapp \u00fcber 2 Stunden und leicht nass lie\u00df ich es auch schon wieder sein und machte mich auf den Weg in die S\u00fcdalpen. <\/p>\n

Die Autobahn bei Genova\/Genua war ja mal wieder extremst: Mit 50-80 km\/h durch die Stadt, enge Kurven direkt an H\u00e4usern vorbei – cool :) <\/p>\n

Bissl was vom Mittelmeer hat man auch gesehen, aber f\u00fcr die weite Strecke doch recht selten. Irgendwo auf der Autobahn in der N\u00e4he von Savona gibt’s ja eine alte, lange Loren-Seilbahn. Cooles Teil. Wei\u00df jemand, wie alt und wie lang die ist? Schien sehr lang zu sein mit mind. 1 Mittelstation und anscheinend zweispurig (also zwei nebeneinander!) <\/p>\n

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\n^ Lorenseilbahn n\u00e4he Savona, direkt von der Autobahn aus gesehen. Allerdings scheint man die richtung S\u00fcden\/Westen besser zu sehen als in Gegenrichtung, scheint wohl ne Art Mittelstation zu sein.. <\/p>\n

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\n^ Lorenseilbahn n\u00e4he Savona, ca. 10 min Autofahrt nach Genova <\/p>\n

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\n^ Lorenseilbahn n\u00e4he Savona <\/p>\n

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\n^ Lorenseilbahn n\u00e4he Savona <\/p>\n

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\n^ Lorenseilbahn n\u00e4he Savona, kreuzt hier sogar die Autobahn … <\/p>\n

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\n^ Autobahnkreuzung der Lorenseilbahn n\u00e4he Savona – scheint hier sogar zweispurig ausgebaut zu sein!! <\/p>\n

Nicht viel sp\u00e4ter, noch vor Mondovi: Schneereste auf 400m! Wow. Noch kurioser: Auf 1000m gab es sp\u00e4ter auch nicht viel mehr Schneereste.. Anscheinend hat’s die 150-200cm Schnee lt. Schneebericht von vor 2 Wochen hier in der Gegend auch schon ziemlich zusammengefressen, zumindest dort, wo Sonne hinkommt… und dann .. dann .. folgte wieder eine endlose Zimmersuche, aber davon ein ander Mal in einem anderen Bericht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das eine schneelos geschlossen, das andere nur eingeschr\u00e4nkt ge\u00f6ffnet… […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,15,415,27],"tags":[38,47],"class_list":["post-760","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-68","category-italienitaly","category-presolana","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=760"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3315,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/760\/revisions\/3315"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}