{"id":7481,"date":"2022-04-04T19:37:16","date_gmt":"2022-04-04T17:37:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7481"},"modified":"2023-08-05T13:39:08","modified_gmt":"2023-08-05T11:39:08","slug":"are-duved-tegefjall-30-3-4-4-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7481","title":{"rendered":"Are\/Duved\/Tegefj\u00e4ll, 30.3.-4.4.2022"},"content":{"rendered":"

30.3.2022<\/strong><\/p>\n

PB+EUB heute zumindest vormittags wegen Sturm geschlossen (anstatt Vereisung gestern), die oberen SL wegen schlechter Sicht. Ansonsten eine Mischung aus etwas Sonne und paar Schneeflocken heute.<\/p>\n

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\n^ Die manchmal unpr\u00e4parierte Abfahrt rechts von den R\u00f6dkullen-SL ist endlich wieder sch\u00f6n fahrbar, nicht so vereist wie vor dem Neuschnee.<\/p>\n

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\n^ Von den R\u00f6dkullen-SL gibts eine schiebelastige Verbindung zur Taltation der EUB …<\/p>\n

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\n^ .. wenn man dann oben bleibt, also an der 8KSB-Bergstation vorbei f\u00e4hrt ..<\/p>\n

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\n^ .. und diesen Skiweg \u00fcber die DSB-Bergstation noch weiter f\u00e4hrt ..<\/p>\n

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\n^ .. und diesen kurzen Hang f\u00e4hrt, aber nicht zur 6KSB, sondern links vorbei ..<\/p>\n

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\n^ .. und den sch\u00f6nen Skiweg …<\/p>\n

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\n^ .. fast so cool wie der Skitunnel in Super St. Bernard ..<\/p>\n

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\n^ .. bis zum SL Tott f\u00e4hrt (15-20min) ..<\/p>\n

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\n^ .. dann bekommt man den Transporter-Pin<\/p>\n

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\n^ .. wenn auch erst am n\u00e4chsten Tag. Und ganz passt der Skibus als Symbol nat\u00fcrlich nicht.<\/p>\n

31.3.2022<\/strong><\/p>\n

PB + Gipfel-SL heute offen, die EUB dagegen zumindest vormittags wegen eines technischen Defekts au\u00dfer Betrieb :) Es ist doch immer irgendwas.<\/p>\n

Also – wie leider viele andere – heute mal den schnellsten Weg von Bj\u00f6rnen zum Gipfel (EUB w\u00e4re mittlerweile mittags in Betrieb gewesen), d.h. \u00fcber die PB. Dumme Idee. Wartezeiten w\u00e4ren zwar noch OK gewesen (ca. 2 Kabinen, also ist man schneller als via DSB-8KSB-11EUB), aber leider eine Horde Rucksackmusikidition, L\u00e4rm ohne Ende (nicht nur wegen denen) im Wartebereich, in der Kabine ging’s so weiter, inkl. DJ \u00d6tzi, mitgr\u00f6hlenden Mitfahrern und der oder die hinter mir hat sich auch noch im Takt an meinem R\u00fccken \/ Hintern gerieben (weils die Kabine voll belegt war). Alter, ich krieg die Kretze. Die PB steht f\u00fcr den Rest der Saison bei mir auf der Boykottliste, zuviele Arschl\u00f6cher hier. <\/p>\n

Und noch dazu nicht lohnenswert gewesen: Der Neuschnee im Gipfelbereich hatte es tats\u00e4chlich aus den Pisten komplett verweht. Beste Bedingungen stattdessen wie gestern im R\u00f6kdullen-Bereich.<\/p>\n

Wie bei einer GUB macht nat\u00fcrlich auch eine PB auf Fotos viel her, aber von mir aus kann die – wie ja geplant – weg und mit einer EUB oder 3S oder \u00e4hnliches ersetzt werden. Wobei die EUB oben wegen den fehlenden Skik\u00f6chern halt auch nervig ist, aber windbedingt verst\u00e4ndlich, dass die keine Skik\u00f6cher hat.<\/p>\n

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\n^ Talstation PB<\/p>\n

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\n^ Talstation PB<\/p>\n

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\n^ Talstation PB<\/p>\n

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\n^ Talstation PB\/DSB\/6KSB<\/p>\n

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\n^ \u00c5re Ort<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation, die wird mir fehlen.<\/p>\n

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\n^ Mal beide Talbereiche: links 6KSB\/DSB\/PB und rechts 8KSB<\/p>\n

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\n^ 4SB Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB<\/p>\n

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\n^ PB<\/p>\n

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\n^ Der gro\u00dfe Graben und links die ehemalige DSB-Talstation, evtl. gibt’s hier demn\u00e4chst wieder einen SL<\/p>\n

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\n^ Durch den Schnee+Wind ist der Gipfelbereich jetzt wieder mehr verkrustet<\/p>\n

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\n^ Ein Foto vom Korb mit Skiern musste doch noch sein.<\/p>\n

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\n^ Ein zweites Foto vom Korb mit Skiern musste doch noch sein.<\/p>\n

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\n^ SSB, wohl Erzeuger des Wagens samt Datum. Die SSB ist ja von 1910 und rumpelt und wackelt und f\u00e4hrt langsam wie \u00e4hnlich alte im UK. (United Kingdom, nicht Ukraine)<\/p>\n

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\n^ SSB-Mittelstation<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr das Fahren aller Lifte in der Niedrigzone hab ich nun diesen Pin erhalten. Schwierig war das aber nicht, ging in einem halben Tag.<\/p>\n

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\n^ .. da sind diese schwierigen Pins schon eine andere Hausnummer. 50 oder 100 Tage am St\u00fcck (in den Skistar-Gebieten) oder 1.000.000hm (hier nicht zu sehen), das will ich gar nicht schaffen ;-) Klassischen Nachtski hab ich heuer auch auslassen, wozu auch, wenn man tags\u00fcber fahren kann.
\n
\nWettervorhersagen zeigen nun ab Samstag bis Mittwoch quasi jeden Tag einige Zentimeter Schneefall und kaum Sonne an, Temperaturen sollen nachts auch weiterhin -6 bis -10\u00b0 sein, auch tags\u00fcber <0\u00b0 bleiben. H\u00e4tte ja eigentlich bald mal wieder den Campingplatz verlassen wollen, aber so .. Hoffentlich wird dann die Osterwoche sonnig (und warm) und ich kann in Norwegen ein paar Skigebiete besuchen.. (da w\u00e4r's aktuell oft sonniger+w\u00e4rmer, aber das ist mir jetzt eher noch zu fr\u00fch, da es nicht so viele Optionen gibt bis Hemsedal und etliche davon erst in den Osterferien wieder tags\u00fcber t\u00e4glich offen haben ..)\n\n\n\nPrinzipiell h\u00e4tte ich ja jetzt drei M\u00f6glichkeiten:\n<\/p>\n

1: Ich fahr nochmal die schwedischen Skistar-Skigebiete an (Vemdalen, Tand\u00e5dalen), ebenso Trysil in Norwegen und mach dann den Saisonschluss in Hemsedal. Hat den Nachteil, dass ich in einem der Gebiete die Osterwoche verbringen muss, wo es wohl voll werden wird. Und dass ich kaum lohnenswerte, andere Ziele dazwischen hab. Aber Skistarsaison, sei so. (Macht ca. 790km, mind.)<\/p>\n

2: oder ich fahr nach der Zeit hier in \u00c5re direkt nach Norwegen, richtung Trondheim, nehm im K\u00fcstenbereich insb. in der Osterwoche (da nur dann t\u00e4glich offen) ca. 7-10 Skigebiete mit, die teilweise Fjordpano haben oder anderweitig auf meiner Wunschliste stehen oder direkt auf dem Weg liegen und vielleicht brauchbar sein k\u00f6nnten. (Je nach Umwege\/Skigebiete ca. 1050km)<\/p>\n

3: oder ich fahr von hier via Trondheim direkter nach Hemsedal und nehme nur ein paar Skigebiete mit, die direkter auf dem Weg liegen (ca. 650-750km, aber f\u00fcr mich uninteressanter als Variante 1, oder ich fahr im Mai noch ein paar Tage nach Folgefonna, dann wirds aber wieder sp\u00fcrbar mehr)<\/p>\n

Da Variante 2 keinen so gro\u00dfen Unterschied macht und ich damit trotzdem noch unter den mir selbst vorgelegten 1.000km Service-\u00dcberziehung bleiben k\u00f6nnte, werd ich mir das mal vornehmen. Au\u00dfer die Woche vor Ostern wird dann in dem Bereich komplett verregnet gemeldet. Was mich bei meinem bisherigen Wettergl\u00fcck nicht wirklich \u00fcberraschen w\u00fcrde. Der Nachteil an Variante 2 ist, dass ich dadurch schon ab Dienstag nach Ostern in Hemsedal w\u00e4re (weil alle Gebiete direkt davor nur bis Ostermontag t\u00e4glich offen) und ich somit 13 Skitage in Hemsedal verbringen muss. (Au\u00dfer ich lass mal was wegen Regen aus oder w\u00fcrde zum 1.5. noch wo anders hin). Zudem fraglich, ob sie so lang offen bleiben k\u00f6nnen, denn es kam seit meinem Besuch im Dezember kaum Schnee nach, sie krebsen weiterhin mit 50cm lt. Schneebericht, hatten heuer wohl nie alle Abfahrten offen und im Tal schauen die Pisten auch schon recht d\u00fcnn aus. Vielleicht also eh besser, wenn ich schon nach Ostern dort bin.<\/p>\n

1.4.2022<\/strong><\/p>\n

Heute endlich mal wieder nach Duved-Tegefj\u00e4ll, das vom Campingplatz ja ca. 2,5x soweit weg ist wie Bj\u00f6rnen. Schnee zumeist eisig\/hart, weil die meisten Abfahrten ja bis runter gehen und es unten nicht so viel geschneit hat, entsprechend am SL rechts oben besser.<\/p>\n

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\n^ SL Fj\u00e4llvallsliften in Tegefj\u00e4ll ist einer meiner Lieblingslifte im Skiverbund. Wenn es nicht grad st\u00fcrm. Heute jedenfalls der einzige hier, wo der Schnee nicht zu eisig war.<\/p>\n

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\n^ Ex-SL-Bereich links der 6KSB. Hier oben war der Schnee auch gut. Nur muss man halt bis zur Talstation 6KSB runter und da ists wieder eisig.<\/p>\n


\n^ Komische Skienden, was soll das f\u00fcr einen Vorteil haben? Dass man gro\u00dfe Schrauben\/Muttern damit l\u00f6sen kann? :)<\/p>\n

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\n^ Obwohl versetzt schon alle mal gefahren, bin ich heute extra mal alle Lifte in Duved-Tegefj\u00e4ll gefahren ..<\/p>\n

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\n^ .. und hab damit den All-in-Duved-Pin ergattert. Zusammen mit dem All-in-Bj\u00f6rnen und Lowland (= All-in-Are-Niedrigzone) bin ich nun also definitiv alle Tallifte gefahren.<\/p>\n

Nachdem ich mir nun heute den Duved-All-In-Pin geholt hab, indem ich an einem Tag alle Lifte in Duved-Tegefj\u00e4ll gefahren bin (bisher hatte ich immer zumindest 1-3 von den \u00dcbungsliften ausgelassen, wobei man die F\u00f6rderb\u00e4nder nicht fahren muss, da die jeweils ohne Zutrittsleser sind), die letzten Tage das Alle-Lifte-in-Bj\u00f6rnen-an-einem-Tag- und Alle-Lifte-in-Are-Niedrigzone-an-einem-Tag-Abzeichen, versteh ich nicht, warum ich nicht den Are-100%-Alle-Lifte-Pin erhalten hab. Die nicht genannten Lifte in der “Hochzone” bin ich ja heuer auch schon mehrmals gefahren. Au\u00dfer man bekommt dieses Abzeichen nur, wenn man EUB und\/oder PB auch talw\u00e4rts f\u00e4hrt, je nachdem falls da ein Zutrittsleser sein sollte?<\/p>\n

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\n^ .. und auch die Lifte im Gipfelbereich bin ich eigentlich schon mehrmals gefahren, trotzdem bekomm ich nicht den 100%-Pin. Komisch. Muss man dazu PB oder EUB auch talw\u00e4rts fahren? Oder ist da noch die obere DSB enthalten, die es nicht mehr gibt?<\/p>\n

Hab mir mal spasseshalber die Skipasspreise Mitte Mai auf den \u00f6sterreichischen Gletschern angesehen (falls die Maskenpflicht bis dahin wieder aufgehoben wird, denn die ist nach kurzem Fallenlassen ja wieder eingef\u00fchrt worden) .. die spinnen mittlerweile auch alle. Kitzsteinhorn 52,50 \u20ac, Kaunertaler anscheinend durchgehend die ganze Saison 55,- \u20ac … dagegen ist der Stubaier mit 45,50 noch g\u00fcnstig (besonders interessant dort die 1,5\/2,5\/3,5 Tageskarten, wobei da nicht erw\u00e4hnt wird, ob das die um 10% verg\u00fcnstigten G\u00e4stekartentarife sind oder nicht). Hintertuxer liegt mit 52,- vgl. zum Kaunertaler auch noch gut, aber w\u00e4r mir zu teuer. Auch hier w\u00e4r wie am Stubaier die 2,5 TK die preislich interessanteste.
\n(Wobei es sein k\u00f6nnte, dass ich durch meine Arbeit in Tirol hier und da noch die Einheimischenpreise f\u00fcr Tageskarten bekommen w\u00fcrde.)<\/p>\n

(Das wird n\u00e4chstes oder \u00fcbern\u00e4chstes Jahr der n\u00e4chste Schock werden, wenn die eh schon teuren Skigebiete aufgrund der h\u00f6heren Stromkosten und Inflation nochmals wesentlich teurer werden.)<\/p>\n

Naja, ich werd ja heuer erstmals >120 Tage im Winter zusammenbekommen, da kann ich ja im Sommer mal etwas k\u00fcrzer treten, muss ich ja auch finanziell. F\u00fcrchte aber, dass mir ab 2.5. was fehlen wird und fraglich, ob ich da noch ein paar Restschnee-Skitourenziele auf dem Weg nach S\u00fcden haben werde.<\/p>\n

Generell scheint es mir wenig sinnvoll zu sein, noch all zu lang nach Saisonschluss in Skandinavien “rumzutr\u00f6deln”. (Au\u00dfer es w\u00fcrden halt z.B. grad dann ein paar Tage sp\u00e4ter irgendwelche Coronama\u00dfnahmen in DE\/AT aufgehoben werden, aber z.B. die aktuellen Einreiseregeln in AT sind bis Ende September datiert “vorbehaltlich einer Verl\u00e4ngerung”, diese verfickten Regierungstypen kann man doch nicht mehr ernst nehmen. Also, wei\u00df ich ja eh, aber es wird halt mal wieder deutlich .. da hab ich schon wieder so einen Zorn auf \u00d6sterreich, dass ich mir schon allein aus Protest gar keinen Skipass kaufen werde, selbst wenn Skifahren masken- und 3G-frei m\u00f6glich sein sollte. Diplomaten brauchen \u00fcbrigens keinen Impfnachweis bei Einreise. Manche Menschen sind halt einfach “gleicher” als andere, gell?)<\/p>\n

Sa, 2.4.2022<\/strong><\/p>\n

Morgens leichter Schneefall, obwohl es bis Mittag eher ruhig zugehen sollte lt. Vorhersage. Generell w\u00e4re f\u00fcr heute und morgen jeweils ca. 5mm Niederschlag gemeldet, also um die 5cm Schnee, was ja nicht viel ist. Andererseits ist dauernder Schneefall plus die eher eisigen Pisten in Bj\u00f6rnen bzw. den anderen Talliften an zwei Wochenendtagen auch nicht unbedingt Wunschwetter. Also hatte ich mir urspr\u00fcnglich gedacht, heute gar nicht Skifahren zu gehen, weil zudem Samstag eh immer voller, sondern 1. sp\u00e4ter aufstehen, 2. mal wieder duschen und 3. dann die n\u00e4chste Woche planen, d.h. nochmals alle in Frage komenden Skigebiete in Norwegen durchgehen, Schneeh\u00f6hen und \u00d6ffnungszeiten und Preise checken usw. Andererseits hatte mich der leichte Schnefall gestern ja nicht wirklich gest\u00f6rt..<\/p>\n

Wegen Wind heut geschlossen: Lifte im Gipfelbereich (EUB, PB, oberster SL). So windstill wie es am Campingplatz ist, hatte ich ja gehofft, es k\u00e4me mal etwas Neuschnee ohne Wind… aber das ist vmtl. echt unm\u00f6glich.<\/p>\n

Auf dem Weg zum WC war es am Campingplatz die letzten Tage je nach Temperatur mal mehr, mal weniger glatt, man fand aber immer einen Weg. Und was auch immer war: Kaum lag etwas Neuschnee, waren die eisigen Stellen weniger rutschig. Heute Mittag anders, die gr\u00f6\u00dften Eisplatten nicht mehr sichtbar durch den Neuschnee, aber trotzdem rutschig -> hingefallen. Dann also lieber die Spikes anziehen beim n\u00e4chsten Gang zum WC.<\/p>\n

Es blieb meist bei Schneefall heute, aber hin und wieder hat auch die Sonne kurz reingebrannt. Den Schneemobiltransport zum \u00c5reskutan-Gipfel h\u00e4tte ich wohl gleich am Anfang an dem einigen sonnigen (sonnigsten) Tag fahren sollen – denn aktuell schaut es nicht so aus, als w\u00fcrde noch ein wolkenloser Tag kommen. Ab Montag zwar weniger Schneefall, aber nachts\/morgens wieder k\u00e4lter, h\u00e4ufig um die -10\u00b0, also bleib ich mal mind. noch bis Montag am Campingplatz, evtl. bis Mittwoch.<\/p>\n

Tja, es gibt doch etliche Skigebiete um Trondheim, die schon geschlossen haben oder so gut wie geschlossen haben, vmtl. weil sie nicht mehr genug Schnee haben. Eins der mir wichtigsten Skigebiete aufgrund seines Fjordpanos w\u00e4re mir ja Tusten gewesen, aber da hat aktuell nur noch der untere, flache \u00dcbungsbereich offen. Was doppelt \u00e4rgerlich ist, da es quasi direkt auf dem Weg zu einem anderen w\u00fcnschenswerten Ziel liegt und innerhalb 2-3 F\u00e4hren ist, d.h. man nicht so einfach\/g\u00fcnstig hinkommt.<\/p>\n

Ein anderes KSSL-mit-etwas-Fjordblick-Skigebiet f\u00e4llt wegen genereller Helmpflicht aus (Arschl\u00f6cher, da gibts mittlerweile mehrere Skigebiete in Norwegen; bei einem, das ich eigentlich unbedingt besuchen wollte, ist mir der Status nicht klar, da die Sprache nicht korrekt \u00fcbersetzt wird oder maximal ein “hier ben\u00fctzen wir einen helm”, was vielleicht keine Pflicht bedeutet, da davon in den AGB nur bei Kindern hingewiesen wird), ein anderes (aber eher uninteressantes) wegen eigener Keycards, die man extra kaufen muss, einige andere vielleicht wegen Parkplatzgeb\u00fchren .. ich hab schon fast keine Lust mehr auf diesen Norwegen-Abstecher da. Skigebiete in Norwegen, wie schon vor einigen Monaten(?) mal festgestellt, werden immer unsympathischer.<\/p>\n

\u00dcberhaupt, auch nicht einfach, sich jetzt schon f\u00fcr Mitte Mai festlegen zu m\u00fcssen, wann ich wie lang heimfahren will, insb. auch im Hinblick auf den Servicetermin aber schon n\u00f6tig, da die Werkstatten schon wieder teils bis Mitte Mai z.B. ausgebucht sind, d.h. ich muss am Montag den Termin buchen. Das muss man dann so kombinieren, dass man nicht gerade an den jetzt schon teuren Daten mit der F\u00e4hre f\u00e4hrt (Do+Fr ists derzeit im Mai bei Colorline Larvik-Hirtshals teurer als an den anderen Tagen). Und nat\u00fcrlich die Frage, wie lang ich in DE bleiben will, ob es da noch Corona-Einreiseregeln geben wird und wenn ja, ob ich mich an die 24h-freie-Durchfahrt-Frist \u00fcberhaupt halten will, ob ich Verwandte besuchen will, etc.<\/p>\n

Wenn’s Wetter passt und keine Coronama\u00dfnahmen sind, w\u00fcrd ich danach wohl noch 2,5 Tage am Stubaier einlegen, bevor ich dann nach etwas \u00fcber 280 Tagen mal wieder daheim in meiner Wohnung bin. (F\u00fcr die Planungen der n\u00e4chsten 1,5 Monate war ich heut von ca. 10-16h am PC am Fahrersitz besch\u00e4ftigt ..)<\/p>\n

So, 3.4.2022<\/strong><\/p>\n

Heute fr\u00fch starker Schneefall – da h\u00e4tt ich mal besser erst heute die Planungen gemacht und w\u00e4r gestern doch ein paar Stunden skigefahen? <\/p>\n

Hab mich heute wieder mit meinen Wertpapierdepots auseinandergesetzt. Stehen nicht mehr gar so weit im Minus wie vor einem Monat.<\/p>\n

Wie schon vor einigen Tagen (Wochen? Man verliert etwas das Zeitgef\u00fchl) gesagt, bin ich mir nicht sicher, was ich machen soll. Der Rohstoff-Zug ist ja eigentlich schon abgefahren, derartige Fonds sind oft jahrelang um die 0% rumgekrebst und liegen jetzt in den letzten Monaten oder letztem Jahr auf 20-50% im Plus. Das kann also ebenso schnell wieder abst\u00fcrzen. Oder nun auf dem hohen Level dahind\u00fcmpeln. Oder in Zukunft linear steigen. Man wei\u00df es halt nicht.<\/p>\n

Was ich aber festgestellt hab, dass mir z.B. der Anteil an Apple\/Amazon\/Microsoft zu hoch ist, weil die in verschiedenen ETFs und Fonds stark vertreten sind. Da werd ich zumindest einen Teil wegtun, zumal die eh so weit im Plus sind, dass ich damit schon gute Gesch\u00e4fte gemacht hab. Im fettesten Minus sind nach wie vor die China-Fonds, die ich zum absolut falschesten Zeitpunkt angeschafft hatte – da hab ich 1\/4 bis 1\/3 verloren. Da aber nicht nur ich der Meinung bin, dass China in n\u00e4chster Zeit USA als Weltmacht#1 abl\u00f6sen wird, werd ich die behalten. (\u00dcberhaupt hab ich keine Lust, die Fonds, mit denen ich Verlust gemacht hab, zu verkaufen.)<\/p>\n

Die Frage dabei, wie weit wird die USA im Hinblick auf Kriege und Wirtschaftskriege gehen, um ihre Position zu halten (und will ich das dann guthei\u00dfen, damit mein Verm\u00f6gen bleibt)? Was, wenn China irgendwann der Meinung ist, jetzt stark genug zu sein, um sich Taiwan wieder einzuverleiben? Was werden einem Umwelt-Aktienfonds noch bringen, wenn der WK3 (USA gegen RU+CN) offen und atomar ausbrechen wird und\/oder der Westen kein Geld mehr hat um sich all die teuren (umweltbewussten oder nicht) Dinge zu kaufen, somit auch die Nachfrage nach Rohstoffen oder Edelmetallen sinkt? Unsichere Zeit momentan.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich f\u00e4llt es auch schwer, Poitionen mit Gewinn zu verkaufen. K\u00f6nnten ja noch mehr steigen und sind der Grund, dass mein Depot nicht tiefer im Minus ist. Aber ist wohl wie beim Skifahren an Schlechtwettertagen, wer nicht bei Sonnenschein aufh\u00f6rt, muss bei Schneefall oder Regen ins Auto. Oder: wer bei Schneefall wegf\u00e4hrt, ist bei Sonne im Skigebiet.<\/p>\n

Gegen 12:30 fuhr ich bei Schneefall ins Skigebiet und als ich auf den Skiern stand, war es trocken, gegen 14 Uhr nochmals etwas st\u00e4rkerer Schneefall (und etwas feuchter als am Freitag), dann lange Zeit leicht-sonnig und nach 16h nochmals leichter Schneefall, am Auto um 16:50 wieder st\u00e4rker – wollte egtl. irgendwelche Ski zum Service geben, aber dazu m\u00fcsste ich mal schaun, wie der Status der heuer noch nicht ben\u00fctzten Ski ist, die wollt ich nicht bei starkem Schneefall rauskramen….. zudem nahm ich, wie ich sp\u00e4ter festgestellt hatte, f\u00e4lschlicherweise an, dass das die V\u00f6lkl Sommerski sind, f\u00fcr die ich am Stubaier ein gratis Service bek\u00e4me. Stattdessen die Head Allmountains von meinem Vater, die ich glaub ich auch letztes Jahr dabei hatte. Die h\u00e4tte ich dann ja schon l\u00e4ngst mal rausholen k\u00f6nnen an offpistelastigen Skitagen.<\/p>\n

Wobei das vielleicht auch etwas gef\u00e4hrlich ist, wenn man den teuren Service mit Belagsausbesserung br\u00e4uchte und stattdessen nur den 40% nachgelassenen, Schleif\/Wachsen\/Planschliff-Service nimmt, n\u00e4mlich dann, falls die auf die Idee kommen, einfach so viel vom Belag wegzuschleifen, dass er wieder glatt ist, w\u00e4hrend vielleicht bei vorheriger Belagsausbesserung weniger abgeschliffen w\u00fcrde?!<\/p>\n

Mich \u00e4rgert auch etwas, dass meine sch\u00f6nen Tourenski die ganze Zeit am Dach sind und nass werden und die Kante immer mehr verrostet, aber im Innenraum hab ich daf\u00fcr momentan keinen Platz (wegen defekter Elektronik und Eink\u00e4ufe f\u00fcr daheim), zudem ich sie vielleicht anfang Mai nochmals etwas brauchen k\u00f6nnte. <\/p>\n

Trotz des schlechten Wetters heute \u00fcbrigens auch die Gipfellifte in Betrieb. Zumindest bis zum fr\u00fchen Nachmittag, denn da stand in der App, dass EUB+PB+oberer SL wegen Probleme mit der Stromversorgung au\u00dfer Betrieb seien…. es ist doch immer wieder was hier!<\/p>\n

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\n^ Essen heute und morgen<\/p>\n

Nach dem stundenlagnen e-Banking heute Abend .. hab es doch nicht geschafft, all zu viel zu verkaufen .. und das, was ich dann wieder gekauft hab, hat das wieder fast ausgeglichen .. also 7% hab ich in Cash konvertiert, sozusagen, weil Cash ist es ja auch nicht direkt. Und einiges in Rohstoffe konvertiert und das Ganze vielleicht etwas ausgeglichener gemacht und etwas weniger US-, wenn auch leider nicht weniger USD-zentriert. Aber da hat man ja sowieso keine sonderliche Wahl. USD oder EUR, Pest oder Cholera, falls der Westen zusammenbricht?<\/p>\n

Vor ca. 2 Wochen hatte ich mal wieder etwas im Frugalisten-Forum gest\u00f6bert. Also ja schon interessant, was da einige auf der hohen Kante haben und trotzdem noch arbeiten, weil sie Angst haben, dass es ihnen nicht reicht. Die scheinen einerseits Vertrauen in ihre W\u00e4hrung, Depots, B\u00f6rsen, Weltwirtschaft zu haben, aber andererseits auch wieder komplett gar nicht. Und wenn die morgen einen Herzinfarkt haben, habens auch nix von ihrem Ersparten gehabt. Dagegen sind meine ca. 162 k\u20ac, mit denen ich mich am 1.1.2021 f\u00fcr die Arbeitszeitreduzierung auf 3h entschied, mikrig. (Aktuell wohl ca. 146 k\u20ac, Skandinavien ist nun mal teurer und den gesunkenen B\u00f6rsenkursen wegen.)<\/p>\n

Gem\u00e4s dieser Preis\u00fcbersicht ist der Dieselpreis in Schweden derzeit der h\u00f6chste der Welt:
\nhttps:\/\/www.globalpetrolprices.com\/diesel_prices\/<\/a>
\nwohingegend Benzin u.a. z.B. in den Niederlanden und Deutschland noch teurer als in Schweden sein soll?!
\nhttps:\/\/www.globalpetrolprices.com\/gasoline_prices\/<\/a><\/p>\n

4.4.2022<\/strong><\/p>\n

Heute Vormittag durchgehender, leichter Schneefall. Was wird aus welchen Gr\u00fcnden wohl heute geschlossen sein? :) Die Gipfellifte sind wieder in Betrieb, das Stromproblem konnte als gel\u00f6st werden. Daf\u00fcr steht die SSB mal wieder, allerdings aus einem (noch) unsch\u00f6neren Grund: Wegen Vandalismus!?! (War aber wohl am n\u00e4chsten Tag wieder in Betrieb.)<\/p>\n

Zu Mittag am Parkplatz nochmals st\u00e4rkerer Schneefall (obwohl egtl. schon l\u00e4ngst etwas sonnig gemeldet worden w\u00e4re), bei knapp unter 0\u00b0 also recht feucht und daher lieber etwas abgwartet, danach gestartet. Gegen 13:30 nochmals starker Schneefall, dann einige Zeit lang sonnig und blauer Himmel, vor 16h nochmals etwas Schneefall.<\/p>\n

Hatte mir ja eigentlich gestern schon vorgenommen, dass das gestern der letzte Tag mit Start in Bj\u00f6rnen war. Bin aber heute doch wieder hier eingestiegen und hab mich \u00fcber die Schiebewege r\u00fcbergequ\u00e4lt. Zudem h\u00e4tte ich auf den heutigen Start in Bj\u00f6rnen verzichten k\u00f6nnen, denn ich besuchte gleich mal ein WC, das ich noch nie besucht hatte und flog schon wieder hin, da der Boden durch den Schnee unter den Skischuhen komplett rutschig war. Im Gegensatz zu den anderen WCs hier, au\u00dfer den Container-WCs. Jedenfalls hab ich dadurch den Rei\u00dfverschluss meiner Skihose abgebrochen, so dass ich nun eine Ersatzhose rau\u00dfkramen muss.<\/p>\n

Sp\u00e4ter hab ich auch noch die Jacke geschrottet, weil ich so ein bl\u00f6des, nerviges Pendelteil rausrei\u00dfen wollte. Stattdessen zerriss der Stoff anderswo. Das lie\u00df sich nachmittags aber flicken\/kleben.<\/p>\n

Wenigstens sind die meisten Eisplatten nicht nur in Bj\u00f6rnen, wie gestern festgestellt, sondern auch an den EUB-Abfahrten \u00fcberdeckt, wenn auch hier einige abgefahrene eisige St\u00fccke nachmittags vorhanden sind. Bester schnee, wie die ganze Zeit seit den Schneef\u00e4llen, im R\u00f6dkullen-Bereich.<\/p>\n

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\n^ Verkrustungen an der 11EUB<\/p>\n

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\n^ Verkrustungen an der 11EUB<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB<\/p>\n

Am Campingplatz um 17 Uhr dann mal alles gleichzeitig: blauer Himmel, Sonnenschein und starker Schneefall…<\/p>\n

Die vergangenen eineinhalb Wochen war’s am Campingplatz ja nie so wirklich kalt, also 1 oder 2x, wo es nachts mal etwas k\u00e4lter war, aber sonst konnte ich mit der d\u00fcnnen Decke schlafen, weil weit \u00fcber 20\u00b0 nachts im Auto mit dem Bodenheizer auf Stufe 1. Ausgerechnet jetzt, wo ich den CP endlich mal wieder verlassen will, werden wieder -11\u00b0 nachts gemeldet, heute, morgen und \u00fcbermorgen. Das ist zum Freistehen einfach nicht so angenehm. Also bleib ich hier noch, aber nur bis Mittwoch.<\/p>\n

\u00fcbrigens, ab 1.8.2022 soll es hier in Schweden wohl eine Pflicht zur Registrierung von SIM-Wertkarten geben, ab 1.2.2023 soll das auch f\u00fcr bestehende gelten, und vmtl. wird man die als Tourist, ohne schwedische, elektronische ID-Nummern nicht registrieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Bei der Gelegenheit, die Hose von hinten unten im Kofferraum vorzuholen, kam ich auch mal wieder zu dem Handtuch, das ich dort vor einigen Monaten? deponierte, als ich den Kondenswassersee entdeckte. Nun, das Handtuch ist mittlerweile nat\u00fcrlich nass + der untere Teil noch gefroren gewesen. Obwohl es zuletzt nicht so kalt war und im Auto warm genug war. Naja, liegt eben zu viel Zeug dr\u00fcber. Hab das Handtuch mal vorgeholt, so dass es nachts unten im Fu\u00dfraum (Heizl\u00fcfterstrom) bzw. morgen am Fenster (Sonne) trocknen kann.<\/p>\n

Und weil es schon wieder 2 Monate her ist (heutiger Reisetag Nr. 239):<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dunkelorange: Fahrstrecke 4.2.-4.4. (ca. 2.500 km)<\/p>\n

Start in S\u00e4len (links von A)
\nA) Gopshusbacken
\nB) Bjurs\u00e5s
\nC) Romme
\nD) Kungsberget
\nE) Hoforsbacken
\nF) Fj\u00e4llberget
\nG) Lesjof\u00f6rs
\nH) Hovfj\u00e4llet
\nI) Trysil (Norwegen)
\nJ) Gr\u00f6velfj\u00e4ll
\nK) T\u00e4nn\u00e4skr\u00f6ket (Fun\u00e4sfj\u00e4llen)
\nL) T\u00e4nndalen (Fun\u00e4sfj\u00e4llen)
\nM) Fun\u00e4sdalsberget (Fun\u00e4sfj\u00e4llen)
\nN) Kappruet (Fun\u00e4sfj\u00e4llen)
\nO) Ramundberget (Fun\u00e4sfj\u00e4llen)
\nP) Ljungdalsberget
\nQ) Pers\u00e5sbacken
\nR) Kl\u00f6vsj\u00f6 (Skistar Vemdalen)
\nS) Vemdalsskalet (Skistar Vemdalen)
\nT) Bj\u00f6rnrike (Skistar Vemdalen)
\nU) Duved-Tegefj\u00e4ll (Skistar \u00c5re)
\nV) \u00c5re (Skistar \u00c5re)
\nW) Eds\u00e5sdalen<\/p>\n

Zum nahen Saisonende bemerkt: Irgendwie traurig, diese durchaus sehr einseitige Gebietskonzentration diesen Winter (die Trackfarben blau+magenta und das meiste von gelb waren ja vom Herbst). Das ist dann der Nachteil, wenn man sich eine Saisonkarte kauft, die nur in einem gewissen Radius seine G\u00fcltigkeit hat. Andererseits hab ich dadurch, weil ich einige Skigebiete in Schweden weiter n\u00f6rdlich ausgelassen habe, die ich gern wieder besucht h\u00e4tte, vielleicht n\u00e4chstes Jahr noch mehr Lust, sie wieder zu besuchen? Wobei ich auch dann wieder das Dilemma haben werde, dass die Skigebiete, die ich gerne minimal s\u00fcdlich von “H” besucht h\u00e4tte, oder nat\u00fcrlich auch wieder T\u00e4nn\u00e4skr\u00f6ket, nur in einem recht eingeschr\u00e4nkten Zeitraum genug Schnee haben werden, wenn \u00fcberhaupt.<\/p>\n

So zum Vergleich n\u00f6rdlichstes-s\u00fcdlichstes Skigebiet ca. 400km Luftlinie, vielleicht demn\u00e4chst noch besuchtes, \u00f6stlichstes und bereits besuchtes westlichstes Skigebiet ca. 550km Luftlinie. Wobei das sogar in beiden Richtungen ziemlich ident zu den Alpen ist. Aber dennoch, ein ganzer Winter nur in den Alpen, so “beengt” war ich vmtl. seit \u00fcber 15 Jahren nicht mehr?<\/p>\n

Zugegeben, ein wenig ist die Einschr\u00e4nkung momentan ja auch coronama\u00dfnahmenbedingt, andererseits kann ich mir ja auch so ein exzessives Reiseverhalten nicht mehr leisten, wenn man statt weniger als 6 Wochen im Jahr nun \u00fcber 6 Monate pro Jahr auf Reisen, aber gleichzeitig weniger als die H\u00e4lfte arbeiten will. <\/p>\n

D.h., dass ich in einer Saison sowohl zwei Wochen in der T\u00fcrkei, wie auch zwei Wochen in Skandinavien Skifahre, wird es so nicht mehr geben, da ist dann halt ein Winter S\u00fcdosteuropa inkl. T\u00fcrkei dran und ein anderer Winter Skandinavien. Fr\u00fcher war das anders, wenn man nach 2-3 Wochen wieder heim in die Arbeit musste und dann sp\u00e4ter nochmals 1-2 Wochen auf Urlaub f\u00e4hrt, dann ist das ja egal, ob man dann komplett in die Gegenrichtung f\u00e4hrt. Wenn man aber, wie ich jetzt, nicht heimfahren muss, macht es pl\u00f6tzlich auch gar keinen Sinn, wenn es dort, wo man ist, genug (offene) Skigebiete gibt, dann wo anders hin zu fahren. <\/p>\n

D.h. im Umkehrschluss, selbst wenn es in den n\u00e4chsten Jahren keine Reisebeschr\u00e4nkungen wegen Corona oder der n\u00e4chsten Pandemie oder dem WK3 mehr geben sollte (was wohl unwahrscheinlich ist), w\u00fcrde ich nicht mehr z.B. jedes Jahr nach Italien kommen. Man k\u00f6nnte ein Jahr aber die italienischen Alpen mit Frankreich und Spanien verbinden, ein anderes Jahr Ostalpen mit Appennin und S\u00fcdosteuropa und T\u00fcrkei. Und dann eben ein Jahr mit Skandinavien. (Und falls ich je wieder nach Russland einreisen darf, steht nat\u00fcrlich auch das auf dem Plan. Mit Wechsel nach Kasachstan+Krigisistan kann man die Gesamtreisedauer trotz kurzer Visa ja etwas verl\u00e4ngern.)<\/p>\n

Wo wir mal wieder beim Thema sind, hier ein etwas analytischer Text wie es zur aktuellen Ukraine-Krise gekommen ist:
\nhttps:\/\/corona-transition.org\/jacques-baud-die-militarische-lage-in-der-ukraine<\/a><\/p>\n

Interview mit R\u00f6per:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-kEKBM0F_9E<\/a><\/p>\n

Europa – der H\u00fchnerstall der USA? (Von einem Spanier?!)
\nhttps:\/\/rtde.site\/meinung\/135259-der-tod-europas-und-die-geburt-einer-neuen-ordnung\/<\/a><\/p>\n

.. und das mit Butcher, \u00e4h, Butscha .. wer war’s? Wird man’s je wissen? (Auch die Diskussionen in den Kommentaren lesen!)
\nhttps:\/\/www.anti-spiegel.ru\/2022\/satellitenbilder-von-butscha-das-pentagon-hat-keine-eigenen-erkenntnisse-ueber-das-angebliche-massaker\/<\/a>
\nhttps:\/\/www.anti-spiegel.ru\/2022\/ukrainische-medien-am-2-april-fand-in-butscha-eine-saeuberungsaktion-gegen-russlands-komplizen-statt\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

30.3.2022<\/p>\n

PB+EUB heute zumindest vormittags wegen Sturm geschlossen (anstatt Vereisung gestern), die oberen SL wegen schlechter Sicht. Ansonsten eine Mischung aus etwas Sonne und paar Schneeflocken heute.<\/p>\n

^ Die manchmal unpr\u00e4parierte Abfahrt rechts von den R\u00f6dkullen-SL ist endlich wieder sch\u00f6n fahrbar, nicht so vereist wie vor dem Neuschnee.<\/p>\n

^ Von den R\u00f6dkullen-SL gibts […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7489,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,696,681,19,27],"tags":[49,38,63,52,45,47,46],"class_list":["post-7481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-08-skandinavien","category-are","category-duved-tegefjall","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-dsb","tag-korblift","tag-pb","tag-see","tag-sl","tag-ssb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7481"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7492,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions\/7492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7489"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}