{"id":7465,"date":"2022-03-16T19:35:37","date_gmt":"2022-03-16T18:35:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7465"},"modified":"2023-08-05T13:39:17","modified_gmt":"2023-08-05T11:39:17","slug":"duved-tegefjall-are-13-16-3-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7465","title":{"rendered":"Duved-Tegefj\u00e4ll & \u00c5re, 13.-16.3.2022"},"content":{"rendered":"

13.3.2022<\/strong> – Tegefj\u00e4ll<\/p>\n

Hatte mir \u00fcberlegt, die n\u00e4chsten Tage nicht kochen zu wollen, um Batterie zu sparen. Also ggf. mittags mal ein, zwei Hotdogs und abends dafur nur kalt? Daher heute im Supermarkt auf dem Weg mal ein warmes Grillhendl mitgenommen (aber zum kalt essen abends) und ein langes Baguette, das mit knapp 2 \u20ac vergleichsweise g\u00fcnstiger war als die (wenn auch gro\u00dfen) Semmeln um je etwas \u00fcber 1 \u20ac. F\u00fcr morgen gleich noch einen Garnelen-Mayo-Salat, wird das restliche Baguette hoffentlich nicht zu hart oder z\u00e4h werden bis dahin…<\/p>\n

Das Bild h\u00e4tte zum gestrigen Bericht geh\u00f6rt:
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\n^ Beides zum Abendessen war bissl viel, aber eines w\u00e4r vielleicht nicht genug gewesen<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre n\u00e4he \u00d6stersund im Winterschlaf, stattdessen ..<\/p>\n

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\n^ Statt der F\u00e4hre gibt’s den Isv\u00e4g, Iceroad, Eisstra\u00dfe \u00fcber den gefrorenen See. Zwei sehr breite Spuren<\/p>\n

Die beiden Spuren gl\u00e4nzten aber stark, entweder nass oder vereist, daher wollte ich das ohne Spikes lieber nicht fahren. Durch das t\u00e4gliche Tauen und Anfrieren k\u00f6nnte es ja doch recht glatt sein und wer wei\u00df, ob da eine Spur gefr\u00e4st wird und ob von der noch was \u00fcbrig ist. Bei glaub max. 30 km\/h w\u00e4r das hin und retour wohl auch recht langweilig gewesen.<\/p>\n

Ich fuhr heute also – nach morgendlichem Haare-Rasieren und Duschen noch am Campingplatz – nach Duved-Tegefj\u00e4ll, parkte gleich an der 4SB und blieb den ganzen Tag im Bereich Tegefj\u00e4ll, genauer gesagt an der 4SB und dem rechten SL. Dort \u00fcber Mittag sch\u00f6n aufgeweichten Schnee auch auf etlichen Offpiste-Varianten, nachmittags dann aber gefrorener und daher eher an der 4SB geblieben, die liegt in etwas anderer Richtung und blieb l\u00e4nger weich. Auf der Piste war ich heut nur selten, meistens offpiste gewesen.<\/p>\n

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\n^ 4SB Tegeliften, mittlerweile alle Abfahrtsteile offen<\/p>\n

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\n^ Blieb die meiste Zeit am Fj\u00e4llvallsliften, der hatte n\u00e4mlich viele Varianten zu bieten<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Fj\u00e4llvallsliften<\/p>\n

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\n^ Wenigstens nicht nur gleich aussehende H\u00e4user (links der 4SB)<\/p>\n

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\n^ Offpiste rechts der 4SB<\/p>\n

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\n^ Offpiste rechts der 4SB<\/p>\n

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\n^ Sogar eine Rinne fand ich, da war der Schnee um die Uhrzeit aber nicht mehr sch\u00f6n.<\/p>\n

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\n^ Bergstation vom Verbindungs-SL und ind Bildmitte links die 4SB<\/p>\n

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\n^ Offpiste links der 4SB bzw. am SL (den bin ich aber nicht gefahren)<\/p>\n

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\n^ Mal wieder ein Beispiel sprachlicher N\u00e4he von Schwedisch und Russisch: mjuk = weich = \u043c\u044f\u0433\u043a\u0438\u0439 (mjaki, mj\u00e4chki) .. bzw. Schwedisch und Deutsch: Landa = Landen. med = mit. Oder unten: En del = Ein Teil. Und av erinnert an das englische of<\/p>\n

Die Wettervorhersagen f\u00fcr die n\u00e4chsten 10 Tage sind ebenfalls toll, viel Sonne, Plustemperaturen und nur nachts etwas unter 0\u00b0.<\/p>\n

Grundlegend hab ich jetzt wohl 3 M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Rest der Saison:<\/p>\n

1. Wie urspr\u00fcnglich geplant, bleib ich hier 1-2 Wochen (m\u00f6glichst ohne die Teile, die bis Mai offen sind) und fahr dann nach Norden und nehm da noch zumindst Kittelfj\u00e4ll, T\u00e4rnaby, Nalovardo, Abisko\/Bj\u00f6rkliden\/Riksgr\u00e4nsen und ggf. ein paar dazwischen \/ in der Gegend mit, bevor ich Ende April \/ Anfang Mai nochmals 1-2 Wochen hier in Are bin (und werde ggf. ein Autoservice in Schweden machen m\u00fcssen).<\/p>\n

2. Ich geh zu 75% davon aus, dass ich auch n\u00e4chsten Winter coronama\u00dfnahmenbedingt wieder nach Skandinavien muss. Dann w\u00fcrd ich mir, sofern es ihn wieder gibt, den Scandinavian-Saisonpass kaufe, der ja z.B in T\u00e4nn\u00e4skr\u00f6ket, Gruvbacken, Trillevallen und Bj\u00f6rkliden\/Riksgr\u00e4nsen gilt. Daher spar ich mir heuer die Fahrt nach Norden und bleib einfach hier bis zum Ende der Saisonkarte am 8.5. Das w\u00e4ren allerdings noch 8 Wochen, ob ich das hier so lang aushalte? Gut, man k\u00f6nnte (Mehr)tagesausfl\u00fcge zu den nahen Gebieten Gruvbacken (der steile KSSL), Eds\u00e5sdalen (mit dem Scootertransport zum oberen SL) oder Trillevallen machen. Generell k\u00e4men hier 8 Wochen auch maximal nur dann in Frage, wenn die Wartezeiten in Are nicht so gro\u00df w\u00e4ren.<\/p>\n

3. \u00c4hnlich 2, aber ich verzichte auf die letzte G\u00fcltigkeitswoche meiner Saisonkarte und geh Ende April nochmals f\u00fcr 1-2 Wochen nach Hemsedal (die haben bis 1.5. offen oder wollen das zumindest; was dann alles offen haben wird, wei\u00df ich nat\u00fcrlich nicht) und nehm noch das ein oder andere Skigebiet auf dem Weg mit, sofern es nicht zu umwegig und noch offen ist. Das hie\u00dfe dann also ca. 3-5 Wochen hier in Are zu bleiben. <\/p>\n

1 w\u00e4re die teuerste Variante, 2 und 3 w\u00e4ren f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen recht ident und mit ein paar hundert km \u00dcberzug w\u00fcrde sich wohl auch das Autoservice in Tirol damit ausgehen.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag hab ich zuf\u00e4llig gesehen, dass man in \u00c5re die Saisonzeit irgendwann von 8.5. auf 1.5. ge\u00e4ndert hat. Krass. Aber gut, dann kann ich ja die letzte Woche problemlos nach Hemsedal gehen, verpass ich hier in \u00c5re ja nichts. Au\u00dfer ich wollte sp\u00e4ter im Mai nochmal nach Riksgr\u00e4nsen rauf :) Aber nein, das mach ich dann ggf. n\u00e4chstes Jahr mit der passenden Saisonkarte.<\/p>\n

… es gibt f\u00fcr alles seine Zeit und heuer ist halt SkiStar-Zeit. Hat sich aber schon gelohnt, die Saisonkarte, war eine gute Wahl im Dezember. Nur die Offpiste-Ski (mit der Tourenbindung) hab ich heuer nicht oft brauchen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Berichte wird es demn\u00e4chst vermutlich eher wenig geben, da ich Are ja letztes Jahr und Anfang dieses Jahres ausf\u00fchrlich fotografiert hatte.<\/p>\n

Nachteil aber, wenn ich jetzt nur hier bleibe: ich komm an keinem Dollarstore mehr vorbei (d.h. z.B. kein Linnevatten zum Bespr\u00fchen der Kleidung und meins ist nur noch halb voll) und werde auch an keinem gro\u00dfen schwedischen Supermarkt mehr vorbei kommen – und auch an keinem Lidl und auch an keinem Frasses, da war die letzten Monate auch keiner auf dem Weg, weil die haupts\u00e4chlich im Norden sind und ich jeweils nicht \u00fcber \u00d6stersund gefahren bin. Somit auch fast keine Lachsburger auf dieser Reise gehabt. Irgendwie Schade alles.<\/p>\n

Da ich noch nicht wei\u00df, wieviel Strom ich innerhalb einer Woche generieren kann mit dem bisschen rumfahren hier, versuch ich momentan etwas mehr Strom zu sparen, d.h. nicht nur aufs Kochen zu verzichten, sondern auch weniger Skischuhheizung, weniger Projektor, weniger Bluetooth-Lautsprecher. Wobei letztere ja via USB geladen werden und nicht so viel brauchen, aber Skischuhakkus haben ein 230V-Netzteil und der Projektor wohl leider auch nur (\u00fcber USB-C hatte er letztes Mal mal nicht geladen, muss ich in der Anleitung aber nochmal checken), und 230V bedeutet mehrfachen Verlust: der Wechselrichter macht aus den 12V Gleichstrom 230V Wechselstrom (was Verluste bedeutet) und die kleinen Netzteile machen daraus wieder vmtl. was unter 12V Gleichstrom, also wieder Verlust. Direkte 12V-Netzteile w\u00e4ren da besser, gibt’s aber nicht oder hab ich nicht. Der Wechselrichter braucht selbst ohne was dran auch schon einiges an Strom. <\/p>\n

Mir wurde gestern ein Link zugeschickt, demnach mein spinnendes GPS-Tracker-Problem vielleicht doch kein Hard\/Software-Defekt sein k\u00f6nnte:
\nhttps:\/\/www.borncity.com\/blog\/2022\/03\/11\/gps-spoofing-finnland-warnt-vor-falschen-gps-signalen-im-ostsee-raum\/<\/a><\/p>\n

14.3.2022<\/strong> – \u00c5re<\/p>\n

Batteriem\u00e4\u00dfig trotz ohne Kochen 29 Ah verbraucht. Naja, Kochen hatte ich ja mal mit um die 10 Ah ausgerechnet.. Aber hatte mich ja auch sonst etwas zur\u00fcckgehalten mit dem Heizen und dem Stromverbrauch – dachte ich zumindet. Fu\u00dfheizung lass ich nachts auch nicht mehr laufen, bei 0\u00b0 reicht das mit den 2 Decken “im” Schlafsack, bei -5\u00b0\/-10\u00b0 drau\u00dfen wirds hier und da morgens an einigen Stellen mal etwas k\u00fchler.<\/p>\n

Knapp 30Ah, d.h. ich m\u00fcsste den Motor im Schnitt ca. 1h am Tag laufen lassen (fahrend oder nicht fahrend). Naja, geht eigentlich auch. <\/p>\n

Bzgl. Essen k\u00f6nnte man auch einfach ein Fertiggericht mit zum Skifahrem mitnehmen und in einer V\u00e4rmestuga in der Mikro w\u00e4rmen. Bei der am R\u00f6dkullen-SL werden neben Hotdogs auch kleine TK-Pizzen und gek\u00fchlte Fertiggerichte verkauf. Allerdings nat\u00fcrlich etwas teurer als in einem Supermarkt. Da w\u00e4r ein kleiner in Tegefj\u00e4ll unterhalb der 4SB und in Bj\u00f6rnen unterhalb der \u00dcbungslifte.<\/p>\n

Satt wurde ich heute Mittag aber weder durch das Grillkorv-Hotdog um 30,- SEK, noch morgen mit dem Bolognese-Pirog. Dann wohl 2 Pizzast\u00fccke. Oder doch vom Supermarkt.<\/p>\n

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\n^ Na sowas, das Restaurant an der Talstation Ull\u00e5dalsliften gibt’s nicht mehr<\/p>\n

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\n^ Irgendwann, bei blauem Himmel und guter Fernsicht werd ich die 110 SEK f\u00fcr den Transport zum Gipfel mal zahlen, falls die Bargeld oder Kreditkarten akzeptieren.<\/p>\n

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\n^ Offpiste an den etwas r\u00fcckseitig gelegenen Tv\u00e4r\u00e5valvsliften<\/p>\n

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\n^ Offpiste an den etwas r\u00fcckseitig gelegenen Tv\u00e4r\u00e5valvsliften, ging teilweise halbwegs gut, hatte aber einige abgewehte Eisst\u00fccke drin<\/p>\n

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\n^ Cool, die PB f\u00e4hrt auch endlich wieder!<\/p>\n

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\n^ Die schwarze Abfahrt an der DSB mal pr\u00e4pariert und nicht verbuckelt, sch\u00f6n weich aufgefirnt, daher 2x gefahren<\/p>\n

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\n^ Mit Skiern zum Arbeitsplatz, hier wurden \u00c4ste abges\u00e4gt. Schon eine Vorarbeit f\u00fcr die Trassenverbreiterung? Die DSB soll ja heuer ersetzt werden.<\/p>\n

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\n^ Pano aus der PB mit Blick zur 8KSB und 11EUB, sowie dem Skigebiet Tegefj\u00e4ll in Bildmitte. Vmtl. meine erste PB-Fahrt seit der “Corona-Plandemie”?!<\/p>\n

15.3.2022<\/strong> – \u00c5re<\/p>\n

Obwohl ich heute Fr\u00fch weniger Standheizung gebraucht hatte und ich meinte auch gestern Abend, waren es doch wieder knapp 30Ah, \u00e4hnlich wie gestern, wobei vormittags (nach dem ersten Heizen zum aufstehen, also 1x oder 2x 10-15min Standheizung plus PC) der Verbrauch bei ca. 8-9Ah lag (x ca. 13,5V = ca. 115 Wh, ist nat\u00fcrlich auch nicht so viel. 30Ah * 13,5V = 405Wh, also keine halbe kWh, f\u00fcr die ich aber den Motor 1 Stunde laufen lassen muss..)<\/p>\n

Die Essenspreise in Schweden sind ja immer recht interessant. Nicht nur bei den Fertiggerichten, wo es zwischen den g\u00fcnstigen TK-Gerichten um die 2-3 \u20ac und den teuren gek\u00fchlten anderen Fertiggerichten um die 5-7 \u20ac kaum was dazwischen gibt. Sehr \u00e4hnlich sind auch die Preise in Skigebieten, entweder teuer (oft, aber nicht zwingend, Bedienungsrestaurant) mit Preisen um die meist 16-19 \u20ac, oder g\u00fcnstig mit Preisen um die 10-12 \u20ac. G\u00fcnstig in Are ist zB das kleine SB-Restaurant an der Bergstation der PB: K\u00f6ttbullar um 110,- SEK, also nicht mal 11 \u20ac, steht an der Tafel. Die k\u00f6nnte ich mir mal kaufen.<\/p>\n

–<\/p>\n

Hausverstand hei\u00dft eigentlich nicht, dass der Verstand zuhause bleiben soll. Aber scheint f\u00fcr viele zu gelten und ich hab mir vor einigen Tagen vorgenommen, dass es mir jetzt egal ist, wenn einer bl\u00f6d am SL-Ausstieg rumsteht und ich denjenigen mit dem B\u00fcgel abschie\u00dfe: SSKM, selbst Schuld, kein Mitleid. (Au\u00dfer derjenige ist hingefallen etc., das mein ich damit nicht.) Vielleicht blockiert ja auch so ein Skihelm die Hirnstr\u00f6me oder den Hausverstand irgendwie?!<\/p>\n

Letztens in Bj\u00f6rnrike stand einer seelenruhig und ewig lang direkt am Ende vom Ausstieg, wo die Stangen sind, genau in SL-Linie. Hab dann noch rumgeschrien, hat nicht reagiert, also bissl schr\u00e4g abgeb\u00fcgelt und es hatte eh noch gereicht, der B\u00fcgel wurde recht schnell raufgezogen.<\/p>\n

Heute wieder anders, eine Gruppe quert den SL-Ausstieg und passt nicht auf und checkt nicht, dass da ein SL-Ausstieg ist. Diesmal hab ich also gleich abgeb\u00fcgelt, bevor die noch weiter gehen und ich jemand direkt abschie\u00dfen muss, der B\u00fcgel hat sich aber nicht schnell genug aufgewickelt, so dass es bei einem an den Skiern oder so gestreift hat. Naja, wie gesagt, SSKM.<\/p>\n

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An einem Schild am Einstieg der 11EUB wurde auch erkl\u00e4rt, was das bedeutet. Nicht also 11 Personen stehend, wenn die Sitze hochgeklappt sind, sondern: 8 sitzend und 3 stehend. So voll war’s heut aber nicht. Generell recht leer zur Zeit, manchmal muss man ein paar Sesseln oder Gondeln warten, k\u00f6nnte durch Single-Spuren aber abk\u00fcrzen.<\/p>\n

Heute stand also Bj\u00f6rnen schwerpunktm\u00e4\u00dfig an der Reihe. Ich hab mir in den letzten Monate ein paar Sachen angew\u00f6hnt, wie ich es in Skigebieten l\u00e4nger aushalte, bevor es mir langweilig wird:<\/p>\n

– bei kleinen Skigebieten mit nur 1 Lift fahr ich dann z.B.: Piste 1 linksseitig, Piste 2 linksseitig, Piste 3 linksseitig, Piste 1 rechtsseitig, Piste 2 rechtsseitig, Piste 3 rechtsseitig und dann wieder von vorne Piste 1 linksseitig usw. Somit quasi die Skigebietsgr\u00f6\u00dfe verdoppelt und es dauert l\u00e4nger, bis man die selbe Abfahrt wieder f\u00e4hrt.<\/p>\n

– bei etwas gr\u00f6\u00dferen Skigebieten wird das entsprechend erweitert, also zB Piste 1, 2, 3, 4 am Lift 1, Piste 5, 6, 7, 8 am Lift 2, etc., ggf. wieder mit einmal linksseitig, einmal rechtsseitig.<\/p>\n

– bei gro\u00dfen Skigebieten konzentrier ich mich an einem Tag auf bestimmte Lifte oder Teilgebiete und fahr dort m\u00f6glichst alle Abfahrten und lass daf\u00fcr andere Lifte oder Gebietsteile aus, anstatt t\u00e4glich alle Lifte zu fahren. Auch das steigert dann f\u00fcr mich die Abwechslung in der Wochenbetrachtung. <\/p>\n

\u00c5re kann man ungef\u00e4hr in 3-5 Teile unterteilen, und 1-3 lass ich dann an dem einen Tag aus und fahr dort daf\u00fcr am n\u00e4chsten Tag. Gestern hatte ich kurzfristig einen ungeplanten Teil l\u00e4nger mitgenommen, weil es grad so sch\u00f6n weichen Schnee hatte. Das k\u00f6nnte auch noch ein Problem werden, da jetzt im Fr\u00fchjahr die Pistenqualit\u00e4t recht unterschiedlich sein kann. Oder auch die Windproblematik. Ob ich das also so durchzieh mit den Teilgebieten hier, ist fraglich.<\/p>\n

Das w\u00e4re dann auch noch eine Alternative: sich eine bestimmte Runde \u00fcberlegen, ggf. gem\u00e4\u00df Sonnenstand, und diese dann t\u00e4glich oder falls das Gebiet kleiner ist, mehrmals t\u00e4glich wiederholen.<\/p>\n

M\u00f6rgen m\u00f6cht ich aber nicht den noch fehlenden Teil in \u00c5re fahren, sondern Duved-Tegefj\u00e4ll, auch weil ich einkaufen muss.<\/p>\n

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\n^ Mikrowellen-Station in der V\u00e4rmestuga \/ Selbstversorgerraum R\u00f6dkullen, wo man neben Hotdogs z.B. auch Fertiggertichte kaufen kann, die man sich dann hier w\u00e4rmen kann<\/p>\n

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\n^ Bei strahlendem Sonnenschein w\u00e4r heut auch ein Gipfeltag sch\u00f6n gewesen, aber heute geht’s auf die Bj\u00f6rnen-Seite<\/p>\n

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\n^ .. wobei man die steilen Offpiste-Rinnen neben der PB eigentlich an solchen sonnigen und warmen Tagen fahren sollte..<\/p>\n

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\n^ Ex-SL-Trasse<\/p>\n

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\n^ Gipfel und Fast-Vollmond<\/p>\n

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\n^ (Noch?) Nicht so viel wie letztes Jahr, aber doch einiges wieder verkrustet hier oben<\/p>\n

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\n^ Den ganzen Tag keine Wolke gesehen, aber im Gipfelbereich war’s zumindest jetzt am Nachmittag windiger als gestern.<\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks vorherige Besuche in Orange und 14. und 15.3.2022 in T\u00fcrkis bzw. Magenta.<\/p>\n

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Zum C-Thema:
\nhttp:\/\/philosophia-perennis.com\/2022\/03\/12\/neuer-wef-plan-mit-der-blutprobe-zum-biometrischen-klimaneutralen-covid-pass-fuer-reisen-kino-und-co\/<\/a><\/p>\n

.. und in DE hat die Regierung jetzt bis 2029 C19-Impfstoffe gekauft\/reserviert. Die wollen uns nicht mehr in Ruhe lassen!!<\/p>\n

16.3.2022<\/strong> – Duved-Tegefj\u00e4ll<\/p>\n

Etwas unterhalb der 4SB gibts ein Haus mit einem Restaurant und einem kleinen Supermarkt, dort gibt’s auch Hotdogs. Endlich mal wieder ein K\u00e4se-Bacon-Hotdog bekommen. Dazu ein TK-Pfannenpizzast\u00fcck, das ich mir dann sp\u00e4ter in der Mikro der V\u00e4rmestuga an der 4SB-Talstation aufw\u00e4rmte. Kostete dann zusammen 55,- SEK.<\/p>\n

Nebenbei gibts hier auch Toiletten, einen Gep\u00e4ckraum mit Sofasessel und .. Duschen!? Die werd ich mir wohl mal n\u00e4her anschauen m\u00fcssen.<\/p>\n

Das Skiservice-Thema ist auch ewig. In Kl\u00f6vsj\u00f6 hatte ich letztens js gefragt, der wusste nichts von 20% Rabatt generell, nur die einmaligen 40% auf den Silber-Ski-Service. <\/p>\n

Heute in Duved nachgefragt, die waren sich auch nicht so ganz sicher, aber meinten, dass es wenn, dann einen Coupon in der Skistar-App gibt, wenn man dort angemeldet ist. Die hatte ich bisher nicht angemeldet verwendet, also bei der n\u00e4chsten Sesselliftfahrt mal angemeldet und gecheckt. Da seh ich einen Coupon f\u00fcr die 40% Silber und diverse andere Rabatte, aber keinen 20% f\u00fcr generellen service. Also heute Abend Email an den SkiStar-Kundensupport geschickt, was es nun mit den 20% auf sich hat. Bis ich zum Skiservice komm, ist die Saison vorbei :) Aber bei ca. 50 \u20ac Normalpreis f\u00fcr’s Gold-Service (also mit Belagsausbesserungen) w\u00e4ren 20% Nachlass schon sch\u00f6n. <\/p>\n

Ob ich 2 oder 3 Paar zum Service geb, wei\u00df ich noch nicht. Die kurzen heuer noch nicht gefahrenen V\u00f6lkl (“Sommerski”) m\u00fcssten ja den Gratis-Service am Stubaier haben und falls ich zeitig genug im Mai in Tirol w\u00e4re und die noch Service machen w\u00fcrden (irgendwann machen die ihn ja dann immer nicht mehr), w\u00e4re da ja schon fast der Tageskartenpreis eingespart. Mittlerweile kann man in \u00d6sterreich wohl wieder 3G- und Maskenfrei Skifahren. Sind nat\u00fcrlich viele “wenn’s”.<\/p>\n


\n^ Interessant, wie manche Leute Lift fahren. Der konnte \u00fcbrigens danach wieder aufstehen. Also ich w\u00e4r wohl weder runter, noch wieder rauf gekommen. Wobei der Typ vielleicht eh nicht ganz richtig im Kopf war, weil er an der Talstation durch den kleinen Kindereingangsbogen durch ist – obwohl er viel zu gro\u00df und alt war. <\/p>\n

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\n^ Fj\u00e4llvallsliften, heut nicht so sch\u00f6n weich. Und der blaue Kerl f\u00e4hrt auch weit ab von der Spur.<\/p>\n

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\n^ Blick r\u00fcber nach \u00c5re (insb. Ull\u00e5dalen\/R\u00f8dkullen-Bereich)<\/p>\n

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\n^ Offpiste links vom SL Gunnilliften (der rechte Verbindungslift)<\/p>\n

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\n^ Offpiste links vom SL Gunnilliften (der rechte Verbindungslift). Ob man da rechts irgendwo in den Graben kommt? Und wie der zu fahren ist?<\/p>\n

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\n^ .. der Graben war recht eisig und sogar einen Bach gibt’s<\/p>\n

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\n^ An einer Stelle quert man die Stromleitung, da sieht man die Tiefe des Grabens<\/p>\n

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\n^ .. und die andere Seite<\/p>\n

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\n^ Ausfahrt aus dem Graben an den beiden Verbindungs-SL<\/p>\n

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\n^ Die aufgelassene Abfahrt am Englandsliften<\/p>\n

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\n^ Wollte mal schauen, ob man in den Graben rechts der Duved-6KSB direkt von der Bergstation reinkommt – im Januar bin ich den ja erst von weiter unten gefahren. Und: Es geht.<\/p>\n

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\n^ .. sogar etwas spektakul\u00e4rer hier.<\/p>\n

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\n^ Im Graben. Oder eher Rinne<\/p>\n

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\n^ Weiter unterhalb, wo ich im Januar auch schon rein bin ..<\/p>\n

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\n^ … geht es daf\u00fcr nicht mehr so gut<\/p>\n

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\n^ GPS-Tracks vorherige Besuche in Gelb und 13. und 16.3.2022 in T\u00fcrkis bzw. Magenta.<\/p>\n

Der kleine ICA-Supermarkt in Duved hatte interesanterweise Gruyere-, Raclette- und Appenzeller-K\u00e4se (w\u00e4r letzteres nicht f\u00fcr die \u00c4lplermaccaroni genau passend?), leider keine ICA-Light-Limos und auch leider keine Simkarten-Aufladecodes. H\u00e4tte mir ja gern nochmals 1 Monat auf meine schwedische Halebop-Wertkarte geladen (sonst l\u00e4uft sie im Nov. ab), aber wenn, dann muss ich das jetzt machen, wenn ich Ende April in Norwegen sein m\u00f6chte. Die okq8-Tankstelle in Are k\u00f6nnte vielleicht was haben – da w\u00fcrd ich dann aber gleich was zum Essen kaufen (Sibylla w\u00e4r auch dr\u00fcber), also mach ich ein ander Mal. In 3-4 Tagen werd ich eh wieder wo Getr\u00e4nke einkaufen m\u00fcssen.<\/p>\n

Obwohl ich meinte, heute viel gefahren zu sein, waren es am Ende wohl weniger als 1h, denn ich hatte abends etwas weniger in der Batterie als gestern Abend. Nach 3 Tagen hab ich jetzt ca. 30 Ah unter Volladung. <\/p>\n

Wettervorhersage der n\u00e4chsten 10 Tage: viel Sonne und weiterhin Plusgrade (1-9 Grad). Evtl. danach schlechter. Im Falle einer K\u00e4lte- oder Schnee- oder Regenperiode w\u00fcrd ich nochmals zum Campingplatz fahren. Oder falls ich keinen Strom mehr hab. Aber eine halbe Stunde vor und nach dem Skifahren den Motor laufen zu lassen, um zuvor die Skischuhe zu w\u00e4rmen und danach das Auto w\u00fcrde ja meinen Tagesverbrauch wieder aufladen, das geht eigentlich auch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

13.3.2022 – Tegefj\u00e4ll<\/p>\n

Hatte mir \u00fcberlegt, die n\u00e4chsten Tage nicht kochen zu wollen, um Batterie zu sparen. Also ggf. mittags mal ein, zwei Hotdogs und abends dafur nur kalt? Daher heute im Supermarkt auf dem Weg mal ein warmes Grillhendl mitgenommen (aber zum kalt essen abends) und ein langes Baguette, das mit knapp 2 \u20ac […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7470,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[696,681,19,27],"tags":[49,56,52,45,47],"class_list":["post-7465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-are","category-duved-tegefjall","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-6sb","tag-pb","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7465"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7471,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7465\/revisions\/7471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7470"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}