{"id":7406,"date":"2022-02-13T19:33:47","date_gmt":"2022-02-13T18:33:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7406"},"modified":"2023-08-05T13:17:17","modified_gmt":"2023-08-05T11:17:17","slug":"fjallberget-lesjofors-graffer-13-2-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7406","title":{"rendered":"Fj\u00e4llberget + Lesj\u00f6fors (Graffer), 13.2.2022"},"content":{"rendered":"

So, 13.2.2022<\/strong><\/p>\n

Die Nacht schien plusgradig verlaufen zu sein, also es hat eher dann und wann etwas leicht geregnet, Schnee blieb aus. Seit gestern Nachmittag \u00fcbrigens wieder normale Autostarts m\u00f6glich.<\/p>\n

Tja f\u00fcr heute, war nicht so ganz klar. Fj\u00e4llberget auf dem Weg, mit roten 5-Bein-St\u00fctzen lt. Bild, ganzer Tag oder nur halber und dann 1,5-2h nach Lesj\u00f6fors zum kurzen Graffer-SL mit ca. orangenen St\u00fctzen? Schon weite Fahrt dazwischen, aber eben beide dzt. nur WE offen. Und unter der Woche mal abends. Zwischen den beiden liegt S\u00e4fsen, das ich dann morgen Montag besuchen m\u00f6chte. Also liegt Lesj\u00f6fors auch eher unpassend heute.<\/p>\n

Zudem evtl. nur der Haupthang offen und die anderen Abfarten ohne Schnee, was sich bis n\u00e4chstes WE ja vielleicht \u00e4ndern k\u00f6nnte. Dann aber ist der Umweg noch gr\u00f6\u00dfer. Fahren m\u00f6cht ich den Grafferlift aber jedenfalls, denn wenn eh schon 3 aufgelassen wurden, muss man die restlichen 2 doch noch fahren, so lang es sie noch gibt.<\/p>\n

In Fj\u00e4llberget um 9:30 angekommen, lief der Lift schon und Skifahrer unterwegs, obwohl ich mir notiert hab, dass er erst um 10 Uhr offen w\u00e4re. Leider recht neblig. Trotztdem musste ich noch ein paar Planungen machen, bevor ich Skifahren wollte.<\/p>\n

Morgen S\u00e4fsen spar ich mir, hier in der Gegend ist f\u00fcr morgen Dauerschneefall mit 20cm angek\u00fcndigt. Suboptimal, um ein unbekanntes Skigebiet (mit 4SB) zu erkunden. Da w\u00e4re eine g\u00fcnstige Unterkunft praktisch. Es g\u00e4be sogar was sehr g\u00fcnstiges, nicht so weit weg, kleines Einzelzimmer um 21 \u20ac pro Nacht. Aber arg klein, lt. Beschreibung nur 4qm. Da wird vmtl. kein Tisch\/Stuhl drin sein.<\/p>\n

Und naja, Dienstag wird’s auch nicht besser, von Mo auf Di soll’s nachts sogar regnen. So interessant ist S\u00e4fsen dann auch nicht, wei\u00df gar nicht, ob ich das unbedingt brauch. Alternativ fahr ich gleich 2,5h nach Torsby nahe der n\u00e4chsten Ziele und quartier mich f\u00fcr mind. 3 Tage ins dortige Hostel um ca. 26 \u20ac pro Nacht ein – da muss man auch erst mal einen g\u00fcnstigeren Campingplatz finden, wobei die Skigebiete, die ich anfahren m\u00f6chte, evtl. alle jeweils einen im Skigebiet h\u00e4tten) und fahr die n\u00e4chsten 2-3 Tage halt ggf. kein Ski und hoffe auf mehr offene Pisten\/Lifte zum WE hin durch den Neuschnee… oder ich lass die Ecke ganz sein, verplempere nicht meine Zeit und fahr wieder rauf, weil ja jetzt auch Norwegen wieder m\u00f6glich ist? <\/p>\n

Allerdings k\u00e4m ich bei einer Fahrt heute nach Torsby ja quasi in Lesj\u00f6fors vorbei und sollte also doch etwas fr\u00fcher hier wegfahren, um 1 St\u00fcndchen diesen Graffer mitzunehmen, wenn er schon auf dem Weg liegt, oder? Hach, immer diese Entscheidungen..<\/p>\n

Bis ich dann noch umgezogen war, war es 10:30 Uhr, bis ich zur Talstation fuhr. Pappiger Schnee, Nebelnieselregen und viele Leute, spontan nur die Halbtageskarte um 140,- SEK statt Tageskarte 180,- SEK gekauft (Kreditkarte). Leider sind die rechten Abfahrten wohl aufgelassen und der Haupthang, wenn auch l\u00e4nger als gestern, langweilig. Die ganz rechte Abfahrt fand ich sch\u00f6n trassiert, daher 2x gefahren. Wirklich brems-pappig war der Schnee nur unten an der Talstation, dar\u00fcber war er schon fahrbar, im Gel\u00e4nde aber halt schwer, weil nass.<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe zum Skigebiet Fj\u00e4llberget, hier liegt wieder etwas mehr Schnee als heute morgen, wo alles braun war<\/p>\n

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\n^ SL und Talstation, Skipasskasse direkt am Lift<\/p>\n

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\n^ SL und Haupthang, die leider heute einzige offizielle Abfahrt. Lift l\u00e4nger, aber flacher als gestern<\/p>\n

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\n^ Bergstation, hier wars die meiste Zeit nebelig<\/p>\n

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\n^ Gewusel im Tal, tw. 3 Anstehspuren (vom Park rechts, von links normal und von links Skischulbereich, die letzteren beiden wurden mit Absperrung abwechselnd zugelassen)<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt (bergw\u00e4rts) rechts vom Haupthang, viele kleine B\u00e4ume, im Mittelteil noch dichter<\/p>\n

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\n^ .. ganz unten dann wieder angenehmer zu fahren. Vom pappigeren Schnee mal abgesehen<\/p>\n

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\n^ Wieder oben gibt es noch 2 weitere Abfahrten zur rechten. Ich nahm erst mal die geradeaus links im Bild, also die \u00e4u\u00dfere<\/p>\n

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\n^ Die 4. Abfahrt gefiel mir besser, abwechslungsreicher trassiert<\/p>\n

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\n^ 4. Abfahrt ganz rechts<\/p>\n

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\n^ 4. Abfahrt ganz rechts, rechts im Bild geht auch ein Weg etwas weiter oben retour, den man wohl nehmen sollte, denn die Schneise links …<\/p>\n

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\n^ .. endet im Buschwerk. Kurios<\/p>\n

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\n^ An der 3. Abfahrt gab es diese Abzweigung nach links oder geradeaus. Links kam bald dichter Wald, also fuhr ich wieder zu der Geradeaus-Variante<\/p>\n

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\n^ .. die es aber auch ganz sch\u00f6n in sich hatte, denn schmal, steil und bei dem wenigen Schnee war das schon sehr schwierig.<\/p>\n

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\n^ 3. Abfahrt im unteren Teil, wo sie …<\/p>\n

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\n^ … in den Retourweg m\u00fcndet, den man auch von der ganz rechten Variante aus erreicht. Die beiden rechten Varianten sind also recht cool, wenn genug und guter Schnee liegt.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, erst beim Gehen entdeckt (zuvor stand ein Auto davor)<\/p>\n

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\n^ Skipass<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 13.2.2022, ja nur ca. eineinhalb Stunden und Wartezeiten am Lift. Zwischen den beiden ganz rechten Abfahrten k\u00f6nnte es doch noch eine Schneise gegeben haben.<\/p>\n

Um 12:15 h\u00f6rte ich auf, buchte das Hostel in Torsby f\u00fcr 3 N\u00e4chte und fuhr nach Lesj\u00f6fors.<\/p>\n

Was gar nicht so einfach war, denn mehrere Stra\u00dfen und Abzweigungen, die ich lt. Navi h\u00e4tte fahren m\u00fcssen, sind wohl im Winter geschlossen und waren unger\u00e4umt. Daher erst kurz vor 14:30 Uhr in Lesj\u00f6fors angekommen. Nur gut, dass ich so zeitig aufgeh\u00f6rt hatte.<\/p>\n

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\n^ Ob mich derartige Stra\u00dfen nach Westen bringen?<\/p>\n

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\n^ .. darf ja langsam bezweifelt werden ..<\/p>\n

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\n^ Hier h\u00e4tte ich lt. Navi abbiegen sollen – dann halt nicht. Daf\u00fcr ist diese Stra\u00dfe wieder besser ger\u00e4umt<\/p>\n

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\n^ .. auch hier geht’s nicht weiter, da musste ich ein paar km wieder zur\u00fcckfahren.<\/p>\n

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\n^ Endlich wieder auf einer Stra\u00dfe mit blauen Schildern, also etwas h\u00f6herranging. Die wird dann hoffentlich offen haben und durchgehen.<\/p>\n

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\n^ .. allerdings ziemlich kurvig, daher oft langsam fahren m\u00fcssen<\/p>\n

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\n^ Man kam nah am Skigebiet S\u00e4fsen vorbei. Sah gar nicht so uninteressant aus.<\/p>\n

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\n^ S\u00e4fsen<\/p>\n

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\n^ Endlich am Graffer-SL in Lesj\u00f6fors angekommen.<\/p>\n

Die Halbtageskarte kostete noch g\u00fcnstigere 80,- SEK, also ca. 8 \u20ac, wobei auch hier die Abfahrten neben der Hauptabfahrt aufgelassen zu sein scheinen, man sie aber trotzdem zumindest teilweise fahren konnte. Bezahlung bar, was sie aber wohl nicht gew\u00f6hnt sind, Wechselgeld noch gerade so in der privaten Tasche da. Ansonsten h\u00e4tt ich halt 100,- gezahlt. Skipass gab’s hier gar keinen. <\/p>\n

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\n^ Das k\u00f6nnte im Hinblick auf Alter und Originalit\u00e4t der sch\u00f6nste Grafferlift in Schweden sein, Pilz-Talstation, orangene St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ .. und Bergstation wurde auch noch nicht ersetzt<\/p>\n

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\n^ Haupthang, auch hier nur dieser aktuell offen – oder auch generell<\/p>\n

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\n^ Geradeaus geht es zu den zwei linken Abfahrten<\/p>\n

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\n^ .. die hier wieder einm\u00fcnden und von den Kids ausgiebig befahren wurden. Also tat ich das auch, wobei ich mir die rechte im unteren Bereich gespart hab<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Orangener Graffer-Pilz<\/p>\n

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\n^ Wenn nicht die B\u00fcgel irgendwann mal ersetzt worden w\u00e4ren, w\u00e4re es perfekt gewesen. Aber nat\u00fcrlich auch so sch\u00f6n.<\/p>\n

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\n^ Die 2. St\u00fctze hat keine Wartungspodeste – und wie in Italien wurden auch hier die Rollenwippen mit Spanngurten befestigt :-)<\/p>\n

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\n^ Die 2. Abfahrt links. Schaut wohl auch aufgelassen aus. Evtl. ging hier fr\u00fcher mal ein Lift rauf, denn ganz unten im Tal steht ein H\u00e4uschen, das mal einen Lift beinhaltet haben k\u00f6nnte<\/p>\n

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\n^ 2. Abfahrt, also oben hat’s genug Schnee<\/p>\n

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\n^ 3. Abfahrt<\/p>\n

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\n^ 3. Abfahrt, leider verwachsener<\/p>\n

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\n^ Unten raus geht nur eine schmale Spur, aber reicht, um zu fahren<\/p>\n

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\n^ Das rechts k\u00f6nnte mal eine Lifttalstation gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Rechts fuhren auch einige Kids, also probierte ich das ebenfalls<\/p>\n

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\n^ Da sah es im Sat-Bild nach einer Zickzack-Schneise aus, aber die war mir hier zu steil und schneearm.<\/p>\n

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\n^ .. alternativ kann man den steilen Hang weiterfahren ..<\/p>\n

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\n^ .. um dann auf diesem Weg zur Talstation zu kommen. Heute halt etwas pappig, daher schiebelastig<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 13.2.2022, ca. eineinhalb Stunden<\/p>\n

Das Auto startete wieder normal. Das wird doch nicht an der recht leeren Batterie im Fernbedienungsschl\u00fcssel gelegen haben, die ich gestern Abend getauscht hatte? Aber w\u00e4r schon komisch, da es in letzter Zeit zwischendrin ja auch teils wochenlang problemlos ging. Au\u00dfer da w\u00e4ren 2 unabh\u00e4ngige Probleme und die schwache Batterie kam jetzt noch on-top dazu. Aber die Meldung \u00fcber die leere Batterie kam auch nie im Zusammenhang mit dem Startvorgang. Eher beim Einsteigen, manchmal auch beim Dr\u00fccken des Startknopfes, aber eben gleich beim Dr\u00fccken und nicht erst bei einem Anlassvorgang. Au\u00dferdem ging es nach einem Problemstart ja auch nicht, obwohl nix von wegen Batteriemeldung kam. Einmal hatte ich sogar die Batterie-Meldung gleich beim Startknopfdr\u00fccken, da hei\u00dfts dann, dass man den Schl\u00fcsselschalter auf den Startknopf legen soll, um zu starten. Danach hatte mal der Anlasser trotzdem nicht funktioniert. Also kann ich mir das nicht ganz vorstellen, dass die leere Schl\u00fcsselbatterie (alleinige) Schuld haben soll.<\/p>\n

Ich hielt abends noch an einem Supermarkt, Knoblauchbaguette kaufen f\u00fcr die Spare Ribs heute Abend + 2 Fertiggerichte f\u00fcr die n\u00e4chsten beiden Tage, falls ich da ganztags im Hostel bleiben sollte.<\/p>\n

Puh, ein zweites Mal brauch ich weder die Spare Ribs, noch das Knoblauchbrot, weder vom Geschmack her noch vom Salzgehalt, mein Gaumen hat regelrecht geblutet, so salzig war das alles.<\/p>\n

Also ich kann ja Zucker verstehen, aber was die Leute an Salz finden, ist mir unerkl\u00e4rlich. Brezen, Salzstangen, Pommes, Knabberein … schmeckt mir alles ohne Salz besser. Salzkartoffeln fand ich auch schon immer grausig. Und wenn ich auf den Zutatenlisten von s\u00fc\u00dfen Naschsachen “salz” lese, frag ich mich schon sehr, ob man nicht stattdessen weniger Zucker und kein Salz h\u00e4tte nehmen k\u00f6nnen. Das einzige Salz, das ich hab, ist Tr\u00fcffelsalz, wegen dem Tr\u00fcffelgeschmack. Aber selbst das hab ich fast nie verwendet, daher immer noch viel zu viel im Glas, auch mach ich meine Nudeln ohne Salz und ja bekanntlich sowieso nicht in so viel Wasser, was dann weggesch\u00fcttet werden m\u00fcsste, sondern so, dass das Wasser m\u00f6glichst weg ist, bis die Nudeln durch sind. Geschmack kommt dann von der Sauce und z.B. im Pesto ist sicherlich eh genug Salz. (Allerdings k\u00f6nnte es ja auch sein, dass das Salz im Nudelwasser eine andere Funktion hat und das Salz gar nicht in die Nudel reingeht, sondern im Wasser verbleibt, das man aussch\u00fcttet.)<\/p>\n

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\n^ Sapre Ribs und Knoblauchbrot, beides nicht so besonders. Allerdings w\u00e4r das Knoblauchbrot vmtl. warm besser gewesen. Und ja, wieder meine Pfanne im Hostel verwendet.<\/p>\n

Da das Zimmer nicht geheizt war, nahm ich auch meinen kleinen Auto-Heizer im Zimmer in Betrieb. Praktisch, wenn man quasi seinen ganzen Hausstand dabei hat :)<\/p>\n

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\n^ Hostelzimmer<\/p>\n

Ich bin ja zwangsl\u00e4ufig auf meiner Reise nun auf vielen Toiletten gewesen, viele unterschiedliche Sch\u00fcsseln und Sp\u00fclungen erleben d\u00fcrfen und es ist doch faszinierend, wieviel m\u00fcllige Toilettensp\u00fclungen es gibt, die nicht beim ersten Sp\u00fclvorgang das ganze Papier runtersp\u00fclen k\u00f6nnen. Da gibt es dann Wirbel, wo das Papier immer wieder im Kreis schwimmt, anstatt unter zu gehen. (Von anderweitigen Schwimmobjekten oder bleibenden Verschmutzungen red ich jetzt mal gar nicht, da gibt es ja dann auch unterschiedliche Faktoren, wobei man auch da feststellen muss, dass etliche Sp\u00fclungen 1. nicht die komplette Sch\u00fcssel sp\u00fclen und 2. einen viel zu geringen Druck haben.<\/p>\n

Worauf ich hinauswill: Mit Produkttests sollte man sowas doch im Vorfeld bemerken und beheben k\u00f6nnen?!<\/p>\n

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Na, wie mich das schon wieder ankotzt. Die Seite “In weniger als 30 Tagen nicht mehr in Prime enthalten” funktioniert nicht mehr. Die Kategorie hei\u00dft jetzt anscheinend “Nur f\u00fcr kurze Zeit” (ob das aber die selbe ist wie die alte?) und ist mal wieder viel un\u00fcbersichtlicher als vorher. Eh klar, als ob in den letzten 10 Jahren im Internet irgendwas mal \u00fcbersichtlicher geworden w\u00e4re, nein, alles muss immer un\u00fcbersichtlicher werden. Ich hasse Mouse-Over-Texte und ich hasse unendliche Scroll-Seiten ohne Pagination.<\/p>\n

Noch nicht perfekt, aber wer Stylish\/Stylem\/.. hat, hier mal ein paar CSS-Zeilen, um zumindest die Mouse-Over-Texte immer anzuzeigen:<\/p>\n

@-moz-document regexp(“https:\/\/www.amazon.de\/gp\/video\/search\/ref=atv_cat_auto_v2_only_limited_time_at_prime_quest.*”) {<\/p>\n

.tst-hover-container, .tst-hover-container > div, .tst-hover-container > div > div, .tst-hover-container > div > div > div {
\n visibility: visible !important;
\n display: contents !important;
\n }<\/p>\n

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\n background: #246;
\n border: 1px #111 outset !important;
\n padding: 5px !important;
\n}
\n .av-play-icon {
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\n }
\n body {
\n background: #333 !important;
\n }
\n}<\/p>\n

Wer zudem, wie ich, keine Kartenansicht m\u00f6chte, sondern eher jeden Datensatz in einer eigenen Zeile sehen m\u00f6chte (was ja eigentlich die normalste, \u00fcblichste und \u00fcbersichtlichste Darstellungsform ist), f\u00fcge noch dies hinzu, nat\u00fcrlich vor dem letzten } zuvor:<\/p>\n

.av-grid-wrapper .av-search-grid {
\n grid-template-columns: unset ;
\n }<\/p>\n

Da das Video-Foto aber auf die Breite angepasst wird, muss man noch was anpassen, z.B. so, auf die Schnelle:<\/p>\n

.av-grid-packshot img {
\n width: 220px !important;
\n position: absolute;
\n top: 10px;
\n }<\/p>\n

.av-hover-placeholder {
\n display: none !important;
\n }<\/p>\n

Und als Bonus, etwas optische Retrofizierung:<\/p>\n

.av-grid-packshot a>div {
\n border: 1px #246 inset !important;
\n height: 5px !important;
\n bottom: 4px !important;
\n margin-left: 3px;
\n margin-right: 3px;
\n }
\n .tst-watchlist-toggle, .tst-trailer-button {
\n border: 1px #333 outset !important;
\n padding: 2px;
\n background: gray;
\n border-radius: 0px;
\n }
\n button:hover, .tst-trailer-button:hover {
\n border: 1px #333 inset !important;
\n }<\/p>\n

Durch den Schei\u00df kam ich nat\u00fcrlich nicht mehr zum Filmschauen heute. Extra vorhin nochmals rausgegangen und den Projektor geholt, grummel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 13.2.2022<\/p>\n

Die Nacht schien plusgradig verlaufen zu sein, also es hat eher dann und wann etwas leicht geregnet, Schnee blieb aus. Seit gestern Nachmittag \u00fcbrigens wieder normale Autostarts m\u00f6glich.<\/p>\n

Tja f\u00fcr heute, war nicht so ganz klar. Fj\u00e4llberget auf dem Weg, mit roten 5-Bein-St\u00fctzen lt. Bild, ganzer Tag oder nur halber und dann 1,5-2h […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,679,649,59,19,27],"tags":[91,47],"class_list":["post-7406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-08-skandinavien","category-fjallberget","category-lesjofors","category-nostalgie","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-graffer","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7406"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7410,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7406\/revisions\/7410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7408"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}