{"id":7050,"date":"2021-09-11T19:15:03","date_gmt":"2021-09-11T17:15:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7050"},"modified":"2021-09-16T19:33:47","modified_gmt":"2021-09-16T17:33:47","slug":"gorsabrua-ankerlia-teil-2-11-9-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7050","title":{"rendered":"Gorsabrua & Ankerlia Teil 2, 11.9.2021"},"content":{"rendered":"

11.9.2021<\/strong><\/p>\n

Fr\u00fch ging es gleich mal zur Gorsabrua-H\u00e4ngebr\u00fccke und zm ehemaligen Bergwerks-Kraftwerk, das sich gleich in der dortigen N\u00e4he befindet. 1,8 km muss man vom Parkplatz hinterlaufen.<\/p>\n

Die Gorsabrua ist ca. 150m hoch, was einem aber m.E. mehr vorkommt, vielleicht weil die Schlucht so schmal ist? Diese soll die tiefste Schlucht Nordeuropas sein. Die Br\u00fccke wird auch zum Strickh\u00fcpfen (norwegisch: strikkhopping), Bungee-Jumping, verwendet.<\/p>\n

Retour kamen mir mehrere Gruppen junger Norweger entgegen – gut m\u00f6glich, dass die heute am Samstag ein bissl strikkhopping machen werden. Dann gut, dass ich hier war, als es noch sch\u00f6n leer war.<\/p>\n

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\n^ Nochmals die Karte von gestern
\nGelb: Gorsabr\u00fccke
\nGr\u00fcn: Bergwerks-Kraftwerk
\nBlau: Vmtl. Sabetjohk Mine<\/p>\n

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\n^ Weiterer Stra\u00dfenverlauf hinauf, n\u00e4chster Halt am Parkplatz zur Gorsabrua<\/p>\n

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\n^ Plan, ich befinde mich am mittleren der 3 Parkpl\u00e4tze und da wo das K ist ist das alte Kraftwerk gewesen und nahe links daneben ist die Gorsabrua<\/p>\n

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\n^ Der Weg ist mal breiter, hier mal schm\u00e4ler, aber zum Gl\u00fcck nicht plattmodeliert<\/p>\n

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\n^ Interessanter Bewuchs mit den Schotter\/Felsabbruchfl\u00e4chen dazwischen<\/p>\n

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\n^ Wasserfall<\/p>\n

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\n^ Der Weg erinnert teilweise an eine alte Stra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Wasserfall im oberen Bereich<\/p>\n

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\n^ Ehemaliges Ankerlia-Bergwerks-Kraftwerk<\/p>\n

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\n^ Ehemaliges Bergwerks-Kraftwerk; der Weg wurde ab dem Abzweig von dem Weg zur Br\u00fccke schmal.<\/p>\n

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\n^ Ehemaliges Wasserrohr zur Stromgewinnung<\/p>\n

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\n^ Fluss\/Wasserfall daneben<\/p>\n

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\n^ Reste des ehemaligen Kraftwerks<\/p>\n

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\n^ Ein nicht verrostetes Stahlseil<\/p>\n

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\n^ restliche verrostete Teile<\/p>\n

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\n^ .. auch hier wieder ein Stahlseil daneben<\/p>\n

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\n^ .. und auf dem Felsen dar\u00fcber ein Holzpflock (oder vielleicht ehemaliger Seilbahnmasten?)<\/p>\n

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\n^ Auf dem Weg zur Br\u00fccke liegen auch noch alte Rohrreste rum.<\/p>\n

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\n^ Blick zu den Wasserf\u00e4llen oberhalb der Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Wie harmlos sich das Wasser hier schl\u00e4ngelt und dann gleich \u00fcber 150m frei in die Tiefe f\u00e4llt<\/p>\n

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\n^ Gorsabrua<\/p>\n

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\n^ Gorsabrua<\/p>\n

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\n^ Br\u00fccken-Daten<\/p>\n

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\n^ Auf der anderen Seite kann man nach rechts zu Ankerlia runter gehen.<\/p>\n

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\n^ In der Mitte der Br\u00fccke st\u00fcrzen sich hier wohl die Bungee-Seil-Springer in die enge Kluft, krass.<\/p>\n

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\n^ Wasserf\u00e4lle von der Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ .. und die schmale, tiefe Schlucht talausw\u00e4rts von der Br\u00fccke aus<\/p>\n

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\n^ Talausw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ Wasserf\u00e4lle von der Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Gorsabrua von der anderen Seite<\/p>\n

Nach der Br\u00fccke ging es die Stra\u00dfe weiter, und die zog sich leider ewig. Der h\u00f6chste Punkt der Strasse war auf ca. 810m, etwas dahinter hatte ich keine Lust mehr, weiterzufahren, mit 15 km\/h auf der unruhig schottrigen Stra\u00dfe. K\u00f6nnte sp\u00e4ter vielleicht noch etwas h\u00f6her gewesen sein. Mein WC gab heut auch etliche D\u00fcfte von sich, entweder durch das Geschaukel der Stra\u00dfe oder durch die Luftdruckver\u00e4nderungen aufgrund des H\u00f6henunterschieds – oder beides.<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe weiter hinauf zum Guolasj\u00e1vri (See)<\/p>\n

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\n^ Links von der Stra\u00dfe ein weiteres Minenrelikt, ein altes Arbeiterhaus.<\/p>\n

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\n^ … erst daheim (also im Auto) hab ich auf dem Bild hier diverse Mineneing\u00e4nge entdeckt. Velleicht ging also eine der Seilbahnen hier hin?<\/p>\n

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\n^ .. weitere Auffahrt<\/p>\n

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\n^ Der obere von den drei Parkpl\u00e4tzen (vorhin auf der Karte der unterste), was auch immer der Aushub da in Bildmitte sein soll.<\/p>\n

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\n^ .. im Tal gibts irgendeine H\u00fctte und die Schneereste sind mal wieder zu weit weg<\/p>\n

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\n^ Die Stra\u00dfe zieht sich<\/p>\n

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\n^ Vor dem Guolasj\u00e1vri (See) verzweigt die Stra\u00dfe (so kann man an beiden Seeenden landen), geradeaus scheint aber wegen Bauarbeiten gesperrt zu sein<\/p>\n

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\n^ .. also links die l\u00e4ngere Stra\u00dfe genommen, hier schon ein St\u00fcck weiter hinten und kurz bevor ich endg\u00fcltig keine Lust mehr hatte<\/p>\n

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\n^ .. aber irgendwann keine Lust mehr gehabt, bis ganz hinter zu fahren, also in einer Bucht am Rand gehalten und ein bissl rumgegangen \/ fotografiert. Guolasj\u00e1vri (See)<\/p>\n

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\n^ Die Stra\u00dfe w\u00fcrde noch weiter bis ans Ende des See gehen, und zwar scheinen links von dem schwarzen kleinen Berg auf der rechten Seite Autos zu stehen. Keine Lust mehr, noch bis dahin zu fahren. Genug gequ\u00e4lt, mich und mein Auto.<\/p>\n

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\n^ Das nervigste St\u00fcck der Stra\u00dfe, denn hier gibts beiderseits keine Ausweichm\u00f6glichkeiten und keine Sicht, ob jemand kommt<\/p>\n

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\n^ Guolasj\u00e1vri (See)<\/p>\n

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\n^ Guolasj\u00e1vri (See)<\/p>\n

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\n^ Guolasj\u00e1vri (See)<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe runter, wo sich die beiden Stra\u00dfen\u00e4ste unten wieder vereinen<\/p>\n

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\n^ Schneereste, ausnahmsweise mal nah der Stra\u00dfe, aber ungeeignet zum Skifahren<\/p>\n

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\n^ Blick hinauf zu den anderen Mineneing\u00e4ngen, rechts vom Schneefeld in Bildmitte ist wohl einer der Eing\u00e4nge, zumindest ein Schuttberg<\/p>\n

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\n^ Br\u00fccke n\u00e4he Ankerlia, diese Br\u00fccke hatte ich gestern von der anderen Seite aus schon fotografiert<\/p>\n

Talausw\u00e4rts hielt ich am Supermarkt und kaufte ein bisschen was ein. Heute im Joker, gestern im gr\u00f6\u00dferen und doch g\u00fcnstigeren Coop gegen\u00fcber. A\u00df aber nur den halben Garnelensalat, den Rest wollte ich mal mit warmen Nudeln probieren. (War dann aber nicht so gut, zu viel Mayo, zu fettig alles.)<\/p>\n

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\n^ Mittagessen aus dem Supermarkt, die Schokocroissants gab’s nur im Zweierpack. Das zweite dann halt morgen. Zum Garnelensalat gabs Brot und einen Teil aufgehoben.<\/p>\n

Entgegen der Meinung meines Navi kam ich sp\u00e4ter doch noch durch einen gr\u00f6\u00dferen Ort durch mit Supermarkt und Tankstelle. Fuhr aber zum Hafen runter, weil dort WC, und bl\u00f6derweise ist das WC an der R\u00fcckseite von einem Imbiss und da roch es so gut nach Frittenfett. Also musste ich doch nochmals was mitnehmen, entschied mich diesmal f\u00fcr das “Berner”w\u00fcrstel mit Pommes um ca 7,50 \u20ac .. dann muss der restliche Garnelensalat halt bis morgen halten?!<\/p>\n

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\n^ .. und dann doch noch was richtiges gegessen, weil ich noch an einem Imbiss vorbei kam ;)<\/p>\n

Im Gegensatz zu den Backofenpommes der Tankstellen schmecken die fettigen Friteusenpommes nur auf den ersten Bissen leckerer, danach wirds einem irgendwann zu fettig, \u00e4hnliches Geschmacksproblem wie bei meinem letzten UK-Besuch, was Fisch&Chips angeht. Komisch, dass die Pommes bei McD und BK und KFC vergleichsweise gar nicht so fettig schmecken, die liegen irgendwo zwischen Backofenfritten und diesen hier bzw. britischen Chips.<\/p>\n

Ein zerzauster Kr\u00e4hen-\/Rabenvogel o.\u00e4. (in Schweden+Norwegen haben die ja meist 2 Farben im Gefieder, grau+schwarz) beobachtete mich, wie ich mit dem Essen zu meinem Auto ging und wartete sehr lange neben der T\u00fcr auf ein bisschen f\u00fcr ihn… ich warf ihm irgendwann ein kleines St\u00fcck Pommes hin, was ihm zu wenig war, aber irgendwann flog er wieder weg.<\/p>\n

Danach fuhr ich noch ein wenig bis zu einem Rastplatz vor einem mal wieder neuen Tunnel, der diesmal einen kleinen Pass unterf\u00e4hrt. An selbigem h\u00e4tte ich sicher ruhiger geschlafen, wollte morgen Vormittag aber an dem Rastplatz sein und hatte somit keine Lust auf Umwege. Bzw. hab ich hier einen Platz ein sch\u00f6nes St\u00fcck weit weg unterhalb des Rastplatzes entdeckt. Obwohl der eigentliche Rastplatz mit den LKWs so weit weg ist, h\u00f6rte ich sogar das Brummen eines der K\u00fchllasters nachts im Auto. Die Stra\u00dfe selbst h\u00f6rt man nat\u00fcrlich auch. Irgendwann fuhr noch ein Halbstarker hier rum – das ist auch oft der Nachteil an Pl\u00e4tzen in der N\u00e4he von Ortschaften .. Hat sich so angeh\u00f6rt, als w\u00fcrde er im 1. Gang mit hoher Drehzahl ein paar mal im Kreis durch das Gras fahren … <\/p>\n

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\n^ Am Fjord entlang<\/p>\n

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\n^ Blick zum Fjord und links die Lyngenalpen von meinem heutigen Nachtplatz<\/p>\n

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11.9.2021<\/p>\n

Fr\u00fch ging es gleich mal zur Gorsabrua-H\u00e4ngebr\u00fccke und zm ehemaligen Bergwerks-Kraftwerk, das sich gleich in der dortigen N\u00e4he befindet. 1,8 km muss man vom Parkplatz hinterlaufen.<\/p>\n

Die Gorsabrua ist ca. 150m hoch, was einem aber m.E. mehr vorkommt, vielleicht weil die Schlucht so schmal ist? Diese soll die tiefste Schlucht Nordeuropas sein. Die Br\u00fccke […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,18,32,30],"tags":[51,50,87,45,86],"class_list":["post-7050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-08-skandinavien","category-norwegennorway","category-lostplaces","category-wandern","tag-architektur","tag-bergbau","tag-grotteklamm","tag-see","tag-wasserfall","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7050"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7053,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7050\/revisions\/7053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7052"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}