{"id":7028,"date":"2021-09-04T17:34:05","date_gmt":"2021-09-04T15:34:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7028"},"modified":"2021-09-06T18:06:56","modified_gmt":"2021-09-06T16:06:56","slug":"tortenkota-4-9-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=7028","title":{"rendered":"Tortenk\u00f8ta 4.9.2021"},"content":{"rendered":"

4.9.2021<\/strong><\/p>\n

(Der erste Teil des Textes mit den Recherchen zu den Inseln ist am Vorabend entsanden)<\/p>\n

Die erste F\u00e4hre heute Samstag von Kllboghamn w\u00fcrde um 7:50 fahren, die n\u00e4chste erst um 14 Uhr, dann nochmal 16:20 und 19:05. Bissl bl\u00f6d also. Morgen Sonntag ginge die erste um 12:50. Da die n\u00e4chsten Superm\u00e4rkte aber sonntags geschlossen w\u00e4ren, br\u00e4uchte ich also eventuell heute einen. Da g\u00e4be es auf der anderen Seite der F\u00e4hre in Jektvik einen Joker, der aber samstags nur bis 15 Uhr offen hat (und die 14-Uhr-F\u00e4hre kommt erst sp\u00e4ter an). Also m\u00fcsste ich, wenn, dann die F\u00e4hre schon um 7:50 Uhr nehmen.<\/p>\n

Man k\u00f6nnte auch mit anderen F\u00e4hren auf andere Inseln fahren, die weiter drau\u00dfen sind – teils fahren die F\u00e4hren da 2 oder sogar \u00fcber 3 Stunden. Leider gibts aber nirgends einen Anschluss dann weiter, so wie in Vega letztens, die Inseln etwas n\u00f6rdlich werden dann von z.B. Jektvik angefahren, statt hier von Stokkv\u00e5gen und es gibt keine Insel, die von beiden Richtungen angefahren wird. Sonst h\u00e4tte ich mir das wohl \u00fcberlegt..<\/p>\n

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\n^ Infotafel Kleivhalsen. Mit F\u00e4hren k\u00f6nnte man auch interessantes Insel-H\u00fcpfen machen, aber leider keinen Kreis<\/p>\n

Eine der kleinen Inseln (Traena) ist ziemlich bewohnt und h\u00e4tte eine Nachbarinsel (Sanna) mit einer interessanten Bergformation:
\nhttps:\/\/nordnorge.com\/content\/uploads\/2020\/11\/072-DJI_0297-HDR-Pano.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/tenktraena.no\/<\/a><\/p>\n

.. auf dem Berg gibts anscheinend links eine Nato-Station, zu der geschrieben steht:
\n“Der Gomp ist der h\u00f6chste Gipfel, der ohne Kletterausr\u00fcstung erreichbar ist, und die einzige gepflasterte Autostra\u00dfe ganz oben. Nach einer Stra\u00dfe muss man einen 300 Meter langen, unbeleuchteten Tunnel nehmen, also bringen Sie die Taschenlampe mit. Es ist auch m\u00f6glich, \u00fcber eine alte Seilbahn aufzufahren, n\u00f6rdlich des Kirkehelleren.”<\/p>\n

Das h\u00f6rt sich ja spannend an. F\u00fcrchte aber, dass die Seilbahn, wenn sie \u00fcberhaupt noch f\u00e4hrt, maximal in der Sommersaison offen sein wird – und die Hochsaison ist hier wohl nur bis Mitte August. Im Internet find ich jedenfalls mal nix zu der Seilbahn.<\/p>\n

Eine geniale Stra\u00dfe ist das aber da oben allemal (allerdings gehen wohl keine Autof\u00e4hren auf die Insel und das Fu\u00dfg\u00e4ngerboot f\u00e4hrt am Wochenende unpassend und selten):
\nhttps:\/\/www.hblad.no\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/sanna-1024×680.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/helgetur.net\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/sanna065.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/helgetur.net\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/sanna073.jpg<\/a><\/p>\n

Also ich glaub, die Seilbahn gibts nicht mehr – das ist eher ein seilgesicherter Steig dort:
\nhttps:\/\/images1.peakbook.org\/images\/65\/bergtatt_130717_gumpen3.jpg?p=xtralarge<\/a>
\n(das schaut unten im Tal n\u00e4mlich nach einer Seilbahntalstation aus, also m\u00fcsste man hier ja wenigstens Seile davon sehen, wenn es die noch g\u00e4be?!)<\/p>\n

Hier in dem Video sieht man bei 5:23ff die vermutliche Talstation, aber auch keine Seile mehr, jedenfalls scheint das das selbe Geb\u00e4ude zu sein von dem Seil-Steig vorhin:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ATXcMaYkdG0<\/a><\/p>\n

Schade.<\/p>\n

Wettervorhersagen: Von Montag bis Freitag Regen in der Gegend um Glomfjord. Na ganz toll. Das macht ja \u00fcberhaupt keinen Sinn hier momentan.. kann ich gleich beide F\u00e4hren nehmen und bis nach Glomfjord heute fahren, zumindest wenn ich da oben zum Stausee am Gletscher will. Die beiden F\u00e4hren kosten zusammen aber \u00fcber 35 \u20ac. Ob mir das das wert ist? W\u00e4re lieber langsamer raufgefahren und ggf. auch 2 N\u00e4chte oben an den beiden Staumauern gestanden. Zumindest zu der einen Staumauer bin ich ja schon mal gefahren, vmtl. 2006. Abenteuerliche Stra\u00dfe. Alternative: Die Strecke seit dem letzten Supermarkt wieder retour und die E6 nach Norden. W\u00e4re sogar k\u00fcrzer bis dorthin, wo ich auch von der K\u00fcstenstra\u00dfe aus wieder auf die E6 k\u00e4me, in Fauske.. <\/p>\n

Ja, ich denke, das macht mehr Sinn. Vielleicht fahr ich den oberen Teil der K\u00fcstenstra\u00dfe dann sp\u00e4ter, runterw\u00e4rts. <\/p>\n

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\n^ Nochmals kurz an dem Rastplatz mit dem Designer-WC gehalten<\/p>\n

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\n^ .. die rostige Treppe, die vom Rastplatz runter zum Fjord geht<\/p>\n

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\n^ Pano vom Rastplatz bzw. der Treppe in die andere Richtung<\/p>\n

N\u00e4he des Rastplatzes gibts noch einen weiteren Rastplatz, ohne WC, aber sch\u00f6ner angelegt, zu der eine Wanderung abgeht.<\/p>\n

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\n^ Tortenk\u00f8ta 1km, keine Karte, keine Info was das sein soll. F\u00fcr den Gipfel kommt mir 1km etwas zu kurz vor. Na, schaumeram\u00e5l, w\u00e5sd\u00e4 Doddnk\u00f6d\u00e4 is.<\/em><\/p>\n

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\n^ Von hier unten schauts jedenfalls recht trocken aus, die Wanderung, weil man meist auf Fels gehen wird. Hat leider etwas get\u00e4uscht, denn es ist eher stufig und zwischen den Felsstufen ist es doch wieder feucht. Der Anfang erst recht. Ok, hat auch viel geregnet die letzten Tage.<\/p>\n

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\n^ Och, panoramam\u00e4\u00dfig m\u00fcsste man doch gar nicht mehr weiter gehen ..<\/p>\n

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\n^ Da hinten auf den Gipfeln links der Wolken gab’s etwas Neuschnee<\/p>\n

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\n^ Unz\u00e4hlige kleine Seen gibts hier oben – und den Fjord im Tal<\/p>\n

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\n^ Diesen reisserischen Fluss musste man auch \u00fcberqueren<\/p>\n

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\n^ Nasse bzw. matschige Stellen konnte man manchmal auf Felsen au\u00dfenrum oder auf Steinen auf dem Weg oder am Rand etwas umgehen, aber nicht immer komplett.<\/p>\n

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\n^ Na kuck ma einer an, da steht eine kleine H\u00fctte auf dem Plateau hier. Wird das doch nicht das Ziel sein, so unspektakul\u00e4r?<\/p>\n

Wenn ein Franke, sagen wir, ein N\u00fcrnberger … auf Wanderung ist … und eine kleine H\u00fctte entdeckt … kann es vorkommen, dass ein Jemand, der der fr\u00e4nkischen Sprache nicht m\u00e4chtig ist, etwas falsch verstehen k\u00f6nnte … sofern der N\u00fcrnberger folgenden Ausruf der Verwunderung macht und das kurze, halbverschluckte “\u00fc” etwas zu sehr wie ein “i” klingen l\u00e4sst, ich transkripiere es daher mal mit einem “y”: “A Hyddla!”.<\/p>\n

Noch schwerwiegender k\u00f6nnte das Mi\u00dfverst\u00e4ndnis sein, wenn es der Franke seiner Begleitung zeigen will, ein lautes “Scha-hiiii” – “Wo?” – “Na, doddn” von sich gibt, den rechten Arm nach oben in Richtung der H\u00fctte streckt und, w\u00e4hrend der Nicht-Franke gerade vorbeikommt, mit scharfer Stimme der Verwunderung schreit: “A Hyddla !!!”<\/p>\n

Beim Runtergehen k\u00f6nnte er noch gefragt werden, woher er denn komme, worauf er antworten k\u00f6nnte “Vom Hyddla! A dolls Hyddla!” [ein tolles H\u00fcttlein] – und sich der andere denken mag “Er ist wieder da?!”<\/p>\n

(So, konnte ich das auch endlich mal unterbringen…)<\/p>\n

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\n^ Plateau<\/p>\n

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\n^ Zu der H\u00fctte muss man aber einen Fluss queren – w\u00e4r ja lieber hier dr\u00fcber, aber es gab leider doch keine Stelle, wo man trockenen Fu\u00dfes r\u00fcbergekommen w\u00e4re ohne springen zu m\u00fcssen<\/p>\n

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\n^ .. also dann nehm ich halt diese Flussquerung, die wohl zum \u00dcberschreiten eingerichtet wurde.<\/p>\n

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\n^ .. allerdings musste man hier noch einen zweiten Flussarm queren, was weniger sch\u00f6n war. Ich warf im hinteren Teil noch 2 Steine ins Wasser und buggsierte einen mit dem Stecken so hin, dass es bequemer zu gehen ging<\/p>\n

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\n^ Tortenk\u00f8ta-H\u00fctte, tats\u00e4chlich also die Endstation der 1km langen Wanderung<\/p>\n

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\n^ Tortenk\u00f8ta-H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Von der H\u00fctte aus sieht man allerdings auf beiden Seiten nicht zum Fjord hinunter.<\/p>\n

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\n^ Ein Weg zum Gipfel ist nicht markiert und man m\u00fcsste auch erst mal den n\u00e4chsten Fluss queren.<\/p>\n

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\n^ Ich ging etwas einen Felsgrat entlang<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckblick zur H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Mal wieder ein Herz aus Steinen<\/p>\n

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\n^ .. pl\u00f6tzlich sah ich unter mir wieder einen markierten Weg. Hm, dann geh ich den halt mal.<\/p>\n

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\n^ .. allerdings ging dieser Weg eher sumpfing weiter. Hier holte ich mir dann nasse Schuhe<\/p>\n

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\n^ Wie \u00fcblich musste man h\u00e4ufig Felsen einfach rauflaufen (und sp\u00e4ter wieder runter) – wenigstens kriegt man da keine nassen F\u00fc\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Hier wollte ich den Weg nicht mehr weiter gehen, es hatte den Anschein, als f\u00fchre der nun wieder runter zum Fjord, also gibt es evtl. zwei Wege vom Tal hinauf zur Tortenk\u00f8ta-H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckblick in Richtung H\u00fctte, die nat\u00fcrlich nicht mehr zu sehen ist<\/p>\n

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\n^ Und Blick in Richtung Gipfel. K\u00f6nnte man vielleicht doch recht unproblematisch auf den Felsen raufgehen, aber ich bin jetzt dann zu kaputt, muss ja auch noch retour gehen<\/p>\n

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\n^ Wieder nasse Schuhe geholt. Naja, kein Wunter bei der Seite. Aber sie sind bequem zu laufen (weicher Auftritt) und rutschen weder auf trockenen noch nassen Felsen – nur wenn dann eine dunkle Moos\/Schleimschicht am nassen Fels ist, die ist glitschig.<\/p>\n

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\n^ Um die nassen Stellen des unteren Wanderwegs zu umgehen, wollte ich fr\u00fcher auf meinen oberen Grat-Weg kommen. Preisfrage war, ob ich dieses St\u00fcck trocken durchkomm. W\u00e4re ich, wenn ich den letzten Schritt sp\u00e4ter nicht gemacht h\u00e4tte, l\u00e4ngere Strecke durch trockenes Gras\/Geb\u00fcsch, aber dann vor dem n\u00e4chsten Fels ein nasses St\u00fcck Moos, wo ich zu tief einsank.<\/p>\n

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\n^ Wieder abw\u00e4rts.<\/p>\n

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\n^ Waren etwas \u00fcber 4h, ca. 8,8 km und ca. 290 hm mit den ganzen rauf & runter lt. Tracker.<\/p>\n

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\n^ Mo i Rana<\/p>\n

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\n^ Die rechte Pizza mit den Nachos war lecker<\/p>\n

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\n^ Selbst auf der Hauptverkehrsverbindung in Norwegen, der E6, gibts auch mal Abschnitte mit weniger Tankstellen<\/p>\n

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\n^ Auf den besser ausgebauten Abschnitten darf man 90 statt 80 km\/h fahren. Aber so schnell will ich ja eh nicht fahren. Wenigstens gibts kaum noch Mautstellen<\/p>\n

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\n^ Der Platz w\u00e4r was f\u00fcr die LKW-Wohnmobile. Ein normales Wohnmobil kehrte sp\u00e4ter wieder um, ich blieb hier stehen, war wenigstens ruhig, keine E6 zu h\u00f6ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4.9.2021<\/p>\n

(Der erste Teil des Textes mit den Recherchen zu den Inseln ist am Vorabend entsanden)<\/p>\n

Die erste F\u00e4hre heute Samstag von Kllboghamn w\u00fcrde um 7:50 fahren, die n\u00e4chste erst um 14 Uhr, dann nochmal 16:20 und 19:05. Bissl bl\u00f6d also. Morgen Sonntag ginge die erste um 12:50. Da die n\u00e4chsten Superm\u00e4rkte aber sonntags geschlossen […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,18,30],"tags":[37,45],"class_list":["post-7028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-08-skandinavien","category-norwegennorway","category-wandern","tag-meer","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7028"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7032,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7028\/revisions\/7032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7033"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}