{"id":6993,"date":"2021-08-23T16:45:17","date_gmt":"2021-08-23T14:45:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6993"},"modified":"2023-08-04T21:01:00","modified_gmt":"2023-08-04T19:01:00","slug":"christianus-sexutes-kongens-gruve-23-8-2021-verfallene-materialseilbahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6993","title":{"rendered":"Christianus Sextus + Kongens gruve, 23.8.2021 \/ Verfallene Materialseilbahn"},"content":{"rendered":"

23.8.2021<\/strong><\/p>\n

Da steht man mal nicht auf einer Bergstra\u00dfe, sondern eher im Tal (ok, auch auf ca. 600hm oder so), da hatte es heute Morgen um 9 Uhr lediglich 2\u00b0 ..<\/p>\n

Grunds\u00e4tzliches n\u00e4chstes Ziel ist ja wieder einmal die K\u00fcstenstra\u00dfe, Nr. 17, nach Norden. Bis dahin kann man entweder lange Strecke die mautpflichtige E6 \u00fcber Trondheim fahren (508km) oder man f\u00e4hrt mautfrei links herum mit 1-2 zus\u00e4tzlichen F\u00e4hren (562-573km) oder mautfrei ohne F\u00e6hren rechts von Trondheim (538km).<\/p>\n

Letztes Mal n\u00e4he R\u00f8ros hab ich ja zuf\u00e4llig die eine interessante ehemalige Mine entdeckt. Lt. Karte gibts auf der anderen Seite auch noch ein paar Minen, check im Internet – ja, schaut interessant aus. Also dann rechts von Trondheim herum und da noch einen Zwischenstopp einlegen.<\/p>\n

In Schweden liefen die Leute ja recht fr\u00fch im Fr\u00fchjahr mit kurzen \u00c4rmeln rum, hier in Norwegen laufen die Leute selbst bei Sonnenschein und 10-14\u00b0 mit dick aussehenden Jacken herum und ich fast der einzige mit Kurz\u00e4rmel.. naja, war auch im Gesch\u00e4ft immer einer der letzten, der im Fr\u00fchjahr lange und im Herbst kurze \u00c4rmel anhatte. Ich brauch da einfach immer etwas Zeit zur Umstellung.<\/p>\n

Die Mautstra\u00dfe zu den Bergwerken kostete ca. 5,- \u20ac und ich fuhr erst zum Christianus Sextus Bergwerk, das zwischen 1723-1940 in Betrieb gewesen sein soll und Reste einer Pohlig-Materialseilbahn von 1904-1905 hat. Was sehr cool war. <\/p>\n

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\n^ Mautstra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Christianus Sextus Mine, mit den \u00dcberresten der Seilbahn<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Materialseilbahn<\/p>\n

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\n^ St\u00fctzenreste<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber des Sees steht noch eine St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Pohlig in K\u00f6ln war der Hersteller, lt. Internet 1904-1905<\/p>\n

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\n^ Der Boden ist ganz sch\u00f6n verschlammt und vermoost<\/p>\n

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\n^ Die Station war eine Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Der hintere Teil der Station steht allerdings im Wasser<\/p>\n

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\n^ Schwazer Moosteppich, wobei das f\u00fcr mich alles ja eher ein Curry-Gelbton ist als kupferfarbig..<\/p>\n

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\n^ .. sch\u00f6n anzuschauen ist das mit dem farbigen Wasser schon<\/p>\n

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\n^ wie im wilden Westen<\/p>\n

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\n^ D\u00fcrfte dann die Abspannung gewesen ein<\/p>\n

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\n^ Weiter oben im Steinbruch liegen Gleise herum<\/p>\n

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\n^ Und derartige Steine, eher leicht und por\u00f6s, aber mit silber gl\u00e4nzendem Glitter versehen.. Nat\u00fcrlich oder durch Sprengungen verursacht? Riechen beim Zebr\u00f6seln nach Schwefel<\/p>\n

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\n^ Einer der wenigen kupferfarbig gl\u00e4nzenden Steine<\/p>\n

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\n^ Ganz oben gibts noch einen Schacht im Berg<\/p>\n

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\n^ Querfeldein zur St\u00fctze gelaufen<\/p>\n

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\n^ .. die wird wohl auch nimmer lang stehen ..<\/p>\n

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\n^ Teilweise gabs so komische schwamm-m\u00e4\u00dfige Felder (hart\/por\u00f6s) auf dem Weg<\/p>\n

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\n^ Infotafel am Parkplatz zur Kongens gruve<\/p>\n

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\n^ Infotafel am Parkplatz zur Kongens gruve, auch hier ist eine Seilbahn unten eingezeichnet; dazu gab es eine Eisenbahn, die von der noch existierenden Eisenbahnlinie abzweigte; kann man auf dem Sat-Bild erkennen; ein Teil der Trasse bin ich zur Christianus Sextues Mine vorhin mit dem Auto gefahren<\/p>\n

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\n^ eher ein moderneres Geb\u00e4ude, zudem scheint die Halle nun von einer andere Firma in Verwendung zu sein<\/p>\n

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\n^ Unterhalb diese eigenartigen Felder mit rausschauenden Rohren (irgendeine Deponie vielleicht?)<\/p>\n

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\n^ Grundlegend wurden leider alle Geb\u00e4ude der Kongens Gruve abgebrannt, als sie stillgelegt wurde<\/p>\n

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\n^ Weiter oben wirds wieder interessanter, ein Bergwerksschaft. Hat man den fr\u00fcher durch den Berg gehauen und dann irgendwann alles in die Luft gesprengt?<\/p>\n

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\n^ Wieder unten, scheint das die Talstation der Mineneisenbahn gewesen zu sein<\/p>\n

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\n^ .. und das dann wohl der Eingang zur Mine?<\/p>\n

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\n^ Ein Stahlseil liegt hier allerding auch rum<\/p>\n

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\n^ Hier gabs wohl einen Abzweig<\/p>\n

Weitere Infos zu den Minen z.B. hier:
\nhttps:\/\/www.roros.no\/6-gruver-verdt-et-besok\/<\/p>\n

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\nAuch immer wieder spannend, die Tageswerte am kleinen Thermometer im Auto, heute:
\nTemperatur: 8,3\u00b0 – 28,3\u00b0
\nRel. Luftfeuchte: 12-55%<\/p>\n

Was ja schon interessant ist, nur 55% selbst bei der K\u00e4lte am Morgen, ja ohne offene Fenster die Nacht \u00fcber. Trotzdem sind die Scheiben nass. Oder vielleicht ist die Luftfeuchte genau deshalb so niedrig, weil das Wasser an den Scheiben bzw. teilweise in den Schaumstoffen ist?<\/p>\n

Jedenfalls, in der Wohnung hatte ich im Juli bei 20-24\u00b0 um die 60%, bevor ich dann den Luftentfeuchter laufen hab lassen. Von den Werten bin ich im Auto, trotz des kleineren Raums, ja weit entfernt. Trotzdem empfind ich die Luft hier weniger trocken als im Juli die 40% bei 25\u00b0 im Badezimmer mit aktiviertem Luftentfeuchter, obwohl es hier bei derartigen Temperaturen ja eher nur 30-40% sind… An sp\u00e4teren Tagen hatte ich aber schon auch mal \u00fcber 70% in der Nacht – bei \u00fcber 10\u00b0.<\/p>\n

Wie schon im gestrigen Bericht gesagt, war das jetzt so ein bisschen das Ende des ersten Teils der Reise. Daher also die Karte:<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke der ersten 2 Wochen, ca. 3.700 km, die Trackaufzeichnung hat aber recht viele Aussetzer in Norwegen, wird also eher etwas mehr sein.<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke und POI der ca. ersten Woche in Norwegen<\/p>\n

A) Kvamskleiva
\nB) Tindevegen
\nC) Jostedalen \/ Austdals-Styggevatnet
\nD) Sognefjell
\nE) Strynefjell
\nF) Geiranger
\nG) Trollstigen
\nH) Aursj\u00f8vegen
\nI) Oppdal
\nJ) Tronfjellveien
\nK) Christianus Sexutes + Kongens gruve<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

23.8.2021<\/p>\n

Da steht man mal nicht auf einer Bergstra\u00dfe, sondern eher im Tal (ok, auch auf ca. 600hm oder so), da hatte es heute Morgen um 9 Uhr lediglich 2\u00b0 ..<\/p>\n

Grunds\u00e4tzliches n\u00e4chstes Ziel ist ja wieder einmal die K\u00fcstenstra\u00dfe, Nr. 17, nach Norden. Bis dahin kann man entweder lange Strecke die mautpflichtige E6 \u00fcber […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,18,599,32,30],"tags":[50,93,45],"class_list":["post-6993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-08-skandinavien","category-norwegennorway","category-roros","category-lostplaces","category-wandern","tag-bergbau","tag-holzstutzen","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6993"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6996,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6993\/revisions\/6996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6998"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}