{"id":693,"date":"2008-02-17T23:59:22","date_gmt":"2008-02-17T21:59:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=693"},"modified":"2023-08-03T22:05:04","modified_gmt":"2023-08-03T20:05:04","slug":"febbio-piandelagotti-17-2-2008-ast-tag-2-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=693","title":{"rendered":"Febbio (+Piandelagotti), 17.2.2008 (AST Tag 2 Teil 2)"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

Febbio (Appennin Nord) <\/p>\n

Appennin-S\u00fcdalpen-Tour 2008, 2. Tag, So, 17.2.2008, Teil 2<\/strong> <\/p>\n


\n^
\nD. Febbio: 1 3SB (Leitner), 1 DSB (Graffer)
\n4. Piandelagotti (LSAP) <\/p>\n

Also wieder die 10km zur\u00fcck zu Febbio – kommt das halt noch heute statt morgen dran…<\/em> <\/p>\n

Die 3h-Karte ab 14 Uhr kostete 13,- Euro (Montags kostet die ganze Tageskarte \u00fcbrigens nur 10,-!). <\/p>\n

Die untere 3SB bietet oben 3, unten 2 Varianten, wobei die rechte im unteren Teil aufgrund Schneemangels offiziell geschlossen war (als ob mich das st\u00f6ren w\u00fcrde ;-) Bissl Fu\u00dfmarsch, was soll’s!). <\/p>\n

Die obere Graffer-DSB mit meinen Lieblings-Sesseln hat leider nur 1 offizielle Abahrt (aber etliche off-piste-h\u00e4nge), aber mit fast 600hm und offiziellen 32 St\u00fctzen (inkl. Bergstation!) wesentlich interessanter als die 3SB. Fahrzeit betr\u00e4gt bei beiden \u00fcbrigens etwas \u00fcber 10 Minuten. <\/p>\n

(Bilder kann man \u00fcbrigens wie \u00fcblich anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern) <\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track, unten rot die abgebauten Lifte ESL? und SL (rechts), oben in Lila die noch stehenden, stillgelegten Lifte DSB und SL. Die anderen Schneisen? <\/p>\n

<\/a>
\n^ 3SB, rechts eine ehemalige SL-Trasse <\/p>\n

<\/a>
\n^ Fundament des stillgelegten SL <\/p>\n

<\/a>
\n^ 3SB mit Bergstation, in Verl\u00e4ngerung die DSB bis ganz nach oben .. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom DSB <\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation der DSB mit meinen Lieblings-Graffer-Sesseln … <\/p>\n

<\/a>
\n^ 3SB-Bergstation <\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB, unterer Teil <\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB-Strecke <\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick von der DSB r\u00fcber zur derzeit stillgelegten Nascivera-DSB, davor die Abfahrt <\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB-Strecke, oberer Teil. Gab’s hier mal einen Zwischenausstieg? Aber wozu? Au\u00dferdem gehts hier auf beiden Seiten nur steil abw\u00e4rts…?! <\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB, Bergstation. Links daneben ein kleines Rifugio <\/p>\n


\n^ DSB-Bergstation <\/p>\n

Die Aussicht oben ist der Wahnsinn – zwar kein ganzes 360\u00b0-Pano wie vom Corno alle Scale … leider war halt die Sicht wieder beschr\u00e4nkt, dank Smog oder whatever .. vom Meer oder von Korsika im Westen war nichts zu ahnen, genausowenig wie von der Po-Ebene oder von den Alpen. Einzig ein kurzes St\u00fcckchen wei\u00dfe Gipfel lugten noch \u00fcber die Nebel-Smog-Decke heraus. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Pano hinter die DSB (also nach S\u00fcd-Westen). Normalerweise sollte man von hier aus das Meer und irgendwo auch Korsika sehen k\u00f6nnen … <\/p>\n


\n^ Nord-Ost-Pano mit Abfahrt und Blick \u00fcber die Poebene, am Horizont sind die Alpen schemenhaft zu erkennen… <\/p>\n

<\/a>
\n^ Ost-Pano mit DSB, die wei\u00dfe Spitze rechts hinten ist der (die?) Cimone <\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB mit Blick, unten zu sehen die Schneisen an der 3SB <\/p>\n

<\/a>
\n^ Und im Zoom: Talstation mit 3SB-Trasse, stillgelegte SL-Trasse und Abfahrten; vorne an der DSB dieses komische kleine Haus – ein Zwischenaus- oder -einstieg? K\u00f6nnte ein Ausstieg gewesen sein, Abfahrt nach unten links .. <\/p>\n

Die zweite DSB, die von Nascivera, scheint inzwischen stillgelegt zu sein – ebenso deren 1 oder 2 Abfahrten. Wobei man die eh von der Graffer-DSB aus fahren k\u00f6nnte. Gut, die eine kann man als Skiroute auch noch fahren …. Ebenfalls stillgelegt ein kurzer SL in der n\u00e4he der Nascivera-DSB-Talstation. <\/p>\n

Aus fr\u00fcher vermutlich 5 Liften hat man nun nur noch 2 – abfahrtsm\u00e4\u00dfig verpasst man aber nichts. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation der stillgelegten Nascivera-DSB mit den m.E. sch\u00f6nsten Nascivera-St\u00fctzen <\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick zur Talstation der stillgelegten DSB zu Beginn des ebenfalls aufgelassenen Steilhangs (den man aber problemlos noch fahren kann) <\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemalige Abfahrt an der stillgelegten DSB <\/p>\n

<\/a>
\n^ Die beiden aufgelassenen Nascivera-Lifte (DSB und SL) <\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation des stillgelegten ESL (?) vom Tal und die Talstation der stillgelegten Nascivera-DSB, warum auch immer die stillgelegt wurde… <\/p>\n

<\/a>
\n^ Diese Nascivera-Spinnen-Stationen sind mit die genialsten und spacigsten DSB-Stationen, die es gibt. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Strecke der stillgelegten DSB, links die Bergstation des kurzen, stillgelegten \u00dcbungs-SL, rechts die steile Abfahrt jetzt als Skiroute <\/p>\n

<\/a>
\n^ Dieser Hang links der DSB k\u00f6nnte fr\u00fcher auch eine Abfahrt gewesen sein? <\/p>\n

<\/a>
\n^ Stillgelegter \u00dcbungs-SL. Verpasst man nichts.. <\/p>\n

<\/a>
\n^ 3SB Talstation, links dahinter \u00dcbungs-F\u00f6rderb\u00e4nder, rechts die ehemalige ESL?-Talstation <\/p>\n

<\/a>
\n^ Daten der Graffer-DSB. Kleiner Typo bei Portata ;-) <\/p>\n

<\/a>
\n^ Graffer-Bergstation mit St\u00fctze Nr. 31 und 32 ! <\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine der gut eingefahrenen Varianten an der Graffer-DSB <\/p>\n

<\/a>
\n^ S\u00fcd-Pano hinter die DSB-Bergstation <\/p>\n

<\/a>
\n^ S\u00fcd-West-Pano <\/p>\n

<\/a>
\n^ .. bissl gezoomt .. <\/p>\n

<\/a>
\n^ West-Pano. Die unterschiedliche F\u00e4rbung am Horizont k\u00f6nnte am Meer liegen ? <\/p>\n

<\/a>
\n^ Nord-Pano, Po-Ebene und hinten leicht die Alpen zu sehen… <\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom in die Alpen am Horizont. Erkennt jemand die Gipfel? <\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine der Abfahrten an der 3SB <\/p>\n

<\/a>
\n^ Die bergw\u00e4rts gesehen rechte Abfahrt an der 3SB war zwar unten gesperrt, aber .. mei, bis hierhin gings, danach halt etwas Fu\u00dfweg… <\/p>\n

Fazit? Sicher das interessanteste Gebiet dieses Wochenendes, der Verlust der Nascivera-DSB und ihre H\u00e4nge schmerzt, da die 3SB von unten aus doch recht langweilig ist – so bleibt einem eigentlich nur die obere DSB, die zwar ein super Pano bietet, aber von der Abwechslung her noch eine 2. Abfahrt oder die eine oder andere offiziell ausgesteckte Skiroute vertragen k\u00f6nnte. <\/p>\n

Auf dem Weg nach Sant’Anna Pelago kommt man ja an Paindelagotti vorbei – kurzen Abstecher zum SL. Da hatte ich letztes Jahr aufgrund starken Nebels mit M\u00fch die Talstation vom Parkplatz gesehen :) Jetzt also komplett, der Lift ist also eingestellt, vermutlich nur 1 oder 2 Abfahrten, auch nicht so lang, aber im Gegensatz zu Civago w\u00e4re hier gen\u00fcgend Schnee gewesen! <\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom Bergstation des stillgelegten SL am Piandelagotti <\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation des SL <\/p>\n

<\/a>
\n^ SL-Strecke im Gesamten, es gab wohl 2-3 Abfahrten.. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Hier stand ein Seillift, oben die \u00dcberreste der Bergstation .. <\/p>\n

Wochenend-Fazit: 4 Skigebiete, 5 Lifte – weniger geht fast nicht mehr :-) Leider nur Sesselbahnen, keine Schlepplifte….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die obere Graffer-DSB mit meinen Lieblings-Sesseln hat leider nur 1 offizielle Abahrt (aber etliche off-piste-h\u00e4nge), aber mit fast 600hm und offiziellen 32 St\u00fctzen (inkl. Bergstation!) wesentlich interessanter als die 3SB. Fahrzeit betr\u00e4gt bei beiden \u00fcbrigens etwas \u00fcber 10 Minuten. […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,490,15,27,32],"tags":[55,38,47],"class_list":["post-693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-68","category-febbio","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-3sb","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=693"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3243,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/693\/revisions\/3243"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}