{"id":683,"date":"2008-02-16T18:00:37","date_gmt":"2008-02-16T16:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=683"},"modified":"2023-08-04T18:23:19","modified_gmt":"2023-08-04T16:23:19","slug":"caldirola-16-2-2008-ast-tag-1-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=683","title":{"rendered":"Caldirola, 16.2.2008 (AST Tag 1 Teil 2)"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em>
\nCaldirola (Appennin Nord)\tAppennin-S\u00fcdalpen-Tour 2008, 1. Tag Sa, 16.2.2008, Teil 2
\n<\/strong>
\nWar zwar ganz nett, aber nach 6x fahren (knapp 2h) war es soweit: Auf zum n\u00e4chsten Ziel…<\/em>: Caldirola. <\/p>\n

Auch hier war der SL unten geschlossen und nur der ESL in Betrieb – ein Marchisio, der Anfang der 90er von Marchisio-Doppelmayr auf den neusten Stand gebracht wurde – aber die alten Sessel ohne Fu\u00dfraster hatte man gelassen… Einerseits find ich die ja toll, aber ohne Fu\u00dfraster ist das schon immer verdammt beschwerlich. <\/p>\n

Die im Plan eingezeichnete schwarze Abfahrt gibt’s wohl nicht mehr, die anderen sind teilweise ziemlich versteckt, die ganz linke Gr\u00fcne ist sehr urig-schmal und weit weg – gefiel mir. <\/p>\n

Auch hier hatte ich aber nach 6x fahren (knapp 2h) genug und so wollte ich noch nach Santo Stefano d’Aveto, das quasi auf dem Weg lag… <\/p>\n


\n^ B. Caldirola: 1 ESL (Marchisio-Doppelmayr) <\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Dem Plan nach k\u00f6nnte man meinen, der ESL sei fr\u00fcher weiter nach rechts gegangen und nicht so weit hinauf – evtl. in der anderen Schneise wie am Sat-Bild zu sehen? Dagegen spricht: die alten St\u00fctzen auf der aktuellen Trasse… <\/p>\n

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\n^ GPS-Track. Die Schneise rechts vom ESL? War da mal was? Die schwarze Abfahrt scheint ziemlich verwachsen zu sein .. <\/p>\n

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\n^ ESL-Talstation und untere Strecke <\/p>\n

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\n^ Im ESL. Talstation neu, aber noch die alten Sessel ohne Fu\u00dfraster und gr\u00f6\u00dftenteils die alten St\u00fctzen. <\/p>\n

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\n^ ESL mittlerer Teil, hier m\u00fcsste einst die schwarze Abfahrt gewesen sein ?! <\/p>\n

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\n^ ESL oberer Teil und Abfahrten. Die St\u00fctzen weiter oben sind keine Fachwerkst\u00fctzen mehr… <\/p>\n

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\n^ ESL-Bergstation <\/p>\n

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\n^ Rote oder blaue Abfahrt <\/p>\n

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\n^ Gemeinsamer Abfahrtsteil aller Abfahrten, unten im Wald die Bergstation des SL <\/p>\n

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\n^ SL-Bergstation. Ein kurioses Teil, wer ist da der Hersteller? <\/p>\n

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\n^ Talstationen <\/p>\n

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\n^ ESL-Talstation, mit Marchisio-Doppelmayr gelabelt! <\/p>\n

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\n^ SL-Strecke und Abfahrt <\/p>\n

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\n^ Talstation SL mit kurioser 6-Bein-Portalst\u00fctze?! Hersteller? Keine Ahnung. <\/p>\n

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\n^ Pano an der Bergstation. <\/p>\n

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\n^ ESL-Bergstation <\/p>\n

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\n^ Gr\u00fcne Abfahrt <\/p>\n

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\n^ Gr\u00fcne Abfahrt. Schl\u00e4ngelt sich eng durch den Wald – gef\u00e4llt mir!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch hier war der SL unten geschlossen und nur der ESL in Betrieb – ein Marchisio, der Anfang der 90er von Marchisio-Doppelmayr auf den neusten Stand gebracht wurde – aber die alten Sessel ohne Fu\u00dfraster hatte man gelassen… […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,519,15,59,27],"tags":[35,47],"class_list":["post-683","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-68","category-caldirola","category-italienitaly","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-esl","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=683"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9049,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683\/revisions\/9049"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}