{"id":6807,"date":"2021-05-16T19:41:18","date_gmt":"2021-05-16T17:41:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6807"},"modified":"2023-08-05T12:11:29","modified_gmt":"2023-08-05T10:11:29","slug":"riksgransen-16-5-2021-reste-vom-korblift-andere-historische-fotos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6807","title":{"rendered":"Riksgr\u00e4nsen, 16.5.2021 \/ Reste vom Korblift & andere historische Fotos"},"content":{"rendered":"

16.5.2021<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrend der Nacht h\u00f6rte ich ein paar Regentropfen am Auto, morgens sah es aber etwas heller aus als gestern. T\u00e4uschte, als ich in Richtung Skigbiet sah: der obere Bereich wieder vernebelt.<\/p>\n

Die Parkplatzsituation ist jetzt im Mai anders als im M\u00e4rz, da die Parkpl\u00e4tze, die n\u00e4her an der DSB sind, jetzt wieder nur f\u00fcr \u00dcbernachtungsg\u00e4ste bzw. Bezahlung sind. Das Schild war im M\u00e4rz nicht da. Also wieder zum Katterj\u00e5kk-KSSL gefahren und dort mal etwas abgewartet, was die Wolken machen. Die Wetttervorhersagen zeigten sogar recht viel Sonne vormittags, f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage auch etwas Sonne und ab Mitte bis WE wieder schlechter. <\/p>\n

Der Parkplatz am Katterj\u00e5kk war allerdings am heutigen Sonntag wesentlich leerer als gestern, auch wenn der Parkplatz ja auch haupts\u00e4chlich von den “Schneemobilisten” ben\u00fctzt wird, neben Langl\u00e4ufern, Tourengehern und eben auch Skiliftben\u00fctzern. Von dem her k\u00f6nnte es ja doch auch im Skigebiet leerer sein als gestern?<\/p>\n

10:00 Uhr – Webcam Mittelstation zeigte noch Nebel
\n10:40 Uhr – der Nebel ging nun doch langsam weg und es gab einige blaue Himmelsst\u00fccke mehr, also sollte ich wohl doch Ski fahren .. auch die Mittelstations-Webcam zeigte nun freiere Sicht
\nDie Boarder neben mir gingen sodann los, hatten wohl auch auf besseres Wetter gewartet
\n10:50 Uhr – Skischuhe angezogen, Nebel verdichtete sich wieder, insbesondere an der Mittelstation ..
\nEtwas nach 11 Uhr bin ich doch noch gestartet, es blieb aber erst mal bei Nebel in H\u00f6he plus\/minus Mittelstation.<\/p>\n

Der Schnee war heute weicher als gestern, es wurde noch etwas sonniger, ab 14 Uhr wieder schlechter mit Nebel und bedecktem Himmel, bevor es erst wieder gegen 16 Uhr sonniger wurde.<\/p>\n

Morgen soll ja der sonnigste Tag der woche werden, da bin ich ja mal gespannt, wie das stimmen wird.<\/p>\n

Aber: Ich hab heut endlich ein paar \u00dcberreste des Korblifts gefunden in Form zweier St\u00fctzenfundamente!<\/p>\n

<\/a>
\n^ Offpisteh\u00e4nge an der DSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Offpisteh\u00e4nge an der DSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nan\u00fc, da ist ein Fundament. Wohl endlich handfeste \u00dcberbleibsel des ehemaligen Korblifts! Die Hausfront hat aber keine erkennbaren Ausfahrts\u00fcberreste.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dann war hier also tats\u00e4chlich entweder die Berg- oder Mittelstation des Korblifts. Das Haus hat ja eine Ausfahrt bergseitig, aber auch talseitig ist da wohl mal was adaptiert worden…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Unterhalb des Hauses ist jedenfalls ebenfalls ein St\u00fctzenfundament<\/p>\n

Ein paar Tage sp\u00e4ter sollte ich noch etwas mehr \u00fcber das Haus hier erfahren. Derweil meine Recherchen im Internet:<\/p>\n

Lt. Wikipedia ist die Lifthistorie in Riksgr\u00e4nsen wie folgt:
\nhttps:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/Riksgr%C3%A4nsen<\/a><\/p>\n

\n Korgliften, l\u00e4ngd 550 m, fallh\u00f6jd 210 m, korglift i drift 1952\u20131974
\n \u00d6vre stolliften, l\u00e4ngd 600 m, fallh\u00f6jd 165 m, fast stollift i drift sedan 1968
\n Nedre stolliften, l\u00e4ngd 770 m, fallh\u00f6jd 265 m, fast stollift i drift sedan 1974
\n Nordalsliften, l\u00e4ngd 1 350 m, fallh\u00f6jd 300 m, teleskoplift i drift sedan 1982
\n Katterj\u00e5kksliften, l\u00e4ngd 1 100 m, fallh\u00f6jd 156 m, teleskoplift i drift sedan 1982
\n Solliften, l\u00e4ngd 520 m, fallh\u00f6jd 90 m, knapplift i drift sedan 1984
\n Vinkelliften, l\u00e4ngd 870 m, fallh\u00f6jd 200 m, ankarlift i drift sedan 1984\n<\/p><\/blockquote>\n

(fast hei\u00dft fixed)<\/p>\n

Das hie\u00dfe also ..
\n1. der Korblift ging nur bis hier hin zur Mittelstation
\n2. der obere Sessellift war 1968 ein anderer als die jetzige 3SB. Ich meine, ich h\u00e4tte irgendwo mal ein Bild von einem ESL gesehen, auf der ersten oder zweiten Sektion. Aber durchaus fraglich, ob der damalige Lift auf gleicher Trasse wie die 3SB verlief, das muss ja nicht sein.<\/p>\n

Aber aufgrund der vielen Jahre kann man auch nicht g\u00e4nzlich ausschlie\u00dfen, dass der Korblift mit Mittelstation weiter rauf gegangen ist und nur der obere Teil zu einer Sesselbahn wegen h\u00f6herer F\u00f6rderleistung konvertiert wurde?!<\/p>\n

Bildmaterial gibts z.B. auf Kris’ Retrofutur Cestovie-Seite:
\nhttp:\/\/www.retrofutur.org\/retrofutur\/app\/main?DOCID=100001624<\/a>
\n.. allerdings nicht eindeutig beschrieben, welches Bild von \u00c5re und welches von Riksgr\u00e4nsen ist. <\/p>\n

Ein Bild von der Talstation des Korblifts in Are hab ich hier gefunden:
\nhttps:\/\/www.freeride.de\/forum\/attachments\/korg-jpg.8808\/<\/a>
\n.. offene Holzbauweise, Talstation vermutlich neben der SSB, evtl. gab es ja noch eine zweite Korblift-Sektion…<\/p>\n

Das erste Bild auf Retrofutur zeigt eine Talstation, die ich nicht exakt zuordnen k\u00f6nnte. Es k\u00f6nnte vom Gel\u00e4nde her Riksgr\u00e4nsen sein, es k\u00f6nnte evtl. in Are, eine zweite Sektion, sein. Mich verwundert die Aufschrift “Tr\u00e4dgr\u00e4nsen”, was “Baumgrenze” hei\u00dft. B\u00e4ume gibts in Riksgr\u00e4nsen eher keine, w\u00e4hrend in \u00c5re durchaus ein Teil der Lifte unterhalb, ein anderer oberhalb ist, insofern diese Aufschrift in \u00c5re etwas logischer w\u00e4re als in Riksgr\u00e4nsen … <\/p>\n

Das zweite Bild auf Retrofutur ist ebenfalls nur sehr schwer einzuordnen, wo das w\u00e4re, aber beim dritten Bild kann man nat\u00fcrlich ganz klar Riksgr\u00e4nsen erkennen und auch, dass die Talstation weiter richtung Hotel war, als es die heutige DSB ist.<\/p>\n

Ein hochaufl\u00f6sendes Foto der Korblift-Bergstation in Riksgr\u00e4nsen hab ich auch noch gefunden, interessanterweise teilweise mit Holzst\u00fctzen:<\/p>\n

https:\/\/digitaltmuseum.se\/021018045258\/korglift\/media?slide=0<\/a><\/p>\n

Noch ein Bild von der Bergstation:
\nhttps:\/\/riksgransen.se\/files\/aq\/historia-75-600×540.jpg<\/a><\/p>\n

Ein weiteres Bild zeigt die Talstation – ein komplettes Haus, das aktuell noch irgendwie steht, evtl. aber zumindest im Inneren adaptiert und\/oder vorneherum was dazugebaut wurde:<\/p>\n

https:\/\/digitaltmuseum.se\/021018141857\/linbanan-vid-riksgransen<\/a><\/p>\n

Noch weitere:<\/p>\n

https:\/\/digitaltmuseum.se\/021018141859\/linbanan-vid-riksgransen<\/a><\/p>\n

https:\/\/digitaltmuseum.se\/021018062831\/linbanan-riksgransen<\/a><\/p>\n

<\/a>
\n^ Offpiste an der 3SB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Lage und Winkel der Korblift-Bergstation oder Mittelstation oder alte 2.-Sektion-Talstation zur 3SB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Offpisteh\u00e4nge an der DSB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Offpiste rechts der 3SB (hier befindet man sich bereits in Norwegen)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Schneew\u00e4chte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im oberen Bereich hab ich in dieser Linie allerdings keine Fundamente gefunden – aber es liegt ja auch noch viel Schnee..<\/p>\n

<\/a>
\n^ An der Unterf\u00fchrung beim Katterjokk-SL ging es heute noch gerade so ohne Abschnallen (rechts am Rand)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wellenpiste runter zum Parkplatz<\/p>\n

Bei der Google-Suche hab ich noch ein paar andere interessante Sachen gefunden:<\/p>\n

– In Kiruna gabs mal eine Materialseilbahn:
\nhttps:\/\/picryl.com\/media\/linbanestation-i-kiruna-7a3708<\/a><\/p>\n

– Es gab in Riksgr\u00e4nsen mal einen richtig gro\u00dfen Bahnhof mit 5 Gleisen statt nur 1 wie aktuell:
\nhttps:\/\/picryl.com\/media\/vy-over-riksgransen-65f450?zoom=true<\/a>
\nhttps:\/\/picryl.com\/media\/riksgransen-i-fagelperspektiv-000414?zoom=true<\/a>
\n(Die Stra\u00dfe gibts ja auch erst seit 1984 oder so)<\/p>\n

Evtl. war der Bahnhof da, wo jetzt die DSB-Talstation ist? Scheint jedenfalls etwas westlicher zu sein als der aktuelle Bahnhof. Wenn der See nicht so eindeutig ident w\u00e4re, w\u00fcrde man meinen, das muss ein ganz anderer Ort sein. Aber hier nochmal zum Vergleich:
\nhttps:\/\/picryl.com\/media\/riksgransens-station-och-turisthotellet-lapplandia-taget-fran-linbanan-a3eb67?zoom=true<\/a><\/p>\n

Google meinte auch, mir dieses Bild vorschlagen zu m\u00fcssen, was ist das bitte f\u00fcr eine coole retrofuturistische Kabine von 1923 in G\u00f6teborg??
\nhttps:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/b\/b2\/Nordstr%C3%B6ms_linbanor_plattform_G%C3%B6teborg_1923.jpg<\/a><\/p>\n

Diese Firma, Nordstr\u00f6m, hat \u00fcbrigens nicht nur die Korblifte in Are und Riksgr\u00e4nsen gebaut, sondern auch die 95 km lange Materialseilbahn zwischen Kristineberg und Boliden!<\/p>\n

https:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/Nordstr%C3%B6ms_linbanor<\/a><\/p>\n

Mehr zur 1923er Seilbahn in G\u00f6teborg u.a. hier:
\nhttps:\/\/gamlagoteborg.se\/2019\/04\/10\/jubileumsutstallningens-linbana\/<\/a>
\nhttps:\/\/www.ekeving.se\/p\/gbg\/utst1923\/linb\/<\/a>
\nhttp:\/\/www.lisepedia.se\/Linbanan<\/a><\/p>\n

Weitere alte Bilder von schwedischen Korbliften und Materialseilbahnen:
\nhttps:\/\/picryl.com\/search?q=linbana<\/a><\/p>\n

.. demnach gab es in Are also tats\u00e4chlich 2 Sektionen Korblift und die Fotos von Kris’ Retrofutur sind nun eindeutig zuordenbar! Und die Station “Tr\u00e4dgr\u00e4nsen” wurde sp\u00e4ter sogar noch \u00fcberbaut!<\/p>\n

Hier die Mittelstation mit beiden Korbliften in Are:
\nhttps:\/\/picryl.com\/media\/are-linbana-jamtland-e5cd54<\/a><\/p>\n

Hach, wie schade, dass es die Lifte nicht mehr gibt :(<\/p>\n

—<\/p>\n

Der Parkplatz unterhalb des KSSL ist leider recht schr\u00e4g, so dass er nicht so optimal zum \u00dcbernachten ist (davon abgesehen, dass der Zug dirket dr\u00fcber f\u00e4hrt). Andererseits ist mein Bett ja schr\u00e4g gebaut, d.h. ich kann mich bei einem schr\u00e4gen Parkplatz einfach umgekehrt hinlegen und das Tischbrett kann durch das Nietenband auch waagrecht eingestellt werden. Fraglich nur, wann fahren die letzten Schneemobilisten weg und wann kommen morgen fr\u00fch die ersten, denn beides ist immer sehr laut.<\/p>\n

Das gedrehte Liegen gefiel mir in der Nacht aber nicht besonders, genausowenig wie das schr\u00e4ge Sitzen zuvor. Das sollte ich so also nur in Ausnahmef\u00e4llen machen. Immerhin war der L\u00e4rm kein gr\u00f6\u00dfers Problem.<\/p>\n

Die aktuellen Wettervorhersagen? Nun doch nicht mehr so sonnig f\u00fcr morgen, daf\u00fcr nun auch am Dienstag recht sonnig. Wie soll man da denn planen, wann man am besten die freien Tage einlegt?!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

16.5.2021<\/p>\n

W\u00e4hrend der Nacht h\u00f6rte ich ein paar Regentropfen am Auto, morgens sah es aber etwas heller aus als gestern. T\u00e4uschte, als ich in Richtung Skigbiet sah: der obere Bereich wieder vernebelt.<\/p>\n

Die Parkplatzsituation ist jetzt im Mai anders als im M\u00e4rz, da die Parkpl\u00e4tze, die n\u00e4her an der DSB sind, jetzt wieder nur f\u00fcr […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,59,636,19,27],"tags":[55,38,63],"class_list":["post-6807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-01-skandinavien","category-nostalgie","category-riksgransen","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-3sb","tag-dsb","tag-korblift","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6807"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6809,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6807\/revisions\/6809"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}