{"id":6690,"date":"2021-04-01T22:31:51","date_gmt":"2021-04-01T20:31:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6690"},"modified":"2023-08-05T12:44:55","modified_gmt":"2023-08-05T10:44:55","slug":"klimpfjall-1-2-4-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=6690","title":{"rendered":"Klimpfj\u00e4ll 1.+2.4.2021"},"content":{"rendered":"

1.4.2021<\/strong><\/p>\n

Nachtrag zu gestern, der monatliche R\u00fcckblick:<\/p>\n

ca. 1.560 km Autofahrt, 24 Skitage (somit mehr als im Januar oder Februar). Leider etliche nicht ganz so wie erhofft, aber war schon viel sch\u00f6nes dabei.<\/p>\n

Au\u00dferdem merkt man auf so einer langen Reise mittlerweile, mit wie wenig Zeug man auskommt.. Nicht nur, was Kleidung angeht, auch was sonst alles in der Wohnung daheim ist .. eigentlich alles verzichtbar, wirklich vermissen tu ich nichts – au\u00dfer vielleicht meinen Videoprojektor und Filme auf 2,5m Diagonale samt Surround-Anlage anschauen zu k\u00f6nnen ;)<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke Januar=Rot Februar=T\u00fcrkis M\u00e4rz=Magenta 2021<\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke und POI M\u00e4rz 2021
\nA) Dundret
\nB) Kiruna
\nC) Abisko
\nD) Bj\u00f6rkliden
\nE) Riksgr\u00e4nsen
\nF) Porjus
\nG) K\u00e5bdalis
\nH) Galtis
\nI) Nalovardo
\nJ) Hemavan
\nK) T\u00e4rnaby
\n(T\u00fcrkis C: Kittelfj\u00e4ll, D: Arvidsjaur)
\nEnde Magenta = Klimpfj\u00e4ll, aber das gibt dann erst im April-Track einen POI ;) <\/p>\n

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Ich war mir ja wieder recht unschl\u00fcssig, wie lang ich in Klimpfj\u00e4ll bleiben wollte. Nur 1 Tag, um morgen den sonnigen Tag in Blasj\u00f6n mitzumehmen (falls es dort am Montag nicht sonnig wird und ich 4 Tage bleiben will), oder 2 Tage (und dann von SA-DI in Blasj\u00f6n mit der Hoffnung auf sonnige Tage am MO+DI) oder gar 3 Tage (weil f\u00fcr hier am Samstag weniger Schneefall gemeldet wird als in Blasj\u00f6n)?<\/p>\n

Aber letzteres k\u00f6nnte mir dann doch etwas viel werden, denk ich. Klar, letztes Jahr war ich auch 3 Tage hier in Klimpfj\u00e4ll, wenn auch verteilt auf Hin- und R\u00fcckreise, aber langweilig wurde es mir damals nicht. Ich entschied mich f\u00fcr die 2-Tageskarte.<\/p>\n

Ab 9:30 Uhr, als der Lift in Betrieb ging, fing es zu schneien an. Naja, hab heut eh bis 11 Uhr Dienst. Und da es ja ein reines Waldgebiet ist, ist das sichtm\u00e4\u00dfig nicht weiter tragisch. Und morgen soll es ja sonniger werden. Und auch f\u00fcr heute ist auch immer mal wieder etwas blauer Himmel vorhergesagt, also kein Dauerschneefall.<\/p>\n

Viel geschneit hat es dann tats\u00e4chlich nicht mehr. Pisten waren soweit alle recht gut zu fahren, am Sydliften sch\u00f6n weich. Offpiste war es unterschiedlich, am Sydliften eine d\u00fcnne firnig-sulzig-weiche Schicht auf tragendem, harten Schnee; am Norrliften etwas tiefer und pappiger.<\/p>\n

Da ich ja im letzten Jahr viele sch\u00f6ne Fotos hier gemacht hab, hielt ich mich mit dem Fotografieren bei dem Wetter eher zur\u00fcck.<\/p>\n

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\n^ Die rechte \u00e4u\u00dfere Abfahrt am Norrliften<\/p>\n

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\n^ Zwischen Norrlift und dem SSL, die Halfpipe ist auch hier stillgelegt<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 20 Kronlina, war letztes Jahr glaub ich nicht pr\u00e4pariert.<\/p>\n

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\n^ Variante 2 Puckeln am Sydliften, ging letztes Jahr besser<\/p>\n

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\n^ Auf der Suche nach der Variante 1 Surken ganz links im Plan, bin aber jeweils nur von weiter unten reingefahren, da mir der Einstieg von ganz oben nicht klar war<\/p>\n

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\n^ Vmtl. Variante 1 Surken. Weiter drau\u00dfen entdeckte ich am n\u00e4chsten Tag aber nochmal eine Schneise. Schnee war heute jedenfalls toll hier<\/p>\n

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\n^ Variante 4 Klimpgubbestigen rechts vom Sydliften kann man dagegen einfach finden – einfach der orangenen Markierung nach<\/p>\n

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\n^ Variante 4 Klimpgubbestigen, ging besser als letztes Jahr<\/p>\n

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\n^ Irgendwo sollte man da vielleicht zur Variante 1 Surken reinfahren k\u00f6nnen, aber wenn mans nicht wei\u00df – und es gibt da ja einige Abbr\u00fcche oder Felsen<\/p>\n

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\n^ Variante 1 Surken, nochmals von weiter unten reingefahren, Schnee gut, hart mit d\u00fcnner weicher Schicht<\/p>\n

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\n^ Norrliften um 15:38 Uhr, jetzt wirds etwas sonnig. Rechts der SSL f\u00e4hrt \u00fcbrigens extrem lahm. Aber auch der Norrliften f\u00e4hrt eher in t\u00fcrkischer DSB-Geschwindgkeit..<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Norrliften. Leicht pappig<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Norrliften<\/p>\n

2.4.2021<\/strong><\/p>\n

Auch heute wieder eine unruhige Nacht, irgendwann wachte ich auf und konnte wieder nicht einschlafen wegen starker Windb\u00f6en und den dadurch resultierenden T\u00f6nen an der Dachreling :(<\/p>\n

Gestern war Schneefall gemeldet – kaum was gegeben. Heute war Sonne gemeldet – und vormittags schien sie noch seltener als gestern :(<\/p>\n

Auch am Nachmittag ein paar Schneeschauer und wenig Sonne. Am Sydliften firnte es heute gar nicht auf, Norrliften war offpiste heute besser als gestern, weil pulvriger und weniger schwer\/pappig. Zwischen Norr- und Sydliften gab es einen Bereich mit Bruchharsch, den man aber umgehen konnte. Und ein paar Varianten, die ich bisher noch nicht gefahren bin, fuhr ich auch noch.<\/p>\n

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\n^ 1 Surken oder wei\u00dfter drau\u00dfen, das ist die zweite Schneise<\/p>\n

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\n^ Offpiste zwischen Norrliften und Sydliften. Da es weiter unten einen Weg zum Sydliften gibt, bin ich heute oftmals so gefahren, denn der Schnee war hier und heute besser<\/p>\n

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\n^ Offpiste zwischen Norrliften und Sydliften, der Schnee war heut pulvirger als gestern, wo er etwas pappig war<\/p>\n

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\n^ Kaum war mal Sonne da, kamen schon wieder die n\u00e4chsten Wolken. (Bergstation Norrliften Blick nach rechts)<\/p>\n

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\n^ Offpiste im lichten Wald rechts vom Norrliften, da kann mans einige Zeit aushalten, so viele M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

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\n^ Offpiste im Bereich Sydliften, evtl. zwischen H\u00fctte und Abfahrt und Alternativ-Einfahrt zur Variante 1<\/p>\n

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\n^ Sydliften<\/p>\n

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\n^ Offpiste im Wald. Heut kaum Pisten gefahren, im Wald wars zu sch\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Letzte Bergfahrt kurz vor 16 Uhr, man kann es hier problemlos 2 Tage aushalten.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, Blau die 3 Besuche im Mai 2020, Rot 1.4.2021 und Gelb 2.4.2021, bin also noch einige neue Varianten heuer gefahren ;)<\/p>\n

Fazit: 2 abfahrtsm\u00e4\u00dfig recht sch\u00f6ne Tage, bin froh, dass ich noch in Klimpfj\u00e4ll vorbeigeschaut hab, die vielen Waldvarianten hier sind einfach toll.<\/p>\n

Gar keine guten Updates gab es dagegen beim Blick auf die Wettervorhersagen heute Nachmittag. Hie\u00df es bis gestern noch am Montag+Dienstag etwas Sonne in Bl\u00e5sj\u00f6n, steht nun von morgen bis inkl. Dienstag Schneefall und nat\u00fcrlich Wind :-(<\/p>\n

Ob ich mir da morgen einen 4-Tagespass kaufen soll … ohne die KSSL-H\u00e4nge (und der war heute schon wegen Wind zu!) hab ich keine Lust, 4 Tage zu bleiben, das wird dann zu langweilig, zumal auch die beiden Abfahrten am unteren SL zu wenig Schnee haben sollen .. Was f\u00fcr ein schei\u00df Wetter heuer in Schweden?!<\/p>\n

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\n^ Am heutigen \u00dcbernachtungs-Parkplatz<\/p>\n

Heute Abend wollte ich endlich mal probieren, im Auto eine Tiefk\u00fchlpizza zu erw\u00e4rmen. Das m\u00f6gliche Problem dabei – neben dem eventuell hohen Stromverbrauch – ist, wie lang es braucht, bis der Belag oben warm genug ist, der K\u00e4se zerl\u00e4uft, und ob das der Fall sein wird, bevor der Boden zu hart oder gar schwarz wird… Grundlegend also vermutlich mit m\u00f6glichst wenig Heizleistung erw\u00e4rmen? <\/p>\n

Die Pizza war nat\u00fcrlich nicht mehr ganz tiefgek\u00fchlt. Nach einiger Zeit schaltete ich die Kochplatte mal eine Zeit lang aus, da die Pfanne nach wie vor sehr hei\u00df war, so dass dadurch vielleicht Strom gespart werden k\u00f6nnte. Auf einer Seite der Pizza zerfloss der K\u00e4se dann so langsam. Die andere Seite war mir dann irgendwann egal :) Bis dahin hatte ich – den Rest f\u00fcr PC\/Handy\/Heizpantoffel ungef\u00e4hr rausgerechnet – ca. 10,5 Ah verbraucht. Geht eigentlich doch.<\/p>\n

Der Boden war jedenfalls sehr knusprig, aber noch bei\u00dfbar. Weniger Reinigen muss man nach dem Essen nat\u00fcrlich, weil der Pizzaboden ja harter Teig ist und man keine Sauce hat.<\/p>\n

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\n^ Wollte endlich mal probieren, eine Pizza warm zu machen<\/p>\n

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\n^ .. nun, sie war warm genug, der K\u00e4se zerfloss zwar nicht \u00fcberall gleichm\u00e4\u00dfig, der Boden sehr knusprig, passt schon!<\/p>\n

Ich hatte mir in den letzen Tagen auch mal die Temperatur im K\u00fchlschrank angesehen, war bei +6 bzw. +8\u00b0, also derzeit noch absolut ausreichend, um ohne Einschalten auszukommen. (Bzw. g\u00e4be es ja noch die M\u00f6glichkeit, eine Flasche mit Schnee reinzutun.) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1.4.2021<\/p>\n

Nachtrag zu gestern, der monatliche R\u00fcckblick:<\/p>\n

ca. 1.560 km Autofahrt, 24 Skitage (somit mehr als im Januar oder Februar). Leider etliche nicht ganz so wie erhofft, aber war schon viel sch\u00f6nes dabei.<\/p>\n

Au\u00dferdem merkt man auf so einer langen Reise mittlerweile, mit wie wenig Zeug man auskommt.. Nicht nur, was Kleidung angeht, auch was […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,653,19,27],"tags":[47],"class_list":["post-6690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-01-skandinavien","category-klimpfjall","category-schwedensweden","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6690"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6692,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6690\/revisions\/6692"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}